【正文】 抵我公司設(shè)在江蘇如皋的廠房， 進(jìn)行一系列的流水線作業(yè)，包括了切圈、破碎、磁選、細(xì)碎、研磨以及膠粉裝袋。（圖11）公司設(shè)在江蘇如皋。關(guān)于股份分配，原則同意我創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊的提議，即上海置興商貿(mào)有限公司公司出資二百萬元人民幣占總股本百分之三十，美國邦信國際公司出資二百萬元人民幣占總股本百分之三十，我團(tuán)隊成員自募資金一百萬元人民幣，同時知識入股，負(fù)責(zé)管理該項目的整體運營，占總股本的百分之四十。我公司將邀請上海金融學(xué)院投資學(xué)資深學(xué)者李杰群出任公司的特約顧問。CFO：劉文棟，首席財務(wù)官。特約投資顧問：李杰群策劃顧問：林軼凡其余基礎(chǔ)崗位分配見P28。但隨著地價上漲，征用土地作輪胎的掩埋、堆放場地越來越困難。我國每年通過正規(guī)回收渠道利用的廢舊輪胎只占45%，用于輪胎翻修、生產(chǎn)再生膠和膠粒。2005年，國家已將廢舊輪胎循環(huán)利用列入了議事日程。而我們公司的廢舊輪胎回收計劃正好彌補了國內(nèi)此領(lǐng)域的空白，既具有廣闊的市場前景，又具有豐厚的商業(yè)利潤，又肩負(fù)起了相應(yīng)的社會責(zé)任，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展。而鋼材、鋁材、纖維、尼龍也都是如今工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要原材料，而這些原料的價值比較穩(wěn)定，需求也比較廣泛。60目：枕木、橡膠板、防水卷材、再生膠、輪胎內(nèi)墊、汽車車身底封、防水圈、橡膠雜件及替代原生膠制作橡膠制品。200目：建材涂料、汽車輪胎、替代生膠制作各種橡膠制品。近年來，廢舊橡膠加工膠粉及再生膠工業(yè)已蓬勃發(fā)展，作為材料添加，已廣泛用于輪胎制造，塑膠跑道，防水卷材，輸送帶等橡膠制品行業(yè)。三．市場機會我公司將首先在江蘇如皋的工廠將部分帶鋼圈輪胎進(jìn)行切圈，輪胎切圈后得到的廢鋼、廢鋁直接銷往中小型鋼廠，由于鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)量逐年穩(wěn)步上升，所以廢鋼廢鋁的市場需求量必然不斷增加。4. 橡膠粉的廣泛銷路（1）將膠粉經(jīng)脫硫工藝制成再生橡膠生產(chǎn)片材（2）彩色彈性地磚 （3）生產(chǎn)防水卷材、防水涂料、防水密封材料等 （4）道路鋪設(shè)材料（5）用于改性瀝青 （6）用于改性塑料（7）用于建造塑膠運動場地、跑道，人造草坪。我公司目前主要將著重開發(fā)40目、80目和120目的橡膠粉產(chǎn)品。計劃成立于江蘇如皋,注冊資金大約500萬元人民幣。我公司致力于向社會提供優(yōu)質(zhì)的廢舊輪胎環(huán)保再生產(chǎn)品，服務(wù)社會，發(fā)展自己。 初期(13年)主要產(chǎn)品為廢舊輪胎分離后的橡膠粉，同時以鋼材、鋁合金、纖維、塑料作為補充。第二年：l 擴大產(chǎn)品在消費者中的影響；l 市場逐漸向全國其他大中城市擴張。產(chǎn)品延伸: 立足橡膠粉領(lǐng)域，推出翻新輪胎、輪胎鋼圈等一系列產(chǎn)品，占據(jù)國內(nèi)廢舊輪胎回收市場的主導(dǎo)地位。當(dāng)然，競爭是無可避免的，一旦該領(lǐng)域潛在的經(jīng)濟(jì)利益空間被關(guān)注，那么激烈的競爭將會應(yīng)運而生，如何在大浪淘沙的市場經(jīng)濟(jì)體制中保持我們的優(yōu)勢，這將成為一個嚴(yán)峻的問題。 定位主題公司宗旨：物盡其用，科學(xué)發(fā)展公司口號：以科技引領(lǐng)新的環(huán)保革命 營銷渠道1. 鋼材、鋁合金主要作為廢料銷售給鋼廠作為工業(yè)再生產(chǎn)的原料；2. 纖維、塑料經(jīng)輪胎回收系統(tǒng)的拆分處理后可銷往化工企業(yè)；3. 橡膠的再生產(chǎn)和銷售是此計劃的重點。2. 市場上工業(yè)企業(yè)的態(tài)度，能否接受我們的產(chǎn)品，或者抵觸我們的產(chǎn)品；3. 經(jīng)銷商銷售能力的不確定性；4. 潛在競爭者的加入；5. 高新技術(shù)發(fā)展很快，生命周期縮短，被替代的可能性加大；6. 風(fēng)險投資以及銀行貸款的風(fēng)險。首先我們來介紹下1噸回收來的廢舊輪胎經(jīng)過我公司的流水線加工后其制成品的具體構(gòu)成以及按照它們的各自市場售價進(jìn)行初步的營業(yè)額預(yù)估。綜上，我公司初期啟動時，固定成本為333萬元。2．人員成本人數(shù)（人）平均工資（元）是否繳納四金每月總工資（元）切圈122000否24000倉儲33000否9000保安32000否6000采購26000是12000生產(chǎn)76000是42000財會26500是13000營銷46100是24400股東（管理層）56000是30000分析：我公司考慮切圈、倉儲、保安并不需要特別充分的專業(yè)知識，僅僅依靠簡單勞動，我公司計劃于當(dāng)?shù)亟M織招募農(nóng)民工，利用較低廉的勞動力價格，不考慮繳納“四金”。3．水電費由于我公司采用的這套設(shè)備較為先進(jìn)，故節(jié)能節(jié)電效果較好。總計每月約7萬元。一個運營周期即三個月運營成本為93萬元。經(jīng)我公司研究決定，將其中的10萬元作為預(yù)備費用以滿足流動性需要，將剩余的64萬元用于大量收購廢舊輪胎。同時，增加一名營銷人員、一名財會人員、一名采購人員，以滿足擴大生產(chǎn)經(jīng)營的需要。即可回收550噸廢舊輪胎，銷售額將達(dá)270萬元。同時增加兩臺切圈機，以提高處理廢舊輪胎的能力，總計價款1萬元，同時增加營銷人員一名，提高營銷預(yù)算2萬，增加切圈工人4名，以擴大再生產(chǎn)。第四運營周期（第1012月）從上一運營周期的凈利中提取10萬元作為預(yù)備費用，再增加2臺切圈機即1萬元，增加4名切圈工人，營銷預(yù)算再次提高3萬元，同前幾個生產(chǎn)周期一樣，再扣除了計提的流動費用和追加的運營成本后，仍有89萬余元追加到第四運營周期，從而第四周期的回收廢舊輪胎費用將達(dá)到153萬余元。毛利442萬元，凈利332萬元。長期分析： 在運行了八個周期即兩個生產(chǎn)年度的基礎(chǔ)上，我公司此時財力應(yīng)較為充沛，員工勞動生產(chǎn)率也已大幅提高，市場也基本穩(wěn)定，此時，我公司考慮將上兩個年度所積累的資本取其一部分設(shè)立研究機構(gòu)或投資于聘請專業(yè)人員進(jìn)行新項目開發(fā)。經(jīng)過多年的前期不斷攻關(guān)，公司自主研發(fā)出在常溫下把廢舊輪胎（橡膠）粉碎成80200目的生產(chǎn)線（該技術(shù)為公司獨有的技術(shù)，利用該技術(shù)能使橡膠粉平均粒度達(dá)到250目，絕對細(xì)度200目占70%），以及利用40200目橡膠粉生產(chǎn)熱塑性彈性粒及片材生產(chǎn)線。天 類型: 廠房 詳細(xì)信息獨門獨院鋼結(jié)構(gòu)廠房,廠房面積2500平方米。13米加長貨車可以進(jìn)車間裝貨?，F(xiàn)在全球范圍內(nèi)越來越多的廠商采用膠粉替代原生材料，不僅有益于環(huán)境保護(hù)，而且更重要的是因為使用膠粉能夠有效的降低成本、提高性能，得到其它材料得不到的效果。 采用廢舊橡膠經(jīng)清洗消毒加工再生而成的橡膠粉橡膠顆粒，由雙層結(jié)構(gòu)壓制而成，底層為基，面層著色，層次分明而又渾然一體，即具備功能性，又有裝飾性，其克服了硬質(zhì)地磚的缺點，能使使用者在行走或活動時，始終處于安全舒適的生理和心理狀態(tài)，腳感舒適，身心放松。、防水涂料、防水密封材料等 防水建材產(chǎn)品防水卷材專用橡膠粉與瀝青、樹脂等其它原料混合。 。 按一定比例加入塑料混煉后，可直接擠壓成型。 混凝土添加預(yù)制混料前按一定比例加入所需添加的各類高等級用途混凝土制品，直接澆鑄成型。經(jīng)實驗：膠粉加入后，鞋底膠綜合物理性能與未加膠粉的膠料很接近；膠料的混煉與壓制擠出工藝性能得到改善；原料成本降低；制作的成品鞋底經(jīng)有關(guān)性能試驗，均符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。廢舊輪胎膠粉前景分析到2010年，中國廢舊輪胎積存量將達(dá)2億條，并以每年約6500萬條令人驚詫的速度增長，而目前回收利用率只有30%。自2004年黨的十六屆四中全會提出“大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)節(jié)約型社會”以來，中國輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，并成功地奠定了輪胎循環(huán)利用大國的地位2006年，中國膠粉產(chǎn)量達(dá)到30萬噸，比上年增長了50%。尤其是九十年代以來，相繼研究出常溫和低溫粉碎工藝制造微細(xì)硫化膠粉的方法并形成規(guī)模生產(chǎn)。膠粉的價格只有天然橡膠的1/3一1/2，由此可大大地降低輪胎成本。因為橡膠粉有著不可替代的優(yōu)勢。我國是一個橡膠工業(yè)高速發(fā)展的大國，生膠消耗總量400萬噸穩(wěn)居世界第一位。輪胎類占55％，非輪胎類占41％，工廠廢料占4％。因此，建項后可以就近到廢品回收站收購廢舊輪胎，也可以組建廢舊輪胎收購隊伍到汽車維修廠等地方收購。其中，輪胎行業(yè)仍然對再生膠、膠粉有一定的需求。我國素有“自行車王國”之稱，2006年我國將生產(chǎn)自行車胎2．2億套、摩托車胎4500萬套，需用再生膠、丁基再生膠、膠粉7萬噸左右。 我國年橡膠消耗420多萬噸，是一個橡膠消耗大國，但又是橡膠資源短缺的國家，有一半以上需要進(jìn)口。我國生產(chǎn)膠粉的技術(shù)是先進(jìn)的，但應(yīng)用膠粉的技術(shù)跟不上，應(yīng)用市場沒有打開，膠粉沒有市場。目前，交通部的公路司和科技司正聯(lián)合制訂全國膠粉改性瀝青施工指南，全面推動膠粉改性瀝青在城市道路、高速公路中的應(yīng)用。目前，全國規(guī)范的廢舊輪胎資源回收體系尚未建立，造成廢舊輪胎資源的回收成本很高，市場開發(fā)困難，企業(yè)