【正文】 《轉(zhuǎn)發(fā)市計委關(guān)于廣州中田國際汽車城一期工程項目立項的批復(fù)的通知》。近年來，在經(jīng)濟 持續(xù)增長、車價降低、入世等多種利好因素的影響下，這一地區(qū)的汽車交易額呈“ 井噴” 式增長，而且廣州在國內(nèi)的汽 車集散中心的地位日益確立。1．3．2 市場分析我國汽車市場處在大發(fā)展階段，群雄并起，競爭劇烈，廣州及珠三角地區(qū)汽車保有量多，產(chǎn)銷量大，需要一個規(guī)模宏大的汽車市場。另外 10 公頃為后續(xù)項目用地。項目固定資產(chǎn)投資 141507 萬元。流動資金貸款 87563 萬元，固定資產(chǎn)投資貸款87563 萬元。1．3．8 項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)（一二期工程）見表 111．3．9 結(jié)論、存在 問題 與建議汽車進入家庭，汽車消費的平民化已是指日可待，汽車消費市場有著不可估量的潛力。綜合評價，項目可行。經(jīng)濟的發(fā)展，帶旺了消費市場。汽車市場成為人們選購汽車的主要場所。無論是從汽車制造來說，還是從流通來說，廣州都需要有規(guī)模宏大的、能抗衡國內(nèi)外汽車銷售商競爭、具有多種功能、提供高質(zhì)量服務(wù)、長距離輻射能力的現(xiàn)代汽車市場。2．2 項目建設(shè)的必要性2．2．1 項目有鮮明的特色，適 應(yīng)了市場的需要，彌補了市場的空缺，具有強大的競爭力。遺憾的是，現(xiàn)時能夠滿足廠商需要、滿足消費者需求的高水平的汽車交易市場在廣州卻未出現(xiàn)，絕大多數(shù)汽車交易市場發(fā)展?jié)摿τ邢?。這樣的汽車市場發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨到，符合汽車生產(chǎn)商、 銷售商、消 費者的需求，填補了廣州這類市場的空缺，與其它市場形成了錯位競爭，從而有著強大的競爭力。項目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與廣州發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快廣州現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進程中，迅速提升廣州市場的總體水平方面做出突出貢獻(xiàn)。因此，本項 目特別強調(diào)物流功能，包括汽車的倉儲和配送等功能，從而利用項目所積累的規(guī)模優(yōu)勢與市場網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，有效地為國內(nèi)外各大汽車廠商提供服務(wù)。一方面，汽車市場的發(fā)展將會推動汽車及汽車配件的銷售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車市場的發(fā)展也將會帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、 娛樂業(yè) 、旅游 業(yè) 等，形成明 顯的側(cè)向關(guān) 聯(lián)帶動作用。這種狀況對整個廣州汽車銷售都帶來不利影響，甚至影響了廣州汽車市場的整體形象。其原因，一是汽車市場的規(guī)模有限，對外銷售有心無力，二是汽車缺乏必要的現(xiàn)代物流設(shè)施。在本項目的醞釀、申報、立項過程中，得到了來自各方面的熱情關(guān)心和支持。本項目采用“大 3S”的經(jīng)營發(fā) 展方式。2．3．5 項目的區(qū)位、交通條件很好。第三章 市場分析與預(yù)測及項目開發(fā)策略3．1 我國汽車產(chǎn)銷市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢3．1．1 我國汽車市場的現(xiàn)狀特點一、我國汽車市場處在大發(fā)展階段我國汽車市場的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來投資領(lǐng)域的不斷擴大，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個人消費的迅猛膨脹，汽車 消費市場的全面興起，汽車消費觀念的深刻變化以及汽車消費政策的日益變革和進步。300 萬輛的年產(chǎn)量使得我國成為世界第六汽車生產(chǎn)大國。隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長以及更多鼓勵私車消費政策的出臺，我國的私車消費正以前所未有的速度增長，2022 年 1－7 月份國產(chǎn)轎車銷量達(dá) 549504 輛，同比增長 ％，7 月份國產(chǎn)轎車開創(chuàng)了單月銷量 10 萬輛的新紀(jì)錄。有關(guān)專家根據(jù)國際通行的預(yù)測模型，預(yù)測我國 2022 年將進入汽車普及時代，推斷汽車社會即將來臨， （注：汽車社會是日本專家上世紀(jì) 70 年代提出來的，即以汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會節(jié)奏明顯加快等）。據(jù)了解，私有汽車市場購車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費群的主體，推動汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。以一汽、二汽和上汽等大汽車集團為代表，該方式有利于加強對市場的參與和控制，加強與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度；。市場規(guī)?；蛯I(yè)化傾向會越來越明顯。因此，隨著我國世貿(mào)條款的逐步實施，國外汽車巨頭必然進入我國搶占汽車貿(mào)易市場， 為應(yīng)付入世挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競爭力的汽車貿(mào)易服務(wù)模式對我國汽車業(yè)健康發(fā)展極為重要。相對于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費者也處在弱勢地位。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場規(guī)劃；臨時建筑、假坑騙和占道經(jīng)營的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場，市場管理混亂等等。發(fā)展優(yōu)勢◆基礎(chǔ)優(yōu)勢?！粽邇?yōu)勢。可以預(yù)見，隨著十五計劃和我國繼續(xù)擴大內(nèi)需政策的實施，今后會有更多有利于汽車生產(chǎn)和消費的政策出臺。我國經(jīng)濟正處在經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展時期，國家實行積極的財政政策，擴大內(nèi)需，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 這些 為汽車業(yè)發(fā)展提供了重要動力。汽車產(chǎn)業(yè)本身具有極強的關(guān)聯(lián)效應(yīng)?？梢?，汽車產(chǎn)業(yè)對整個社會具有極強的經(jīng)濟拉動效果。按照國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長劉世錦的預(yù)測，在今后 10 到15 年，中國將成為最大的汽車消費國，汽車保有量將超過 1 億輛，同時也將成為最大的汽車生產(chǎn)國；只要走市場化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長的時期內(nèi)，中國汽車業(yè)的中低檔產(chǎn)品價格可能降至世界最低水平之列，中國將成為世界上具有競爭力的汽車生產(chǎn)國。在保有量方面，據(jù)有關(guān)資料顯示，2022 年廣州市汽車保有量達(dá) 53 萬輛，比 2022 年增長 29％。廣州市 1－7 月份則共有 32912 輛新車上路，平均每月賣出 4900 輛車，2022年上半年汽車銷售總量與上年同比增長在 30％以上?！羝囆袠I(yè)市場基礎(chǔ)好，發(fā)展后勁足，輻射范圍廣，處在快速發(fā)展的黃金時期。據(jù)此，則東莞、深圳、順德已率先進入汽車普及時代。在另一項 城調(diào)隊的 1 萬戶家庭調(diào)查顯示，未來一年計劃買車家庭占被采訪戶的 ％， 這表明盡管由于用車成本高等原因，廣州市每百戶家庭汽車擁有量不及深圳等市，但廣州市人均可支配收入高，汽車消費市場潛力巨大。經(jīng)濟發(fā)展和汽車市場兩者相得益彰，休戚相關(guān)。廣州市現(xiàn)有 200 多戶整車銷售店和約 2022 戶中小型汽車配件和用品店散布在各區(qū)街道，相對集中分布在市區(qū)內(nèi)環(huán)路內(nèi)及其外側(cè)一帶。2022 年銷售額達(dá) 60 億元，堪稱華南地區(qū)規(guī)模最大功能最齊全的機動車交易市場。廣州大道南的華南汽貿(mào)市場占地 5 萬平方米，分布著 60 家大小汽車經(jīng)銷商，該市場是廣州市兩家定點舊機動車交易市場之一，二手車交易量約占總交易量的三成。位于廣州大道以東，黃埔大道以南，華南快速干道以西，包括廣東國際名車城和廣東名車交易市場兩個綜合性賣場。從經(jīng)營規(guī)?？矗搀w現(xiàn)分散化特征。同時，很多車行屬臨時建筑， 發(fā) 展空間狹窄，經(jīng)銷商往往持短期行為，有些 則以假冒偽劣商品沖擊市場，增加了市場整治難度?！舳鄻踊匿N售模式。◆以高中低結(jié)合，中檔轎車為主體的消費結(jié)構(gòu)。根據(jù)廣東省城調(diào)隊的調(diào)查資料，在計劃買車的家庭中，選擇 11－20 萬元中檔車的比重最大，占 ％，選擇價格超過 20 萬元的家庭占 ％，表明中檔車型是消費者選擇的主體。3．2．2 廣州市汽車市場的存在問題與發(fā)展優(yōu)勢發(fā)展優(yōu)勢◆市場優(yōu)勢。據(jù)廣東省城調(diào)隊消費價格處的一份經(jīng)常性調(diào)查統(tǒng)計顯示，今年 1—9 月份廣東省城市居民汽車消費價格累計比去年同期下降了 ％，與 2022 年的消費價格水平相比則下降了 ％。除自身經(jīng)濟發(fā)展水平較高外，臨近的珠江三角洲其他地級市均為經(jīng)濟較發(fā)達(dá)地區(qū)，該地區(qū)整體消費水平高，是廣東 乃至全國汽車普及的領(lǐng)頭雁。廣州市作為我省的經(jīng)濟文化中心，經(jīng)濟優(yōu)勢則更為明顯。與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的是，隨著經(jīng)濟發(fā)展，政府可以有更多的公共開支進行交通運輸建設(shè)，改善用車環(huán)境，推動汽車消費。從宏觀政策角度，廣州市的“十五 ”規(guī)劃明確提出支持汽 車業(yè)發(fā)展，提出“培育壯大電子信息、汽車、石油化工三大支柱產(chǎn)業(yè)”，把汽車作為三大支柱 產(chǎn)業(yè)之一，提出“以本田轎車為龍頭，逐步擴大規(guī)模，提高產(chǎn)業(yè)集中度，技術(shù)水平和零部件配套國產(chǎn)化程度，使廣州成為全國重要汽車生產(chǎn)基地”。在微觀消費政策上，政府鼓勵私車消費的政策逐漸出臺，如各種稅費的降低，汽車上牌手續(xù)的簡便化等，都會極大促進汽車市場的發(fā)展。汽車市場布局具有隨意性和自發(fā)性，不能與廣州市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，影響城市景觀，增加整治難度。汽車流通業(yè)也將面臨市場重整和升級的機遇，汽車服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會有較大的提高，汽車銷售繼續(xù)保持多元化的模式，高檔化、規(guī)?；⒋笮突?、規(guī)范化的汽車 市場會逐漸取代分散無序的汽車賣場。一方面是因為國產(chǎn)車越來越受到市民認(rèn)可，另一方面也是由于現(xiàn)階段的消費者更多考慮的是合理的性價比，對汽車品牌沒有很高的認(rèn)可度，車型和價格是消費者考慮最多的因素。同時允許外商合資設(shè)立汽車連鎖店，到 2022 年取消連鎖店不能超過 30 家以及外方不能控股的限制。廣州市汽車市場也將面臨進口汽車對市場的沖擊，價格和利潤空間會逐漸下降，市場格局會發(fā)生變化，國際跨國公司必然會搶占廣州市的汽車貿(mào)易服務(wù)市場，擴大在廣州市汽車服務(wù)業(yè)中的份額。3．4 項目的市場定位、競爭對手及市場策略3．4．1 市場定位：立足廣州，面向珠三角， 輻射華南廣州市中田國際汽車城項目是在充分研究我國和廣州市汽車市場發(fā)展的基礎(chǔ)上， 順應(yīng)我國加入 WTO 后的汽車市場發(fā)展趨勢，響應(yīng)廣州市發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策而作出的重要舉措。3．4．2 競爭策略：整合國內(nèi)市場，促 進有序競爭，堅持以人為本，造福廣大市民，打造支柱產(chǎn)業(yè)，迎擊入世挑戰(zhàn)中田國際汽車城項目將以建設(shè)舒適的購物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范的市場管理，品味卓然的汽車文化為目標(biāo)，改善目前廣州市市場分散，管理混亂的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行業(yè)合理有序的競爭格局。中田國際汽車城的成立將會給當(dāng)?shù)厣踔翉V州帶來巨大的社會和經(jīng)濟效益。其次它還可以增加就 業(yè)。3．4．4 項目市場開發(fā)戰(zhàn)略：全面發(fā)展，分步推進。在具體功能的開發(fā)上，第一階段以基礎(chǔ)設(shè)施先行，以培育汽車文化氛圍為導(dǎo)向，重點建設(shè)高檔次的新車交易市場、汽配件和汽車用品市場，以及相配套的辦證廳和基礎(chǔ)設(shè)施等。在具體規(guī)劃上，根據(jù)汽貿(mào)城的功能定位和開發(fā)時序，第一期工程占地 800 畝（計533333 M 2），位于 場 地的中北片，主要建 設(shè)展示中心、綜合辦證廳、品牌汽車 3S 店、車場以及有關(guān)基 礎(chǔ)設(shè)施和公建配套 設(shè)施等。4．2 自然條件4．2．1 氣候廣州地處南亞熱帶，北回歸線附近，屬典型的南亞熱帶季風(fēng)性海洋氣候，具有夏無酷暑、冬無嚴(yán)寒、降雨 較多、光 熱充足等氣候特征。項目所在地地處廣州北部，平均溫度稍低，但日均氣溫都在 0℃以上。此外，每年 410 月份是臺 風(fēng)的多發(fā)期，廣州地處東南沿海，受臺風(fēng)的影響較大，但近年在廣州造成重大破壞的臺風(fēng)數(shù)量不多。全市水域面積 萬公頃，占全市土地面積的 10%。4．2．8 地質(zhì)廣州東北部為中低山區(qū)，中部為丘陵盆地，南部是沿海、沿江沖積平原，為珠江三角洲的組成部分。地 帶性植被為南亞熱帶季風(fēng)常綠闊葉林，但天然林已極少，山地丘陵的森林都是次生林和人工林。項目基地交通條件非常優(yōu)越，廣從公路貫穿項目基地西側(cè)，東有京珠高速公路，北接北二環(huán)高速。由于中國擁有龐大的內(nèi)銷市場，其發(fā)展前景遠(yuǎn)比鄰近國家樂觀。而對于后者影響的爭議卻頗多，一般認(rèn)為：在短期，加入 WTO 會使中國付出一些社會成本，如對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沖擊、政治法制改革等；但從遠(yuǎn)期來看，入世可以清除中國在改革開放中一些自身無法解決的障礙，對中國的發(fā)展是有利的。4．4．3 廣州市的社會經(jīng)濟狀況作為珠三角的核心城市，廣州市的經(jīng)濟總量和經(jīng)濟增長始終位于全國前列。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，居民消費從千元級向萬元級、十萬元級消費發(fā)展，需要 710 年的資金積累期。整個工程將分為二期進行建設(shè)。5．1．2 工程場地規(guī)劃工程用地位于 105 國道太和鎮(zhèn)石湖村路段，規(guī)劃控制用地面積約 公頃，整個地塊被 105 國道分割為東西兩部分，東側(cè)用地 公頃，西側(cè)用地約 20 公頃。外圈則將酒店及商務(wù)會議中心、生活區(qū)、檢測 中心、 維修中心、保稅 倉、物流中心、 試車場以及卡丁車賽場、汽車文化主題公園、特種車市場、二手車市場等配套設(shè)施依次布置，形成一個配套內(nèi)圈中心區(qū)的外圈服務(wù)區(qū)域。車流系統(tǒng)主入口設(shè)在 105 國道側(cè)，南北設(shè)兩個入口，形成“U” 型 環(huán)路，由主環(huán)路延伸出的支路將各組建筑相聯(lián)接。信息流，包括擬建寬帶網(wǎng)，形成市場內(nèi)部及外部的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)狀用地由荔枝園、菜地、水塘及部分荒地構(gòu)成。（2）充分體現(xiàn)以人為本的精神，強調(diào)生態(tài)保護，人文建筑環(huán)境的有機結(jié)合，強調(diào) 人與自然的和諧共處，及可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計概念。（2）綜合合辦證大廳綜合辦證大廳位于場地中圈的南部，主要提供汽車商員有關(guān)的各種證件辦理服務(wù)，設(shè)有汽車牌照辦理，各種稅收服務(wù)、金融服務(wù)、保險服務(wù)等功能。正面風(fēng)格爭取既保持一致，又能體現(xiàn)各自品牌的文化、形象特色。（6）酒店及商務(wù)會議中心酒店及商務(wù)會議中心位于東側(cè)場地的東北角，沿區(qū)內(nèi)主要環(huán)路，周圍綠樹環(huán)繞， 環(huán)境幽靜而美麗，擬建筑面積為 30000M2，層數(shù)擬為 15~16 層，建筑風(fēng)格采用現(xiàn)代風(fēng)格，典雅大方，流線似的造型又使該酒店顯得活潑而有生機，與公園區(qū)中整體風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。（10）主題公園汽車文化主題公園，位于場地南部，毗鄰試車場，占地面積 50000M2，周圍環(huán)境優(yōu)美，綠樹相映，結(jié)合汽車主題文化、歷史以及相關(guān)知識的介紹，小品、環(huán)境 設(shè)計， 擬建成集文化傳統(tǒng)、知 識性、 娛樂性、藝術(shù)性為一體的主題公園。平均日用水量為 330m3，低層由市政自來水直供，高層擬由自來水加壓后直供。6．4 排水污水量按給水量，扣除綠化、道路澆灑水和消防用水量后的 90%計算，平均新增污水