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臥式雙面銑削組合機床液壓傳動系統(tǒng)設計論文畢業(yè)論文-預覽頁

2025-07-16 20:54 上一頁面

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【正文】 有較大的發(fā)展。1930年曾出現(xiàn)過“液壓萬能”的想法,但f良快就便旗息鼓了。液壓元件大約在l 9世紀末20世紀初的20年間,才開始進入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1795年英國約瑟夫 3)控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。 在液壓傳動中,液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng),分析它的工作過程,可以清楚的了解液壓傳動的基本原理. 液壓傳動系統(tǒng)的組成: 液壓系統(tǒng)主要由:動力元件(油泵)、執(zhí)行元件(油缸或液壓馬達)、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。另一方面,機床的質(zhì)量和技術(shù)水品直接影響機械產(chǎn)品的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率。在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中,會大量使用各種機器、儀器、儀表和工具等技術(shù)設備,這些技術(shù)設備都是由機械制造部門提供的。機床的“母機”屬性決定了它在國民經(jīng)濟中的重要地位。在一般機械制造工廠擁有的技術(shù)設備中,機床占有相當大的比重,約在50%~60%。其中的液體稱為工作介質(zhì),一般為礦物油,它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。其中,油缸做直線運動,馬達做旋轉(zhuǎn)運動。 5)工作介質(zhì) 工作介質(zhì)是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液,它經(jīng)過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換 國內(nèi)外液壓傳動的發(fā)展概況液壓傳動是根據(jù)l 7世紀帕斯卡指出的液體靜壓力傳遞原理(即帕斯卡原理),而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。 第一次世界大戰(zhàn)(1914—1918年)后液壓傳動廣泛應用,特別是1920年以后,進展更為迅速。尼斯克(G.ConstIntinesco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際的研究;19l o年對液力傳動(液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等)方面的貢獻,使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。近20—30年間,日本液壓技術(shù)發(fā)展之快,居世界領(lǐng)先地位。② 泄漏控制。⑥ 液壓CAD技術(shù)。⑨ 信息網(wǎng)絡的建設。 為了自動實現(xiàn)上述工作循環(huán)并保證滑臺的行程在最大行程內(nèi)(該行程并無過高的精度要求)擬定采用行程開關(guān)及電磁換向閥的控制順序動作 擬定液壓系統(tǒng)工作原理圖圖21雙面銑削組合機床液壓原理圖 動作順序表1 夾緊工件按下啟動按鈕,5DT的得電,電磁閥左端接通,電磁閥7切換至左位,主油路的進油路:過濾器4泵2—單向閥15—電磁閥14左端—單項節(jié)流閥12—液壓缸左腔。液壓缸移動至1J3 滑臺工進 1DT,4DT,5DT得電,電磁閥6左端接通;主油路進油路:過濾器4—泵2—電磁閥6左端—調(diào)速閥8—雙桿活塞缸左腔。5 滑臺停止夾松6DT得電,電磁閥14右端通電,主油路的進油路:過濾器4—泵2—單向閥15—電磁閥14右端—單向節(jié)流閥13—液壓缸右腔。液壓推動火塞向右移動至5J7 滑臺反向快進銑頭2DT,3DT,4DT,5DT得電,電磁閥6接通,在電磁閥6切換至右端主油路進油路:過濾器4—泵2—電磁閥6右端—電磁換向閥7—雙桿活塞缸右腔。液壓缸左腔回油—二位二通電磁閥7—電磁閥6右端—油箱?;_受力情況。 查[4]p15 (42)∵== 3=代入公式(42)得:= 取=3mm由以上校核知液壓缸及活塞桿的強度均滿足要求的選擇, 由液壓的工況圖可知液壓缸的最高工作壓力出現(xiàn)在快進上p= ∴泵的最大工作壓力=+=∴泵的總流量為:= =查[5]p87 選擇::,公稱排量V=,當選用n=1400r/min的驅(qū)動電動機時,泵的流量為=Vn=*1400*=,最大功率出現(xiàn)在逆銑的快進,快退階段,查[5] p87取泵的總效率為=P===查[5]p175表199 選用電機型號:Y90s4型封閉式三相異步電動機滿足上述要求,其轉(zhuǎn)速為1400r/ 根據(jù)所選擇的液壓泵規(guī)格及系統(tǒng)工作情況,可算出液壓缸在各階段實際進出流量,運動速度和持續(xù)時間(見表42),從而為其他液壓元件的選擇及系統(tǒng)的性能計算奠定 基礎(chǔ)。估算時,首先確定管道內(nèi)液體流動狀態(tài),然后根據(jù)公式計算各種工況下的壓力損失,現(xiàn)取進,回油管的長為l=2mm,油液運動黏度去v=1 油液的密度取判斷流量狀態(tài)在逆銑時的,快進快退時回油量最大q=,此時的油液雷諾數(shù)查[7]p175 (71)代入公式(71)得:=也為最大。 2
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