【正文】 與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物。⑧ 在使用過程中，定期對(duì)腳手架及萬能桿件進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在地上亂堆亂放，及時(shí)清理各層堆積的雜物。：采用面板為6mm厚的定制鋼模板，保證結(jié)構(gòu)尺寸采用對(duì)拉筋和內(nèi)支撐。，且腹板設(shè)多排φ16的拉桿，以防止翼緣側(cè)模移位，在內(nèi)模安裝前，必須將腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道及各種預(yù)埋件等安裝完畢，并經(jīng)各級(jí)檢查合格后方可安裝內(nèi)模，：底模、外側(cè)模拼好后，打掃干凈其上異物及鐵銹，保證模板表面清潔，然后涂刷脫模漆。2）按批準(zhǔn)的加工圖制作的模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。6）鋼模板制作時(shí)特別注意構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確性，使用樣板放樣制作。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)斜置的井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動(dòng)。. 梁體砼澆筑. 灌筑方法砼采用攪拌站集中拌制，拌合站有兩臺(tái)攪拌機(jī)，以防止一臺(tái)攪拌過程出現(xiàn)故障。底板澆筑次序是先內(nèi)后外，先邊后中，先低處后高處，避免砂漿集中而流入支座或兩節(jié)段的接頭處，產(chǎn)生收縮裂紋。澆筑時(shí)，以采用插入式震搗器振搗。. 砼澆筑注意事項(xiàng)振搗是保護(hù)砼質(zhì)量的關(guān)鍵工序，振搗人員應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定澆筑順序，及規(guī)定振搗點(diǎn)進(jìn)行震搗，澆筑時(shí)應(yīng)集中控制開關(guān)，實(shí)行分區(qū)定人負(fù)責(zé)，并配有專人檢查，尤其是本橋采用泵送砼。. 預(yù)應(yīng)力施工全橋預(yù)應(yīng)力束采用縱向預(yù)應(yīng)力體系，其中頂?shù)装宥淌捎?57φ5高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，其余鋼束采用177φ5高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，頂?shù)装宥淌捎秒p端張拉，其余鋼束及腹板束采用單端張拉。，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施。采用人機(jī)穿束的方法，如下：穿束前將預(yù)應(yīng)力管道的固定，防止人工穿束時(shí)導(dǎo)致管道位置出現(xiàn)偏移。、油泵及油管等張拉設(shè)備移至梁張拉端組裝，把千斤頂卡絲盤和楔子擦洗干凈，并連接就緒。張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行，且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期大于7天。張拉完成縱向鋼絞線后并及時(shí)壓漿。：0—初應(yīng)力（作伴長標(biāo)記）15%σk—30%σk——100%σk（持荷2min）—σk—頂夾片（測(cè)回縮量）—大小油壓回零（測(cè)總回縮量及夾片外露量）。3）單端同步張拉，至30%σk時(shí)，主缸穩(wěn)壓2min，測(cè)伸長值，然后繼續(xù)張拉，當(dāng)千斤頂活塞伸出將近最大伸長量時(shí)，主缸穩(wěn)壓，持荷2min測(cè)伸長值，大缸與小缸同時(shí)回油，進(jìn)行第二行程的張拉；將工具錨前移到張拉卡盤密貼位置，插入工具錨夾片，再進(jìn)行張拉至設(shè)計(jì)噸位100%時(shí)，持荷2min后，測(cè)定鋼絞線的伸長值，如伸長值不足，應(yīng)加大張拉力，使鋼絞線伸長值滿足計(jì)算要求；如計(jì)算伸長量與實(shí)際伸長量差值超過177。6）切割多余鋼絞線采用砂輪片切割，對(duì)錨具及鋼絞線要采取隔離措施，切割處距錨具表面至少3cm。4）預(yù)應(yīng)力采用伸長量與張拉應(yīng)力雙控，以伸長量為主，伸長值相對(duì)允許誤差應(yīng)為+6%～6%范圍，每一截面斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷，嚴(yán)禁在豎向力筋上搭接電焊地線，嚴(yán)禁使用電切割下料。2）預(yù)應(yīng)力筋錨固應(yīng)在張拉控制力處于穩(wěn)定狀態(tài)后進(jìn)行，當(dāng)頂壓錨塞時(shí)，主油缸壓力由于頂塞錨固隨之增加，這時(shí)不得使鋼絞線張拉應(yīng)力超過抗拉極限應(yīng)力的80%，同時(shí)不得小于張拉控制應(yīng)力σk。6）更換錨具時(shí)，單端裝上千斤頂，放松鋼絞線時(shí)，安全防護(hù)工作必須做好。1）準(zhǔn)備工作施工前，確認(rèn)漿體配合比，真空輔助壓漿對(duì)漿體的要求基本和普通壓漿工藝漿體相同。3）拌漿拌漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤，并將積水清理干凈。當(dāng)漿體通過透明管并準(zhǔn)備到達(dá)三通接頭時(shí)，關(guān)閉閥門4，并打開閥門3，關(guān)閉真空泵。真空輔助壓漿體系示意圖 5）真空輔助壓漿注意事項(xiàng)整個(gè)連通管路如果不能承受1 MPa的負(fù)壓，說明管路氣密性不好，必須及時(shí)檢查更正，合格后方可進(jìn)入下道工序。壓漿不得中斷，以保證管道內(nèi)灰漿飽滿密實(shí)。. 綜合接地措施根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專業(yè)要求，結(jié)合《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法》鐵集成［2006］220號(hào)文進(jìn)行綜合接地，其中縱向接地鋼筋、接地端子、連接鋼筋的材質(zhì)及焊接質(zhì)量應(yīng)滿足《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法》鐵集成［2006］220號(hào)文和其電氣化接地短路最大電流以及瞬時(shí)短路沖擊工頻耐壓試驗(yàn)要求，并保證耐久性要求。為保證端子焊接質(zhì)量，接地端子必須廠制標(biāo)準(zhǔn)件。橋梁上以及橋梁與橋墩結(jié)合處接地鋼筋應(yīng)牢固焊接，保證接地鋼筋各處電氣連續(xù)性。測(cè)量組配備標(biāo)高及導(dǎo)線測(cè)量2人。每個(gè)班組組長及技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工。2）各分項(xiàng)、分部工程檢查①保證按規(guī)范施工，提高執(zhí)行規(guī)范的自覺性，并根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求填寫單項(xiàng)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性地下發(fā)施工班組，作為施工依據(jù)。④嚴(yán)格計(jì)量制度，定期檢查計(jì)量設(shè)備。砼澆注：配合比、原材料、坍落度、外加劑、和易性、強(qiáng)度。，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)支架因荷載變化產(chǎn)生的變形，支架負(fù)荷后引起砼接縫處開裂，應(yīng)對(duì)支架采取預(yù)壓變形的辦法，使其變形達(dá)到穩(wěn)定。10. 環(huán)境保護(hù)措施本橋施工位于村鎮(zhèn)范圍內(nèi)且周邊為魚塘，其主要環(huán)保措施為噪音及環(huán)境污染的控制。雖然本工法在施工時(shí)所用的支架量比正常施工要多，但是在考慮到施工周期上，反而正常施工發(fā)生的費(fèi)用相差不大。12. 工程實(shí)例京滬高速鐵路土建工程五標(biāo)段喬家門特大橋鎮(zhèn)江西站道岔區(qū)634m現(xiàn)澆連續(xù)梁采用本工法施工，于2009年4月初開始地基處理，最后在8月4日按指揮部的要求高質(zhì)量完成了6跨一聯(lián)現(xiàn)澆梁施工，為下座同類此橋梁積累了經(jīng)驗(yàn)，加快了施工進(jìn)度，降低了生產(chǎn)成本。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越