【正文】 ............................................... 63 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 ..................................................................................................... 63 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 ..................................................................................................... 64 項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析 ............................................................................................. 64 第十二章 投資估算與資金籌措 ...................................................................................... 65 項(xiàng)目投資主體與項(xiàng)目實(shí)施法人 ....................................................................... 65 投資估算表 ..................................................................................................... 65 資金籌措 ............................................................................................................. 65 第十三章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與分析 ........................................................................................ 67 成本估算 .............................................................................................................. 67 銷售收入、銷售稅金及附加所得稅 .................................................................. 68 經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)測(cè)算與分配表 ...................................................................................... 69 現(xiàn) 金流量 ............................................................................................................. 70 財(cái) 務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算 .............................................................................................. 71 第十四章 結(jié)論與建議 ........................................................................................................ 74 結(jié)論 ...................................................................................................................... 74 建議 ...................................................................................................................... 74 附件 ...................................................................................................................................... 74 附 1．專利登記副本 ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 附 5．工信部 20xx 第 17 號(hào)公告 ................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 附 9．電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程檢驗(yàn)報(bào)告 ...................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。構(gòu)成該科研成果的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)是由國(guó)家授予發(fā)明專利三項(xiàng)、省部級(jí)科研成果三大類、專有技術(shù)多項(xiàng)。經(jīng)測(cè)算：項(xiàng)目投資利潤(rùn)率為 %，投資利稅率為 %，投資回收期為 年（含建設(shè)期）。公司現(xiàn)有員工 人，具有大專以上學(xué)歷的科技人員 65 人，從事產(chǎn)品研發(fā)人員 24 人。 報(bào)告編制原則 （ 1）利用最新研究成果，并擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)； （ 2）節(jié)約投資，合理利用資源； （ 3）符合國(guó)家 產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)規(guī)劃； （ 4）環(huán)保、消防、工業(yè)安全投資同步到位； （ 5）技術(shù)路線先進(jìn)，制備工藝穩(wěn)定可靠； （ 6）產(chǎn)品能滿足市場(chǎng)需求，有 極強(qiáng) 的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 。 項(xiàng)目提出的背景 汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù)， 截至 20xx 年 12 月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá) 億輛，汽車保有量達(dá) 億輛，大中城市中汽車保有量達(dá)到 100 萬(wàn)輛以上的城市數(shù)量達(dá) 14個(gè)。 國(guó)際貿(mào)易中諸多不確定因素導(dǎo)致的油價(jià)波動(dòng)，威脅我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和能源安全?，F(xiàn)今國(guó)內(nèi)外對(duì)于汽車工業(yè)未來(lái)發(fā)展比較一致的看法是： 21 世紀(jì)是一個(gè)面臨能源和環(huán)境巨大挑戰(zhàn)的世紀(jì)，傳統(tǒng)燃油汽車將向兼具“高能效”和“ 零排放”的 純 電動(dòng)汽車方向發(fā)展。 在車型應(yīng)用方面，純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三種類型的電動(dòng)汽車技術(shù)各自具有最優(yōu)的適用車型。 ” 20xx 年 4 月 18 日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出：要以純電動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，??大幅提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性水平和動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性、可靠性、輕量化水平，爭(zhēng)取到 20xx 年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到 50 萬(wàn)輛，到 2020 年超過(guò) 500 萬(wàn)輛。荷蘭飛利浦、美國(guó)德士古、日本東芝和松下等世界著名廠家均不能解決電池在循環(huán)過(guò)程中容量衰減和激活物質(zhì)活性的問(wèn)題 ,而 XX寬溫區(qū) XX 動(dòng)力電池攻克了這一世界性難題。 20xx 年 10 月 1 日，裝備著 XX 寛溫區(qū) XX 動(dòng)力電池的 12 米公交車歷經(jīng)６個(gè)月，行程 2 萬(wàn)多公里，專家通過(guò) 儲(chǔ)能穩(wěn)定性、安全可靠性以及主要技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較分析，認(rèn)定 XX 寬溫區(qū) XX 電池在全國(guó)、乃至全世界都具有突出的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)！這是該產(chǎn)品繼通過(guò)軍用電池性能檢測(cè)、信息產(chǎn)業(yè)部國(guó)家化學(xué)電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心質(zhì)量檢測(cè)、中國(guó)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定實(shí)驗(yàn)所權(quán)威檢測(cè)的后的又一次應(yīng)用性實(shí)測(cè)。我國(guó)汽車產(chǎn)銷保持快速增長(zhǎng)， 在 20xx 年 時(shí) 汽車產(chǎn)量 就接近 900 萬(wàn)輛。據(jù)有關(guān)部門(mén) 20xx 年統(tǒng)計(jì)，在全國(guó) 600 多座城市中，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市不足 1％。預(yù)計(jì)到 2020 年和 2030 年我國(guó)汽車中乘用車保有量將會(huì)達(dá)到 13 億輛和 億輛的規(guī)模，這些車輛全部使用電力驅(qū)動(dòng)情況下所使用總電量分別為電網(wǎng)總發(fā)電量的 6%和 7%。依據(jù)美國(guó)和日本油電混合汽車的實(shí)際運(yùn)行情況測(cè)算，混合動(dòng)力節(jié)約燃油均在 ～45%，按目前日本生產(chǎn)的 XX 電池和燃油汽車配置情況參考計(jì)算，年產(chǎn) 8億 Ah 寬溫區(qū) XX 動(dòng)力電池可配備油電混合動(dòng)力轎車 80 萬(wàn)輛，可配置純電動(dòng)汽車 萬(wàn)輛。 14 公共 交通發(fā)展的要求 《 電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃 》指出：“ 我國(guó)中高級(jí)別以上轎車的純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)技術(shù)尚不成熟，需要繼續(xù)研究開(kāi)發(fā)，并作為科技跨越的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。 燃油汽車小型化和電動(dòng)汽車小型化是全球主流趨勢(shì)，中國(guó)最具技術(shù)特色、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)潛力。三大平臺(tái)：標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、能源供給、集成示范） 戰(zhàn)略重點(diǎn)與任務(wù)布局。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)和社會(huì)效益分析，項(xiàng)目的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)為： —— 屬于國(guó)家扶持與鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè) —— 產(chǎn)品市場(chǎng)急需，適銷對(duì)路，前景廣闊，生命周期長(zhǎng) 16 —— 確定的工藝技術(shù)先進(jìn)，穩(wěn)定可靠 —— 投資合理，能耗低、資源利用率高 —— 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng) —— 本項(xiàng)目下游產(chǎn)品多，潛在市場(chǎng)巨大 —— 本項(xiàng)目技術(shù)能夠?yàn)轱L(fēng)能、太陽(yáng)能、海洋能發(fā)電提供巨大的能源儲(chǔ)備 可充分利用我國(guó)的稀土資源 我國(guó)是一個(gè)稀土資源豐富的大國(guó)，每年開(kāi)采量按目前的能力測(cè)算已超過(guò) 萬(wàn)噸，但在我國(guó)從事稀土開(kāi)采與加工的企業(yè)中，基本是以釹、鐠兩種元素利用為主，而釹、鐠兩種元素在稀土中所占的比例僅為 15～19%，剩下 81～ 85%的以鑭、鈰為主的稀土材料沒(méi)得到合理利用。 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 項(xiàng)目技術(shù)具有成熟性 無(wú)釹稀土系（寬溫區(qū)） XX 動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)過(guò)小試、中試、工業(yè)化放大性試驗(yàn)及產(chǎn)品批量生產(chǎn)等循序過(guò)程；工業(yè)化放大性試驗(yàn)樣品已提供用戶試用，批量正式生產(chǎn)產(chǎn)品已提供用戶使用，均獲得了良好的贊譽(yù)。 項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)條件充分 無(wú)釹稀土系（寬溫區(qū)） XX 動(dòng)力電池技術(shù)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)充分時(shí)間的前期準(zhǔn)備，項(xiàng)目技術(shù)在完成中試的基礎(chǔ)上，已進(jìn)入產(chǎn)品批量生產(chǎn)階段。因此，本實(shí)施項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化建設(shè)具有可行性。但現(xiàn)行各類鉛酸電池，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，特別是國(guó)產(chǎn)蓄電池，通常在 1 年內(nèi)就產(chǎn)生充電困難、容量衰減等現(xiàn)象，導(dǎo)致無(wú)法使用，這一直是困擾蓄電池行業(yè)的世界性難題。 20 民用市場(chǎng) 根據(jù)國(guó)家能源行業(yè)協(xié)會(huì)提供的市場(chǎng)需求信息統(tǒng)計(jì)，以及 派 員 對(duì)市場(chǎng)的走訪調(diào)查，綜合情況表明，電池市場(chǎng)廣闊，需求量巨大，特別是儲(chǔ)備能源的換代產(chǎn)品“ XX 動(dòng)力電池”產(chǎn)品市場(chǎng)更是十分非?？春?。 依據(jù)我們對(duì)市場(chǎng)調(diào)研后測(cè)算，全國(guó)目前汽車保有量為 8500 萬(wàn)輛（不含軍用），手機(jī)保有量 億部，數(shù)碼攝、照相機(jī) 億部，筆記本電腦3000 萬(wàn)臺(tái)。 綜上所述，年產(chǎn) 8 億 Ah “無(wú)釹稀土系（寬溫區(qū)） XX 動(dòng)力電池”產(chǎn)品具有巨大的、堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，特別是對(duì)國(guó)內(nèi)油電混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車“第一需求”保障滿足， 產(chǎn)品在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)都處于供不應(yīng)求的賣方市場(chǎng) 。 《 XX 省科技廳電池成果鑒定產(chǎn)品推廣應(yīng)用意見(jiàn)》 指出， 無(wú)釹稀土系 XX 動(dòng)力電 池 具有的 寬溫 和 大容量 的特性， “是我國(guó)軍方急需的高容量移動(dòng)電源， 同時(shí)可廣泛用于航空航天、航海、石油、煤炭、地質(zhì)勘探及作業(yè)、冰上及登山體育項(xiàng)目、南極考察、以及北半球廣寒地區(qū)用二次移動(dòng)電源，具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略意義、科學(xué)價(jià)值及經(jīng)濟(jì)價(jià)值”。 第一， 可以通過(guò)削峰填谷的方式解決日益突出的供電緊張現(xiàn)象 。 根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，如果通過(guò)儲(chǔ)能手段進(jìn)行削峰填谷，那么每年可以節(jié)省全球用于發(fā)電的能源近 50%。因此，隨著風(fēng)能太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展， 儲(chǔ)能電站 產(chǎn)業(yè)比必將迎來(lái)一個(gè)嶄新的發(fā)展機(jī)遇。從收集查閱的資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有家庭轎車 5000 萬(wàn)臺(tái)，城市公交汽車 180 萬(wàn)余輛，加上其它車輛，其新能源需求引起連鎖市場(chǎng)效應(yīng)之巨大。若采用核心技術(shù)與他人合作生產(chǎn)配套機(jī)械產(chǎn)品，每年潛在的下游產(chǎn)品市場(chǎng)也可為企業(yè)增收數(shù)億元的利潤(rùn)。 從產(chǎn)品的安全性能上講， XX 動(dòng)力電池 安全性能優(yōu)于 鋰電池。因此，產(chǎn)品定位： —— 滿足特殊行業(yè)的需求。我國(guó)幅員遼闊、資源分布差異較大，在執(zhí)行國(guó)家減少石油用量的積極能源政策下，各地均會(huì)因地制宜，有的地方可能是燃油和無(wú)釹稀土系 XX 動(dòng)力電池配套，有的地方可能是壓縮天然氣和無(wú)釹稀土系 XX 動(dòng)力電池配套，還有的地方可能是燃料電池和無(wú)釹稀土系 XX 動(dòng)力電池配套。而無(wú)釹稀土系 XX 動(dòng)力電池可以實(shí)現(xiàn)在 30℃的條件充電，飽和度達(dá) 100%。 鑒于國(guó)家對(duì)無(wú)釹稀土系（寬溫區(qū)）無(wú)釹稀土系 XX 動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量 27 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)尚未正式頒布，產(chǎn)品質(zhì)量在無(wú)特殊要求的情況下執(zhí)行 IEC 標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)標(biāo)，如進(jìn)入的行業(yè)有特殊要求，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或用戶提出的協(xié)商標(biāo)準(zhǔn)制造。 (2)按質(zhì)量手冊(cè)的要求以顧客為關(guān)注點(diǎn)，對(duì)供、產(chǎn)、銷進(jìn)行全方位的管理和全過(guò)程的跟蹤。 （ 3）按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定建立實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)室，重要項(xiàng)目邀請(qǐng)第三方或用戶代表參加測(cè)試。有 AB 型、 AB2型、 A2B 型、AB5型等， AB 型是以鎳鈦為 A 側(cè)金屬，以鈦、鐵為典型氫化物； AB2型是以鎂為 A 側(cè)金屬，鎂、鐵典型氫化物； AB5型是以鑭為 A 側(cè)金屬，鑭、鎳為典型氫化物，還有使用鈣為 A 側(cè)金屬，而用鈣、鎳，鋯、錳為典型氫化物的技術(shù)方案。從電池工藝講，依據(jù)不同的需求有卷繞式和插片式。 30 發(fā)展趨勢(shì) XX 電池和鋰電比較，除容量上處于劣勢(shì)外，其它方面都處于優(yōu)勢(shì)，一是安全性好；二是價(jià)格便宜；三是溫度適應(yīng)范圍 寬等。 工藝技術(shù)方案的選擇 從技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)