公路橋梁bim信息化管理實(shí)施方案-預(yù)覽頁
【正文】 一工程數(shù)據(jù)源，可解決分布式、異構(gòu)工程數(shù)據(jù)之間的一致性和全局共享問題，支持建設(shè)項(xiàng)目生命期中動態(tài)的工程信息創(chuàng)建、管理和共享。，將文檔等通過手工操作和BIM模型中相應(yīng)部位進(jìn)行鏈接。3 BIM實(shí)施流程 BIM模型搭建 由橋涵建模人員利用Revit搭建三維模型，使建設(shè)單位、監(jiān)理單位在內(nèi)的各參建方更加直觀地理解設(shè)計意圖，為錯漏碰缺檢查及四維施工模擬（可視化進(jìn)度計劃）和現(xiàn)場管理等后續(xù)工作提供基礎(chǔ)模型。 箱梁空心剪切前過渡段能夠平滑鏈接 箱梁（傾斜30度）空心剪切后過渡段無法平滑鏈接蓋梁（傾斜30度）按照設(shè)計起坡后，梁同一端高程應(yīng)該相等，但通過多次測試，建模導(dǎo)入項(xiàng)目中同一端高程并不相等，為達(dá)到橋梁橫坡要求，建模時蓋梁水平，利用調(diào)整每個墊石高度達(dá)到設(shè)計要求橫坡，但這不符合設(shè)計意圖，與現(xiàn)場實(shí)際不符。 三維施工交底指導(dǎo)針對技術(shù)方案無法細(xì)化、不直觀、交底不清晰的問題，改變傳統(tǒng)的思路與做法（通過紙介質(zhì)表達(dá)），轉(zhuǎn)由借助3D技術(shù)呈現(xiàn)技術(shù)方案，對施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位可視化交底、提前發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，確保工程質(zhì)量、安全。工程項(xiàng)目管理人員采用魯班BIM瀏覽器BE軟件查詢項(xiàng)目信息及管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
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