關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督的通報(編輯修改稿)
2025-07-19 19:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 96+（）二襯背后脫空。（二）施工52標(biāo)（施工單位：中鐵隧道局集團(tuán)公司、監(jiān)理單位：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理公司 、設(shè)計單位：中鐵第一勘察設(shè)計院）斜井II線西寧端（1）橫通道兩側(cè)正洞（III級圍巖）仰拱及填充施工完成，兩側(cè)5m范圍仰拱內(nèi)漏設(shè)鋼筋，仰拱頂面也未發(fā)現(xiàn)預(yù)留二襯環(huán)向鋼筋，與設(shè)計不符。（2）現(xiàn)場噴射混凝土采用干噴工藝施工，與設(shè)計要求不符。（3）仰拱混凝土與填充混凝土同時澆注，不符合《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定。I線西寧端（1）鋼架之間縱向拉桿設(shè)在圍巖一側(cè)，與設(shè)計要求不符，角焊質(zhì)量不易保證，影響鋼架的穩(wěn)定；再有鋼架安裝不規(guī)范，彎曲，不垂直。（2）隧道開挖后，拱頂下沉和凈空變化測點(diǎn)布設(shè)和監(jiān)測滯后，未緊跟開挖支護(hù)作業(yè)，不符合《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。斜井：停工后，洞口未實施封閉，仰拱（IV級圍巖）、二襯（IV級圍巖）距離掌子面分別為35m、60m，均大于10m,安全措施不到位。Ⅱ線拱頂DYK302+926935（9m）二襯背后脫空。Ⅰ線拱頂DK350+982990（8m）二襯背后脫空。二、蘭新鐵路第二雙線（代建）（一）第一施工標(biāo)段（施工單位：中鐵二十一局、監(jiān)理單位：甘肅鐵一院、設(shè)計單位：中鐵第一勘察設(shè)計院）（停工）（1）61墩連續(xù)梁0塊橫向張拉孔封錨不及時，2和3塊橫向及豎向張拉、注漿、封錨未施作，未達(dá)到部監(jiān)督總站《對暫停施工工點(diǎn)（或項目）質(zhì)量安全措施》要求的停工條件。（2）3塊混凝土彈性模量、強(qiáng)度同條件養(yǎng)護(hù)試件及養(yǎng)護(hù)溫度記錄缺失，不符合《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》的相關(guān)要求。（停工）（1）17墩承臺完成，預(yù)留護(hù)面鋼筋未采取
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