【正文】 各級(jí)優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)，全面提升企業(yè)質(zhì)量品質(zhì)。工程棄渣、污水排放、機(jī)械噪音控制及生產(chǎn)、生活垃圾處理嚴(yán)格按照文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，嚴(yán)禁污染環(huán)境，防止水土流失，減少植被破壞，創(chuàng)建文明、環(huán)保工地。進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)設(shè)計(jì)單位交出的基樁（導(dǎo)線點(diǎn)、永久水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)無(wú)誤后，按工程施工需要加密導(dǎo)線點(diǎn)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并將測(cè)量結(jié)果呈交監(jiān)理工程師確認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師核查無(wú)誤后再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理及施工。（2）落實(shí)材料供應(yīng)廠家及方式，并根據(jù)工程需要采購(gòu)部分材料進(jìn)場(chǎng)。（1）測(cè)量接樁后及時(shí)組織人員對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理審批，待滿(mǎn)足要求后，用GPS恢復(fù)線路中線、邊線，并對(duì)原地面經(jīng)清表、翻松、整平、碾壓至規(guī)定壓實(shí)度（≥90%）后，全線測(cè)量原地面標(biāo)高，并繪制標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，作為今后工程計(jì)量的依據(jù)。（3）清理與拆除先用GPS定出路基的施工范圍，用推土機(jī)清除路基范圍的表土50cm。挖方均采用機(jī)械直接開(kāi)挖，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高以上保留3050cm厚的土層，采用人工挖除，嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖到底，以確保地基土的原狀結(jié)構(gòu)。土方開(kāi)挖按圖紙要求自上而下地進(jìn)行，不得超挖或亂挖；開(kāi)挖邊坡按照1:1坡度放坡，分層開(kāi)挖。（1）試驗(yàn)段選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不小于100m（根據(jù)永久征地情況確定）。在試驗(yàn)路段獲得成功、施工方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后展開(kāi)施工。③根據(jù)每層的預(yù)設(shè)松鋪厚度，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。嚴(yán)格控制卸土位置和數(shù)量，以保證松鋪厚度。平地機(jī)整平方法是由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返整平直至要求的平整度。碾壓前檢測(cè)高程測(cè)試點(diǎn)的頂面高程。其方法是：第一遍使用25T壓路機(jī)靜壓12遍，而后用其強(qiáng)振46遍，最后在進(jìn)行靜壓12遍，具體要求：①由邊至中，由低至高碾壓；②壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3～1/2，全斷面碾壓一遍為一遍；③在壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)第6遍的每一遍均進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。如果在壓路機(jī)強(qiáng)振4遍后壓實(shí)度十分接近設(shè)計(jì)值，可用其再?gòu)?qiáng)振碾壓一遍，檢測(cè)其壓實(shí)度是否達(dá)到要求。②丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度（不小于設(shè)計(jì)寬度）、測(cè)量路基平整度（15mm）、中線偏位（177。機(jī)動(dòng)車(chē)道填筑石灰改良土（6%），路面結(jié)構(gòu)層底至少填筑80cm厚石灰改良土（6%），不足時(shí)先進(jìn)行超挖至滿(mǎn)足要求；非機(jī)動(dòng)車(chē)道基底填筑石灰改良土（5%），保證灰土頂距離路面結(jié)構(gòu)層底填筑60cm厚的石灰改良土（5%），不足時(shí)先進(jìn)行超挖至滿(mǎn)足要求，然后填筑60cm厚的石灰改良土（5%）；人行道基底填筑石灰改良土（5%），保證灰土頂距離路面結(jié)構(gòu)層底填筑40cm厚的石灰改良土（5%），不足時(shí)先進(jìn)行超挖至滿(mǎn)足要求，然后填筑40cm厚的石灰改良土（5%）。a、先將石灰與土初拌后打堆，悶料2天；b、用推土機(jī)、挖掘機(jī)翻拌6—7遍，每天上、下午各測(cè)一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)左右。石灰土采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)平整工藝進(jìn)行施工，將料均勻地鋪攤在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。緊接著用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形時(shí)注意接縫處的平整，并檢查松鋪厚度。在碾壓結(jié)束之前，再終平一次。a、采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視天氣條件而定，使其不變干，表面保濕，養(yǎng)生不少于7天。提出開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，按指定的棄方位置及堆放形式進(jìn)行棄置；棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水通暢，避免對(duì)其他設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生污染。水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作嚴(yán)格按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行，附合水準(zhǔn)路線的高程閉合差精度在規(guī)定范圍內(nèi)，滿(mǎn)足要求。管道中心線和井中心位置須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核。(1)溝槽開(kāi)挖由下游往上游方向開(kāi)挖。(4）在槽底一側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，將地表水匯集到臨時(shí)的排水溝內(nèi)，然后通過(guò)排水溝流入當(dāng)?shù)氐乃?，以保持溝槽干燥。在有深厚的淤泥層和溝塘段，需進(jìn)行換填或拋石擠淤加固等地基處理，待地基沉降符合要求后再施工管道基礎(chǔ)。(1）下管前在砂基礎(chǔ)上放中心線，以控制管道中心線。(3）砼管一律采用機(jī)械下管，采用挖機(jī)在溝槽側(cè)進(jìn)行吊管，人工予以配合。(4）下管時(shí)注意平緩作業(yè)，防止繩索折斷。遇到檢查井處安管與管長(zhǎng)不符時(shí)，以適當(dāng)調(diào)整井位來(lái)實(shí)施，避免截?cái)喙懿?。鋼絲網(wǎng)抹帶接口兩側(cè)安裝好弧形鋼邊模。直徑大于700mm及700mm的管內(nèi)縫，用水泥砂漿填實(shí)抹平，壓光，直徑700mm以?xún)?nèi)管，填縫后立即拖平。 （2）從第二層模塊開(kāi)始，采用座漿方式砌筑，座漿應(yīng)密實(shí)，凸凹槽口銜接牢固。 b、混凝土灌芯最好連續(xù)，確?；炷吝B續(xù)性和整體粘結(jié)性。 d、灌芯時(shí)混凝土灌注量應(yīng)達(dá)到計(jì)算需用量。為增加以上部位的抗?jié)B漏性能，在以上部位加做混凝土包封。為了增加井身的防水、抗?jié)B性能，在混模塊井內(nèi)、外表面各增加兩層防水砂漿，增強(qiáng)防水、防滲效果。先將防水粉和水泥、砂子拌勻后，再加水拌合。嚴(yán)密性試驗(yàn)以實(shí)際施工進(jìn)度分段進(jìn)行。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層試驗(yàn)路段（1）在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于300m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車(chē)輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。施工順序根據(jù)路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)?；旌狭嫌米孕镀?chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),在運(yùn)輸中用篷布覆蓋以防水分蒸發(fā)。碾壓混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥終凝時(shí)間，按確定的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制施工。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次進(jìn)行檢測(cè)，檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E51—2009)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)劃規(guī)程》進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò)2000m2檢查6次以上。（1）材料要求透層采用乳化瀝青，基質(zhì)瀝青針入度不小于100，～。d如果基層表面干燥，則灑水使表面濕潤(rùn)，打開(kāi)路基表面的孔洞和降低粉塵。f噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度不小于5mm。（3）下封層施工方法及注意事項(xiàng)a透層施工后，質(zhì)量檢驗(yàn)符合要求，即可灑布熱瀝青。灑布均勻、不流淌，保證灑布連續(xù)性。f碾壓完畢后應(yīng)封閉交通2～3天后，方可允許施工車(chē)輛通行以均勻碾壓，并保證車(chē)速低于5km/h。粘層瀝青面層分層進(jìn)行施工時(shí)，在施工上面層之前，應(yīng)在下面層表面澆灑粘層瀝青后再施工。（2）施工工藝及注意事項(xiàng)a噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。本項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車(chē)道下面層采用6cm AC20C，（1/100mm）以?xún)?nèi)，上面層采用4cm AC13C改性瀝青混凝土，（1/100mm）以?xún)?nèi)；非機(jī)動(dòng)車(chē)面層為單層6cm AC16瀝青混凝土。應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，嚴(yán)格控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證等三個(gè)階段，逐次深化，進(jìn)行設(shè)計(jì)。熟悉圖紙和相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制施工組織設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目總工程師向班組長(zhǎng)進(jìn)行書(shū)面的安全技術(shù)交底，施工前由班組長(zhǎng)向操作工人進(jìn)行全員安全技術(shù)交底。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：（1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。e建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。h確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。（4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料不得使用。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510cm左右寬度的攤鋪重疊。C氣溫時(shí)施工不低于140176。（4）攤鋪機(jī)保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，設(shè)專(zhuān)人指揮，一車(chē)卸完下一車(chē)立即跟上，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車(chē)以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量?；旌狭系膲簩?shí)（1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130176。碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。（4）初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。（6）壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。2%每日每機(jī)上、下午各1次拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分≤177。10mm3處/100m用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度177。c面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。土基開(kāi)挖填筑可參見(jiàn)路床施工方法，之后人工進(jìn)行整平，夯實(shí)，要求壓實(shí)度≥90%。施工完成后清除穩(wěn)定基層的雜物，測(cè)定密實(shí)度，合格后鋪1:3干硬水泥砂漿3cm找平。鋪砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)的現(xiàn)象。質(zhì)量控制點(diǎn)外觀質(zhì)量控制點(diǎn)為轉(zhuǎn)彎處側(cè)石的順直度；無(wú)障礙通道的接順；盲道的正確鋪砌；人行道砌塊整體平整度。交通標(biāo)志是車(chē)輛在道路行駛中的重要信息來(lái)源。標(biāo)志板采用LF2型鋁合金板，為了保證板面的平整度及強(qiáng)度，對(duì)于板面面積小于10m2的標(biāo)志，底板采用2mm厚的鋁合金板；對(duì)于板面面積大于10m2的標(biāo)志，底板采用3mm厚的鋁合金板；鋁合金板中部采用鋁合金龍骨加強(qiáng)，邊緣采用角鋁加強(qiáng)，鋁合金板與龍骨和角鋁之間采用鋁合金沉頭鉚釘連接。本項(xiàng)目標(biāo)志類(lèi)型主要有車(chē)行道邊緣線、雙黃線、人行橫道線、停止線、導(dǎo)向箭頭等。人行橫道線最小寬度為5m。（2）標(biāo)線材料的選擇為了使標(biāo)線在夜間具備較好的清晰度，需要使用壽命長(zhǎng)、反光效果好的材料做標(biāo)線，使用的標(biāo)線涂料，應(yīng)具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥快及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點(diǎn)。b路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T 280、GN4GN48的規(guī)定；c設(shè)置于路面的道路交通標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，標(biāo)線表面的抗滑性能一般不應(yīng)低于所在路面的抗滑性能。c支架采用工廠制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，制作時(shí)應(yīng)考慮拼裝誤差及設(shè)置鍍鋅工藝孔。有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后，應(yīng)清理螺紋或作離心分離。樁號(hào)設(shè)置不合理或與其它構(gòu)造物干擾，允許經(jīng)監(jiān)理工程師同意后適當(dāng)調(diào)整位置。g一覽表中標(biāo)志牌編號(hào)是維護(hù)管理的重要標(biāo)記，應(yīng)使用紅色油漆噴涂在標(biāo)志牌背面右下角（字高10cm）。七、重點(diǎn)施工方案、雨季施工方案 、雨季施工安排根據(jù)淮南市多年氣象資料，雨水豐沛。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)常備防水篷布，以應(yīng)對(duì)突然的降雨天氣。（5）雨季施工時(shí)必須做好縱橫向臨時(shí)排水工作，保證作業(yè)面無(wú)積水，同時(shí)防止施工材料遭受損失和工程受到破壞。（8）在施工場(chǎng)地和臨建的具體安排上，我們采取在施工籌建時(shí)，所有的施工場(chǎng)地、便道在原始地面上，都經(jīng)過(guò)整平、壓實(shí)、鋪墊透水性材料，并且設(shè)置排水溝，使其受洪水的影響降至最低。負(fù)責(zé)防汛過(guò)程中的日常管理，及時(shí)掌握防汛動(dòng)態(tài)，做好防汛值班，分析具體形勢(shì)，預(yù)測(cè)洪水可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行防洪的具體技術(shù)指導(dǎo)，各成員極力做好各部門(mén)之間的具體事務(wù)，重視每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)。（4）保證施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣開(kāi)關(guān)閘刀、插座、插頭完好，如有破損及時(shí)更換，施工完，要做到人走拉閘。為確保工程質(zhì)量，冬季施工措施如下：路基土石方冬季施工措施：⑴冬季施工路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的、透水性良好的土。⑶填挖方交界處，填方低于1m的路堤都不應(yīng)在冬季施工。拌和設(shè)備應(yīng)設(shè)置在溫度不低于10℃的暖棚內(nèi)，用熱水洗刷拌和機(jī)鼓筒。砼的運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)快裝快卸，不得在中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。(5)為減少運(yùn)輸途中熱量損失，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡量縮短，運(yùn)輸工具應(yīng)采取保溫措施。石料和砼預(yù)制塊表面與砂漿的溫差不宜超過(guò)20℃。b施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級(jí)報(bào)告，首先接報(bào)，就近施救。（2）組織落實(shí)及聯(lián)系方式在項(xiàng)目部駐地，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮的事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)事故應(yīng)急處理工作。（4）明確職責(zé)，各司其職a、指揮組：遇有重大險(xiǎn)情需要外來(lái)支援時(shí)及時(shí)向上匯報(bào)，解決。對(duì)實(shí)施過(guò)程中隱患苗頭的檢查與統(tǒng)計(jì)匯報(bào)處理。設(shè)備做好防雨措施，停至高處地帶。c、對(duì)于事故應(yīng)急處理所需的交通工具、通信工具、測(cè)繪儀器、保護(hù)用品等設(shè)施設(shè)備，要確保完好有效調(diào)度靈敏。（6）物質(zhì)、資金儲(chǔ)備序號(hào)物品名稱(chēng)物品規(guī)格物品數(shù)量放置位置責(zé)任人1滅火器4kg4生活區(qū)許寶江2滅火器4kg4倉(cāng)庫(kù)許寶江3交通車(chē)豐田1項(xiàng)目部許寶江（7）周邊醫(yī)院情況序號(hào)醫(yī)院名稱(chēng)急診電話(huà)地址送往醫(yī)院路途時(shí)間1淮南市第一人民醫(yī)院05543622981淮南市田家庵區(qū)淮濱路203號(hào)約25分鐘車(chē)程2淮南市第一礦工醫(yī)院05546611275淮南市大通區(qū)九龍崗約20分鐘車(chē)程（8）相關(guān)說(shuō)明a、現(xiàn)場(chǎng)施救：現(xiàn)場(chǎng)施救工作人員應(yīng)本著“以人為本”的原則，積極救治傷員，最大限度地減少死傷人數(shù)和損失，千方百計(jì)地做好防治和減輕損失工作。d、原因調(diào)查：原因調(diào)查工作人員應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作，查勘事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查分析事故原因，對(duì)其他目擊證人做好登記核定工作。g、指揮長(zhǎng)不在時(shí)，有副指揮行使指揮長(zhǎng)職責(zé)。充分利用各種渠道進(jìn)行救援搶險(xiǎn)知識(shí)的宣傳教育，知道全體參建員工開(kāi)展搶險(xiǎn)中的自救和互救訓(xùn)練，不斷提高員工各種搶險(xiǎn)意識(shí)和基本技能。（3）應(yīng)急搶險(xiǎn)小組：由物裝部負(fù)責(zé)。各現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、工長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)為巡查員，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生災(zāi)害處的巡查工作，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后要及時(shí)向搶險(xiǎn)小組匯報(bào)。救援車(chē)輛及聯(lián)系方式如下：搶險(xiǎn)救援車(chē)輛：