【正文】 .......................................52 與政府部門關(guān)系的處理，與周邊居民或單位關(guān)系的處理 ..........................................................................523 / 62第 1 章 工程概況 工程總體概況序號 項 目 內(nèi) 容1 工程名稱 貴陽市軌道交通1號線車站裝修及機電工程施工總承包6標(biāo)項目2 建設(shè)單位 貴陽市城市軌道交通有限公司3 設(shè)計單位 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司4 監(jiān)理單位 天津市路安電氣化監(jiān)理有限公司5 監(jiān)督單位 貴陽市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站6 建設(shè)地點 貴陽市花溪區(qū)珠江路至場壩村沿線7 總承包單位 中鐵城建集團(tuán)有限公司8 工程范圍 裝飾裝修工程、內(nèi)部墻體工程、設(shè)備基礎(chǔ)工程、通風(fēng)空調(diào)工程、給排水工程、低壓配電與動力照明工程及其它機電工程9 合同工期10 實際工期11 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 合格12 總建筑面積 32283㎡地上/地下(層數(shù)) 0層/2層建筑面積（m 2） 車站長度（m） 215地上面積（m 2） 0 車站高度（m） 新村站規(guī)模地下面積（m 2） 標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m） 地上/地下(層數(shù)) 0層/2層建筑面積（m 2） 7679 車站長度（m） 地上面積（m 2） 0 車站高度（m） 長江路站規(guī)模地下面積（m 2） 7679 標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m） 地上/地下(層數(shù)) 1層/1層建筑面積（m 2） 8811 車站長度（m） 地上面積（m 2） 0 車站高度（m） 清水江路站規(guī) 模地下面積（m 2） 8811 標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m） 地上/地下(層數(shù)) 2層/0層建筑面積（m 2） 7324 車站長度（m） 120地上面積（m 2） 7324 車站高度（m） 場壩村站規(guī)模地下面積（m 2） 0 標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m） 其他情況說明：本工程為四座地鐵車站，其中新村站、長江路站、清水江路為地下站，場壩村站為地上站。3 設(shè)備基礎(chǔ)工程 設(shè)備基礎(chǔ)制作 根據(jù)設(shè)備確定基礎(chǔ)大小和預(yù)埋件規(guī)格、 位置。6 低壓配電與動力 照明工程 區(qū)間照明、站內(nèi)照明、站內(nèi)動力系 統(tǒng) 支架緊固，準(zhǔn)確定位，明確設(shè)備規(guī)格， 與各系統(tǒng)及時協(xié)調(diào)。在全線聯(lián)調(diào)階段，配合機電集成商對全線機電設(shè)備正常及非正常狀態(tài)進(jìn)行調(diào)試并提供必要的接口信息。（3）新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備推廣應(yīng)用多工程新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備推廣應(yīng)用多，要求自動化程度高，安裝精度高。標(biāo)高線放完要經(jīng)檢驗核查，各管線之間無沖突影響時方可施工，如須更改圖紙則要經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理同意確認(rèn)，各專業(yè)無權(quán)自行修改標(biāo)高及位置。（5）材料設(shè)備的運輸路徑比較復(fù)雜本工程施工作業(yè)面都在地下，裝修及機電材料需通過機械吊裝及人工搬運方可到達(dá)地下層，再通過人工搬運至作業(yè)面。地面材料加工場地小且距居民樓教近，噪音容易擾民并引起投訴；地下通風(fēng)不足、粉塵及煙無法及時排除影響現(xiàn)場施工。同時要充分考慮各專業(yè)的配合時間，盡可能的為其他專業(yè)留出充裕的時間。我們將在進(jìn)度、工序、綜合布線、裝修工作面、水電協(xié)調(diào)、安全文明施工、成品、半成品保護(hù)等方面與其他施工單位建立協(xié)調(diào)機制，確保本工程及其他各系統(tǒng)承包商施工順利進(jìn)行。此項目的成敗不但對公司信譽存在影響而且對能否繼續(xù)承攬后續(xù)工程也存在較大影響，我項目經(jīng)理部必須無條件按時保質(zhì)保量完成。（2）做好工序接口工作本工程為地鐵車站及軌行區(qū)區(qū)間的機電安裝和裝修施工項目，包括設(shè)備區(qū)墻體砌筑及裝修、管線預(yù)留預(yù)埋、站臺及站廳區(qū)地面/墻面/頂面裝修工程、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、軌道環(huán)空系統(tǒng)等，施工作業(yè)點分散在車站內(nèi)、出入口、隧道區(qū)間內(nèi)。因此各接口對接及與其他承包商接口問題將作為本工程的重點。本階段工程涉及的接口有機電預(yù)留預(yù)埋與裝修之間的工序接口、墻面鋼架及吊頂上部與設(shè)備的交叉接口、地面水泥砂漿墊層與管線預(yù)埋的施工接口等。根據(jù)其他專業(yè)的情況，制定調(diào)試綜合計劃和其他專業(yè)的接口調(diào)試。（5）安全文明施工本工程不同于其他工程，與輕軌交叉施工，大部分處于地下施工，施工場地相對狹小、無光照、潮濕、施工承包商多、人員多，因此要從以下方面做起：1）施工承包商多，軌道車應(yīng)用頻繁，做好站前、站后及區(qū)間安全防護(hù)，嚴(yán)格遵守《軌行區(qū)施工安全協(xié)議》 。5）做好車站通風(fēng)、防潮、防火消防工作，車站面積相對狹小，要保證通風(fēng)換氣，創(chuàng)造適宜的施工環(huán)境，在出入口、風(fēng)亭等位置安裝通風(fēng)機械排風(fēng)換氣，在車站控制室、環(huán)控電控室等電氣設(shè)備集中的房間設(shè)置除濕機以保證電氣安裝工藝要求，在公共區(qū)和設(shè)備及管理用房走廊的部位設(shè)置一定數(shù)量的滅火器，規(guī)劃好消防通道，設(shè)置應(yīng)急燈，樓梯口及拐角處設(shè)置誘導(dǎo)指示燈和疏散誘導(dǎo)標(biāo)志。機電設(shè)備安裝過程中，安全門尚未安裝，因此在站廳、站臺邊沿設(shè)置安全警戒線，做好醒目標(biāo)志，提高施工人員的注意力，防止掉落軌行區(qū)，同時在軌行區(qū)施工時首先提前 15 天報施工計劃：即向業(yè)主及業(yè)主代表申報計劃，申請施工的時間和區(qū)域，待批準(zhǔn)后迅速組織施工，在施工期間在區(qū)間施工段設(shè)置小紅閃燈警示標(biāo)志，隧道兩端設(shè)置安全防護(hù)員。本工程難點的認(rèn)識及對策9 / 62（1）本工程難點分析與認(rèn)識本工程是一個系統(tǒng)工程，要達(dá)到運營條件，不僅車站機電設(shè)備安裝工程和裝修工程要優(yōu)質(zhì)按期完成，而且還有許多其他的系統(tǒng)承包商進(jìn)場施工也需按時完成。在搞好自身內(nèi)部各專業(yè)間施工協(xié)調(diào)的同時，主要從以下幾個方面入手搞好綜合協(xié)調(diào)管理：一是綜合計劃管理，二是進(jìn)度管理，三是工序及場地綜合協(xié)調(diào)管理。與其它系統(tǒng)承包商協(xié)商，盡快安排好設(shè)備管理用房的安裝工程，確保各項工作的按期順利完成。為此，要從以下幾個方面做起：1）進(jìn)場后，迅速確定編制出實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)。5）嚴(yán)格管理，加強質(zhì)量檢驗、檢查控制，通過現(xiàn)場檢查、施工碰頭會，各種工程例會等形式將施工進(jìn)展情況、特別是需與其他系統(tǒng)承包商溝通或其他系統(tǒng)承包商需我方協(xié)調(diào)的事項及時溝通協(xié)調(diào)解決，確?？?0 / 62工期和各個階段工期的按期實現(xiàn)。我們將從工程開始實施階段就重點進(jìn)行管理，項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的管理和文明施工的成品保護(hù)工作。本合同承包商在進(jìn)行任何與其他承包商設(shè)備、管線有直接聯(lián)系的安裝、調(diào)試活動前三天，應(yīng)書面通知監(jiān)理工程師和相關(guān)各方，以便其做好防護(hù)和保管工作，編制現(xiàn)場管理和成品保護(hù)實施細(xì)則,合理安排施工順序,避免工序相互干擾,凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷或污染的,要對上道工序采取護(hù)包或護(hù)蓋等措施,一旦發(fā)生損傷或污染要及時處理或清除。為了達(dá)到上述要求在施工采取相應(yīng)的技術(shù)措施及方法。（3）為了減少施工噪音，防止施工噪音污染，施工機具要性能良好并要盡可能低音運轉(zhuǎn)，并盡可能安裝在遠(yuǎn)離臨近房屋的地方，合理安排作業(yè)時間，減少夜間施工，減少噪音污染。11 / 623）裝修與機電施工時的工序安排主入口通道、站臺及站廳區(qū)為設(shè)備房施工必經(jīng)通道，在工序安排上采用先墻面及頂面，后地面的倒推施工，地面鋪貼時采取分片區(qū)施工以保證人員正常通行；吊頂施工前需將頂上設(shè)備綜合布置后再安排吊桿施工和面層施工。第 2 章 合同分析 合同工期計劃開工日期： 2022 年 09 月 20 日（以監(jiān)理開工令為準(zhǔn)）計劃竣工日期： 2022 年 06 月 30 日（完成竣工備案驗收）工期總?cè)諝v天數(shù) 639 天，自監(jiān)理人發(fā)出的開工通知中載明的開工日期起算。 合同計量方式及預(yù)付款額度 （1）執(zhí)行工程量清單計價的部分：工程量清單中已明確計算規(guī)則的清單項目，工程量計算規(guī)則按工程量清單中已明確和補充的計算規(guī)則，同時結(jié)合合同條款、招標(biāo)文件技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；工程量清單中未明確計算規(guī)則的清單項目，工程量計算規(guī)則按國家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》（GB505002022）及與之配套并適用于本工程的工程量計算規(guī)范，并結(jié)合合同條款、招標(biāo)文件技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。工程質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)并通過竣工驗收，監(jiān)理人審核、發(fā)包人確認(rèn)后于 60 工作日內(nèi)按實際完成工程量支付至 88%。3）本工程結(jié)算總價的 5%作為質(zhì)量保證金。②配合業(yè)主完成辦理相關(guān)施工許可證的所有資料后，發(fā)包人支付預(yù)付款的 40%。 合同中相關(guān)條款分析因建設(shè)單位原因或不可抗力導(dǎo)致關(guān)鍵工期嚴(yán)重滯后時，我方根據(jù)合同要求可及時申請工期索賠。本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。 合同中對我方不利的條款分析及應(yīng)對措施合同中對我方不利的條款：（1）合同中關(guān)于更換、撤換項目經(jīng)理及主要管理人員、工期延誤違約金、民工上訪、拖欠工資、對承包人違約的處理等條款中的違約金額較高。應(yīng)對措施：（1）制定切實可行的進(jìn)度、安全、成本計劃，杜絕各種違約情況。（4）做好工期安排，組織好工序及流程，嚴(yán)格把控各站的施工工期，保證按期完成所有工程。 二次經(jīng)營創(chuàng)效策劃（1）確定二次經(jīng)營創(chuàng)效工作切入點 本工程采用合同單價形式，工程量以實際發(fā)生計。成本控制措施（1）做好對上對下合同交底，使管理人員明確施工界限和成本組成，在施工生產(chǎn)中節(jié)約成本，創(chuàng)造利潤。認(rèn)真研究圖紙，在施工過程把握可變更因素，掌握設(shè)備材料市場情況，在材料與工藝上產(chǎn)生變更洽商。有無資金缺口及缺口的解決方案首次工程款支付時間為合同簽訂并辦理開工證后支付合同總價的 6%(總計 萬元)，此階段預(yù)計需墊資 萬元，其中：農(nóng)民工工傷保險費用以及安全防護(hù)和文明施工措施費用 萬元，工程一切險費用 萬元，辦理施工許可證 萬元，電力電纜預(yù)付款 萬元，臨建 萬元，現(xiàn)場管理費 萬元，稅金 萬元，臨時設(shè)施費 萬元，履約保證金 萬元，主體勞務(wù) 萬元，安裝勞務(wù) 萬元，二次結(jié)構(gòu) 萬元，鋼筋 萬元，商砼 萬元。質(zhì)量管理目標(biāo)（1）工程質(zhì)量目標(biāo)分部、分項工程一次驗收合格率 100%；單位工程一次驗收合格率 100%；遏制一般質(zhì)量缺陷，杜絕嚴(yán)重質(zhì)量缺陷和工程質(zhì)量事故；符合設(shè)計文件及國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求施工，工程質(zhì)量符合《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定，滿足現(xiàn)行國家、行業(yè)、地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和設(shè)計要求，并經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理人一次性驗收合格。根據(jù)現(xiàn)場實際情況計劃分階段施工：新村站于 2022 年 9 月 10 日開工、長江路站于 2022 年 9 月 20日開工、場壩村站于 2022 年 3 月 15 日開工、清水江路站于 2022 年 4 月 15 日開工。針對現(xiàn)場實際情況，項目部擬定白天安排施工晚上再組織人員搬運材料，所有材料運至現(xiàn)場后暫時統(tǒng)一堆放地面，每天根據(jù)地下施工需求量安排材料搬(吊)運，嚴(yán)禁所有進(jìn)場材料全部進(jìn)入地下(不但占用施工作業(yè)面也導(dǎo)致多次搬運，對施工進(jìn)度存在嚴(yán)重影響)。考慮施工進(jìn)度需求，各個施工區(qū)域高峰期施工作業(yè)人數(shù)為：設(shè)備區(qū)墻體砌筑 80 人，機電安裝隊伍 20 人(分四個區(qū)同時進(jìn)行)。（2）區(qū)域施工分包隊伍設(shè)置和作業(yè)人員本工程裝修階段采用 1 個裝修施工隊和 1 個機電施工隊（不包括消防電和弱電施工） ，其中裝修施工隊伍分三部分，設(shè)備區(qū)、公共區(qū)、區(qū)間；機電施工隊分通風(fēng)與水電專業(yè)，劃分同裝修隊伍(含區(qū)間施工)。分包隊伍錄用方式、程序及進(jìn)場計劃：擬用分包隊伍計劃表勞動力計劃表工種 按工程施工階段投入勞動力情況 （按新村站計劃，區(qū)間屬于公共區(qū)，其余車站與此站相 同）計劃分包專業(yè)類別和擬用隊伍數(shù)量施工內(nèi)容、范圍（施工區(qū)段劃分） 分包模式 計劃招標(biāo)時間 計劃進(jìn)場時間通風(fēng)空調(diào)勞務(wù)分包 1 新村站、長江路站 通風(fēng)空調(diào)工程 勞務(wù)分包 通風(fēng)空調(diào)勞務(wù)分包 2 清水江路站、場壩村站通風(fēng)空調(diào)工程 勞務(wù)分包 給排水電氣勞務(wù)分包 1 新村站、長江路站 給排水電氣工程 勞務(wù)分包 給排水電氣勞務(wù)分包 2清水江路站、場壩村站給排水電氣工程勞務(wù)分包 裝飾裝修勞務(wù)分包 1 新村站、長江路站 裝飾裝修工程 勞務(wù)分包 裝飾裝修勞務(wù)分包 2 清水江路站、場壩村站裝飾裝修工程 勞務(wù)分包 19 / 62設(shè)備區(qū)砌筑公共區(qū)砌筑設(shè)備區(qū)機電公共區(qū)機電區(qū)間機電設(shè)備區(qū)裝修公共區(qū)裝修區(qū)間裝修砌筑工 70 10 15 5 0 0 0 0裝修工 0 0 0 0 0 40 50 10焊工 0 0 6 6 4 10 20 4通風(fēng)工 4 2 12 12 0 8 8 0起重工 2 2 6 4 4 4 4 2管道工 0 0 5 5 4 6 6 2電工 2 2 16 14 8 8 8 2文明工 1 1 1 1 1 1 1 1合計 79 17 61 47 21 77 97 21 工程管理“六條紅線”“六條綠線”保證措施工程管理嚴(yán)禁觸碰的“六條紅線”（1）嚴(yán)禁出現(xiàn)轉(zhuǎn)包、違法分包、掛靠等違法行為本項目主要采用勞務(wù)分包和專業(yè)承包兩種模式，制定嚴(yán)格的招標(biāo)評標(biāo)辦法、完善紀(jì)委監(jiān)察制度，杜絕出現(xiàn)轉(zhuǎn)包、違法分包、掛靠等違法行為，項目砌筑、裝修采用勞務(wù)分包，機電安裝、消防、通風(fēng)空調(diào)等專業(yè)性較強的分部工程采用專業(yè)承包模式。本項目嚴(yán)格按照上述要求組織進(jìn)場施工，首先督促并配合甲方完善其相應(yīng)手續(xù)，其次是積極與公司相關(guān)部門聯(lián)系，取得各種證件及執(zhí)照，及時到當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門進(jìn)行備案與審查，最后是及時編制施工組織設(shè)計并報公司審批。（4）嚴(yán)禁使用親友分包隊伍親友分包隊伍包括與責(zé)任人有直系關(guān)系的隊伍、與責(zé)任人有旁系關(guān)系的隊伍、與責(zé)任人關(guān)系密切有經(jīng)濟(jì)來往的隊伍。工程管理嚴(yán)格執(zhí)行的“六條綠線”（1）所有新開工程必須進(jìn)行工程管理策劃工作 所有新開工項目確定策劃目標(biāo)，分階段籌劃策劃。項目部根據(jù)上場項目管理策劃修訂完善《項目管理策劃書》報公司審批后嚴(yán)格執(zhí)行，公司定期對《項目管理策劃書》的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查