某縣現(xiàn)代物流發(fā)展“十一五”規(guī)劃-預(yù)覽頁
【正文】 勢，抓住當(dāng)前經(jīng)濟(jì)外向度不斷提高、制造業(yè)基地建設(shè)加快、周邊地區(qū)物流市場需求增長迅速的機(jī)遇，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基地型、專業(yè)市場型、樞紐轉(zhuǎn)運型、城市配送型等現(xiàn)代物流服務(wù)，探索具有某特色的現(xiàn)代物流發(fā)展之路。充分利用兩種資源，開拓兩個市場，積極吸引國內(nèi)外先進(jìn)物流企業(yè)來我縣設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或開展業(yè)務(wù)，引進(jìn)物流管理的新理念、新技術(shù)、新經(jīng)驗，打破部門分割和地區(qū)分割，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的協(xié)調(diào)和合作，促進(jìn)物流企業(yè)的全方位合作。（二）發(fā)展目標(biāo)我縣現(xiàn)代物流發(fā)展的目標(biāo)是：爭取到2010年，培育和引進(jìn)一至兩家有一定規(guī)模的現(xiàn)代物流企業(yè)，建設(shè)物流信息基礎(chǔ)設(shè)施和部分物流業(yè)急需的行業(yè)管理信息系統(tǒng)，建設(shè)一批工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代物流服務(wù)方式逐步在物流活動各領(lǐng)域得到應(yīng)用，適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)初步形成，浙、皖、贛三省七縣交界區(qū)域現(xiàn)代物流樞紐初具規(guī)模，物流成本占GDP的比重有所降低。第一，整合公路運輸資源，構(gòu)筑現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡(luò)?！纬扇匚锪魅ΑＲ皇墙ǔ梢慌哂邢喈?dāng)規(guī)模、區(qū)域內(nèi)一流的公共礎(chǔ)設(shè)施體系，包括運輸平臺和信息平臺；二是提高儲運裝備的技術(shù)水平和能力、深化各種運輸方式的合理分工和配合協(xié)調(diào)，建設(shè)裝備現(xiàn)代化的儲運體系；三是建設(shè)以外貿(mào)公司、批發(fā)市場、配送中心、連鎖經(jīng)營為依托的現(xiàn)代商貿(mào)系；四是形成一批具有現(xiàn)代營理念，掌握先進(jìn)術(shù)的第三方業(yè)體系和各具特色的公共物流園區(qū)。以“利群”、“有加利”為重點建設(shè)超市大賣場，在現(xiàn)有商貿(mào)城基礎(chǔ)上依托汽車客運站建設(shè)區(qū)域性大型生活資料和建筑裝飾材料市場，引進(jìn)國內(nèi)外知名的連鎖企業(yè)、專賣店、超市落地我縣，不斷完善我縣現(xiàn)代商業(yè)業(yè)態(tài)。城區(qū)要根據(jù)居住區(qū)建設(shè)布局，以500—1000米為半徑配套建設(shè)農(nóng)貿(mào)市場，華埠組團(tuán)要以17省道和205國道交叉口的市場為基礎(chǔ)發(fā)展綠色農(nóng)產(chǎn)品交易。在培育有形市場的同時，也要重視培育無形市場，發(fā)展網(wǎng)上交易，建設(shè)大宗產(chǎn)品交易中心，鼓勵商品上網(wǎng)，減少商品流通環(huán)節(jié)，降低服務(wù)成本，擴(kuò)大市場輻射面和影響力。二是鼓勵民間資本創(chuàng)建第三方物流企業(yè)，提高物流服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)活力，實現(xiàn)第三方物流企業(yè)的快速發(fā)展?！∥锪鲌@區(qū)是從城市整體利益出發(fā)，為解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，在郊區(qū)或城鄉(xiāng)結(jié)合部主要交通干道附近，通過配套完善各項基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，提供各種優(yōu)惠政策，吸引大型物流配送中心集聚，使其獲得規(guī)模效益，降低物流成本，實現(xiàn)貨暢其流的地理空間。為了滿足經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)企業(yè)的需要，在茶場工業(yè)小區(qū)、獨山工業(yè)園區(qū)、獨山和華埠城南工業(yè)園區(qū)各布置了一塊公共倉儲用地。到2007年建成黃衢南高速公路51公里，到2010年開工建設(shè)杭新景高速公路72公里，全縣公路總里程達(dá)到1203公里，其中高速公路建成里程51公里，%，%；到2020年，全面建成三個層次的公路網(wǎng)絡(luò)，公路網(wǎng)的整體水平全面提高，全縣公路里程達(dá)到1309公里，縣鄉(xiāng)公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到三級或三級以上，硬化率達(dá)100%，實現(xiàn)等級公路通村率、通村公路硬化率100%。構(gòu)建我縣水路網(wǎng)。依托上海、寧波、杭州、義烏等物流中心城市，加強(qiáng)客貨站場建設(shè)，改善物流信息聯(lián)接，積極與之建立物流運輸關(guān)系，完善運輸信息服務(wù)，擴(kuò)大運輸網(wǎng)絡(luò)，增加運輸車輛，進(jìn)一步減少空載率，降低運輸成本，提高運輸效率，拓展運輸半徑。重點扶持若干物流信息服務(wù)企業(yè)，發(fā)揮示范、帶頭和擴(kuò)散作用。努力促進(jìn)企業(yè)間的信息系統(tǒng)對接，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的物流業(yè)務(wù)往來。五、規(guī)劃實施的保障措施物流規(guī)劃實施是一個涉及面廣、意義重大的系統(tǒng)工程，必須充分發(fā)揮政府組織和引導(dǎo)作用，通過落實一系列的政策措施，創(chuàng)造一個良好的發(fā)展環(huán)境。要提高認(rèn)識，加大宣傳力度。加大招商引資力度，引進(jìn)資金、技術(shù)和人才，發(fā)展我縣現(xiàn)代物流。政府要設(shè)立促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金，財政每年安排一定的資金，用于支持重點物流園區(qū)、重點物流企業(yè)和公共物流信息服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)。（四）營造物流發(fā)展的社會環(huán)境。高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵因素。物流企業(yè)要與研究咨詢機(jī)構(gòu)、大專院校進(jìn)行資本與技術(shù)的融合，走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的路子。要整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序，加大物流市場的
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