世界近現(xiàn)代建筑-預(yù)覽頁
【正文】 術(shù)館、利物浦議院、倫敦老天鵝院、耶魯大學(xué)法爾南廳等?！皫纬鞘小钡囊?guī)劃原則是以交通干線作為城市布局的主脊骨骼；城市的生活用地和生產(chǎn)用地,平行地沿著交通干線布置；大部分居民日常上下班都橫向地來往于相應(yīng)的居住區(qū)和工業(yè)區(qū)之間?？v向延綿地發(fā)展，也有利于市政設(shè)施的建設(shè)。伊 現(xiàn)有城市 現(xiàn)有城市 弧狀的“帶形城市” 1892年，索里亞為了實(shí)現(xiàn)他的理想，在馬德里郊區(qū)設(shè)計(jì)一條有軌交通線路，把兩個(gè)原有的鎮(zhèn)連接起來,構(gòu)成一個(gè)弧狀的帶形城市,離馬德里市中心約5公里。但是，帶形城市理論影響卻深遠(yuǎn)。生活居住用地外側(cè)則為農(nóng)業(yè)地帶。1851年,%?！ 』羧A德在他的著作《明日，一條通向真正改革的和平道路》中認(rèn)為應(yīng)該建設(shè)一種兼有城市和鄉(xiāng)村優(yōu)點(diǎn)的理想城市，他稱之為“田園城市”?！ 』羧A德設(shè)想的田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩個(gè)部分。城市的收入全部來自租金；在土地上進(jìn)行建設(shè)、聚居而獲得的增值仍歸集體所有。城市居中,占地1000英畝。城市人口超過了規(guī)定數(shù)量,則應(yīng)建設(shè)另一個(gè)新的城市?；羧A德提出，為減少城市的煙塵污染，必須以電為動(dòng)力源，城市垃圾應(yīng)用于農(nóng)業(yè)。城市之間用鐵路聯(lián)系。他認(rèn)為工業(yè)和商業(yè)不能由公營壟斷，要給私營企業(yè)以發(fā)展的條件。田園城市的建立引起社會(huì)的重視，歐洲各地紛紛效法；但多數(shù)只是襲取“田園城市”的名稱，實(shí)質(zhì)上是城郊的居住區(qū)。40年代以后，在一些重要的城市規(guī)劃方案和城市規(guī)劃法規(guī)中也反映了霍華德的思想。在19世紀(jì)，交通的便利，考古學(xué)的進(jìn)展，出版事業(yè)的發(fā)達(dá)，加上攝影技術(shù)的發(fā)明，都有助于人們認(rèn)識(shí)和掌握以往各個(gè)時(shí)代和各個(gè)地區(qū)的建筑遺產(chǎn)。巴黎的圣心教堂 折衷主義建筑的代表作有：巴黎歌劇院（1861～1874），它是法蘭西第二帝國的重要紀(jì)念物,劇院立面仿意大利晚期巴洛克建筑風(fēng)格,并摻進(jìn)了繁瑣的雕飾,它對(duì)歐洲各國建筑有很大影響；羅馬的伊曼紐爾二世紀(jì)念建筑（1885～1911） ，是為紀(jì)念意大利重新統(tǒng)一而建造的，它采用了羅馬的科林斯柱廊和希臘古典晚期的祭壇形制。于是社會(huì)上出現(xiàn)了一批烏托邦社會(huì)主義者，他們回避現(xiàn)實(shí)，向往中世紀(jì)的世界觀，崇尚傳統(tǒng)的文化藝術(shù)，要求發(fā)揚(yáng)個(gè)性自由、提倡自然天性，同時(shí)用中世紀(jì)藝術(shù)的自然形式反對(duì)資本主義制度下用機(jī)器制造出來的工藝品，并用它來和古典藝術(shù)相抗衡。稍晚一些時(shí)候?qū)畔ＥD遺跡的研究發(fā)現(xiàn)，古希臘建筑同古羅馬建筑也存在巨大差異。不列顛博物館林肯紀(jì)念堂 采用古典復(fù)興建筑風(fēng)格的主要是國會(huì)、法院、銀行、交易所、博物館、劇院等公共建筑和一些紀(jì)念性建筑。美國獨(dú)立后，古典復(fù)興建筑盛極一時(shí)，美國國會(huì)大廈（17931867） 仿巴黎萬神廟，為羅馬復(fù)興風(fēng)格；而林肯紀(jì)念堂（19111922） 則是希臘復(fù)興建筑的實(shí)例。1902年修訂再版，更名為《明日的田園城市》。這種城市的增長要遵循有助于城市的發(fā)展、美化和方便。城市組群中每一座城鎮(zhèn)在行政管理上是獨(dú)立的，而各城鎮(zhèn)的居民實(shí)際上屬于社會(huì)城市的一個(gè)社區(qū)。埃菲爾（Gustave Eiffel,18321923）巴黎博覽會(huì)機(jī)器展覽館 法國土木工程師，因設(shè)計(jì)巴黎的埃菲爾鐵塔而著名。他設(shè)計(jì)的埃菲爾鐵塔（1887－1889）震驚了全世界，人們稱他為“用鐵創(chuàng)造了奇跡的人”。拿破侖被推翻后，工程終止，波旁王朝被推翻后又重新復(fù)工，至1836年全部竣工。凱旋門正對(duì)愛麗舍大街的一面是1920年11月11日設(shè)立的無名戰(zhàn)士墓。埃菲尓設(shè)計(jì)的鐵塔方案在700多個(gè)競(jìng)賽方案中脫穎而出，被評(píng)委會(huì)選中。在塔身距地面57米、115和276米處分別設(shè)有平臺(tái)，距地300米處的第4座平臺(tái)為一氣象站。1889年以前，人類所造的建筑物的高度從來沒有達(dá)到 200米，埃菲爾鐵塔把人工建造物的高度一舉推進(jìn)到300米,是近代建筑工程史上的一項(xiàng)重大成就。今天，埃菲爾鐵塔的宏偉形象已成為巴黎的象征。 這座陳列館由康泰明（Victor Contamin，1840~1893）等三名工程師設(shè)計(jì)，建筑師都特（,1845~1906）配合。寬408英尺（），長1851英尺（約564米），共５垮，高三層，由英國園藝師Ｊ1936年，整個(gè)建筑毀于火
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