【正文】 的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。幾年來，我先后自學了《汽車修理工(高級國家職業(yè)資格培訓教材) 》、《汽車修理工高級技術培訓教材》等技術理論，并把所學的知識應用到工作實際中，不斷提高專業(yè)技能。談點個人的想法。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。今年我公司在安全生產工作當中，加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執(zhí)行國家有關安全工作的方針、政策、法規(guī)，并按照安全工作會議上提出的“實現一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標，來開展安全生產工作。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但只有實現了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發(fā)展。天然氣的`安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環(huán)節(jié)，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規(guī)范進行，對不符合安全規(guī)范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環(huán)節(jié)的技術資料存檔備案。今年對全市天然氣主管網再次進行了安全評估檢測，對發(fā)現的15個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。通過多年來的實踐證明，由于堅持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的發(fā)展，創(chuàng)造了一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。并在此基礎上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。四、提高維修質量，降低返修率(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?，F在我已經知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。崗位現職。四、企業(yè)文化良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。五、溝通非常重要良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。或許對于xx實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的?，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價要嚴格按照預算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節(jié)省投資。我深知:作為一名技術工人，若鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的`不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻?！八緳C就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機是為廣大市民服務的，早點修好一輛車，就可以早點解決車站上幾十個乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。汽車修理工工作總結7我在擔任車隊機械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應有的貢獻。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有我上手，都會迎刃而解。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現有問題。用戶滿意地說：“，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援?！碑斂蛻艨吹轿疫@個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。汽車修理工工作總結8光陰似箭，日月如梭，轉眼間又到了年終歲尾。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。其中有設備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設備造成損害。對打沙機應該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關機后檢查一下設備。在產量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質量有很大的關系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應該在平時的工作中盡量避免燙壞。為了xx的明天更加美好，我們就應該做好我們的本職工作。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。三、制度方面在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。四、安全工作安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。就是在生活上也要不放松個人安全。下面我對工作做一下總結：一、工作環(huán)境我們的主要工作便是共同檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。而且在我們車間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等，但我們都沒有牢騷，可以或許正確對待，盡力工作，認真完好各項工作任務。全年無違章違紀、無責任事故，在包管了行車的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學習安全素質。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。（二）下一步計算在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到增強對車輛的頤養(yǎng)、反省、維修、維護等工作。我們要改正缺點，連合一致，做好本身本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。取得中級汽車修理工資質后，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標準、汽車零部件修理的技術標準和車輛和總成大修竣工驗收技術標準的相關學習，合理處理好工作與學習的關系，節(jié)約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。時間過得很快，不知不覺一年又到年末。迎接xx年新的挑戰(zhàn)！汽車修理工工作總結9隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由于大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。在具體工作中主要做到以下幾點：1。如一輛xxA62。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。一輛xx轎車，在更換火花塞后不易起動。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。如一輛xx轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。工作總結：最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。如果已經發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的`作用。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。傳業(yè)授技，為師帶徒育人。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。第五篇：汽車修理工工作總結取得汽車修理工中級工證書已經6年了，在這幾年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關技術要點和相關知識，并自修了部分汽車高級工相關教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。幾年來，我先后自學了《汽車修理工(高級國家職業(yè)資格培訓教材)》、《汽車修理工高級技術培訓教材》等技術理論，并把所學的知識應用到工作實際中，不斷提高專業(yè)