最新液壓傳動課程設(shè)計-預覽頁
【正文】 慮選用Y型中位機能。 圖5 速度換接回路選定調(diào)速方案和液壓基本回路后，再增添一些必要的元件和配置一些輔助性油路，如控制油路、潤滑油路、測壓油路等，并對回路進行歸并和整理，就可將液壓回路合成為液壓系統(tǒng)，即組成如圖6所示的液壓系統(tǒng)圖，在后面進行介紹。 對于調(diào)速閥進口節(jié)流調(diào)速回路，,由《液壓傳動》（第2版），則小流量泵的最高工作壓力為：由組合機床液壓缸工況圖2可知，快退時液壓缸中的工作壓力比快進時大，則大流量泵的最高工作壓力為： 在整個工作循環(huán)過程中，若整個回路中總的泄漏量按液壓缸輸入流量的10%計算，則液壓油源所需提供的總流量為： 工作進給時，但由于溢流閥的最小穩(wěn)定溢流量3 L/min。表3 液壓元件規(guī)格及型號序號元件名稱估計通過流量q/L/min型號、規(guī)格額定流量qn/L/min額定壓力Pn/MPa額定壓降?Pn/MPa1雙聯(lián)葉片泵—PV2R126/26(+22)16/14—2三位五通電液換向閥5035DYF3Y—E10B80163行程閥60AXQF—E10B63164調(diào)速閥1AXQF—E10B616—5單向閥60AXQF—E10B63166單向閥25AF3Ea10B63167液控順序閥22XF3—E10B63168背壓閥YF3—E10B6316—9溢流閥YF3—E10B6316—10單向閥22AF3Ea10B631611濾油器30XU—6380J63—12壓力表開關(guān)—KF3E3B 3測點—16— 13單向閥60AF3Fa10B100 14壓力繼電器—PF—B8L—0— 確定油管的直徑在選定了液壓泵后，由于液壓缸在實際快進、工進和快退運動階段的運動速度、時間以及進、出流量，與原定數(shù)值不同，所以要重新計算的結(jié)果如表4所示。 因此與液壓缸相連的兩根油管可以按照標準GB/T2351—2005選用公稱通徑為和的無縫鋼管。因此進油路上的總壓降為此值不大，不會使壓力閥開啟，故能確保兩個泵的流量全部進入液壓缸。 工進工進時，；，通過順序閥7的流量為（+22）L/min=，因此這時液壓缸回油腔的壓力為p2為 ?；赜吐飞峡倝航禐?此值與表2的估計值相近，故不必重算。 液壓系統(tǒng)的功率損失使系統(tǒng)發(fā)熱，單位時間的發(fā)熱量f（kW）可表示為式中 —— 系統(tǒng)的輸入功率（即泵的輸入功率）（kW）； —— 系統(tǒng)的輸出功率（即液壓缸的輸出功率）（kW）。表中“+”號表示電磁鐵通電或行程閥壓下；“”號表示電磁鐵斷電或行程閥復位。進油路：雙聯(lián)泵→單向閥10→三位五通換向閥2（1YA得電）→調(diào)速閥4→液壓缸右腔。 當滑臺快速退回到原位時，擋塊壓下原位行程開關(guān)，發(fā)出信號，使2YA斷電，換向閥2處于中位，液壓缸兩腔油路封閉，滑臺停止運動。在這次課程設(shè)計中，我學會了怎樣根據(jù)老師所給的題目去構(gòu)思，收集和整理設(shè)計中所需要的資料。設(shè)計是一個龐大而復雜的系統(tǒng)工程，單槍匹馬是很難順利完成任務(wù)的，這就要求我們要有合理的分工和密切的配合，將一個個復雜的問題分解成一個個小問題，然后再各個擊破，只有這樣才能設(shè)計出很實用的產(chǎn)品，同時也可以大大提高工作效
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