中外客車市場(chǎng)竟?fàn)幏治?預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ，其速度之猛和進(jìn)步之快，令呂克格洛里厄先生大為震驚。宇通分別針對(duì)長(zhǎng)途、旅游、公交等領(lǐng)域推出八款新車，其中超級(jí)豪華客車ZK6128H是宇通最新全力打造的歐式高檔客車，同時(shí)還推出了ZK6120R41B的“萊茵之星”系列旗艦產(chǎn)品。3月19日，黃?？蛙噭倓偱c德國(guó)MAN公司簽約，引進(jìn)其低地板城市客車以及城市大容量快速公交技術(shù)。在中國(guó)已成立兩家客車合資企業(yè)的沃爾沃最近表態(tài)要加大在華的投資力度。2006年3月28日，斯堪尼亞與廈門(mén)金旅客車一道，將裝備斯堪尼亞屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)的K型底盤(pán)、廈門(mén)金旅車身的全新豪華客車在上?？蛙囌股狭料??！ ?duì)此，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)三一客車一位負(fù)責(zé)人分析，利用手中的核心技術(shù)與中國(guó)企業(yè)合作，這是外方分享中國(guó)市場(chǎng)利潤(rùn)的良策。在轎車領(lǐng)域一直強(qiáng)調(diào)的是“以市場(chǎng)換技術(shù)”，結(jié)果“賠了夫人又折兵”，技術(shù)沒(méi)換來(lái)，市場(chǎng)也被外國(guó)人占領(lǐng)?！ 〕丝陀^環(huán)境對(duì)中國(guó)客車企業(yè)有利外，中國(guó)客車企業(yè)確實(shí)比轎車企業(yè)更爭(zhēng)氣，企業(yè)家也更有事業(yè)心和抱負(fù)。 拿最成熟的產(chǎn)品出口，這是中國(guó)汽車依靠技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)打開(kāi)這些市場(chǎng)的高招。中國(guó)在全世界大中型客車的產(chǎn)量中占33%，超過(guò)美國(guó)21%，排名第一位。斯堪尼亞中國(guó)首代何墨池談到這個(gè)問(wèn)題時(shí)指出，隨著中國(guó)GDP的發(fā)展，人均收入的增長(zhǎng)，老百姓對(duì)旅游的服務(wù)，對(duì)客車的要求越來(lái)越高，加之客運(yùn)公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的態(tài)勢(shì)下，要考慮怎樣提高收入和減少成本，這兩個(gè)因素會(huì)幫助高端客車市場(chǎng)起步。同年11月，宇通客車也拿到了美國(guó)的訂單，自主研發(fā)的ZK6831DA甚至成為美國(guó)機(jī)場(chǎng)巴士。如何跨越五年的差距，是擺在中國(guó)客車企業(yè)面前的問(wèn)題。6 /
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