【正文】 攀枝花學(xué)院本科學(xué)生課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)題　目夾緊進(jìn)給液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的目的1. 讓學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用液壓知道解決一些簡(jiǎn)單的液壓設(shè)計(jì)2. 學(xué)會(huì)理解并能熟練運(yùn)用液壓知識(shí)課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）在某專(zhuān)用機(jī)床上有一夾緊進(jìn)給液壓系統(tǒng)，完成工件的先夾緊、后進(jìn)給任務(wù)，工作原理如下：夾緊油缸：快進(jìn) 慢進(jìn) 達(dá)到夾緊力后啟動(dòng)進(jìn)給油缸工作進(jìn)給油缸：快進(jìn) 慢進(jìn) 到達(dá)進(jìn)給終點(diǎn) 快速退回夾緊油缸快速退回。夾緊缸快進(jìn)速度： 。最大切削力： 140KN；夾緊缸行程：用行程開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)（最大250mm）。02科學(xué)實(shí)踐、調(diào)研7通過(guò)實(shí)驗(yàn)、試驗(yàn)、查閱文獻(xiàn)、深入生產(chǎn)實(shí)踐等渠道獲取與課程設(shè)計(jì)有關(guān)的材料。06設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力，方案的設(shè)計(jì)能力5能正確設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，獨(dú)立進(jìn)行裝置安裝、調(diào)試、操作等實(shí)驗(yàn)工作，數(shù)據(jù)正確、可靠；研究思路清晰、完整。10設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）質(zhì)量30綜述簡(jiǎn)練完整，有見(jiàn)解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理；實(shí)驗(yàn)正確，分析處理科學(xué)。因此，《液壓傳動(dòng)》課程是工科機(jī)械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)都開(kāi)設(shè)的一門(mén)重要課程。 在設(shè)計(jì)實(shí)踐中學(xué)習(xí)和掌握通用液壓元件，尤其是各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)元件的選用原則和回路的組合方法，培養(yǎng)設(shè)計(jì)技能，提高學(xué)生分析和嫁接生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后的設(shè)計(jì)工作打下良好的基礎(chǔ)。夾緊缸快進(jìn)速度：夾緊缸慢進(jìn)速度：4mm/s最大夾緊力：60KN 進(jìn)給油缸快進(jìn)速度：進(jìn)給油缸慢進(jìn)速度：最大切削力：140KN進(jìn)給工作部件總質(zhì)量：m=400Kg 夾緊缸行程：用行程開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)（最大250mm）進(jìn)給缸行程：用行程開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)（最大1000mm） 2 負(fù)載與運(yùn)動(dòng)分析已知最大夾緊力為60KN，則夾緊油缸工作負(fù)載，液壓缸的機(jī)械效率取則推力，由于夾緊工作工作部件總質(zhì)量很小，可以忽略。進(jìn)給工作部件總質(zhì)量：，取靜摩擦因數(shù)為，動(dòng)摩擦因數(shù)為；取往復(fù)運(yùn)動(dòng)的加速、。4 F1 夾緊缸負(fù)載圖 F 1 進(jìn)給缸負(fù)載圖 圖 211夾緊缸速度圖 1進(jìn)給缸速度圖圖2－2 攀枝花學(xué)院課程設(shè)計(jì) 3 確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)53 確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)根據(jù)系統(tǒng)中夾緊油缸工作最大負(fù)載為，在工進(jìn)時(shí)負(fù)載最大，在其它工況負(fù)載很小參考表1和表2，初選液壓缸的工作壓力p1=4MPa。無(wú)桿腔回油路帶調(diào)速閥的系統(tǒng)，這時(shí)參考表可選取背壓為p2=。 由，求得液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積為夾緊缸兩腔的實(shí)際有效面積為，進(jìn)給缸兩腔的實(shí)際有效面積為，經(jīng)檢驗(yàn)，參考表31活塞桿強(qiáng)度和穩(wěn)定性均符合要求。由于系統(tǒng)選用節(jié)流調(diào)速方式，系統(tǒng)必然為開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng)。根據(jù)該機(jī)床工作原理，則系統(tǒng)兩個(gè)油缸可公用一個(gè)泵，為此可選用限壓式變量泵或葉片泵作為油源。為了給進(jìn)給缸快退發(fā)出信號(hào)，由于最大行程可以隨時(shí)調(diào)節(jié)，則需要設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān)。需要設(shè)置簡(jiǎn)單的調(diào)壓，即在進(jìn)給系統(tǒng)和夾緊系統(tǒng)中各設(shè)置一個(gè)溢流閥調(diào)節(jié)壓力。 圖4－4 系統(tǒng)圖 13表41系統(tǒng)的動(dòng)作循環(huán)表運(yùn)動(dòng)名稱(chēng)信號(hào)來(lái)源電磁鐵工作狀態(tài)液壓元件工作狀態(tài)1YA2YA3YA4YA5YA閥2閥3a閥3b閥4閥7夾緊缸快進(jìn)起動(dòng)按鈕+左位中位左位右位右位夾緊過(guò)程壓下行程開(kāi)關(guān)10a+左位進(jìn)給缸快進(jìn)壓力繼電器15a +右位左位中位進(jìn)給缸工進(jìn)壓下行程開(kāi)關(guān)10b++左位進(jìn)給缸快退壓下行程開(kāi)關(guān)10c+右位右位夾緊缸快退壓力繼電器15b+左位中位右位右位14 攀枝花學(xué)院課程設(shè)計(jì) 5 計(jì)算和選擇液壓元件5. 計(jì)算和選擇液壓件．確定液壓泵的規(guī)格由表3—1和表3—2可知，進(jìn)給缸在工進(jìn)時(shí)工作壓力最大，最大工作壓力為p1=，如在調(diào)速閥進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路中，選取進(jìn)油路上的總壓力損失∑?p=，考慮到壓力繼電器的可靠動(dòng)作要求壓差Dpe=， 由式 式（51）在式（51）中 —最高工作壓力 —最大工作壓力—總壓力損失—?jiǎng)幼饕髩翰顒t泵的最高工作壓力估算為 計(jì)算液壓泵的流量由表3—2和表3—3可知，103 m3/s ，若取回路泄漏系數(shù)K= 。 確定電動(dòng)機(jī)功率由表3—1和表3—2可知，進(jìn)給油缸工進(jìn)時(shí)輸入功率最大，這時(shí)液壓泵最，若取液壓泵總效率ηp=，由式 式（53）式（53）中—電動(dòng)機(jī)功率， —工作壓力，—工作流量 ，—液壓泵總效率。由表5—2可以看出，液壓缸在各階段的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度符合設(shè)計(jì)要求。油箱的容量按式估算，其中為經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，低壓系統(tǒng)，=2～4；中壓系統(tǒng)，=5～7；高壓系統(tǒng)，=6～12。壓力損失的驗(yàn)算應(yīng)按一個(gè)工作中不同階段分別進(jìn)行。在進(jìn)油路上，由式（61）得壓力總損失為此值不大，不會(huì)影響提供液壓缸所需壓力。若忽略管路的沿程壓力損失和局部壓力損失，則在進(jìn)油路上總的壓力損失為在回油路上由式（61）得總的壓力損失，該值微略大于液壓缸的回油腔壓力p2=0MPa ，可見(jiàn)此值與初算時(shí)選取的背壓值基本相符。3）快退滑臺(tái)快退時(shí)，在進(jìn)油路上，油液通過(guò)單向閥1電液換向閥電液換向閥3b的流量都為，然后進(jìn)入液壓缸有桿腔。 進(jìn)給缸系統(tǒng)的驗(yàn)算（1）快進(jìn)快進(jìn)時(shí)，液壓缸通過(guò)電液換向閥連接。在回油路上，壓力損失為：，此值不大，再參考表4—2中的速度數(shù)據(jù)，不會(huì)太影響提供液壓缸所需壓力和速度。在回油路上總的壓力損失為：，該值微略大于液壓缸的回油腔壓力p2=0MPa，可見(jiàn)此值與初算時(shí)選取的背壓值基本相符。在回油路上，油液通過(guò)單向閥9和電液換向閥3a流量都為，返回油箱。根據(jù)機(jī)床工作原理夾緊缸和進(jìn)給缸不會(huì)同時(shí)工作，則分別計(jì)算。C，則油液溫升近似值 油溫在允許范圍內(nèi)，油箱散熱面積符合要求，不必設(shè)