盤(pán)式制動(dòng)器課件-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 制動(dòng)任務(wù)的，因?yàn)橹苿?dòng)器長(zhǎng)時(shí)間頻繁地工作將使得其溫度大大增高，以致制動(dòng)效能衰退甚至完全失效，故在這種行駛條件下運(yùn)行的汽車(chē)，往往有必要增設(shè)輔助制動(dòng)系。產(chǎn)生緩速作用的方法有以下幾種： ? (1)發(fā)動(dòng)機(jī)緩速 對(duì)行駛中的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止供給燃料，并將變速器掛人某一前進(jìn)擋，使汽車(chē)得以通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。 ? 為了強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)緩速作用，可以采取阻塞進(jìn)氣或排氣通道，或改變進(jìn)、排氣門(mén)啟閉時(shí)刻等措施，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的進(jìn)氣、排氣、壓縮等方面的功率損失。這時(shí)電動(dòng)機(jī)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的阻力矩即是制動(dòng)力矩。由旋轉(zhuǎn)葉輪輸入的汽車(chē)動(dòng)能即通過(guò)液力緩速器內(nèi)的液力阻尼作用轉(zhuǎn)變成熱能。當(dāng)有電流通過(guò)定子的勵(lì)磁線圈時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，對(duì)在此磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子造成阻力矩，即制動(dòng)力矩。 一、排氣緩速式輔助制動(dòng)系 排氣緩速主要用于柴油車(chē)，原因是柴油機(jī)壓縮比較汽油機(jī)壓縮比大，作為空壓機(jī)，其緩速效果優(yōu)于汽油機(jī)，而且，很容易做到在施行排氣緩速時(shí)先切斷燃油供給。其結(jié)構(gòu)類(lèi)似于兩個(gè)并聯(lián)的液力耦合器，不過(guò)其每一對(duì)葉輪中只有一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng) (即轉(zhuǎn)子10)，而另一個(gè)是固定不動(dòng)的 (即帶葉片的殼體 l和蓋
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