城市規(guī)劃原理模擬試題(附答案)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 多學(xué)科的綜 合、 c．城市設(shè)計(jì)方法應(yīng)貫穿在城市規(guī)劃編制工作的詳細(xì)規(guī)劃層次，并隨詳細(xì)規(guī)劃編制工作 的不斷深化由淺入深，從粗到細(xì)，從宏觀到微觀，從原則到具體 D．在詳細(xì)規(guī)劃階段應(yīng)運(yùn)用城市設(shè)計(jì)方法，使之成為城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)的中間環(huán)節(jié)， 成為單體建筑設(shè)計(jì)的先導(dǎo)，并充實(shí)城市管理的依據(jù) 43．下面關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述正確的是( )。 A．1 kV B．35 kV C．220 kV以上 D．110 kV以上 47．城市配電網(wǎng)中低壓配電壓等級(jí)有( )，高壓配電壓等級(jí)有( )。 A．合理地、經(jīng)濟(jì)地組織好城市用地的土方工程，考慮到填方與挖方的平衡，避免填方 土無土源，挖方土無出路，或土方運(yùn)距過大 B．使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求 C．結(jié)合城市用地選擇，分析研究自然地形，充分利用地形，盡量少占或不占良田，對(duì) 一些需要加以工程措施后才能用于城市建設(shè)的地段提出工程措施方案 D．合理地組織城市空間布局 51．用于地形比較復(fù)雜的地區(qū)，先在所需規(guī)劃的居住區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪出方格 網(wǎng)，在方格網(wǎng)的每一交點(diǎn)上注明原地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)地面標(biāo)高。 A．人行道或非機(jī)動(dòng)車道下；機(jī)動(dòng)車道下面 B．機(jī)動(dòng)車道下面；人行道或非機(jī)動(dòng)車道下面 C．機(jī)動(dòng)車道或人行道下面；非機(jī)動(dòng)車道下面 D．機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道下面；人行道下面 A．5度 B．6度 C．7度 D．8度 57．城市建設(shè)用地規(guī)劃中，擋土墻適宜的經(jīng)濟(jì)高度為( )米，一般不宜超過( ) 米，超過時(shí)宜退后處理，退后寬度不能小于( )米。 A．重慶、北京、長(zhǎng)春、天津 B．西安、咸陽(yáng)、寶雞、延安 C．揚(yáng)州、蘇州、廣州、柳州 D．天水、蘭州、敦煌、張掖 61．歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是以保護(hù)( )為重點(diǎn)的規(guī)劃，是城市總體規(guī)劃的重要組成部 分。 A．歷史街區(qū)是有一定的規(guī)模并具有較完整或可整治的景觀風(fēng)貌 B．有一定比例的真實(shí)歷史遺存，攜帶著真實(shí)的歷史信息 C．歷史街區(qū)應(yīng)在城鎮(zhèn)生活中仍起著重要的作用 D．歷史街區(qū)的建筑應(yīng)至少有200年的歷史，具有現(xiàn)實(shí)意義 65．城市規(guī)劃的實(shí)施是一個(gè)綜合性的概念，它是指( )的行為。 A．行政權(quán)統(tǒng)一、行政法制統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一 B．行政權(quán)統(tǒng)一、行政法制統(tǒng)一、行政機(jī)構(gòu)統(tǒng)一 C．行政法統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一、行政形式統(tǒng)一 D．行政權(quán)統(tǒng)一、行政形式統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一 69．城市規(guī)劃管理的對(duì)象是城市規(guī)劃項(xiàng)目，是( )管理行為，被管理者是( )。 A．中心城市的經(jīng)濟(jì)職能具有多級(jí)性 B．每個(gè)中心城市可帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的發(fā)展 C．中心城市的形成和發(fā)展不受相關(guān)區(qū)域資源及其它條件的制約 D．中心城市與區(qū)域內(nèi)其它城市相互促進(jìn)，相互干擾 3．基于區(qū)域規(guī)劃的理論，現(xiàn)在普遍接受的觀點(diǎn)認(rèn)為完整的城市體系包括以下( )方面 的內(nèi)容。 A．北京市 B．伊寧市 C．西安市 D．信陽(yáng)市 7．影響城市公共設(shè)施指標(biāo)的影響因素有( )。 A．城市自身所具備的各種條件 B．城市的基本職能 C．城市在區(qū)域規(guī)劃中的等級(jí)、地位、職能 D．國(guó)家的方針、政策及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃對(duì)城市發(fā)展建設(shè)的要求 11．編制城市控制性詳細(xì)規(guī)劃的目標(biāo)是( )。 A．平均車速與車流密度是成反比的直線關(guān)系 B．車速與車流量之間，開始車流量是隨車速的提高而增加的，直到臨界車速，相應(yīng)的 平流量是最大值，車速超過臨界車速之后，車流量隨車速的增加而減少 C．車流量與車流密度之間成反比直線關(guān)系 D．為了提高車速，增大交通量必須要拓寬城市道路 15．下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述正確的是( )。 A．物質(zhì)生產(chǎn)和管理 B．非物質(zhì)生產(chǎn)的傳遞 C．為市場(chǎng)生產(chǎn)的信息 D．所耗資源含在工業(yè)產(chǎn)品中的辦公部門 18．下列關(guān)于城市氣源種類選擇原則中，正確的有( )。 A．開放原則 B．交通原則 C．生態(tài)原則 D．社會(huì)平衡 23．城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容如下( )。 A．珠海 B．馬鞍山 C．青島 D．威海 E．蘇州 27．擁有國(guó)家級(jí)歷史文化名城最多的省份包括( )。 A．行為的主體合法 B．行為的權(quán)限合法 C．行為的內(nèi)容合法 D．行為符合法定程序E．行為符合法定形式 城市規(guī)劃原理》模擬試題答案 [UseMoney=1] 第一部分：?jiǎn)芜x題 1．D 2．C 3．A 4．B 5．B 6．A 7．B 8．A 9．C 10．B 11．A 12．B 13．C 14．A 15．B 16．C 17．C 18．D 19．A 20．C 21．B 22．B 23．A 24．B 25．B 26．A 27．A 28．B 29．B 30．C 31．C 32．A 33．C 34．B 35．A 36．D 37．C 38．A 39．B 40．B 41．B 42．C 43．A 44．C 45．B 46．D 47．B 48．B 49．A 50．D 51．C 52．B 53．B 54．D 55．C 56．B 57．B 58．B 59．B 60．C 61．C 62．A 63．D 64．D 65．C 66．B 67．C 68．A 69．A 70．C 第二部分：多選題 1．A、C、D 2．A、D 3．B、C、D 4．A、B 5．A、B、C、D 6．A、C 7．A、B、C 8．B、D 9．C、D 10．A、B 11．A、C 12．C、D 13．A、B、D 14．A、B 15．A、B、C 16．A、B、D 17．C、D 18．A、C 19．A、B、C、D、E 20．A、B 21．B、C 22．B、C、D 23．A、B、C、D、F 24．A、B、D、E 25．A、B、D 26．B、D 27．B、C、E 28．A、B、C 29．A、C 30．A、B、C、D、E12 / 12
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