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正文內(nèi)容

xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)xx工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目監(jiān)理方案-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 全過(guò)程的職能。根據(jù)工程項(xiàng)目監(jiān)理范圍和公司的有關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目監(jiān)理部下設(shè):設(shè)計(jì)管理組、施工監(jiān)理組、合同造價(jià)監(jiān)理、信息資料組。負(fù)責(zé)工程全過(guò)程合同管理。 2)、總監(jiān)理工程師代表職責(zé) ( 1) 總監(jiān)理工程師可以將業(yè)主賦予自己的責(zé)任和權(quán)利部分委托給總監(jiān)理工程師代表,按總監(jiān)理工程師的授權(quán),行使總監(jiān)理工程師的部分職責(zé)和權(quán)力 ( 2)總監(jiān)代表對(duì)任何材料、設(shè)備和施工工藝等提出的意見(jiàn), 均不應(yīng)影響總監(jiān)理工程師以后對(duì)該材料、設(shè)備和施工工藝等提出的否定意見(jiàn),并發(fā)出進(jìn)行改正指示的權(quán)利。 ( 6)及時(shí)處理可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的一般性工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)問(wèn)題。 ( 10)主持建立監(jiān)理信息管理系統(tǒng)工作,全面負(fù)責(zé)信息溝通,安排信息資料管理工作。 (10) 有必要時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行平行檢驗(yàn),合格時(shí)予以簽認(rèn); (11) 負(fù)責(zé)本專(zhuān)業(yè)的工程計(jì)量工作,審核工程計(jì)量的數(shù)據(jù)和原始憑證。要求施工方將分項(xiàng)、分部工程擬達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)驗(yàn)分塊、 51 報(bào)驗(yàn)時(shí)間等報(bào)監(jiān)理審批。 ( 3)工種質(zhì)量樣板制。它的優(yōu)點(diǎn)是從微觀質(zhì)量保證形成宏觀質(zhì)量保證。要求施工方在工程中所使用的材料、施工質(zhì)量做到可追溯性。 事前控制(預(yù)控) ( 1)審查承包商承擔(dān)本工程任務(wù)的施工隊(duì)伍及人員資質(zhì)與條件是否符合投標(biāo)文件的要求和投標(biāo)的承諾,經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)施工,為質(zhì)量控制打好基礎(chǔ); ( 2)審查承包商在本施工項(xiàng)目上的質(zhì)量保證體系,考察其質(zhì)量自控能力; ( 3)審查承包商組建的項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)、只能分工、內(nèi)部管理制度,審查項(xiàng)目部主要成員的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和能力,重點(diǎn)審查項(xiàng)目經(jīng)理的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和能力; ( 4)審查承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)(施工方案),重點(diǎn)審查工程質(zhì)量保證措施和主要分部、分項(xiàng)工程的施工技術(shù)措施; ( 5)組織設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工圖 中存在的錯(cuò)漏,避免在施工過(guò)程中因使用有錯(cuò)漏的圖紙?jiān)斐少|(zhì)量事故和不必要的經(jīng)濟(jì)損失; ( 6)檢查測(cè)量控制依據(jù)資料和測(cè)量標(biāo)志,復(fù)核測(cè)量放線和標(biāo)高; ( 7)審查施工總承包商報(bào)批的分包工程和分包單位資質(zhì); ( 8)嚴(yán)格審驗(yàn)原材料、半成品、構(gòu)配件和建筑設(shè)備的質(zhì)量;對(duì)試驗(yàn)材料的取樣、送樣實(shí)行監(jiān)理見(jiàn)證取樣;審查承包商材料試驗(yàn)室的資質(zhì); ( 9)檢查承包商現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量設(shè)施,除其精度、性能須滿(mǎn)足工程需要外,均需獲合法部門(mén)的校驗(yàn)認(rèn)可,并在有效檢測(cè)期內(nèi);檢查承包商擬采用的工法文件;檢查擬采用的新材料、新技術(shù)、新工藝的推廣認(rèn)可有效文件;檢查 須持崗位施工人員的上崗證; ( 10)審查現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工條件,開(kāi)工前審查承包商的施工準(zhǔn)備工作,同時(shí)也應(yīng)考慮業(yè)主; 每一分項(xiàng)工程施工前,檢查承包商的技術(shù)準(zhǔn)備和質(zhì)量控制準(zhǔn)備工作。對(duì)不符合要求的分項(xiàng)工程,督促承 包商整改達(dá)標(biāo); ( 2)每一分部工程完成并由承包商自行評(píng)定質(zhì)量等級(jí)后,經(jīng)監(jiān)理工程師核查認(rèn)可方為有效。 ( 10)處理工程質(zhì)量事故的做法 若在施 工中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,首先要求該部位或?qū)I(yè)工程停止繼續(xù)施工,責(zé)令承包商分析原因,根據(jù)問(wèn)題的不同情況,不同性質(zhì),不同責(zé)任所屬提出處理辦法并作出書(shū)面報(bào)告,監(jiān)理工程師根據(jù)有關(guān)規(guī)定,參與處理工程質(zhì)量事故,監(jiān)督處理方案的執(zhí)行,由于處理質(zhì)量事故而增加的工程費(fèi),根據(jù)合同條款由責(zé)任方承擔(dān)。 技術(shù)措施 ( 1)認(rèn)真組織圖紙會(huì)審,核對(duì)不同專(zhuān)業(yè)圖紙的錯(cuò)漏缺,保證圖紙質(zhì)量,根據(jù)設(shè)計(jì)意圖和要求,糾正設(shè)計(jì)上存在的錯(cuò)漏,結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)(施工方案),與設(shè)計(jì)協(xié)商更改和優(yōu)化,盡可能地避免今后的設(shè)計(jì)變更; ( 2)協(xié)助業(yè)主搜集新工藝、新材料、新設(shè)備的參考資料,對(duì)工程采用的新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備,均審核其技術(shù)鑒定書(shū),有必要時(shí)組織進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)、試驗(yàn)和優(yōu)選。 ( 12)施工階段質(zhì)量控制技術(shù)措施 1)根據(jù)本工程具有綜合性項(xiàng)目的特點(diǎn),業(yè)主應(yīng)選擇有實(shí)力的承包商以便全面統(tǒng)籌管理,確保工程質(zhì)量措施落實(shí)。 5)切實(shí)執(zhí)行“樣板先行”的施工制度。 2)監(jiān)理工程師將組織檢查質(zhì)量狀況,對(duì)竣工驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析歸類(lèi),列成細(xì)目,并及時(shí)將有關(guān)內(nèi)容通知承包商,限 期加以解決。 4)監(jiān)督工程保修,對(duì)修補(bǔ)缺陷的項(xiàng)目進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,組織有缺陷項(xiàng)目的修補(bǔ)、修復(fù)或重建工作,抓好每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,直至達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 工程質(zhì)量控制的針對(duì)性措施 ( 1)根據(jù)本工程橋梁項(xiàng)目多,工藝要求較高的特點(diǎn),業(yè)主所選的各標(biāo)段承包商必須具有合格的資質(zhì)、優(yōu)良的業(yè)績(jī)、豐富的經(jīng)驗(yàn),具有可靠的技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)實(shí)力,從事過(guò)與本工程類(lèi)似的項(xiàng)目,并取得過(guò)多項(xiàng)優(yōu)良樣板工程實(shí)績(jī),以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)質(zhì)量目標(biāo)。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師將按規(guī)定,采取旁站、平行巡監(jiān)等手段,加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)承包商的能力不足,監(jiān)理方可以根據(jù)合同賦予監(jiān)理的權(quán)利向業(yè)主建議更換承包商。 ( 9)軟件系統(tǒng)在廣泛收集數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,對(duì)建筑工程中 各 個(gè)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行了全面剖析和綜合,為監(jiān)理工程師提供了有針對(duì)性的依據(jù)。 本工程旁站監(jiān)理的范圍包括:施工準(zhǔn)備情況、施工自然條件的符合性、施工操作過(guò)程、施工原材料檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)平行試驗(yàn)、突發(fā)事件的應(yīng)急處理、施工記錄檢查、旁站監(jiān)理記錄等。 四、旁站監(jiān)理工作要點(diǎn) 旁站監(jiān)理工作必須堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)責(zé)任制,即由具有相關(guān)專(zhuān)業(yè)技能和資格的相關(guān)專(zhuān)業(yè)工程師 或本專(zhuān)業(yè)監(jiān)理員負(fù)責(zé)。實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)部位施工的質(zhì)量可靠性和資 料的可追溯性。 旁 站監(jiān)理工作實(shí)施前,注意監(jiān)理人員和施工人員在工作時(shí)間、地點(diǎn)、人員數(shù)量的方面的預(yù)見(jiàn)性和協(xié)調(diào)性 。 在每一個(gè)分項(xiàng)工程完工后,承包商需要在構(gòu)造物上定出十字線和標(biāo)高,將 數(shù)據(jù)資料整理后填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師審批,作為對(duì)成品的驗(yàn)收和下一道工序依據(jù)。 、土方工程監(jiān)理措施 土方開(kāi)挖監(jiān)理措施 ○ 1 注意基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求并嚴(yán)禁擾動(dòng); ○ 2 控制基槽超挖:開(kāi)挖基坑不得超過(guò)基底標(biāo)高,如個(gè)別地方超挖時(shí),其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意。 ○ 5 基槽開(kāi)挖前,要提醒施工單位注意落實(shí)防雨、排水、加固、支護(hù)措施的人、材、物準(zhǔn)備, 63 防止基坑雨水浸泡、坍塌事故發(fā)生。 場(chǎng)區(qū)回填土監(jiān)理措施 ○ 1 注意回填土料必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定,嚴(yán)禁回填垃圾土。試驗(yàn)報(bào)告要注明土料種類(lèi)、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)結(jié)論及試驗(yàn)人員簽字,未達(dá)到設(shè)計(jì)要求部位應(yīng)有處理方法和復(fù)驗(yàn)結(jié)果。 ○ 7 注意管道下部分夯填不實(shí):管道下部應(yīng)按要求填夯回填土,如果漏夯或夯不實(shí)會(huì)造成管道下方空虛造成管道斷裂而滲漏,現(xiàn)場(chǎng)可采取撼砂等其它技術(shù)措施解決。 ( 2)、 軟 土路 基處理不當(dāng) 在軟土地段路基填筑前,應(yīng)該首先探明地基承載力,然后采取合理的軟土路基處理方案和施工工藝。 ( 3)、 路基 填土、溝槽回填施工不合理 在施工過(guò)程中 , 往往由于以下幾種原因,造成路基不穩(wěn)定?;靥顪喜鄯侄翁钔?xí)r,應(yīng)分層倒退留出臺(tái)階。其結(jié)果造成分力損失(如圖 1), 碾輪 圖 1 傾斜碾壓的壓力和壓力損失 坡度越大損失的壓實(shí)功就越大,導(dǎo)致土基密實(shí)度達(dá)不到要求。這樣補(bǔ)上來(lái) 的路基部分遠(yuǎn)未達(dá)到密實(shí)度的要求, 極易 造成路基滑坡、層層沖涮 。結(jié)果造成回填土含水量飽和,不能夯實(shí),待飽和水下滲后,將造成填土下陷,危及路基安全。 對(duì)路基的穩(wěn)定性造成影響,直到影響 面層 。 ( 3)、針對(duì)上述路基土石方施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病,在監(jiān)理過(guò)程中,加強(qiáng)如下施工的質(zhì)量控制,要求承包單位做好如下工作: A、 要徹底清 除原有地 表 的腐植土及路基范圍內(nèi)含有樹(shù)根、雜草、垃圾等有機(jī)土 。 在溝槽回填中,要排除積水,清除淤泥疏干槽底,再進(jìn)行分層回填夯實(shí);如排除積水有困難時(shí),要將淤泥清除干凈,再分層回填砂或砂礫,在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。如果土層 干燥,應(yīng)實(shí)行灑水翻拌的方法直至路床土層( 0~30CM)全部達(dá)到最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓。 E、 臺(tái)背回填施工,要求選用 合格的 回填料, 并 保證每層填筑厚度及壓實(shí)度 。 B、槽底不得受水浸泡或受凍??p寬應(yīng)均勻,管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。 D、污水管道、雨污水合流管道、倒虹吸管、設(shè)計(jì)要求的其他排水管道,必須做閉水試驗(yàn) ( A)、閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道填土前進(jìn)行。 ( B)、管道回填土在管頂以上 50cm 以?xún)?nèi)須分層夯實(shí),單只能采用輕夯壓實(shí)。 % 20m 2 用水準(zhǔn)儀量測(cè) 、底基層和基層各工序質(zhì)量主要監(jiān)理內(nèi)容 、底基層和基層施工常見(jiàn)質(zhì)量通病 路面基層一般分為底基層和頂基層。集料必須有良好的級(jí)配,級(jí)配曲線應(yīng)接近圓滑并居中。 水泥穩(wěn)定類(lèi)集料基層,在鋪筑前,應(yīng)將底基層面上的所有浮土、雜物全部清除,并嚴(yán)格地整形和壓實(shí),將底基層上的車(chē)轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都重新翻松,清除或用同類(lèi)材料進(jìn)行整形,并壓實(shí)到符合規(guī)范要求的密實(shí)度和規(guī) 定 的線形、坡度、標(biāo)高。 ( 1)材料要求 主要對(duì)施工單位申報(bào)的材料試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行審核。 底基層和基層原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目 試驗(yàn)項(xiàng)目 材料名稱(chēng) 目的 頻率 儀器和試驗(yàn)方法 含水量 土、砂、礫、碎石等集料 確定原始含水量 每天使用前測(cè) 2 個(gè)樣品 烘干法或含水量快速測(cè)定儀、酒精法 顆粒分析 砂礫、碎石等集料 確定級(jí)配是否符合要求,確定材料配合比 每種土使用前測(cè) 2 個(gè)樣品,使用過(guò)程中每2020m3測(cè) 2個(gè)樣品 篩分法(含土材料用濕篩分法) 液限、塑限 土、級(jí)配礫石或級(jí)配碎石中 以下的細(xì)土 求塑性指數(shù),審定是否符合規(guī)定 每種土使用前測(cè) 2 個(gè)樣品,使用過(guò)程 中每2020m3測(cè) 2個(gè)樣品 100g 平衡錐測(cè)液限,搓條法測(cè)塑限 相對(duì)密度、含水量 砂礫、碎石等 評(píng)定粒料質(zhì)量 使用前測(cè) 2個(gè)樣品,砂礫使用過(guò)程中沒(méi) 2020 m3測(cè) 2 個(gè)樣品,碎石種類(lèi)變化重做2 個(gè)樣品 多孔網(wǎng)籃或容積1000cm 以上的比重瓶 70 壓碎值 砂礫、碎石等 評(píng)定石料的抗壓碎能力是否符合要求 同上 壓碎值儀 水泥標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間 水泥 確定水泥的質(zhì)量,是否適宜應(yīng)用 做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測(cè) 1個(gè)樣品,料源或標(biāo)號(hào)變化時(shí)重測(cè) ( 2)施工放樣 A、在已經(jīng)合格的路基上恢復(fù)中線,直線段每 20~25m 設(shè)一樁,平曲線每 10m 設(shè)一樁。用 18~20t 壓路機(jī)碾壓時(shí)壓實(shí)厚度不超過(guò) 20cm。 10 20m 1 用 3m 直尺量最大值 3 厚度 10 50m 1 用直尺 4 寬度 不小于設(shè)計(jì) 40m 1 用直尺 71 5 中線高程 177。大多由于攤鋪方法不當(dāng),在等厚的虛鋪層中,由于攤鋪時(shí)用鐵鍬高拋,或運(yùn)輸卸料時(shí)沖擊力將瀝青混合料砸實(shí),或人、車(chē)在虛鋪混合料上亂踩亂軋,而后又摟平,致使虛實(shí)不一致,虛處則較低,實(shí)處則較高;或者粘結(jié)在底層上的料底清除不凈,且已經(jīng)壓實(shí)、冷凝,大大縮小了壓實(shí)系數(shù),當(dāng)新料補(bǔ)充摟平壓實(shí)后, 形成局部高突、疙疙瘩瘩,不平整,最終造成路面平整度差。大多因?yàn)槁愤呌新愤吺?,碾壓時(shí)擔(dān)心碰撞邊石,碾子不敢靠邊,最終造成邊緣出現(xiàn)“疙瘩”坑或“碟了”坑,坑洼部分不實(shí),呈“睜眼”現(xiàn)象,或出現(xiàn)局部長(zhǎng)度上低洼,碾輪碾壓不著, 出現(xiàn)松散掉渣。 C、油路面與邊石或與其他構(gòu)筑物接茬部位,碾輪未貼邊碾壓,又未用墩錘烙鐵夯實(shí),虧油部分又未及時(shí)找補(bǔ),造成邊緣部位坑洼不平松散掉渣,或留下輪跡。 C、檢查井圈缺乏足夠的水泥砂漿和水泥砼固結(jié)牢固,經(jīng)車(chē)輛創(chuàng)壓后活動(dòng),致使井周?chē)访娼Y(jié)構(gòu)碎裂?;蛞蜻\(yùn)油路程過(guò)遠(yuǎn),油分沉淀,致使局部油量過(guò)大。 C、表面處治用層鋪法施工,灑油不勻,瀝青用量過(guò)大,或拌和法施工時(shí),攤鋪時(shí)細(xì)料集中,局部油量偏大。 F、土基不平整 ,或粉砂石灰土基層表面狀況不良,如偏干、起皮,在鋪筑路面通車(chē)后,均引起波浪(或搓板)。 B、碎石材料必須要有足夠的強(qiáng)度和耐腐性,各種瀝青路面
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