【正文】 它語(yǔ)言出現(xiàn)，同時(shí)提供中文譯文。賣方提供的技術(shù)文件 (包括資料、圖紙 )和設(shè)備銘牌上標(biāo)識(shí)均按 4級(jí)編碼系統(tǒng)。 該廠址地處 E： 81176。因伊犁河在該段寬約 4km，百年一遇洪水水位遠(yuǎn)低于廠址高程，因此伊犁河百年一遇洪水不會(huì)對(duì)廠址構(gòu)成威脅。本層在場(chǎng)地分布較廣，所見最小厚度為 左右，最大厚度為，層底高程 ~。該層在廠區(qū)內(nèi)以透鏡體形式零星分布，厚度較薄，在 ~ 之間，層頂高程在 ~ 之間，層底高程在~。 ② 1 粉土：黃褐色，稍密，濕，中密 ~密實(shí)，切面無(wú)光澤，韌性及干強(qiáng)度一般，局部混有少量圓礫。 ③ 粉土：灰黃色，青灰色，濕，中密狀，切面無(wú)光澤，韌性及干強(qiáng)度一般，搖振反較弱，下部見含有少量黑色腐殖植質(zhì)，并略帶有腥味，局部混有少量小礫石。層頂高程在~。具體地基處理方案一聯(lián)會(huì)確定 。場(chǎng)地 7 機(jī)組布置方式 (1) 汽輪發(fā)電機(jī)組為室 8 本工程廠 址位于伊寧市西南側(cè)漢賓鄉(xiāng)內(nèi)，根據(jù)規(guī)范要求，廠址附近建臨時(shí)氣象觀測(cè)站，至少取得一整年的專用站氣象數(shù)據(jù)，并收集臨近長(zhǎng)期氣象站的同期觀測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行相關(guān)分析，得出本工程空冷島布置需要的氣象資料。 10 伊寧市氣象站典型年 (2020年 )逐時(shí)干球溫度累積頻率統(tǒng)計(jì)見表 22。 賣方提供的空冷系統(tǒng)的設(shè)備保證在不更換空冷凝汽器冷卻元件或主要設(shè)備條件下，直接空冷系統(tǒng)持續(xù)、安全、高效地運(yùn)行不低于 30年。 賣方保證空冷凝汽器檢修沖洗時(shí)污水對(duì)空冷凝汽器平臺(tái)下電氣設(shè)備不造成影響，尤其對(duì)于架空裸露的 220kV架空線路在空冷凝汽器沖洗時(shí)污水不會(huì)造成污閃等事故。 直接空冷系統(tǒng)的散熱通風(fēng)性能設(shè)計(jì)充分考慮本項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)氣象條件，如氣溫、風(fēng)向及頻率 (詳 12 見 ”)、廠區(qū)總平面布置條件及由本技術(shù)協(xié)議 、構(gòu)筑物的影響。 本工程以空冷系統(tǒng)年總費(fèi)用最小法作為工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)法，即按照《火力發(fā)電廠水工 設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》 (DL/T 5339－ 2020)的規(guī)定，將工程多種可能實(shí)施的方案，按每一方案的一次投資與此方案實(shí)施 后，在預(yù)測(cè)到的經(jīng)濟(jì)服務(wù)年限 34 kPa 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率： 汽輪機(jī)排汽量： 13 排汽焓： b. 運(yùn)行工況二 (TMCR 工況 )，在空氣干球溫度為 14℃ ，擋風(fēng)墻處頂部 1m 處環(huán)境風(fēng)速為，保證汽輪機(jī)排汽口處背壓不大于 14kPa。兩臺(tái)機(jī)組的空冷凝汽器系統(tǒng)的所有風(fēng)機(jī)同時(shí)按 100%的額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，虛擬廠界處白天噪音不大于60dB(A)，夜間不大于 50dB(A) ，虛擬廠界為廠區(qū)圍墻外 1m。冬季汽機(jī)旁路啟動(dòng)參數(shù)的最小旁路流量為 (相當(dāng)于 35%容量的汽機(jī)旁路 )，賣方根據(jù)此要求提供所需配汽管上的隔絕閥數(shù)量。 廠址地區(qū)冬季最低氣溫可達(dá) ℃ ，空冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)保證在冬季最低氣溫條件下，最小負(fù)荷的所有運(yùn)行條件下，空冷凝汽器 (特別是冷卻元件 )不結(jié)冰。同時(shí)提供模型試驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)報(bào)告。 空冷系統(tǒng)的振動(dòng)不超過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 (1) 對(duì)在風(fēng)機(jī)減速箱和電動(dòng)機(jī)外殼上測(cè)定的機(jī)械振動(dòng)按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行審核，其值不能超過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的在正常運(yùn)行條件下可接受的振動(dòng)范圍的上限。 b. 能夠承受由內(nèi)部因素，如疏水?dāng)U容器排汽、旁路蒸汽排汽而引起的振動(dòng)或熱振動(dòng)。 19 賣方根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)機(jī)組短期 (1~7 天 )或長(zhǎng)期 (8~15 天 )停運(yùn)時(shí)，提出若干有效的空冷系統(tǒng) 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及修改單的通知 GB38382020 地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB30962020 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB132232020 火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB123482020 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) GB502292020 火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火規(guī)范 火力發(fā)電廠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DL/T53392020 火力 發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 DL/T 50541996 火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定 DL/T51532020 火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范： 20 供本項(xiàng)目用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范名錄如下： (如有最新版本，遵照最新版本執(zhí)行 ) 儀表控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 (如有最新版本，遵照最新版本執(zhí)行 ) AGA 美國(guó)氣體協(xié)會(huì) ANSI 美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) C2 國(guó)家電氣規(guī)范 (NFPA70) C37 0A 沖擊承受能力試驗(yàn)導(dǎo)則 21 電氣和電子測(cè)量及控制儀表安全要求 數(shù)字式測(cè)量?jī)x表 溫度測(cè)量用熱電偶 ASME 美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì) 壓力測(cè)量 溫度測(cè)量 ASTM 美國(guó)實(shí)驗(yàn)和材料協(xié)會(huì) ISA 美閑儀表協(xié)會(huì) 數(shù)字處理計(jì)算機(jī)的硬件測(cè)試 儀表符 s)。冷卻管束，集管和相關(guān)管道采用自排水設(shè)計(jì)，停機(jī)時(shí)能完全放空，其布置便于蒸汽的有效分配及凝結(jié)水的回收。 為了保證系統(tǒng)的真空氣密性，冷凝器的管束、集管和蒸汽分配管道等采用焊接連接。 賣方慎重考慮每個(gè)冷卻單元從入口到出口的整個(gè)空氣通道，避免冷卻單元之間的熱空氣回流和相互干擾。 冷卻管束的翅片管與管板采取完善的防腐措施，以保證 30年使用壽命期。 設(shè) 計(jì)中考慮必要和實(shí)用的檢修條件及檢修工具。 集管的尺寸和形狀保證蒸汽能均勻分配至所有的冷卻元件，在管束入口處無(wú)腐蝕。每段集管進(jìn)行單獨(dú)的泄漏試驗(yàn) (按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) )。 23 空冷凝汽器在安裝完成后，在與排汽裝置接口處設(shè)置氣密性試驗(yàn)盲板，進(jìn)行正壓及負(fù)壓的氣密性試驗(yàn)。 賣方提供從地面到運(yùn)行平臺(tái)上的電動(dòng) 起吊設(shè)施，包括空冷平臺(tái)的起吊設(shè)施及每排風(fēng)機(jī)上的起吊設(shè)施。 風(fēng) 機(jī) (1) 賣方提供技術(shù)先進(jìn)，性能可靠的風(fēng)機(jī)，該種類型風(fēng)機(jī)是在與本工程相似條件的工程中連續(xù)安全運(yùn)行了至少 2年，運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題已得到妥善解決。 賣方在設(shè)計(jì)階段提供氣溫變化、汽機(jī)負(fù)荷變化、汽輪機(jī)排汽量 (排熱量 )變化繪制空冷系統(tǒng)的特性曲線，并編排程序自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù)和變頻風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到最佳運(yùn)行模式。 平衡使用的標(biāo)準(zhǔn)和平衡等級(jí)在數(shù)據(jù)表中注明。賣方給出推薦電機(jī)配置方案所能提供 的最高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)允許在靜態(tài)時(shí)可調(diào)葉片角度。 (10) 風(fēng)機(jī)能適應(yīng)連續(xù)和間歇運(yùn)行條件。并符合 。減速齒輪箱傳動(dòng)效率不低于 97%。 (2) 設(shè)計(jì)和制造技術(shù)要求： a. 減速齒輪箱根據(jù)數(shù)據(jù)表的要求及用于空冷凝汽器的 DIN或 AGMA標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。減速齒輪箱軸承在滿負(fù)荷、全速條件下，輸出軸軸承壽命大于 100000小時(shí) (DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn) )，輸入軸軸承壽命大于 50000小時(shí)。當(dāng)調(diào)節(jié)指定的外部荷載時(shí)，防止齒輪錯(cuò)位和外罩變形。 (3) 減速齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng) a. 減速齒輪箱由浸入式或正反轉(zhuǎn) 向均可的傳動(dòng)軸油泵潤(rùn)滑。如果使用單一粘度的油需要采用浸入式加熱器和恒溫器，那么，這些元器件由賣方提供。為了確保油能完全排空，外罩的設(shè)計(jì)盡可能地避免油在內(nèi)部滯留和堆積。減速箱外殼堅(jiān)固。齒輪箱為優(yōu)質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品并在福蘭德、漢森、 SEW三家內(nèi)選擇，最終由買方確定。 排汽管管徑較大，鋼性亦較大，其膨脹系統(tǒng)考慮 基礎(chǔ)沉降給排汽管道帶來(lái)的影響。 排汽管道布置與空冷凝汽器的布置圖相一致，主廠房 A列外的排汽管道要考慮廠址的外部條件，當(dāng)管道與主廠房平行布置時(shí)，排汽支管避開發(fā)電機(jī)出線，同時(shí)提供發(fā)電機(jī)出線布置圖。 賣方提出排汽管和分配管蒸汽流速的設(shè)計(jì)依據(jù)，并盡力降低排汽管道內(nèi)的蒸汽速度以減少壓降，以保證在管道內(nèi)部沒(méi)有不可接受的振動(dòng)，腐蝕，沖突和撞擊發(fā)生。 26 賣方提出排汽管道是否安裝隔絕蝶閥的比較方案。 150kN及 。 汽輪機(jī)低壓缸與排汽管道的連接裝置稱為排汽裝置 (由汽機(jī)廠提供 )。 賣方提供凝結(jié)水系統(tǒng)的管道防凍、保溫及放空措施。 抽真空系統(tǒng)的設(shè)備采用水環(huán)真空泵，水環(huán)真空泵的抽真空能力滿足機(jī)組連續(xù)運(yùn)行的要求。 賣方提供空冷凝汽器上部排汽導(dǎo)汽管裝設(shè)防凍隔離蝶閥時(shí)相應(yīng)的抽真空管道系統(tǒng)的設(shè)置技術(shù)要求。 27 管道的疏水將直接進(jìn)入主廠房?jī)?nèi)排汽裝置底部的凝結(jié)水箱。 空冷凝汽器的清洗運(yùn)行方式：沖洗裝置水平位移方式為手動(dòng)，沖洗高度調(diào)節(jié)方式為電動(dòng)或其他成熟可行的運(yùn)行方式。清洗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該基于在相似類型和容量的電廠已成功、有效地運(yùn)行過(guò)一段時(shí)間、并已通過(guò)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 每臺(tái)機(jī)組的清洗裝置設(shè)有控制器，至少包括沖洗水泵的啟、停按鈕和沖洗泵故障報(bào)警。 賣方提供高壓水清洗水泵技術(shù)資料。管道及支吊架的使用壽命不低于 30年。真空系統(tǒng)的閥門采用進(jìn)口真空密封閥以保證空氣不漏入真空系統(tǒng)，在德國(guó)阿達(dá)姆斯（ ADAMS）、德國(guó)克隆巴赫（ KROMBBACH）、美國(guó)弗瑞特（ FREET）三家內(nèi)選擇，最終由買方