清華大學(xué)_課件_汽車構(gòu)造i(8)_汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 油軌 油壓調(diào)節(jié)器 油箱 燃油 濾清器 燃油泵 標(biāo)準(zhǔn)型供油系統(tǒng) 油壓調(diào)節(jié)器裝在 油軌上 油軌中的燃油連 續(xù)流動(dòng)，多余的 燃油經(jīng)回油管流 回油箱。有時(shí)一些油噴到了 缸內(nèi)。 電動(dòng)汽油泵 電動(dòng)汽油泵 氣道噴射燃油系統(tǒng)－汽油泵（ 1） 安裝位置 入口處應(yīng)為正壓，以免吸 入氣泡。 滾柱泵 限壓閥 電動(dòng)機(jī) 單向止回閥 限壓閥：油壓超過(guò) ，汽油回到 進(jìn)油口，仿止油 壓過(guò)高。 葉輪 葉 片 葉 輪 油 腔 油 葉 油 葉 腔 輪 腔 片 空腔 無(wú)油 葉片式汽油泵原理 單向止回閥 上端蓋 電樞 殼體 電線插頭 限壓閥 磁鐵 葉輪 下端蓋 出油口 進(jìn)油口 葉片式汽油泵 Santana 2022 氣道噴射燃油系統(tǒng)－汽油泵（ 4） 內(nèi)轉(zhuǎn)子 外轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子泵 外轉(zhuǎn)子自由地裝在泵 體內(nèi)，內(nèi)外轉(zhuǎn)子有偏 心，并且齒數(shù)不同； 內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子旋 轉(zhuǎn)，它們之間的接觸 點(diǎn)把外轉(zhuǎn)子內(nèi)腔分為 多個(gè)工作腔； 當(dāng)某一工作腔轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn) 油口時(shí)，容積增大， 油被吸入；轉(zhuǎn)到出油 口時(shí)，容積減小，油 壓升高，被壓出出油 口。 進(jìn)氣管壓力增大時(shí)，膜 片向上彎曲，回油閥關(guān) 閉，燃油系統(tǒng)壓力增 大，使兩腔壓差不變。 氣腔相當(dāng)于一個(gè)空氣彈簧。 密封圈 濾網(wǎng) 噴油器殼體 線圈 彈簧 針閥帶銜鐵 閥座帶噴孔 密封圈 大部分采用上端供 油，可降低發(fā)動(dòng)機(jī) 高度，有利于噴油 器頭部冷卻。 均布，油壓波 動(dòng)小。 偏心輪 柱塞 柱塞套 凸輪從動(dòng)件 偏心輪 驅(qū) 動(dòng) 軸 密封 裝置 球封 出油閥 進(jìn)油閥 柱塞套 柱塞 凸輪從動(dòng)件 凸輪環(huán) 三柱塞式 HDP1泵 缸內(nèi)直噴燃油系統(tǒng)－高壓泵（ 2） 單柱塞式 HDP2 用于按需供油系統(tǒng) 裝有發(fā)動(dòng)機(jī) ECU控制的供油 油量控制閥；不通電時(shí)，油量控 制閥開啟，供油室的油在柱塞作用下直接回流到低壓油 路；在通電的情況下，當(dāng)柱塞位于下止點(diǎn)時(shí)控制閥關(guān)閉； 向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在油軌達(dá)到設(shè)定的油壓時(shí)控制閥開啟，停止 向油軌供油。 密封圈 泄油出口 球閥 密封圈 閥座 入口 缸內(nèi)直噴 SIMENS VDO ECU 壓電式噴油器 高壓油泵 SIMENS VD
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