【正文】 加強井下大、中、小型設備精細化管理，保證設備安全、高效的運行，消滅事故和隱患，落實規(guī)章制度以管好、用好、修好設備為主要工作內(nèi)容。各區(qū)、隊領用設備時，必須辦理有關手續(xù)，并經(jīng)機電礦長和有關領導同意后，方可出庫。 （ 4）、設備損壞時，設備修理單位必須抓緊修理，需要外委 修理的設備，升井后3 天之內(nèi)必須拉走，存放天數(shù)不應超過 3 天，自修設備庫存?zhèn)浼R全必須在 3 天之內(nèi)修理完畢 ,并保證檢修質(zhì)量。 (7)、各區(qū)隊每月要向我科提交一份設備報表，其中包括設備的型號、數(shù)量、使用地點、生產(chǎn)廠家、使用情況等，有利于對設備的管理和全礦設備使用情況的了解。大型固定設備的大、中修時間可調(diào)整到節(jié)假日，對于檢修能力不夠的單位及時向礦提出。各單位必須有一名區(qū)、隊領導負責定檢、定修工作，安排專人對設備定檢、定修，要明確責任。應經(jīng)常檢查設備運轉(zhuǎn)情況，掌握設備狀態(tài)。 7設備跟蹤檢查 （ 1）、設備調(diào)入或調(diào)出設備執(zhí)行驗收、建檔、建冊、圖紙資料的保管，清點、存放、安裝、使用、維修責任到位。檢修單位及使用單位的有關人員參加驗收，試運轉(zhuǎn)并辦理移交手續(xù)后，才能投入使用。 （ 5）、各單位必須堅持維護與預防性檢修相結(jié)合的原則，定期對設備進行檢修維護，嚴禁設備超負荷或帶病運行。 （ 9）、在惡劣的環(huán)境下，必須對設備進行可靠的防護，否則視為違章使用，罰款100 元 /臺。設備拆除回收需要由另外一個單位完成的，必須由礦決定。 8設備在運輸使用過程中，誰損壞誰負責，按設備原值的 50%對責任單位進行罰款。 9煤礦主要設備檢測、試驗鑒定期限和要求按吉煤集團規(guī)定的標準執(zhí)行，大型固定設備檢修按年度檢修計劃進行，其中礦主排水及輸配電、防雷設備應在雨季前全部檢修試驗完畢；礦主要提升、運輸設備要每天保證 23 小時的檢修維護，并保證完成足 夠的檢修項目。 （ 4）、設備維護保養(yǎng)情況 , 檢修是否及時 , 有無帶病運轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 對有物 無卡的帳外設備按盤盈處理入帳建卡。 需設臨時絞車時，必須由使用單位寫書 面措施，報請動力科審批。 所有錨桿基礎必須灌制 200 毫米厚混凝土基礎，并且保證混凝土基礎面露出底板 50 毫米。保護鋼絲繩要經(jīng)常檢查，使用一年必須更換。 （ 7）、絞車最突出部位距軌道外側(cè)的最小距離不得小于 400 毫米，絞車最突出部位與巷道幫最小距離不得小于 250 毫米，絞車司機操作側(cè)應有不小于 2 立方米的空間，絞車峒室高度不得小于 米，峒室地面不得有雜物或其它物品。主要材料斜巷的上、下車場及中間通道口必須使用聲光行車報警裝置，并有“行車不行人”的醒目標志。絞車如需向彎道甩車時，在直道和彎道處都須安設本絞車的紅綠燈；絞車繩運行區(qū)間所有岔道口，必須設置防止人員進入調(diào)運車區(qū)域的紅綠燈；絞車向多個方向運行時，在每個運行的方向都按此要求設置紅綠燈。 （ 4）、絞車牌板的設置 井下材料道等主要絞車道，絞車處需設置：絞車司機操作規(guī)程、絞車標志牌、絞車司機安全確認牌板；上下把鉤工處均需設置：把鉤工操作規(guī)程、把鉤工安全確認牌板、絞車拉車數(shù)（或絞車標志牌）標志牌。 （ 6）、彎道抗繩輪 為了保證絞車放車時鋼絲繩不直接磨擦巷道幫或棚腿，必須設置彎道抗繩輪。該地輪設置在兩根軌道的中心，高度小于 130mm，直徑不小于80mm。 （ 9）擋車器、阻車器 ①、井下材料道等主要絞車道：在上部平車場入口（上部平車場與外部巷道的連接處），設置能控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器；在其上部平車場摘掛鉤地點（接近變坡點處）且距絞車“最大拉車數(shù)長度（一般為 10 米）距離處”設一道聯(lián)動阻車器，手控道岔，聯(lián)動擋 車桿。 1絞車的使用、檢查與維護 （ 1）、井下絞車檢查每天不得少于一次。 （ 2）、閘把及拉桿系統(tǒng)動作靈活可靠， 絞車施閘后手把不超過水平位置、25KW 以上絞車閘把行程不得超過行程全長的 80% ；閘帶與閘皮應用銅或鋁鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶的深度不得少于閘帶厚度的 30%，閘帶與閘皮不得有間隙，閘帶與閘輪接觸面積不得少于閘帶面積的 70%，閘帶磨損厚度不得大于 。主要斜巷絞車的中心線與軌道中心線相一致；主要絞車道在用絞車的鋼絲繩由絞車維護單位派專人每天詳細檢查一遍，發(fā)現(xiàn) 問題立即處理，檢查結(jié)果應有記錄。 各種調(diào)度絞車鋼絲繩的 規(guī)格必須與絞車能力相符。如果是對拉絞車拉放車時，二次保護繩應以先受力的絞車為主進行聯(lián)接。絞車作業(yè)前先將絞車運行區(qū)段人員清理出施工現(xiàn)場 ，絞車作業(yè)期間，人員到就近躲避峒室躲避，未經(jīng)警戒人員許可，不可擅自走出躲避峒室，嚴禁跨越運行中鋼絲繩。工作面安拆工程等特殊施工，需相鄰絞車同時作業(yè)時，必須有書面安全技術措施。 軌道鋪設 （ 1）、井下軌道鋪設必須符合下列要求：①扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。下偏差為 2mm。 （ 3）、井下新鋪設的軌道必須使用 24kg/m 及以上的鋼軌。 井下司控道岔使用管理規(guī)定 （ 1）、任何車輛通過道岔時，不準壓順岔通過。 （ 5）、所有車輛通過道岔時要減速慢行。試驗必須按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定進行，試驗現(xiàn)場應有動力科專業(yè)人員、安監(jiān)人員、單位負責人，試驗結(jié)果記錄備查。對于不按要求及時維護的和由于使用不當造成機車損壞的，對維護單位或使用單位給予 200 元罰款。 ④、容量指示器和瓦斯報警斷電儀齊全可靠。使用機車時注意檢查如下事項： ①、機車前有照明，后有紅燈。 ③、及時返回庫內(nèi)檢修，不在庫外檢修機車。 機車的安全運行 （ 1）、在運輸大巷，檢查或處理機車故障、處理車輛掉道故 障等作業(yè)時，必須與運輸信號聯(lián)系，并在停車地點前后個 30 米設置禁止車輛通過警示牌。④、施工結(jié)束，必須立即清理作業(yè)現(xiàn)場，木拌木楔等雜物及時裝車，如掉道造成軌道枕木損壞，當班必須恢復原狀達到完好標準。司機離開座位時，必須熄火，將控制手把取下，搬緊車閘，但不得關閉車燈。 （ 4）、列車尾為礦車時，司旗工可蹬在尾車上警戒，用一只手臂夾在礦車的車沿上，側(cè)蹲在尾車碰頭上沿列車運行方向膫望和警戒，否則不準蹬車。倒料作業(yè)必須避開人車通行時間。動力科負責對鋪設的膠帶輸送機進行能力核定及強度校核。 （ 3）、膠帶輸送機應掛標志牌管理，標志牌應包括：電機功率、使用單位、使用地點、包機負責人、安裝日期、膠帶輸送機的型號、長度、坡度。 （ 2）、在機尾設置防護欄、儲帶倉兩側(cè)和上面設置防護網(wǎng)（防護板），聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)動軸等外露的轉(zhuǎn)動部位必須設置護欄或護罩；人員跨越處必須設置橋梯；溜煤眼設置合適的篦子或防護欄。 （ 3）、各種保護設置要求： ①防滑保護（低速保護）：設置在膠帶輸送機前導向滾 筒軸頭處的一側(cè)（左右側(cè)均可），必須固定好，傳感器與磁鋼間隙調(diào)定在 10mm 之內(nèi)。自動灑水裝置，電磁閥直接接在供水管路上，電磁閥外接膠管，膠管上接好灑水噴嘴。沿線用拉線連接好。 （ 5）、對甩保護、不按本制度設置保護裝置、保護失效不及時處理，不按規(guī)定試驗保護，每項罰款 300 元。 （ 8）、膠帶輸送機上山輸送傾角大于 15176。時，皮帶托輥每隔一組安設一組逆止托輥 ，輸送傾角大于 10176。 （四）、加強主、副井安全提升的有關規(guī)定 主井提升系統(tǒng)檢查檢修規(guī)定 1班檢 （ 1）、檢查主井提升箕斗連接裝置及張力平衡裝置，每小班在主井一樓觀察自動平衡油缸是否有串量，如果沒有串量及時打壓，使其平衡裝置安全可靠并填寫好檢查 檢修記錄。 （ 5）、對提升系統(tǒng)的卸載裝置、箕斗卸載閘門及箕斗內(nèi)接排貨情況進行全面檢查，具體內(nèi)容包括（每日必須更換 箕斗四角尼龍滑套、定量斗的裝貨卸貨、箕斗的裝貨卸貨等狀況）并填寫好記錄。 副井提升系統(tǒng)檢查檢修規(guī)定 2日檢 （ 1）、對副井提升首繩、平衡扁尾繩、井筒設備防擺梁、罐道繩進行仔細檢查，具體內(nèi)容包括（首繩、尾繩的繩徑、磨損及銹蝕狀況、提升鋼絲繩伸長長度測量，罐籠操車位置測量、井筒設備防擺梁的腐蝕銹蝕情況）并做好記錄。 2旬檢 （ 1）、重復日檢各個項目，并檢查副井主導輪，檢查內(nèi)容包括（軸導向輪瓦間隙、高壓換向器、轉(zhuǎn)子啟動柜、高壓開關柜除塵、各部位的螺絲緊固、啟動裝置除塵、緊固接線裝置、液壓站檢查點擊制 動器間隙測定、潤滑站系統(tǒng)檢查補油等檢修狀況）并填寫好記錄。 （ 3）、每旬給交通罐進行導罐，并檢查重錘及連接裝置。所有檢查無誤后，方可示意信號工打點動罐，否則對運輸區(qū)把鉤工每次罰款 100元。人員升、入井高峰期間不準隨身攜帶工具、設備、材料升、入井。副井絞車載重差為 噸，超過此噸位多少就在另一側(cè)罐籠配重多少，實現(xiàn)重量差小于 噸。若有井口施工，則由施工單位負責井口清理。嚴禁主井重載下放。司機必須按規(guī)程操作，操作過程中密切觀察有關儀器、儀表。嚴禁甩保護運行，如遇特殊情況必須請示區(qū)值班人員及有關領導，制定專項措施，并嚴格按措施執(zhí)行。 （ 4）、所有負荷變動 手續(xù)均一式四份，動力科、礦生產(chǎn)技術部、用電單位、配電單位各一份。 （ 5）、動力科要有全礦低壓供電系統(tǒng)圖及有關資料，及時掌握井下負荷變化情況。 （ 2）、在高壓供電系統(tǒng)作業(yè)時必須辦理高壓停電作業(yè)票，并分別經(jīng)動力科、礦生產(chǎn)技術部審批，特殊停電地點需經(jīng)機電區(qū)、礦有關領導審批后實施。新安裝的高壓供電系統(tǒng)在送電前必須辦理送 電作業(yè)票，并經(jīng)礦調(diào)度同意后方可送電，其中送電作業(yè)票注明送電時間、地點、送電線路號、送電范圍、施工負責人、安全負責人及安全措施，安全措施必須有送電單位領導簽字。作業(yè)人員必須嚴格按措施施工。 （ 6）、在正常情況下，調(diào)度員的停送電指令在發(fā)出得到證實后，方可發(fā)出下一操作指令，并 且每次操作指令都要做好詳細記錄。 （ 9）、井下的雙回路供電系統(tǒng)必須一回路運行，一回路（帶電）備用， 不準并列運行。 （ 11）、電工作業(yè)時嚴格執(zhí)行電氣作業(yè)三人聯(lián)鎖制度及手指口述制度。 （ 4）、井下主接地網(wǎng)接地電阻的測試每季度進行一次，并做好記錄。 （ 7）、低壓饋電線路遠方漏電試驗每月試驗一次，并做好記錄，記錄備案一年。風電閉鎖、瓦斯電閉鎖的閉鎖區(qū)域要在作業(yè)規(guī)程中明確，由動力科組織機 電區(qū)及有關單位每周至少進行一次檢查試驗，并做好記錄。鋼鉸線的敷設方法：一端固定后，另一端用起重機拉緊，然后用拉緊器固定。 （ 2）、電纜及吊掛線必須先清掃干凈后吊掛。綁線的間距為 200mm，每根電纜只準編一扣，綁線的余頭必須饋到電纜的后方。新敷設的電纜走向必須與原電纜相同。 4動力電纜： （ 1）、高低壓電纜按高壓在上低壓在下的形式吊掛。電纜鉤的間隔 800mm，各電纜鉤必須平行。（電纜過巷道交叉口或拐彎時，要適當縮短吊掛線的長度，保持電纜總體平直）。管的兩端用黃泥封嚴。 ②、接線盒上方有淋水時，必須采取防護措施。 ②、電纜標志牌的“箭頭”必須指向電纜的終端，字跡工整，嚴禁倒掛。 （ 12）、井下電纜必須掛設標志牌，并注有編號，用途、電壓和截面積。 4電纜鉤管理規(guī)定： （ 1）、礦安全質(zhì)量辦公室、動力科要經(jīng)常到現(xiàn)場檢查電纜鉤的使用情況，發(fā)現(xiàn)損壞或有空鉤，每個罰 使用單位 10 元。 “七無”：無雞爪子；無羊尾巴；無明接頭；無可燃電纜；無電纜與易燃物接觸；無電纜埋壓；無電纜泡在水中。 “十不準”： （ 1）、不準甩掉無壓釋放和過流保護裝置； （ 2）、不不準甩掉漏電保護裝置； （ 3）、不準甩掉煤電鉆和信號照明綜合保護裝置； （ 4）、不準甩掉局扇風電瓦斯電閉鎖裝置； （ 5）、不準明火操作，明火打點， 明火放炮； （ 6）、不準用銅、鋁、鐵絲等代替熔絲； （ 7）、停風、停電的工作面，沒有檢查瓦斯?jié)舛惹安粶仕碗姡? （ 8）、失爆的電氣設備、小型電器不準使用； （ 9）、不準在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈； （ 10）、不準帶電檢修和搬遷電氣設備。機電區(qū)負責入井電氣設備的查驗，并登記單位、品名、型號、數(shù)量、防爆合格證號、入井時間及去向、經(jīng)辦人，方準入井。 各單位要對防爆電氣設備按規(guī)定周期進行檢查，并且檢查結(jié)果要記入專用的記錄薄內(nèi)。 （ 2）、外礦單位在礦內(nèi)施工用電，提出申請，由礦領導同意后經(jīng)動力科審批，并指定有關人員負責接電，用電單位安裝電表計量，工程結(jié)算時由動力科匯同工資組將所用電費扣除。 （ 6）、有關單位按規(guī) 定要求定期做好電氣設備的繼電保護整定，確保保護的靈敏可靠。 （ 10）、高低壓開關柜要實現(xiàn) 5 閉鎖，聯(lián)絡開關及有可能反送電的開關要加鎖，同時要掛警示牌。 （ 13）、動力線路和通訊線路分開敷設，設備完好，標志牌標志準確，配線整齊、環(huán)境衛(wèi)生整潔。 （ 2）、雙回路高低壓開關柜停電檢修時，必須在隔離開關三相刀夾處套上絕緣套筒，隔爆開關給好機械閉鎖，以防止誤操作返電