汽車修理工理論試題-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“擦拉”的撞擊聲，是（ ）異響A．離合器B. 變速器C. 驅(qū)動(dòng)橋D. 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置（A ）系統(tǒng)的組成部分。 C．控制 C．壓力調(diào)節(jié)器A．電控單元 ，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的（C．中央高壓線A．調(diào)速器 D．聯(lián)軸器，自動(dòng)改變( C．細(xì)電極型A． 白煙而產(chǎn)生敲擊聲 C. D. 噴油時(shí)刻，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)( C．啟動(dòng)困難 D．怠速下降39．發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不著；加速時(shí)易熄火；怠速不穩(wěn)等故障現(xiàn)象是（A．混合氣過稀B．混合氣過濃C．來油不暢D．怠速不良 ）A．混合氣過稀B．混合氣過濃C．來油不暢D．怠速不良41．發(fā)動(dòng)機(jī)需要稀混合氣的工況是（ B、大負(fù)荷DC ）。D、四周（B、保證氣缸和燃燒室的密封C、大循環(huán)小循環(huán)同時(shí)存在D、循環(huán)通道被堵、排氣門的實(shí)際開閉時(shí)刻，通常用（B ）。A、循環(huán)球式B、齒輪齒條式C、渦輪蝸桿式D、蝸桿曲柄指銷式50. 4WD符號(hào)的含義是（ 1√1√1 1√1 1√ √ ）1按時(shí)更換冷卻液。（ ）13．轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的調(diào)整，主要是檢查和調(diào)整橫拉桿，不同結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器其調(diào)整方法也不同。 ）。 ）16．電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓，使電壓保持一定范圍內(nèi)，以防發(fā)電機(jī)電壓過高，燒壞用電設(shè)備。 ）17．分電器的功用有兩個(gè)：一是升壓，二是儲(chǔ)能。 此外，該系統(tǒng)還具有(通電時(shí)間)控制和(爆燃)控制功能。(噴油器)、(點(diǎn)火器)、(怠速控制閥)、(巡航控制電磁閥)、節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)，其目的是(防止寒冷季節(jié)空氣中的水分在節(jié)氣門體上凍結(jié))。？答：當(dāng)故障被排除后，應(yīng)將ECU中存儲(chǔ)的故障碼清除，方法有兩種：一是關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從熔絲盒中拔下EFI熔絲10s以上；二是將蓄電池負(fù)極電纜拆開10s以上。 D C 1A2A2A3A4D．4C4A4B 4B50、C √1√此外，該系統(tǒng)還具有(通電時(shí)間)控制和(爆燃)控制功能。(噴油器)、(點(diǎn)火器)、(怠速控制閥)、(巡航控制電磁閥)、節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)，其目的是(防止寒冷季節(jié)空氣中的水分在節(jié)氣門體上凍結(jié))。答：如點(diǎn)火提前角過大，大部分混合氣在壓縮過程中燃燒，活塞所消耗的壓縮功增加，缸內(nèi)最高壓力升高，末端混合氣自燃所需的時(shí)間縮短，爆燃傾向增大；過?。c(diǎn)火過遲），燃燒延伸到膨脹過程，燃燒最高壓力和溫度降低，傳熱損失增多，排氣溫度升高，功率降低，爆燃傾向減小，NOx排放降
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