東南大學(xué)交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì)作業(yè)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 154864875672023976第四章 路網(wǎng)評(píng)價(jià)及優(yōu)化：（1） 校園一級(jí)道路連接著九龍湖校區(qū)的四個(gè)大門(mén)，并環(huán)繞校園近外環(huán)一周。經(jīng)過(guò)研究分析，得到如下的路網(wǎng)簡(jiǎn)化圖（黑線(xiàn)為簡(jiǎn)化后的路網(wǎng)）鄰接目錄表標(biāo)號(hào)相鄰數(shù)目相鄰編號(hào)121,2221,11324,6423,10531,6,16,643,5,8,12728,9846,7,9,13937,10,131034,9,151122,181226,141338,9,1414412,13,15,1715210,141625,1717314,16,1818211,17第五章 校內(nèi)公交規(guī)劃根據(jù)九龍湖校區(qū)的道路網(wǎng)特點(diǎn)，對(duì)校內(nèi)公交線(xiàn)路做如下規(guī)劃說(shuō)明：（1）公交線(xiàn)路發(fā)車(chē)站為校停車(chē)場(chǎng)，途徑校醫(yī)院，桃園，東門(mén)，梅園東，梅園西，教學(xué)樓東，圖書(shū)館，南門(mén)，橘園，西門(mén)，文科樓?？紤]到校區(qū)內(nèi)學(xué)生出行主要是到百家湖地鐵站，在東門(mén)設(shè)置公交站點(diǎn)，15分鐘一班，方便學(xué)生到達(dá)百家湖地鐵站。（3）校內(nèi)公交采用一卡通付費(fèi)，費(fèi)用暫定。同時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生步行，減少了自行車(chē)交通的壓力，使得校園交通更有序。東南大學(xué)九龍湖校區(qū)占地較大，生活區(qū)與各學(xué)習(xí)工作區(qū)距離較遠(yuǎn)，許多同學(xué)選擇自行車(chē)出行，在上下課高峰時(shí)候會(huì)形成擁擠，也會(huì)產(chǎn)生交通安全問(wèn)題，同時(shí)，過(guò)多的自行車(chē)給學(xué)校的管理加大了難度。根據(jù)數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理，得出抽樣率計(jì)算公式：本次調(diào)查采取抽樣率為2%。：東南大學(xué)。本次交通規(guī)劃要滿(mǎn)足近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合的原則，理論聯(lián)系實(shí)踐，局部服從整體的原則。本次課程設(shè)計(jì)的題目為：東南大學(xué)九龍湖校區(qū)交通規(guī)劃研究。通過(guò)該環(huán)節(jié)使學(xué)生拓展專(zhuān)業(yè)實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)動(dòng)手能力；掌握交通調(diào)查、OD小區(qū)劃分及調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理；熟練掌握“四階段”交通預(yù)測(cè)的原理及方法，熟悉道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造及交通分配算法實(shí)現(xiàn)。規(guī)劃要有整體觀念，進(jìn)行全面綜合的分析。第二章 交通現(xiàn)狀分析與交通調(diào)查方案設(shè)計(jì)東南大學(xué)九龍湖校區(qū)交通小區(qū)劃分說(shuō)明:1九龍湖賓館； 2北門(mén)； 3校醫(yī)院； 4桃園生活區(qū)； 5桃園體育場(chǎng)； 6院系樓A； 7院系樓B； 8西門(mén)； 9李文正圖書(shū)館； 10本科教學(xué)樓； 11東門(mén)； 12院系樓C； 13橘園生活區(qū)； 14橘園體育場(chǎng)； 15行政樓； 16南門(mén)； 17院系樓D； 18梅園生活區(qū)； 19梅園體育場(chǎng)調(diào)查組織方案具體如下：：東南大學(xué)九龍湖校區(qū)全體學(xué)生。：利用調(diào)查的OD資料，考慮調(diào)查對(duì)象的母體數(shù)量、調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析的目標(biāo)以及抽樣的方法，用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的原理，通過(guò)分析抽樣的誤差確定。：實(shí)地調(diào)查的過(guò)程中，必須嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)抽查，以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保證調(diào)查的精度。在一級(jí)道路上分布著教學(xué)樓、宿舍區(qū)等交通量大的區(qū)域，便于校車(chē)和大運(yùn)量的車(chē)輛行駛；（2） 校園二級(jí)道路主要繞學(xué)校外圍并連接一級(jí)道路與校區(qū)內(nèi)主要的地點(diǎn)，如圖書(shū)館區(qū)域，有效分散了一級(jí)道路上的交通量，方便了自行車(chē)交通的運(yùn)行；（3） 主要人行步道結(jié)合一級(jí)、二級(jí)道路將校區(qū)各大建筑相連，以圖書(shū)館為中心向四周擴(kuò)散，通達(dá)性強(qiáng)。（2）校內(nèi)公車(chē)發(fā)車(chē)頻率5min一班。
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1