關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督的通報(bào)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 工長(zhǎng)度均為4cm～5cm，～2cm，大于2p，與《鋼筋機(jī)械技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010）相關(guān)規(guī)定不符。（2）拱頂DK289+（）二襯不密實(shí)。（二）施工52標(biāo)（施工單位：中鐵隧道局集團(tuán)公司、監(jiān)理單位：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理公司 、設(shè)計(jì)單位：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院）斜井II線西寧端（1）橫通道兩側(cè)正洞（III級(jí)圍巖）仰拱及填充施工完成，兩側(cè)5m范圍仰拱內(nèi)漏設(shè)鋼筋，仰拱頂面也未發(fā)現(xiàn)預(yù)留二襯環(huán)向鋼筋，與設(shè)計(jì)不符。（2）隧道開(kāi)挖后，拱頂下沉和凈空變化測(cè)點(diǎn)布設(shè)和監(jiān)測(cè)滯后，未緊跟開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)，不符合《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。二、蘭新鐵路第二雙線（代建）（一）第一施工標(biāo)段（施工單位：中鐵二十一局、監(jiān)理單位：甘肅鐵一院、設(shè)計(jì)單位：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院）（停工）（1）61墩連續(xù)梁0塊橫向張拉孔封錨不及時(shí)，2和3塊橫向及豎向張拉、注漿、封錨未施作，未達(dá)到部監(jiān)督總站《對(duì)暫停施工工點(diǎn)（或項(xiàng)目）質(zhì)量安全措施》要求的停工條件。（8月中旬停用封存）（1）庫(kù)存電雷管數(shù)量與臺(tái)帳記錄不符，臺(tái)帳記錄少8發(fā)。（2）襯砌環(huán)向施工縫防水板預(yù)留長(zhǎng)度不足50cm，不符合《鐵路隧道防水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定》（建技【2010】13號(hào)）“不得小于1～2m”的規(guī)定。（4）7拌合站：桶裝外加劑未設(shè)置材料標(biāo)識(shí)牌，且在室外存放，防護(hù)措施不到位。，直接將鋼筋成束放置在底部，未進(jìn)行綁扎，鋼筋安裝不規(guī)范。面對(duì)仍然嚴(yán)峻的工程質(zhì)量安全形勢(shì)，各參建單位要繼續(xù)深入開(kāi)展質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量、安全保證體系建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全“紅線”管理，全面排查、堅(jiān)決整治質(zhì)量安全慣性問(wèn)題，真正提升質(zhì)量安全管理水平，努力實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全有序
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1