【正文】 8大園區(qū)其實(shí)在功能上是有較大不同的，是否都應(yīng)稱做物流園區(qū)，也有待于在未來的發(fā)展中進(jìn)行重新的定位。與此同時(shí)，良好的涉外經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，使東美在與國(guó)內(nèi)地區(qū)開展引進(jìn)國(guó)外大型工業(yè)企業(yè)入駐的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，東莞也因此在90年代中后期的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中，順利地從主要為香港進(jìn)行出日加工轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂凶灾鞴I(yè)生產(chǎn)能力，特別是IT產(chǎn)品的生產(chǎn)已成為國(guó)內(nèi)重要的生產(chǎn)基地，三星、聯(lián)想等知名企業(yè)均在東莞擁有生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品在出口的同時(shí)，也大量銷往內(nèi)地的n產(chǎn)品生產(chǎn)商與配套企業(yè)，因此，國(guó)內(nèi)物流的組織也具有較大的規(guī)模。規(guī)劃中的常平物流園區(qū)首期占地二十畝，位于東莞常平東站貨場(chǎng)東端，規(guī)劃為八大功能，包括糧油飼料批發(fā)市場(chǎng)，農(nóng)副產(chǎn)品。在城市化發(fā)展進(jìn)程中，原先布置在城市市區(qū)邊緣或城市郊區(qū)的倉庫、貨場(chǎng)、鐵路車站、化工區(qū)、港區(qū)、重工業(yè)區(qū)、發(fā)（變）電站等產(chǎn)業(yè)布局，變得不再合理，成為“深陷在城市中心區(qū)”的隱患之地。此地的南京、蘇州、無錫、杭州、寧波、徐州等城市，均因物流量大或作為重要的交通運(yùn)輸樞紐而在區(qū)域物流的組織中發(fā)揮著重要的作用。占地3000畝的上海西北物流園區(qū)，是我國(guó)“十五”規(guī)劃中全國(guó)47個(gè)綜合交通貨運(yùn)樞紐的重要組成部分，具有海。顯然，根據(jù)上海市物流（貨運(yùn)）的規(guī)律及倉儲(chǔ)區(qū)、鐵路貨站布置，北方物流大于南方物流的特點(diǎn)，西北物流中心的規(guī)模與作用將大于西南物流中心。貨運(yùn)停車場(chǎng)是規(guī)劃之中的香山現(xiàn)代物流園區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，擁有 1000個(gè)車位的停車區(qū)、配備物流信息平臺(tái)的交易大廳，以及具有餐飲、住宿、加油、維修、代辦有關(guān)證件等服務(wù)功能的綜合服務(wù)區(qū)。為吸引物流、配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心等物流企業(yè)在園區(qū)集聚，物流園區(qū)在空間布局時(shí)還需考慮物流市場(chǎng)需求、土地價(jià)格、交通設(shè)施、勞動(dòng)力成本、環(huán)境等經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件因素。三是經(jīng)濟(jì)合理性，包括較低的地價(jià)、數(shù)量充足且素質(zhì)較高的勞動(dòng)力等，為園區(qū)企業(yè)獲得必要利益創(chuàng)造條件；德國(guó)的一些物流園區(qū)的占地規(guī)模較大，如不萊梅的物流園區(qū)占地在 100公頃以上。③良好的市政設(shè)施配套及投資環(huán)境政府對(duì)規(guī)劃的物流園區(qū)，積極加快交通、市政設(shè)施的配套建設(shè)，吸引物流企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)，并在促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，促使物流園區(qū)的地價(jià)和房產(chǎn)升值，使投資者得到回報(bào)。②州政府、市政府扶持建設(shè)物流園區(qū)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)有明顯的帶動(dòng)和促進(jìn)作用，為引導(dǎo)各州按統(tǒng)一的規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，德國(guó)交通主管部門還對(duì)符合規(guī)劃的物流園區(qū)給予資助或提供貸款擔(dān)保。③企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理德國(guó)政府扶持園區(qū)建設(shè)，并非不考慮園區(qū)效益與效率。仍以圖林根物流園區(qū)為例，其管理企業(yè)由4人組成，企業(yè)的業(yè)務(wù)包括銷售、宣傳和物業(yè)管理三大塊，管理公司還負(fù)責(zé)代表園區(qū)企業(yè)與政府交涉，負(fù)責(zé)興建綜合服務(wù)中心、維修保養(yǎng)廠、加油站、清洗站等公共服務(wù)設(shè)施，為成員企業(yè)提供信息。轉(zhuǎn)運(yùn)站，配備相關(guān)的機(jī)械設(shè)備和輔助設(shè)施。隨著這些物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐必將大大加快。安徽省南北分屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候和暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，雨水充沛，光照協(xié)調(diào)。旅游資源遍及全省，名勝眾多?？萍己徒逃?。表1．l“八五”以來安徽省各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較和排位┌───────────┬──────┬─────┬────────┬──┐│項(xiàng)目 │1990年 │2000年 │平均增速 │排位││ │（億元） │（億元） │ （％） │ │├───────────┼──────┼─────┼────────┼──┤│國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 │ │3338．24 │ │14 │├───────────┼──────┼─────┼────────┼──┤│工業(yè)總產(chǎn)值 │670．3 │1661．44 │154 │15 │├───────────┼──────┼─────┼────────┼──┤│財(cái)政收入 │52．9 │2904 │14．7 │14 │├───────────┼──────┼─────┼────────┼──┤│全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額│ │803．97 │ │15 │├───────────┼──────┼─────┼────────┼──┤│社會(huì)消費(fèi)品零售總額 │277．08 │10C4．3 │166 │15 │└───────────┴──────┴─────┴────────┴──┘注：1．當(dāng)年價(jià)；2，工業(yè)為規(guī)模以上企業(yè)。 ③對(duì)外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 隨著對(duì)外開放政策的不斷深入和改善，安徽省對(duì)外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易取得了前所未有的發(fā)展。 2000年安徽省實(shí)際利用外資達(dá)4．二億美元，且利用外資方式呈多元化，初步形成了全方位、多層次的開放格局。 從表1－2中可以看出，由于受自然、資源、地理、交通、歷史等條件的限制，各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有一定差異。詳見表卜。62│52．14│ │47．8 │3．3 │65．6 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│ │ │39．69│57．1 │134．3 │39．4 │7．2 │53．4 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│159．7 │40．5 │62．61│56．55│71．5 │86．1 │16．3 │70．8 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│ │84。01│53．92│52．97│118．8 │75．7 │ │73．5 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│ │12．56│74．32│ │18．8 │132．4 │8．6 │35．5 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│ │ │73．47│62．15│96．7 │66．9 │21．8 │63．4 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│2000．6 │22．84│ │ │39．6 │ │ │70．6 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│160．4 │38．06│ │61．18│62．2 │75．2 │ │56．0 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│73．3 │4．98 │40．74│27．58│7．9 │90．4 │ │23．4 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│58．12 │17．37│20．39│20．36│27．6 │ │3．9 │20．4 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│252．4 │59．36│122．7│80．42│97．8 │186．7 │ │88．6 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│81．31 │18．74│24．22│38．35│29．4 │26．9 │9．9 │ │└────┴───┴───┴───┴────┴────┴─────┴──────┘資產(chǎn)投資額為基本建設(shè)投資表l－3 安徽省地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局┌────┬────────┬───────────┬─────────┐│產(chǎn)業(yè)特性│代表城市 │發(fā)展依托 │重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè) │├────┼────────┼───────────┼─────────┤│綜合性 │合肥 │全省政經(jīng)、文教中心，城│冶金、化工。阜陽等地 │文教。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì) 安徽是我國(guó)重要的農(nóng)業(yè)商品生產(chǎn)基地和農(nóng)產(chǎn)品出口基地。 ①市場(chǎng)體系 隨著政府機(jī)構(gòu)改革和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，安徽省社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的框架基礎(chǔ)已經(jīng)形成，市場(chǎng)體系不斷健全，市場(chǎng)配置資源的作用日趨顯著。合肥市是全國(guó)科教基地，華東地區(qū)重要交通樞紐；全省政治、經(jīng)濟(jì)、科教、文化中心，全省主要加工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和綜合性工業(yè)基地、商貿(mào)。①綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)主要國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較見表l－2。工業(yè)結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的冶金工業(yè)為主向目前的“投資導(dǎo)向”的重型化方向升級(jí)，輕重工業(yè)比重逐步調(diào)整，2000年產(chǎn)值比重達(dá)1：1．2。外貿(mào)出口初步形成了全方位、多元化的國(guó)際市場(chǎng)格局，出口國(guó)別和地區(qū)達(dá)門 多個(gè)。技術(shù)條件在全省屬最好，全省80％以上的文教機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)以及高科技產(chǎn)業(yè)都集中在合肥市；國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、財(cái)政收入等國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要指標(biāo)均名列全省第一，水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，對(duì)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聚集和輻射能力強(qiáng)，在全省的經(jīng)濟(jì)地位明顯。工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中農(nóng)輕重比重由1990年的1：1．7：1．4調(diào)整到2000年的I：2．2：2．6：工業(yè)化進(jìn)程明顯加快。到 2000年全市共有工業(yè)企業(yè)（國(guó)有及年銷售收入500萬元以上的非國(guó)有企業(yè)）365家，其中國(guó)有企業(yè)＼集體企業(yè)和其他類型經(jīng)濟(jì)分別占 24．7？、15．9％和 59．4％，產(chǎn)值比重分別占 16．3％、2．3％和84．4％，國(guó)有工業(yè)企業(yè)在全市工業(yè)中的主導(dǎo)地位逐漸下降。工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，力爭(zhēng)“十五”末基本達(dá)到全國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值水平，確保全面實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)，確保經(jīng)濟(jì)與社會(huì)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。黃山等九個(gè)綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)，并根據(jù)各自不同條件和不同特點(diǎn)劃分各個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的基本功能與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。社會(huì)文明等各個(gè)方面的現(xiàn)代化，將合肥市建設(shè)成為現(xiàn)代化的中心城市、生態(tài)城市、數(shù)字城市、科教城市。到2005年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)12％，第一、二、三產(chǎn)業(yè)年均增長(zhǎng)分別達(dá)到5％、12％和13％；財(cái)政收入年均增長(zhǎng)12％左右，其中地方財(cái)政收入年均增長(zhǎng)＊％左右；固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)門％以上；社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增長(zhǎng) 12％；進(jìn)出口總額年均增長(zhǎng) 10％左右，其中出口總額年均增長(zhǎng) 11％左右，五年累計(jì)利用外資 15億美元；人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值1．2萬元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9600元。日用電器和電子工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、新型建材和建筑業(yè)、交通能源郵電業(yè)、商業(yè)。發(fā)展壯大三個(gè)支柱行業(yè)、改造提升五個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。改造提升五個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)改造提升機(jī)械工業(yè)、輕紡工業(yè)、食品工業(yè)。②農(nóng)業(yè)合肥市“十五”農(nóng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為：以整體推進(jìn)現(xiàn)代化大城市建設(shè)統(tǒng)攬全局，結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整為主線，以壯大農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、增加農(nóng)民收入為核心，大力發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)，突出發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，加速建設(shè)小城鎮(zhèn)，提高農(nóng)業(yè)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平。實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增加值年均遞增4％左右，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)增加值年均遞增10％左右；主要經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品產(chǎn)量90萬噸；農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)值比調(diào)整到41：3：41：15，農(nóng)村非農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力比重提高到 40％，農(nóng)村城鎮(zhèn)化水平提高到 30％，農(nóng)民人均純收入年均遞增7％左右，達(dá)到2664元。傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、商貿(mào)流通、倉儲(chǔ)等在第三產(chǎn)業(yè)的比重逐步下降，重點(diǎn)是通過改組改造完善服務(wù)功能，提高現(xiàn)代化水平。同時(shí)，大力發(fā)展旅游業(yè)，使旅游業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；積極推進(jìn)金融保險(xiǎn)業(yè)不斷進(jìn)步，完善社會(huì)保證體系。合肥市城市分為老城區(qū)、東區(qū)、北區(qū)、西南區(qū)及新城區(qū)，各個(gè)城區(qū)的經(jīng)濟(jì)分工及發(fā)展趨勢(shì)為：北區(qū)位于南淝河北岸、板橋河西岸地區(qū)，為合肥市大型倉儲(chǔ)基地，發(fā)展建筑材料、有色金屬、能源等工業(yè)企業(yè)，利用鐵路和公路交通條件，形成城市物資儲(chǔ)備流通中心；新城區(qū)位于312國(guó)道大龍段南側(cè)、合安公路東側(cè)，發(fā)展外向型和技術(shù)密集型的工業(yè)企業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，逐步形成工業(yè)。②創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境合肥市加快建設(shè)物流園區(qū)，將創(chuàng)造以合肥為中心的良好的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境，為通過招商引資提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造了條件。2．3．3 對(duì)物流效率和企業(yè)效益的提高作用合肥建設(shè)物流園區(qū)，將大大改善以合肥為中心的經(jīng)濟(jì)區(qū)域的社會(huì)物流環(huán)境，并通過物流園區(qū)為物流管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造依托條件的方式，提高社會(huì)物流運(yùn)作的整體效率，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量；物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展將為社會(huì)物流服務(wù)與管理組織的專業(yè)化分工創(chuàng)造條件，專業(yè)化的物流企業(yè)將從中受益，從而提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為其不斷發(fā)展提供支持。因此，經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件之一，合肥市在經(jīng)濟(jì)總量水平和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的條件。以合肥市物流成本占其GDP的20％左右分析，每年合肥市用于物流管理和組織的費(fèi)用將達(dá)到73億元左右，因此，合肥市具備發(fā)展現(xiàn)代物流基本的經(jīng)濟(jì)規(guī)模條件，物流效率和效益的提高，對(duì)合肥市及周邊輻射地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也具有重要意義；合肥市經(jīng)濟(jì)的積聚和擴(kuò)散能力在省內(nèi)城市中具有領(lǐng)先水平，“十五”期間，將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，從合肥的經(jīng)濟(jì)地位和與周邊城市的計(jì)較優(yōu)勢(shì)分析，合肥也具備發(fā)展現(xiàn)代物流的總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力條件。與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相呼應(yīng)，合肥在企業(yè)結(jié)構(gòu)方面，規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)、批發(fā)零售商業(yè)貿(mào)易企業(yè)在資產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)銷量以及收入等方面在全部的工商企業(yè)中都占據(jù)較大的比重，高達(dá)65％以上，而且涌現(xiàn)出美菱、榮事達(dá)。石油、鋼鐵、建材、糧食、化工、農(nóng)副飲食以及零擔(dān)、集裝箱等物資商品的運(yùn)輸和配送。武漢、鄭州三大城市為支點(diǎn)的三角區(qū)域的中心。良好的經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件，有利于以合肥為物流據(jù)點(diǎn)開展低成本、高效率地開展物流服務(wù)。據(jù)有關(guān)資料，年流動(dòng)人日在20～30萬人