【正文】 國主要的二手車交易形式主要有二手車交易市場、二手車經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)紀(jì)人、品牌二手車銷售、汽車置換、二手車拍賣等形式。二手車交易市場的建立初步基本了由分散交易向集中交易、無序交易向有序交易的轉(zhuǎn)變。二手車交易網(wǎng)：隨著電子商務(wù)的興起，二手車交易也出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)形式，稱為二手車交易網(wǎng)。面對市場中經(jīng)銷商高超的舊車翻新技術(shù)和種種欺詐伎倆，普通消費者根本無法對車況做出正確判斷。汽車生產(chǎn)商采用企業(yè)統(tǒng)一的鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)對二手車進行評估，經(jīng)過多項檢查、修復(fù)、再檢查合格后稱為品牌認(rèn)證二手車，這種認(rèn)證二手車如新車一樣享受質(zhì)量擔(dān)保和售后服務(wù)，免除購買者的后顧之憂。二手車置換：現(xiàn)如今，中國已經(jīng)進入了汽車時代，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車消費市場日趨成熟，汽車保有量逐年增長，并且增長勢頭驚人，隨之而帶來的二手車及交易問題也成為不可避免的難題。因此，汽車置換是汽車產(chǎn)業(yè)一種新型的業(yè)態(tài)，是汽車營銷創(chuàng)新的產(chǎn)物，是汽車消費是新趨勢。二手車交易利潤超過新車。以法國為例，從2000年至2005年里，注冊登記的二手客車已經(jīng)達到了5百多萬輛，而在2004年達到了5444000輛。2004年成交車輛的60%為二手車，而1991年這個數(shù)字為51%。英國每輛機動車均有車管局頒發(fā)的登記證書（Registration Certificate），登記證書上除標(biāo)明車輛品牌、型號、牌照號、底盤號、發(fā)動機號、生產(chǎn)日期等信息外，還專門設(shè)交易欄（New Keeper）供二手車交易使用。1)稅收在維州，二手車交易只有兩種稅費：過戶費和機動車稅。按照《稅法2000》第215和217條，如果買賣雙方蓄意低價成交以逃避機動車稅，將被處以罰款，金額最高達應(yīng)繳稅額的兩倍。是辦理車輛過戶手續(xù)最重要的文件。在出售車輛時，賣方可選擇是賣給法定機動車經(jīng)銷商（Licensed Motor Car Trade）簡稱LMCT)，還是直接交易。b 不保留現(xiàn)有車牌號：賣方不需提供RWC，也不用填寫《過戶表》?！熬W(wǎng)站對舊車的質(zhì)量經(jīng)過綜合檢測，消費者可享有一定限制的質(zhì)量保證期；消費者可自己選取取車地點，在發(fā)出訂購指令后48小時內(nèi)在指定的經(jīng)銷商處試車?！抖周嚪ㄒ?guī)》規(guī)定，在一個年度（12個月）之內(nèi)出售5輛二手車以上的經(jīng)銷商必須申領(lǐng)二手車銷售執(zhí)照，執(zhí)照的發(fā)放由各個州自行管理。2）二手車流通途徑美國的二手車流通主要有以下幾種途徑：a 汽車經(jīng)銷商?？傮w上看，汽車經(jīng)銷商對于二手車流通起著十分關(guān)鍵的作用，雖然這類二手車的價格略高于其他形式銷售的二手車，但由于經(jīng)銷商的專業(yè)經(jīng)營和高誠信度，消費者對此表示普遍接受并認(rèn)可。c 私人。3）二手車質(zhì)量質(zhì)量和品質(zhì)在汽車消費領(lǐng)域居于至關(guān)重要的地位，不僅對新車如此，對二手車則更突顯出其重要性。所謂二手車質(zhì)量的認(rèn)證制度，就是由汽車生產(chǎn)商或者大型經(jīng)銷商對二手車進行全方位的質(zhì)量檢測，以確保汽車的品質(zhì)答到一定的出售標(biāo)準(zhǔn)，同時，經(jīng)過認(rèn)證的二手車還可以在一定時期內(nèi)享受與新車同樣的售后保障。這些信息來源與生產(chǎn)商、車輛使用者、管理檢測部門、消防與警察部門以及租賃拍賣公司等多個途徑，一方面確保了車輛歷史報告的全面性，另一方面保證了信息的準(zhǔn)確性和公正性。在美國，二手車價格不是由原車價格通過折舊來確定，二十決定于二手車的市場殘值，即該車目前在市場上還能賣多少錢。置換價格是消費者在車行進行以舊換新時二手車的折價，通常也是經(jīng)銷商回收二手車的批發(fā)價，相對較低；零售價則是車行單獨出售的二手車價格，一般比置換價格高20%左右。零售則成為專業(yè)二手車公司和汽車經(jīng)銷商的一個主要業(yè)務(wù)。政策開閘，一時間上海大眾、一汽大眾、上海通用等整車廠家經(jīng)銷商蜂擁而入。 二手車置換的定義通俗來講二手車置換就是用手頭上的二手車來置換新車，就是將賣舊車和買新車兩個過程合并成了一個過程。（3）機動車行駛證。（1）各種車務(wù)手續(xù)齊全，非盜搶、走私車輛。（2）新車需交錢款=新車價格舊車評估價格。 置換步驟二：專業(yè)評估師會對這輛車進行專業(yè)評估。經(jīng)過雙方認(rèn)定的價格，才是置換價格。 二手車置換步驟圖 4S店做二手車置換的優(yōu)勢分析既然4S店都想做二手車置換，也都想做好，那么在4S店中二手車置換有何優(yōu)勢,又會給4S店帶來什么效益呢? 價格不吃虧處理舊車最擔(dān)心的是車價賣低了。另外，如果這個品牌有認(rèn)證二手車的話，您的車肯定可以賣個好價錢。有的車主將車交給不正規(guī)的經(jīng)紀(jì)公司后，有的經(jīng)紀(jì)公司將其租賃或使用，車出了事故或違章還得車主承擔(dān)損失。這種辦法也就是大家常說的：舊車開過去，新車開回來。以誠新二手車為例，對前來置換的二手車都要經(jīng)過33項專業(yè)技術(shù)檢測，其中認(rèn)證二手車更是經(jīng)過106項嚴(yán)格檢測，由廠家提供半年/1萬公里的原廠質(zhì)保。其實長假進行跨品牌二手車置換的目的很好理解：一是促進新車銷售，增加新利潤點；二是擴大市場份額，打擊競爭對手。其他的車基本是在二手市場上銷售，因為不需要追求過多的利益，所以置換收來的車很快就能銷售出去，除了維持基本的庫存以外，不會形成積壓。就算是認(rèn)證二手車也是嚴(yán)格的按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)來翻新的，等同于新車。二手車交易市場的不確定性太多了。從舊車定價、過戶手續(xù)到新車貸款、購買、保險、牌照等過程全部由授權(quán)經(jīng)銷商完成。在4S店里，什么事都是專業(yè)的服務(wù)人員幫你解決，讓你能夠輕松的擁有一輛新車。也都會有保修時間或者保修多少公里數(shù)。據(jù)說有的車開價是18萬，可以9萬砍下來，可以試想下，如果你砍價的水平不高的話，那么這個冤大頭就得你當(dāng)了。在4S店中進行置換比在二手車交易市場中透明得多，讓你不花冤枉錢，也比較省心。 （2）讓利增值置換：汽車置換授權(quán)經(jīng)銷商將車輛置換作為顧客購買新車的一項增值服務(wù)，通常是以二手車交易市場二手車收購的最高價格甚至給出高出的價格，確定二手車的價格，經(jīng)過雙方認(rèn)可后，置換二手車的錢款直接抵充購買新車的價格。4 阻撓二手車置換發(fā)展的因素二手車置換作為汽車營銷創(chuàng)新的產(chǎn)物，汽車消費的新趨勢。在2009年，國家政府發(fā)布了汽車振興計劃，在這項計劃里有著美好的愿景，有著對未來幾年我國汽車行業(yè)雄偉發(fā)展的藍圖。他認(rèn)為這幾點都很好，但是有一個大環(huán)境是關(guān)鍵的，據(jù)說在討論振興規(guī)劃的時候，還不斷有官員提出，為什么有錢人買車我們還要給他提供減稅，甚至還要提供補償，這是多余的。這一點政府什么時候認(rèn)定了汽車的用戶那就是我們每一個普通的老百姓，其中最大多數(shù)的就是普通的工人、普通的知識分子，甚至包括一部分農(nóng)民。這個根本理念，把汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)，再不要去說汽車是有錢人的消費，或者說汽車的車主占用了道路資源。高速路、快速路就是給汽車修的，在上面遛狗、散步是犯法的，在上面開車堵和不堵都是合法的。這個觀念不解決，什么都是白說。沒有一個規(guī)范的汽車消費環(huán)境，是影響汽車銷售和二手車置換和二手車交易的一個重要的因素。目前，我國二手車鑒定評估還處于萌芽狀態(tài)。評估機構(gòu)則大多以合作和股份制形式存在，雖然多數(shù)規(guī)模不大，但發(fā)揮著重要作用。業(yè)內(nèi)人士在分析我國二手車鑒定評估行業(yè)的現(xiàn)狀時，首先向記者敘述了外國可供借鑒的經(jīng)驗：1966年成立的財團法人日本評估協(xié)會對規(guī)范二手車鑒定評估行為起到了重要作用；德國二手車鑒定評估師資格認(rèn)證是由德國認(rèn)證及職業(yè)評估師協(xié)會下設(shè)的認(rèn)證中心承擔(dān)的，在繼續(xù)教育、義務(wù)、權(quán)力、檢查、質(zhì)量保證等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。據(jù)中國汽車流通協(xié)會的工作人員分析，目前，我國二手車鑒定評估行業(yè)中存在著以下突出問題：管理規(guī)章不健全，使評估操作者無章可循、管理者無法可依、消費者和社會無評價標(biāo)準(zhǔn)；缺乏有效的監(jiān)督和管理機制，政府對行業(yè)的管理職能被弱化，行業(yè)自律性管理成為真空；政出多門、多頭管理的現(xiàn)象嚴(yán)重，商務(wù)部、發(fā)改委、物價部門甚至地方的公安、工商部門都干預(yù)二手車鑒定評估工作?！睒I(yè)內(nèi)人士建議，要促進我國二手車鑒定評估行業(yè)健康有序地發(fā)展，應(yīng)在以下方面加緊建設(shè)和完善：界定二手車鑒定評估行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，讓政府部門、社會公眾認(rèn)同該行業(yè)，增強行業(yè)自信心；建立包括法律規(guī)范和準(zhǔn)則規(guī)范在內(nèi)的二手車鑒定評估規(guī)范體系，指導(dǎo)行業(yè)行為向合法化、合理化、有效化方向發(fā)展；在適當(dāng)時機建立自上而下的二手車鑒定評估協(xié)會，實施行業(yè)自律管理；加強人才培養(yǎng)等等。由于市場缺乏誠信度，大多數(shù)購車者對購買二手車望而卻步。 此外,二手車價值評估隨意性較大，我國目前沒有完整統(tǒng)一的二手車價值評估標(biāo)準(zhǔn)和汽車殘值發(fā)布制度，舊車鑒定估價師的素質(zhì)參差不齊，許多人對汽車并沒有較為深刻的了解，車輛評估僅僅是一種玩弄數(shù)字的游戲，許多評估結(jié)論并不能真正反映車輛的價值，沒有充分體現(xiàn)公開、公平、公正的原則，給二手車交易的成功帶來阻礙。但是國內(nèi)的二手車市場在利潤的驅(qū)使下，一些不法二手車場依然利用各種手段欺騙消費者，包括改公里數(shù)、利用二手車評估的漏洞在售后方面推卸責(zé)任。管理部門應(yīng)該進一步開放二手車市場，讓一些有實力和經(jīng)驗的企業(yè)進入，藉此提高二手車交易的集中度。一旦出現(xiàn)“欺詐”，將按照市場和商戶自律規(guī)定，在實行車輛全額賠款基礎(chǔ)上，增加對用戶追加賠償?shù)囊?guī)則；有“問題”的二手車經(jīng)紀(jì)公司也將被從“誠信自律商戶”中清除。建立公共的二手車信息平臺，保證車輛信息可查，切實解決二手車信息流通不對稱問題，解決消費者的后顧之憂。就稅收而言,二手車經(jīng)營主體涉及增值稅、營業(yè)稅城建稅、印花稅和所得稅等。實質(zhì)上,較重的稅賦影響了二手車拍賣的獲利,二手車拍賣公司拍一輛車的傭金為拍賣價的5%左右, 在扣除4%的增值稅后幾無利潤可賺 。同樣的，二手車置換將會完成它的使命，帶動4S店二手車交易的發(fā)展，給廠商帶來巨大的利益。參 考 文 獻[1][M].北京:中國勞動社會保障出版社,2007.[2]汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計信息網(wǎng)[EB/OL].//[3][C].第三屆河南省工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集,2006.[4]互信二手汽車網(wǎng)[EB/OL].//[5]商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局令2005年第2號《二手車流通管理辦法》.[6]內(nèi)貿(mào)機字[1998]第33號,關(guān)于發(fā)布《舊機動車交易管理辦法》的通知[Z].[7]George E. Buker. Used automobile market in France [M]. Oxford University .[8]Data Protection Act 1998[J]. Her/His Majesty39。謹(jǐn)向我的論文指導(dǎo)老師邵海忠老師致以最誠摯的謝意！邵海忠老師不僅在學(xué)業(yè)上言傳身教，而且以其高尚的品格給我以情操上的