【正文】 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 防止膠合的主要措施為 _____________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 特點(diǎn)是 _____________________________＿＿； 預(yù)防措施 _________________________＿＿＿＿＿＿＿ ，當(dāng)散熱條件不良時(shí)， 其主要失效形式 ____________． 21. 低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng)中的主要失效形式 _________________________ 重載時(shí)，齒面壓力大， η↓ 油膜破壞 ,表面金屬直接接觸，融焊 →相對(duì)運(yùn)動(dòng) →撕裂、溝痕 采用極壓潤(rùn)滑油 。 ～ 20176。 ① 齒輪相對(duì)兩支承對(duì)稱布置 ② 齒輪相對(duì)兩支撐非對(duì)稱布置，且其所在軸剛性較大 ③ 齒輪懸臂布置 ④ 齒輪所在位置徑向空間較小 36 在傳遞轉(zhuǎn)矩和齒輪許用應(yīng)力一定的情況下， 若適當(dāng)選取較大的齒寬系數(shù)，可 ___。其目的是 ___。 ① 增大模數(shù) ② 提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度 ③ 提高加工精度的等級(jí) ④ 增大齒根圓角半徑 15 31 對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)尺寸不變并滿足 彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)宜適當(dāng)取多些。 若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力和許用彎曲應(yīng)力相同，則 ___。 ② Yβ1。 ③ YFa1YFa2 . 24 . 有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù) z1z2， 則它們的應(yīng)力校正系數(shù)的關(guān)系為 ___ ① YSa1YSa2 。 ③ Ⅲ . 22. 選擇齒輪傳動(dòng) 第 Ⅱ 公差組精度 等級(jí)時(shí)，除了考慮 傳動(dòng)用途和工作條件以外，主要依據(jù)是 ___. ① 承受的轉(zhuǎn)矩 。 ② Ⅱ。 ② 小齒輪淬火，大齒輪正火 。 ④ 碳氮共滲 . 18 .各種齒面硬化處理方法中， ___處理的輪齒變形最小，因此處理后不需再磨齒， 適用于內(nèi)齒輪和難于磨削的齒輪。 ③ 40Cr。 ④ 中心距誤差 . 1５ .計(jì)算齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇許用應(yīng)力與 _____沒有關(guān)系 . ① 材料硬度 。 ５ .采用噴丸、滾壓工藝對(duì)齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理 采用合適的熱處理，使芯部材料具有足夠的韌性 。 ④ 減小齒根過渡曲線半徑 . 1３ .在下面的各種方法中， ___不能增加輪齒彎曲強(qiáng)度 . ① 直徑不變模數(shù)增大 。 ② 提高輪齒的接觸強(qiáng)度 ③ 提高輪齒的靜強(qiáng)度 。 ③ 齒輪的精度等級(jí)； ④ 原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)的性能及工作情況 . )1(21 uda ??6 3 211 )][(12≥HEHdH ZZZuuTKd?????? 10. 潤(rùn)滑良好的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)最常見的 失效形式是 _____. ① 齒面磨損 。 ② 模數(shù) 。 ?F1=?F2 ， [?H] 1=[?H] 2。 ③ ?H1≠?H2。 ?F1=?F2 ， [?H] 1≠[?H] 2。 ③ 嚙合角 。 ③ 齒輪直徑； ④ 齒輪在軸上的布置位置 . ③ 3. 高速、重載并在沖擊載荷作用下工作的 齒輪傳動(dòng)，選用 _____最合適 . ① 碳鋼或合金鋼調(diào)質(zhì) 。③ 加工齒坯 調(diào)質(zhì) 切齒 淬火 磨齒 ① 加工齒坯 調(diào)質(zhì) 切齒 。 ② 齒面硬度 。 ② 齒數(shù) 。 ③ 改善載荷沿接觸線分布不均勻 (減小 K?） ； ④ 使齒輪裝配方便 . 3 6. 一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用 45號(hào)鋼 調(diào)質(zhì)，大齒輪用 45號(hào)鋼正火 ,均按無限壽命計(jì)算， 在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力的關(guān)系 ___. ① ?H1=?H2。 [?F] 1≠ [?F] 2。 ④ ?H1≠?H2。 ③ 背離； ④ 凸棱 . 5 ① ③ 8. 影響一對(duì)齒輪接觸強(qiáng)度的主要參數(shù)是 _____. ① 中心距 。 ② 齒輪在軸上相對(duì)于軸承的位置 。 ④ 齒面塑性變形 . ② 1１ . 圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)直徑不變，而減小模數(shù)時(shí)， 可以 _____. ① 提高輪齒的彎曲強(qiáng)度 。 ③ 齒面強(qiáng)化處理 。 ?F ↓ 8 ][1 FSaFatFFbmYYYFK ?? ? ??↓ 表面粗糙度， ↓ 加工損傷； a．加大齒輪模數(shù) m b．采用正變位齒輪 ，使 [?]F 增加 。 ③ 基節(jié)誤差 。 ② ZG340～ 640。 ③ 滲碳淬火 。 ④ 氮化 . 19 .對(duì)于一對(duì)材料相同的鋼制軟齒面齒輪傳動(dòng)， 常用的熱處理方法是 _____. ① 小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì) 。 因此，應(yīng)首先考慮第 ___公差組精度的選取 . ① Ⅰ 。 ② Ⅱ。 ② YFa1=YFa2 。它的值為 ___. ① Yβ1 。 ① σ F1σ F2 ② σ F1 =σ F2 ③ σ F1 σ F2 28 有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，齒輪 1和齒輪 2的齒數(shù)分別為 z1和 z2， 且 z1z2。如欲在中心距 和傳動(dòng)比不變的條件下提高其接觸強(qiáng)度， 在下列措施中，最有效的是 ___。目的是 ___ ①提高齒面的接觸強(qiáng)度 ②減小滑動(dòng)系數(shù)，提高傳動(dòng)效率 ③減小輪齒的切削量 ④ 保證輪齒的抗彎強(qiáng)度 33 設(shè)計(jì)開式齒輪傳動(dòng)時(shí)，在保證不根切的情況下， 宜取較少齒數(shù)。在 ___情況下，齒寬系數(shù)應(yīng)取較小值。 ① X1+X20 ② X1+X2＝ 0 ③ X1+X20 39 設(shè)計(jì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí) ,螺旋角 β 一般在 8176。 而開式齒輪傳動(dòng)最常見的失效形式為 ____________. 45號(hào)鋼制造一對(duì)軟齒面的齒輪傳動(dòng)， 其熱處理的方法是 ___________＿＿＿＿＿＿＿ . ____＿＿＿＿＿＿＿＿ . 、齒寬、齒數(shù)比相同的兩對(duì)直齒圓柱齒輪 傳動(dòng)，模數(shù) m=5mm的齒輪的彎曲強(qiáng)度約 為模數(shù) m= ____倍 . 齒面點(diǎn)蝕 齒面磨損 按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，校核輪齒彎曲強(qiáng)度 按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，校核齒面接觸強(qiáng)度 小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火 齒輪的圓周速度 ８ 20 計(jì)算功率 ______的 接觸應(yīng)力為計(jì)算