【正文】 素鋼，技術要求應符合GB1043389的要求。 桿件相鄰焊縫錯開距離200mm以上；腹板縱向接料焊縫宜布置在受壓區(qū)。 ，確認以后方可下料并進行半成品標識。規(guī)格：對接用引熄弧板尺寸40*150。 異形板均板均采用數控切割機進行下料，外形規(guī)則零件可采用半自動切割機進行下料，切割后的零件焰切面質量和尺寸允許詳見下表：項目主要零件次要零件焰切面的硬度不超過HV350表面粗糙度25um50um崩 坑不允許切割面垂直度≤（t為板厚）,焰切并進行機加工后的零件尺寸允許偏差（mm）序號名稱項目允許偏差1桁梁的弦、斜、豎桿，聯結系桿蓋板寬度工形連接部位：177。其他177。測溫點距縫口50~80mnm范圍內。預熱可采用履帶式加熱器電加熱或火焰加熱。見如下圖例：對接焊縫對接焊縫（表二）圖例項目允許偏差對接高低差△≤(t≥25)≤(t＜25)對接間隙b :焊接過程中應注意保持并控制層間溫度，每條焊縫應連續(xù)施焊直至完成。按GB1134589執(zhí)行。射線探傷應符合現行國家標準《鋼熔化焊對接接頭照相和質量分級》（GB3323）的規(guī)定，射線照相質量等級為B級；焊縫內部質量為Ⅱ級。矯正允許偏差：；直線度偏差為4mm；7. 刨銑邊機加工零件的邊緣加工深度不小于3 mm, 零件應磨去邊緣的飛刺、掛渣，使斷面光滑勻順。─腹 板②─主桁節(jié)點板三 邊─177。、焊T型：非機加工面直線度允許偏差為2mm；機加工面直線度允許偏差為1mm。 焊接弦桿縱向加勁肋；焊接前將蓋腹板與縱向加勁肋的組拼件，用定位卡具固定在反變形焊接胎上（），焊接完成后，根據焊接變形情況采用火焰進行矯正。、焊箱型：隔板是保證弦桿寬度、高度及箱型對角線的重要部件，相當于弦桿組焊內胎。（詳見上弦桿箱體組拼圖）（外側放平組裝焊接）。如果加固焊縫有缺陷，在正式施焊前必須刨掉，然后才能進行正式施焊。9磨光頂緊局部間隙10H、hh2+0整體節(jié)點弦桿節(jié)點板內側寬度b++桿件接頭板組裝尺寸L+0，預熱溫度詳見表一；，引熄板長度大于100mm，且坡口型式與焊接構件一致；，保證焊道兩側30mm范圍內沒有熔渣、油污及其它雜物；，嚴格按圖紙標注的焊縫內容進行施焊；、飛濺等，并按進行自檢，根據自檢結果可以進行返修。銑端后保證尺寸L1177。：將桿件出檐水平板在下面置于已經嚴格超平且已經穩(wěn)固牢固的劃線平臺上。：以端銑端為基準，用定位孔模板鉆定位孔，以定位孔用整體大鉆模鉆弦桿兩端連接孔和大節(jié)點定位孔。下弦桿出檐水平板橫梁接頭板鉆孔：以已經鉆出的出檐水平板一端連接孔為定位孔，出檐水平板中心線為對孔線用雙T形大鉆?？鱼@孔。接頭板豎板水平定位，出檐水平板側以出檐水平板上的孔定位另一側以端頭孔定位。檢測接頭板豎板上參考線檢測實際焊接收縮量，以參考線為參考劃接頭板鉆模對孔線，卡模用磁力鉆水平鉆孔。為了便于運輸，工廠制造分為端橫梁板塊2件，外形尺寸為10m；主橫梁板塊9件，外形尺寸為10m1. 4m；次橫梁板塊分為90002200260=20件，90002800260=20件，縱梁T型4842408980=40件，次橫梁T型13826009980=40件 主材在加工過程中發(fā)現的鋼材缺陷需要修補時，應符合《鐵路鋼橋制造規(guī)范》附錄A的規(guī)定。4焊縫裂紋及彎曲加工時產生的邊緣裂紋清除裂紋，按補焊工藝補焊后修磨勻順5電弧擦傷，用砂輪修磨勻順；，補焊后用砂輪磨平。錯開的最小距離應符合下圖 主要零件下料時應使鋼材的軋制方向與其主要應力方向一致。、號料明細或零件清單進行號料。全部采用精密（數控、自動、半自動）切割。4橋面板塊橋面板長度、寬度177。高度h+0長度l焊接：0栓接：177。3肢高hh2177。鉆孔原則所有孔都要使用鉆模鉆孔，拼接板可用精密數控鉆床鉆孔。 螺栓孔應成正圓柱形，孔壁表面粗糙度Ra不得大于25μm，孔緣無損傷不平，無刺屑。2多組孔群兩相鄰孔群中心距177。177。177。，T字形交叉點間距不得小于200mm。，再按鉆孔工序要求進行鉆模鉆孔。（詳細要求見焊接工藝）、次橫梁、主橫梁倒T型桿件上的橫梁肋板、縱梁撐板、撐板加肋、腹板加肋。板肋垂直度2縱梁、橫梁高度h+03橋面板塊橫梁間距S177。~800℃，嚴禁過燒，不宜在同一部分多次重復加熱，溫度降至室溫前，不得錘擊鋼材和用水急冷。錘擊工作應在焊蜂外觀檢查、無損檢驗及變形修整合格后進行。，錘擊部位不得出現皺疊和裂紋。3. 錘擊工具 電錘 PH241AE（D）型電錘； 電源電壓：220V錘擊頻率：4000次/分； 自重：3公斤鎢合金或硬質合金錘頭，錘頭直徑：1 錘頭 D=4mm2 錘頭 D=6mm3 錘頭 D=8mm4 錘頭 D=10mm4. 錘擊順序1 錘頭 3道2 錘頭 2道3 錘頭 2道4 錘頭 5道5. 錘頭角度錘頭對準焊趾線，錘頭與板面夾角為600700，如下圖。 1/2L（橋總長）上平聯體系試，平面試裝。水平儀、經緯儀各一臺；50m盤尺一把；1m板尺一把；角尺一把；劃針、樣沖各一個；磁力線墜兩個；大錘兩把；5t倒鏈兩個；鋼印一套。 ，并進行局部固定，保證平臺在放置桿件和調整時不會移動或傾倒。墊塊拼焊時，保證牢固，確保主梁在拖動時不被損壞。，桿件處于自由狀態(tài)；，必須使板層密貼，沖釘不宜少于螺栓孔總數的10%，螺栓不宜少于螺栓孔總數的20%；，有無不易施擰螺栓處；，必須用試孔器檢查所有螺栓孔。L/10000L＞50005拱度177。3— 試裝應有詳細檢查記錄，經鑒定合格簽字后方可解體。可使用溶劑清洗；也可采用帶清洗劑的蒸汽清洗或加入清洗劑的淡水等進行清洗。：，鋼表面粗糙度規(guī)定為RZ25μm~60μm，即符合GB/。以防止桿件噴砂除銹后桿件標識丟失，造成標識混亂現象。特制環(huán)氧富鋅防銹底漆：2道，干膜厚度2x 40μm；①環(huán)氧云鐵中間漆：1道，干膜厚度1x 40μm；氟碳涂料面漆(JHRF): 2道,干膜厚度2x30μm(工廠一道、工地一道面漆)②箱形桿件兩端設封端隔板，其內部為氣密防腐，內表面封閉部分的涂裝采用：特制環(huán)氧富鋅防銹底漆：2道，干膜厚度2x40μm。高強螺栓施擰完畢后，用環(huán)氧磷酸鋅封孔后加涂相應的配套涂料。注：① 環(huán)氧富鋅防銹底漆不揮發(fā)成分中的鋅含量≥75% ② 氟碳涂料面漆氧含量≥22%涂裝體系中面漆顏色待定，結構各部位的涂裝應嚴格按照有關涂裝工藝的要求進行。、良好的照明和通風，以便進行油漆施工，同時也便于質量檢查。否則應予補涂，以達到膜厚標準。一定要注意兩種油漆不要互相污染，噴涂時進行合理的遮擋保護；，邊角部位先做好預涂工作，防止局部漆膜厚度過厚或過?。?桿件應盡量先進行噴涂高強螺栓摩擦部位. 較小的桿件及附屬結構盡量手工涂刷，避免油漆浪費； 焊縫100mm范圍內不涂裝，涂裝前應對工地焊縫部位進行保護. 高強螺栓連接副以及連接板束板縫的油漆.，高強螺栓連接副經終擰檢查合格后，根據《鐵路鋼橋保護涂裝》 (TB/T 15272004)及設計工藝文件，清洗后進行涂裝。按《焊接工藝規(guī)程》要求進行預熱。2 .焊接工序、半自動焊焊接時宜使用引板，且引弧板及引出板的材質、坡口與所焊件相同，引熄弧長度應在80mm以上，焊后采用火焰切割方法切掉引板，不得用錘擊掉。，必須將熔渣清除干凈，并將焊縫及附近母材清掃干凈，再焊下一道。，不允許用石筆劃線，劃線工作必須作到精細。，必須按規(guī)定程序報技術部門等待處理。，包括鋼梁輪廓尺寸、主桁拱度、栓孔重合率、試拼沖釘直徑、桿件編號及重量、桿件發(fā)送表及拼裝部位圖。 摩擦試38