【正文】 車輛的正常暢通，增大養(yǎng)護(hù)成本。同時(shí)使路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，路基施工的土石工程量較大，每公里數(shù)千方甚至上萬方，施工程序復(fù)雜，有挖有填有棄。這對(duì)節(jié)省投資，提供效益具有十分重要的意義。路基范圍內(nèi)的樹根全部挖出并將坑穴填平、夯實(shí)。如其中有機(jī)質(zhì)含量和其他雜質(zhì)較多時(shí)，碾壓時(shí)因彈性過大，不易壓實(shí)，應(yīng)換填土； 種植土段的路基基底處理為：清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定，并檢查是否有埋置的生活垃圾，如有則立即清除。 清表平整完成后，應(yīng)檢測原地面標(biāo)高，并做記錄。當(dāng)基底的松散土層厚度吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2022 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 3 頁 共 25 頁大于 30cm 時(shí)，應(yīng)將松土翻挖后在分層回填夯實(shí)。 檢測路基基底壓至規(guī)定遍數(shù)后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員應(yīng)立即協(xié)同測量人員和試驗(yàn)員測出壓實(shí)完后的原地面標(biāo)高和土的密實(shí)度，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理。臺(tái)階的尺寸，依土質(zhì)、地形和施工方法而不同，一般寬度不宜小于 1m，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜3%~5%的坡度，并分層夯實(shí)。吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2022 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 4 頁 共 25 頁第二章 路堤填筑路堤填料一般應(yīng)采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，禁止使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。摻外加劑改良對(duì)含水量大、塑性高的土或強(qiáng)度不足的其他材料如含有大量細(xì)粒砂的砂質(zhì)土摻入石灰、水泥工業(yè)廢料或其他材料的穩(wěn)定劑，對(duì)土的性質(zhì)進(jìn)行改良，達(dá)到填土要求。巨粒土，級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料；石質(zhì)土，如碎（礫）石土，砂土質(zhì)碎（礫）石及碎（礫）石砂（粉?；蝠ね粒?，粗粒土，細(xì)粒土中的低液限黏質(zhì)土都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2022 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 5 頁 共 25 頁填料。 縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。填土過厚，不易壓實(shí)。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m 為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多。該方法機(jī)械設(shè)備簡單，吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2022 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 6 頁 共 25 頁擊實(shí)效果顯著，施工中不需鋪撒細(xì)粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填筑地基厚層施工的夯實(shí)難題。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時(shí)，使用受到限制。 高填方路堤的定義，主要采用的施工方法以及注意事項(xiàng) 水田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在 6m 以上，其他地帶填土或填石路堤高度在 20m 以上時(shí)，稱為高填方路堤。粉煤灰路堤施工技術(shù) 粉煤灰路堤可用于高速公路。吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2022 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 7 頁 共 25 頁第三章 填土路基壓實(shí)路基施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行，并應(yīng)通過試驗(yàn)路段來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳機(jī)械的配套和施工組，還要有一定素質(zhì)的施工隊(duì)伍來重視。試驗(yàn)表明:ρd 越大,土體越密實(shí),強(qiáng)度也得到提高,用壓實(shí)機(jī)械對(duì)填土路基的碾壓即改變?nèi)嘟M成比例,減少水孔隙率,增加單位體積內(nèi)固體含量,即,使土體達(dá)到:①連接的土粒重新排列靠近,單位重增加,黏結(jié)力增大,提高土體強(qiáng)度。處于較塑狀態(tài)的土,由于含水量偏高,土基難以壓吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2022 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 8 頁 共 25 頁密,在碾壓過程中可能會(huì)產(chǎn)生彈簧現(xiàn)象,變形較大。砂礫土的顆粒較粗,呈松散狀態(tài),水分易散失。壓實(shí)功能的調(diào)節(jié)主要靠機(jī)械重量和碾壓次數(shù)的增減來實(shí)現(xiàn)。 壓實(shí)工具及壓實(shí)層厚度　　壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)過程的工作原理和對(duì)土基所起的作用可分為碾壓、夯實(shí)和振動(dòng)搗實(shí)三類。夯實(shí)用的機(jī)具如爆破夯、夯擊極等,它適應(yīng)于工作面較狹窄的邊角地帶、橋涵接頭處填土的壓實(shí)。當(dāng)壓實(shí)機(jī)具很重時(shí),尤其超過其一時(shí)間限度后,土的變形急劇增加,甚至達(dá)到破壞,所以當(dāng)路基具有一定強(qiáng)度后,不應(yīng)用振動(dòng)大型壓路機(jī)壓實(shí)。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓,然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振并遵循先輕后重,由內(nèi)向外(彎道)由邊向中(直線),縱向進(jìn)退等原則。若場地狹窄時(shí),宜采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行,當(dāng)場地較寬廣時(shí)宜采用自重為 12 t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 　　 填土壓實(shí)的含水量誤差值控制在177。 吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2022 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 10 頁 共 25 頁　　 認(rèn)真進(jìn)行試驗(yàn)段施工,認(rèn)真總結(jié)試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)。在其它相同條件下，軟土的塑限值愈大，壓縮性亦愈高。（四） 、觸變性：軟土是絮凝狀的結(jié)構(gòu)性沉積物，當(dāng)原狀土未受破壞時(shí)常具一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但一經(jīng)擾動(dòng)，結(jié)構(gòu)破壞，強(qiáng)度迅速降低或很快變成稀釋狀態(tài)。使其長期強(qiáng)度遠(yuǎn)小于瞬時(shí)強(qiáng)度。當(dāng)天然軟土地基不能滿足建（構(gòu)）筑物要求時(shí)，可以通過兩種措施加以解決，其一是改變建（構(gòu)）筑物剛度和體型以適應(yīng)地基變型的均勻性；其二是通過對(duì)地基處理增加地基強(qiáng)度以形成人工地基，來滿足建（構(gòu)）筑物對(duì)地基的要求，保證其安全與正常使用。 強(qiáng)夯法 　　強(qiáng)夯法是利用重物對(duì)軟弱地基進(jìn)行強(qiáng)夯，增加其密實(shí)度，從而提高路基地基承載能力和減少沉降，一般適用于地基處理深度不超過 3 米的低飽和度粉土，粘性土，濕陷性黃土，素填土和雜填土等。 換填法 　　換填法是將軟弱土層清除并清底，然后回填砂碎石并壓實(shí)。 　　備料、攤鋪及拌和，自卸車按規(guī)定計(jì)量將砂礫運(yùn)至施工路段，確保配料的均勻性及準(zhǔn)確性，然后用平地機(jī)攤鋪，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度和規(guī)范要求均勻度為止。 袋裝沙井法 　　袋裝沙井法具有理論成熟，施工簡易，造價(jià)低廉，質(zhì)量容易被控制等優(yōu)點(diǎn)。 軟土地基深層處理方法 　　軟土地基深層處理的方法主要是深層攪拌法、排水固結(jié)法、石灰樁法、復(fù)合地基法和高壓噴射注漿法等（深層處理是指對(duì)路床處理深度超過 5 米） 。 石灰樁法 　　石灰樁法是在地基土中，利用人工或是機(jī)械成孔，將石灰回填路基中，由于石灰的吸水性以及離子交換作用，改變周圍地基土的物理性質(zhì)，形成復(fù)合地基。 吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2022 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 14 頁 共 25 頁第五章 排水設(shè)施與路基的穩(wěn)定性路基排水的目的路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性與水的關(guān)系十分密切。路基施工中，應(yīng)校核全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善，必要時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充或修改，應(yīng)重視排水工程的質(zhì)量和使用效果。 各種路基排水溝渠的設(shè)置，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合。 路基排水要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)等具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟(jì)效益。邊溝的縱坡一般應(yīng)與路線縱坡一致，并不宜小于 %，以防淤積，在特殊情況下容許減至 %。 跌水與急流槽跌水與急流槽是路基地面排水溝渠的特殊形式，用于陡坡地段排水，溝底縱坡可達(dá) 45?。 渡水槽相當(dāng)于渡水橋，其作用是在路基上空將兩側(cè)溝渠連接起來，以保證水流暢通。當(dāng)路基土含水過多時(shí)，可用它來吸收降低、匯集和排除地下水。 路基排水系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)綜合設(shè)計(jì)的含義，應(yīng)包括地面與地下排水設(shè)施的協(xié)調(diào)配合，路基排水設(shè)施與橋涵等泄水結(jié)構(gòu)物的合理布置，排水工程與防護(hù)加固工程的相互配合，以及路基排水與沿線農(nóng)田水利規(guī)劃及有關(guān)其他基本建設(shè)項(xiàng)目之間的聯(lián)系，但主要目的在于確保路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。臺(tái)背填料的選擇在挖方地段的臺(tái)背回填部位，因場地特別窄小，可選用石渣、砂礫等優(yōu)質(zhì)填料；在高填方的拱涵及涵洞與側(cè)墻的相接部位，盡量選用內(nèi)摩差角大的填料進(jìn)行填筑，而且施工時(shí)應(yīng)注意填料土壓的平衡，不發(fā)生偏移，以免造成工程事故。吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2022 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 18 頁 共 25 頁 結(jié) 論公路路基處理的方法有多種，在施工中要根據(jù)路基地基的實(shí)際情況，選擇合理的處理方法，提高路基的質(zhì)量，增加承載力和穩(wěn)定性，加快施工工期，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。民營科技，2022， （7）［5］ 王海明，葉佰建。在未來的日子里，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)和工作，不辜負(fù)父母對(duì)我的殷殷期望！我一定會(huì)好好孝敬和報(bào)答他們！ 李先生二○一二年六月