基于protues的交通燈設(shè)計(jì)與仿真-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 及相應(yīng)的控制碼如（表 11）所示： 東西綠燈 東西黃 燈 東西 紅 燈 南北 綠 燈 南北 黃 燈 南 北 紅 燈 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 0 表 11 控制碼表 6 控制碼所對(duì)應(yīng)的流程圖如（圖 12）所示 初始狀態(tài)南北東西均為紅燈 東 西 綠 燈南北紅燈 東西黃燈警告，南北紅燈 東西紅燈，南北綠燈 南北黃燈警告，東西紅燈 圖 12 流程圖 7 第二章 單片機(jī)主控電路和中斷系統(tǒng) 主控電路及管腳說(shuō)明 主 控電路 單片機(jī)主控電路一般采用的主要元件是 AT89C51， 新增加 很 多功能，性能有了較大提升，價(jià)格基本不變 。 具有雙工 UART 串行通道。 全新的加密算法，這使得對(duì)于 89C51 的解密變?yōu)?不可能，程序的保密性大大加強(qiáng)，這樣就可以有效的保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)不被侵犯。 AT89C51具有以下標(biāo)準(zhǔn)功能： 8k字節(jié) Flash， 256字節(jié) RAM， 32 位 I/O口線，看門(mén)狗定時(shí)器， 2 個(gè)數(shù)據(jù)指針，三個(gè) 16 位定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器，一個(gè) 6向量 2級(jí)中斷結(jié)構(gòu)，全雙工串行口，片內(nèi)晶振及時(shí)鐘電路。 AT89C51 是帶 4K 字節(jié)閃爍可編程可擦除只讀存儲(chǔ)器（ EPEROM）的低電壓、高性能 CMOS 8 位微處理器（俗稱(chēng)單片機(jī)）。 管腳說(shuō)明 VCC（ 40）：＋ 5V。 P2 口（ 21－ 28）： P2 口為內(nèi)部上拉電阻器的 8 位雙向 I/O 口， P2 口緩沖器可 接收和輸出 4 個(gè) TTL 門(mén)電流。 ALE/PROG（ 30）：當(dāng)訪問(wèn)外部存儲(chǔ)器時(shí)，地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的低位字節(jié)，在 FLASH 編程期間， 此引腳用于輸入編程脈沖。 EA/VPP（ 31）：當(dāng) EA 保持低電平時(shí)，外部程序存儲(chǔ)器地址為（ 0000H－ FFFFH）不管是否有內(nèi)部程序存儲(chǔ)器。 MCS51 的中斷源 引起終端的原因，或者能發(fā)出中斷申請(qǐng)的來(lái)源，稱(chēng)為中斷源。我們舉個(gè)例子，在看書(shū)時(shí)，電話(huà)玲響需傳去接電話(huà)時(shí)，必須在書(shū)本上做個(gè)記號(hào)，以便在接完電話(huà)后 回來(lái)看書(shū)時(shí)，知道從哪些內(nèi)容繼續(xù)往下看。 （２）中斷打開(kāi)和中斷關(guān)閉： 在中斷處理進(jìn)行過(guò)程中，可能又有新的中斷請(qǐng)求到來(lái)，這里規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)的操作是不允許打擾的，否則保護(hù)和恢復(fù)的過(guò)程就可能使數(shù)據(jù)出錯(cuò)，為此在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)的過(guò)程中，必須關(guān)閉總中斷，屏蔽其它所有的中斷，待這個(gè)操作完成后再打開(kāi)總中斷，以便實(shí)現(xiàn)中斷嵌套。 11 交通燈的中斷處理流程 （１）現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)： 有特殊車(chē)輛要通過(guò)時(shí)就要進(jìn)行中斷，在中斷之前，先將交通燈中斷前情況保護(hù)好，當(dāng)中斷執(zhí)行后再恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，包括信號(hào)燈和時(shí)間顯示電路。在 MCS51 單片機(jī)中，中斷返回是通過(guò)一條專(zhuān)門(mén)的指令實(shí)現(xiàn)的，自然這條指令是中斷服務(wù)程序的最后一條指令。 sbit r2=p0^7。 for(i=0。 while(1) { r1=1。y2=0。i++) delay()。 // 南北紅 r2=0。i5。b1=1。 // 東西紅 for(i=0。y1=1。b2=0。 } } 15 第三章 基于 PROTEUS 的電路設(shè)計(jì)和仿真 PROTEUS 軟件簡(jiǎn)介 PROTEUS 嵌入式系統(tǒng)仿真與開(kāi)發(fā)平臺(tái)是由英國(guó)公司開(kāi)發(fā)的 EDA 工具軟件，是目前世界上最先進(jìn)最完整的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)和仿真平臺(tái) ， Proteus 軟件有 十多年的歷史，在全球廣泛使用，除了其具有和其它 EDA 工具一樣的原理布圖、 PCB自動(dòng)或人工布線及電路仿真的功能外，其革命性的功能是，他的電路仿真是互動(dòng)的，針對(duì)微處理器的應(yīng)用，還可以直接在基于原理圖的虛擬原型上編程，并實(shí)現(xiàn)軟件源碼級(jí)的實(shí)時(shí)調(diào)試，如有顯示及輸出，還能看到運(yùn)行后輸入輸出的效果，配合系統(tǒng)配置的虛擬儀器如示波器、邏輯分析儀等 。此系統(tǒng)受益于 15 年來(lái)的持續(xù)開(kāi)發(fā) ,被《電子世界》在其對(duì) PCB 設(shè)計(jì)系統(tǒng)的比較文章中評(píng)為最好產(chǎn)品 — “The Route to PCB CAD” 。 ARES PCB 設(shè)計(jì) . PROSPICE 仿真器的一個(gè)擴(kuò)展 PROTEUS VSM:便于包括所有相關(guān)的器件的基于微處理器設(shè)計(jì)的協(xié)同仿真。所以說(shuō) PROTUES 是一種十分優(yōu)秀的軟件。重復(fù)以上過(guò)程 , 添加好電路中所需的元器件。 在 ISIS 原理圖編輯窗口中放置的元件，再單擊工具箱中的“元件終端”圖標(biāo)，在選擇器中單擊“ POWER”和“ GROUND”放置電源和地。連線方法很簡(jiǎn)單 , 將鼠標(biāo)移至元器件引腳后會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小十字 , 單擊鼠標(biāo)左鍵后移動(dòng)鼠標(biāo) , 將線引至某一引腳處會(huì)再次出現(xiàn)小十字 , 再次單擊左鍵就完成了一條連線。由于 Keil 使用方便，具備強(qiáng)大的 19 軟 件仿真和硬件仿真功能。 選擇 Source→Add/Remove Source File 菜單項(xiàng)，將出現(xiàn) Add/Remove Source Code Files 對(duì)話(huà)框，如（圖 35）所示 ： 20 圖 35 添加 /刪除源文件對(duì)話(huà)框 在 Code Generation Tool 選項(xiàng)區(qū)，單擊下三角按鈕，選擇 ASEM51 工具。 21 PROTEUS 對(duì)單片機(jī)的仿真 電路圖繪制完成后 , 再添加 AT89S51 的應(yīng)用程序。 PROTEUS VSM 所進(jìn)行的是一種交互式仿真 , 在仿真進(jìn)行中可以對(duì)各控制按鈕、開(kāi)關(guān)等進(jìn)行操作 , 系統(tǒng)對(duì)輸入的響應(yīng)會(huì)被真實(shí)的反映出來(lái)。本電路的特點(diǎn)是成本低，控制準(zhǔn)確。 系統(tǒng)可加裝熱能探測(cè)器，探測(cè)出車(chē)輛內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)輻射出的熱量，從而能使電路判斷出哪條道有車(chē)，哪條道無(wú)車(chē)，能對(duì)路面交通狀況 作出 迅速反應(yīng)，從而提高交通效率； 系統(tǒng)應(yīng)裝置紅外線接收器，相應(yīng)地，緊急車(chē)輛（如消防車(chē)、救護(hù)車(chē)等）上應(yīng)當(dāng)裝置紅外線放射器
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