倍速鏈輸送線的結(jié)構(gòu)及工程應(yīng)用-預(yù)覽頁
【正文】 線主要由工裝板、止動(dòng)機(jī)構(gòu)、倍速鏈鏈條、鏈條支承導(dǎo)軌、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座、鏈條張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。 倍速鏈輸送線的結(jié)構(gòu)圖8為由倍速鏈鏈條組成的典型倍速鏈輸送線結(jié)構(gòu)。 ?工裝板 ?電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 工裝板是自動(dòng)化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝（工程上也廣泛稱為治具），它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物，被輸送的物料或工件直接放置在工裝板上，因此工裝板是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設(shè)計(jì)的。 ①制作工裝板的材料 為了解決上述問題，在輸送線的中央專門設(shè)計(jì)了一系列的阻擋機(jī)構(gòu)，使工裝板在需要進(jìn)行工序操作的位置上停止前進(jìn)，這種阻擋機(jī)構(gòu)稱為止動(dòng)機(jī)構(gòu)。 在重載場合，采用帶油壓吸振器的止動(dòng)氣缸，當(dāng)工裝板前方碰到止動(dòng)氣缸活塞桿端部的滾輪時(shí)，滾輪杠壓下油壓吸振器的緩沖桿獲得緩沖，使工裝板實(shí)現(xiàn)軟停止。 在自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線上，止動(dòng)氣缸的伸縮動(dòng)作都依靠傳感器及控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。 (3)倍速鏈鏈條如前所述，倍速鏈鏈條是按一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。 (4)鏈條支承導(dǎo)軌如圖所示為某倍速鏈支承導(dǎo)軌的截面形狀。 (5)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) ?倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪 由于輸送鏈條一般節(jié)距較大，使用時(shí)往往要求鏈條移動(dòng)速度較低，為了降低鏈條速度，避免鏈輪直徑果斷，所以一般選取較少的齒數(shù)。 ?齒距更大 倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，鏈條組成一個(gè)上下封閉的循環(huán)，上方段輸送物料，稱為承載段，下方段用于鏈條的循環(huán)，稱為返回段。 160
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