【正文】 柱進行了實施全盤規(guī)劃，是指導(dǎo)全局、指導(dǎo)施工工地的施工準備和組織施工的綜合性技術(shù)文件，為組織施工力量和技術(shù)，保證物資資源的供應(yīng)提供依據(jù)。 相關(guān)的施工規(guī)范及質(zhì)量驗收評定標準《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）；《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTGTF81012004）；《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE422005）；《公路工程技術(shù)標準》（JTGB012003）；《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE302005）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF802004)；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG T F502011)；其它和本工程有關(guān)的文件、標準和法規(guī)。確定混凝土施工配合比與理論配合比的差異，以確定最終符合設(shè)計要求 的施工配合比。 確定預(yù)埋件位置是否合理準確。2 工程概況海安大橋位于海安縣城人民西路，主橋連續(xù)二跨系桿拱橋，西側(cè)引橋6跨20米，東側(cè)引橋7跨20米。（橫橋向）(順橋向）?！?。據(jù)本次水質(zhì)分析成果，場地地下水對鋼筋混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋微腐蝕性。 1．海安大橋位于原人民西路上，施工區(qū)域流動人口較多，難以形成永久封閉，對現(xiàn)場管理要求較高；2. 海安大橋主橋8承臺、墩身單體混凝土方量較大，在澆筑過程中，采取何種措施降低大體積混凝土產(chǎn)生水化熱對結(jié)構(gòu)的不利影響。（2）具體組織項目策劃，健全組織機構(gòu)并實施有效管理，組織項目部質(zhì)量計劃、安全生產(chǎn)保證計劃書的制定和發(fā)布。（6）對項目部的質(zhì)量、安全、生產(chǎn)及成本管理現(xiàn)狀及管理制度的適宜性作出評價，并及時進行調(diào)整。（4）負責本單位的新技術(shù)開發(fā)開作，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，主持質(zhì)量改進計劃。（3）主持月生產(chǎn)會，參加業(yè)主或監(jiān)理的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會。并在過程中形成施工過程控制記錄并報技術(shù)質(zhì)量部。安全部：負責編制和組織實施項目安全生產(chǎn)保證計劃書；負責日常安全管理，制定安全考核辦法。材料部：材料及小型設(shè)備選擇、采購，按計劃保證供應(yīng)；材料現(xiàn)場接收，材料質(zhì)保資料、出廠證明收集，登記儲藏紀錄；材料及小型設(shè)備的庫存、標識，小型設(shè)備維修，材料儲藏保質(zhì)措施；材料現(xiàn)場發(fā)貨，使用情況登記。在項目前期樁基施工完成的基礎(chǔ)上，將6過渡墩右側(cè)承臺、墩柱作為首件工程施工，為后續(xù)施工提供參考。 安全文明施工管理目標牢固樹立安全第一的思想觀念，嚴格按照安全施工組織設(shè)計施工，進場后進行三級安全教育，確?，F(xiàn)場不發(fā)生重大安全事故。首件的選擇必須具有典型性，考慮到位置因素，以海安大橋6墩右側(cè)承臺、墩身首件。工程開工前，組織項目部技術(shù)員和施工員認真熟悉圖紙，及時解決施工圖紙存在的問題，進一步明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準。一般復(fù)核內(nèi)容為建（構(gòu)）筑物定位、基礎(chǔ)及設(shè)備基礎(chǔ)、模板及混凝土等。對那些沒有合格證明文件，杜絕使用；或者雖有合格證明文件，但根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定，在使用前，必須進行抽查、復(fù)驗的，待檢測合格后，方可使用。鋼筋籠制作在現(xiàn)場加工制作，擬在東西側(cè)各設(shè)置一個臨時鋼筋加工場。7混凝土C40m179。平面放樣儀器為徠卡TC1201+，其測角精度每測回中誤差177。 根據(jù)設(shè)計圖紙進行計算每只承臺的中心坐標，利用徠卡TC1201全站儀采用坐標法對橋梁承臺的十字中心線及各特征點進行平面位置測量放樣。測量的內(nèi)容有：墩柱的中心軸線放樣，模板定位與檢查。承臺施工應(yīng)符合以下標準要求： 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)尺寸（mm） 177。采用機械鑿除樁頭，并檢查頂?shù)幕炷临|(zhì)量。經(jīng)檢查合格后，進行下道工序的施工。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂?shù)讟烁?、?jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進行混凝土澆筑。振搗的密實要求以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。主墩為不規(guī)則八邊形。然后進行模板表面清理并涂刷脫模劑。鋼筋施工采用現(xiàn)場綁扎成型，現(xiàn)場安裝的方式進行。 柱或雙壁墩身實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強度（MPa）在合格標準被2相鄰間距（mm）177。 6 質(zhì)量管理措施工程項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖 項目經(jīng)理 蔣尚瑛項目總工 張華項目副經(jīng)理 湯濤質(zhì)檢部 胡忠軒測量部鄭茂盛綜合部王 躍材料部陸斌哲施工部楊凱捷試驗室董化陽橋梁工程師：張榮華橋梁施工隊鋼筋工班長模板工班長混凝土班長架子工班長 主要質(zhì)量驗收標準 鋼筋驗收標準取樣標準鋼筋分批檢驗時，可由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸的鋼筋進行組批，每批的質(zhì)量不宜大于60t ，超過60t 的部分，每增加40t( 或不足40t 的余數(shù))應(yīng)增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。 基本要求1) 鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求。5) 受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其它損傷。不符合要求時減1～3 分。③咬邊深度，氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭偏差，不得超過下表所規(guī)定的數(shù)值。（1）施工現(xiàn)場建立健全安全組織機構(gòu)，設(shè)專職安全員，各工種、各班組設(shè)立兼職安全員，項目組根據(jù)本工程的特點，制定該項目各級管理人員和各部門的安全生產(chǎn)責任制。其它機電操作人員，如木工、砼工（振搗器操作）等特別要加強培訓(xùn)教育，需持證操作。（8）保證現(xiàn)場道路平整、暢通、不積水，夜間作業(yè)區(qū)及現(xiàn)場施工道路均應(yīng)設(shè)足夠的照明。不定期對消防設(shè)備（滅火器材）、危險品庫檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。灌注樁作業(yè)時24小時連續(xù)作業(yè)，施工過程中嚴禁酒后作業(yè)，必須正確佩戴安全帽等勞防用品。本工程中特殊工種主要為電工作業(yè)、金屬焊接、切割作業(yè)、起重機械作業(yè)，所以特殊工種必須持證上崗，無特殊工種操作證嚴禁進行以上作業(yè)。施工現(xiàn)場跨路電纜采用深埋處理，在沿線布置警示標記，并經(jīng)常派人巡查。施工前先進行樁位的測放，如有以上因素影響，暫停施工，待有關(guān)部門解決后方能施工，禁止野蠻施工。④田偉峰（18260579355）負責事故期間的施工人員撤離；⑤干柔潤（18921496333）負責采購必須物資，產(chǎn)妥善儲存，保證應(yīng)急需要；⑥楊凱捷（18260579352）負責對落實情況的檢查和督促。2 ）迅速對受傷人員進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定等處理。（5）觸電事故應(yīng)急措施1）現(xiàn)場人員應(yīng)當機立斷地脫離電源，盡可能的立即切斷電源（關(guān)閉電路），亦可用現(xiàn)場得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。5 ）立即向公司應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組匯報事故發(fā)生情況并尋求支持，并將事故情況報告給監(jiān)理、業(yè)主。施工車輛進出車輛必須從指定的出入口進出，場內(nèi)限速10公里每小時。 電焊用的電焊頭不得隨意拋棄，必須統(tǒng)一集中收集后處理?！八那濉凹矗汗ね陥龅厍?、活完腳下清、當日作業(yè)當日清、機械臺刷洗清。