液壓課程設(shè)計(jì)--臥式鉆孔組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 沈 陽(yáng)理 工大 學(xué)課 程設(shè) 計(jì)專 用 紙 № 3 沈陽(yáng)理工大 學(xué) 1. 設(shè)計(jì)題目 ： 臥式鉆孔組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)一臺(tái)臥式鉆孔組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)，要求完成如下工作循環(huán)：快進(jìn) →工進(jìn) → 快退 → 停止。 根據(jù)已知條件，繪制運(yùn)動(dòng)部件的速度循環(huán)圖，如圖 速度循環(huán)圖 然后計(jì)算各階段的外負(fù)載并繪制負(fù)載圖，如圖 液壓缸所受外負(fù)載 F 包括三種類型，即 F = Fw+ Ff + Fm 沈 陽(yáng)理 工大 學(xué)課 程設(shè) 計(jì)專 用 紙 № 4 沈陽(yáng)理工大 學(xué) 式中： Fw — 工作負(fù)載； Fm — 運(yùn)動(dòng)部件速度變化時(shí)的慣性負(fù)載； Ff — 導(dǎo)軌摩擦阻力負(fù)載， 啟動(dòng)時(shí)為靜摩擦阻力，啟動(dòng)后為動(dòng)摩擦阻力，對(duì)于平導(dǎo)軌 Ff 可由下式求得： Ff = f (G Ffn ) G — 運(yùn)動(dòng)部件重力； Fn — 垂直于導(dǎo)軌的工作負(fù)載； f — 導(dǎo)軌摩擦系數(shù) 于是可得： Ffs = 103 =1560N Ffd = 103=780N 上式中， Ffs 為靜摩擦阻力， Ffd 為動(dòng)摩擦阻力。這種調(diào)速回路具有效率高、發(fā)熱小和速度剛性好的特點(diǎn)，并且調(diào)速閥裝在回油路上，具有承受負(fù)切削力的能力。將上述數(shù)據(jù)沈 陽(yáng)理 工大 學(xué)課 程設(shè) 計(jì)專 用 紙 № 6 沈陽(yáng)理工大 學(xué) 代入公式可得 D ={（ 4 20780)/[ 50 100000 (15()/50)]}1/2 = (m) 圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 80mm. 根據(jù)指導(dǎo)書(shū)表 24 液壓缸內(nèi)徑尺寸系列（ GB234880）， 將液壓缸內(nèi)徑圓整為標(biāo)準(zhǔn)系列直徑 D=80mm，活塞桿直徑 d，按 d/D= 及指導(dǎo)書(shū)表 25 活塞桿直徑尺寸系列（ GB234880） 活塞桿直徑系列取 d=56mm。本題中取 。在本題中 Pa = ， Pp =。 與液壓泵匹配的電動(dòng)機(jī)的選定 首先分別算出快進(jìn)與工進(jìn)兩種不同工況時(shí)的功率，取兩者較大值作為選擇電動(dòng) 機(jī)規(guī)格的依據(jù)。 根據(jù)產(chǎn)品樣本可查得 YBX— 25 的流量壓力特性 曲線。根據(jù)所擬定的液壓系統(tǒng)圖，按通過(guò)各元件的最大流量來(lái)選擇液壓元件的規(guī)格。吸油管同樣可按上式計(jì)算，現(xiàn)參照 YBX— 25 變量泵吸油口連接尺寸，出吸油管內(nèi)徑 d 為 25mm。 忽略油液通過(guò)管接頭、油路板等處的局部壓力損失，則進(jìn)油路的總壓力損失 Δ p1=Δ p11+Δ p12 = + = (MPa) 工作進(jìn)給時(shí)回油路的壓力損失 由于選用單活塞桿液壓缸，且液壓缸有桿 腔的工作面積是無(wú)桿腔的工作面積的二分之一，則回油管道的流量為進(jìn)油管道的二分之一，則 v2 = v1/2 = (cm/s) Re2 = v2d/υ = 2300 λ 2 = 75/Re2 = 75/ = 回油管道的沿程壓力損失Δ p21 為 Δ p21=λ 2(l/d) /( ρ v2/2) =(+)/( 920 ) = 查產(chǎn)品樣本知換向閥 24EF3M— E10B 的壓力損失為Δ p22=，調(diào)速閥 QF3—E10B 的壓力損失Δ p23=。一般情況下，工進(jìn)速度大時(shí)發(fā)熱量較大，計(jì)算如下： v=： 流量 Q=v(π d2/4)= π (L/min) 此時(shí)泵的效率為 ， 泵的出口壓力為 則有： P(輸入 ) = (60 ) = (kW) P(輸入 )= Fv = 20780 10/60 102 103 = (kW) 此時(shí)的壓力損失為： Δ P = P(輸入 ) P(輸入 ) = = 假定系統(tǒng)的散熱狀況一般，取 K=10 103 =kW/(cm2℃ )，油箱的散熱面積 A 為 ，則系統(tǒng)的溫升為： Δ T =Δ P/KA = (10 103 ) = (℃ ) 驗(yàn)算表明系統(tǒng)的溫升在許可范
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