【正文】 局 200 1988～2022 10 3～5華盛頓州教育設(shè)施管理局 200 1984～2022 4 5～10 3～52022 1984～2022 80 3～5紐約市預(yù)算管理辦公室 1700 1988～20221～ 200～400 10～20美國設(shè)計與施工技術(shù)聯(lián)合會 300 1981～2022 36 12沙特阿拉伯 CDMWMODA 200 1986～2022 3 150 5～10 國內(nèi)外價值工程應(yīng)用綜述價值工程自其問世以來就持久不衰。因此，如何對原有功能梳理、改進、完善，使得企業(yè)擺脫同質(zhì)化，實現(xiàn)產(chǎn)品自主創(chuàng)新，提高產(chǎn)品價值，滿足用戶的需求亟需一種有力的方法、工具。產(chǎn)品的開發(fā)與改進往往與新技術(shù)、新設(shè)計方式的出現(xiàn)，以及新的社會需求相聯(lián)系。雖然我國摩托車產(chǎn)業(yè)正在向自主創(chuàng)新階段轉(zhuǎn)型，但大部分企業(yè)仍處在模仿、抄襲階段，車型結(jié)構(gòu)銷售非常集中，利潤指標偏低，產(chǎn)品附加值低，且行業(yè)集中度低，生產(chǎn)效率與國外同行相比較低?；趦r值創(chuàng)新的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計方法是以價值最大化為目的、以企業(yè)仿真為工具完成動態(tài)的產(chǎn)品設(shè)計 [2] [3] 。 研究背景隨著經(jīng)濟全球一體化的迅猛發(fā)展，全球制造業(yè)發(fā)生了很大的變化，企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟生產(chǎn)方式的出現(xiàn)，使產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)境變成一個動態(tài)的環(huán)境 [1]，產(chǎn)品的設(shè)計不再是在一個企業(yè)內(nèi)完成從原材料到成品的轉(zhuǎn)變，而是由供應(yīng)廠商和核心制造企業(yè)動態(tài)集成在一起完成從原材料到成品的轉(zhuǎn)變，靜態(tài)的經(jīng)典產(chǎn)品成本設(shè)計方法己不能滿足動態(tài)的企業(yè)聯(lián)盟對產(chǎn)品成本設(shè)計的要求。2022 年我國共生產(chǎn)摩托車 2144 萬輛，占世界總產(chǎn)量的 %，其中出口達 858萬輛，占我國摩托車總產(chǎn)量的 40% [4]。如聲音品質(zhì)的改善，好的聲音質(zhì)量不僅能夠提高顧客對產(chǎn)品的滿意度，還能樹立獨特的品牌形象 [57]。產(chǎn)品功能是產(chǎn)品的核心，是用戶購買產(chǎn)品的本質(zhì)。價值工程雖作為一門新型管理技術(shù)，卻在世界各國尤其是工業(yè)發(fā)達國家得到迅速推廣和普遍應(yīng)用，并獲得了巨大成果 [9]，表 為價值工程的典型案例應(yīng)用和效果。① 降低材料費用。對產(chǎn)品以外的有關(guān)設(shè)備、程序、工藝、流通、維修服務(wù)、組織體制等整個系統(tǒng)運用價值工程。20 世紀 80 年代，美國在工程項目中應(yīng)用價值工程的經(jīng)驗逐漸傳播到日本、英國、澳大利亞、加拿大和德國等國家，這些國家結(jié)合本國實際情況，發(fā)展和創(chuàng)造出適合于本國的應(yīng)用模式。英國在引入 VE 理念之后，發(fā)現(xiàn)美國的方法不能在英國貫徹實施。在上海，從 1979 到1981 年，成功地在輕工、機電、紡織、儀表四個行業(yè)的 12 個公司、26 個企業(yè)中推行了價值工程活動，為國家節(jié)約費用 340 萬元。1987 年，國家標準局頒布了國家標準《價值工程基本術(shù)語和一般工作程序》(GB9223－87)，使我國的價值工程活動走向規(guī)范化道路。工業(yè)企業(yè)數(shù)量和資本規(guī)模不斷擴大，而價值工程應(yīng)用反而降低，兩者之間形成很大反差 [1921]。文獻[29] 對轎車在研發(fā)、改造中如何利用 VE理論與方法，優(yōu)化“功能—成本”進行了具體的分析研究，總結(jié)了價值工程在汽車合資企業(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗和教訓，但其在“功能評價”方法上值得商榷。再按照每個子項目目前的成本，求出其在整個項目目前成本中所占的比例得出子項目的成本系數(shù)。文獻[32]基于價值工程理論對線路優(yōu)化分段方案進行了評估，介紹了價值工程的基本理論及其應(yīng)用方向，建立了基于價值工程的配電網(wǎng)饋優(yōu)化分段目標函數(shù)，確定了影響價值系數(shù)的因素。在可靠性研究方面，文獻[34]將可靠性理論應(yīng)用于價值工程。文獻[35]中也考慮到了可靠性和經(jīng)濟性的結(jié)合，關(guān)鍵是價值工程的引入，文中簡要介紹了價值工程的基本定義、基本原理等，在賦予電力商品價值工程內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，成功地將其應(yīng)用于電力市場運營的可靠性和經(jīng)濟性研究，以促使電力市場實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提高市場效率，增強全社會經(jīng)濟效益等預(yù)期目標，為電力市場研究提供一種新的思路和方法。打破了傳統(tǒng)的價值管理主要針對具體的已經(jīng)成型的項目或產(chǎn)品即硬件，其所使用的方法和理論主要是靜態(tài)的、確定性的理論。價值工程介入產(chǎn)品開發(fā)、項目建設(shè)的時間越早，對整個產(chǎn)品或項目所帶來的效益就越顯著。 論文研究的目的及意義 課題來源本論文來源于某摩托車集團與重慶大學協(xié)作完成的“摩托車產(chǎn)品設(shè)計價值工程咨詢與實施”的研究課題。由于摩托車的產(chǎn)品競爭激烈，因此在產(chǎn)品的設(shè)計中應(yīng)將技術(shù)與經(jīng)濟結(jié)合起來，質(zhì)量和成本統(tǒng)一起來，從而能夠比較理想地把物美、價廉統(tǒng)一于最佳方案之中做到價廉物美，但實際中卻存在著若干問題。圖 摩托車構(gòu)造圖Fig. Motorcycle structure① 優(yōu)化摩托車產(chǎn)品設(shè)計摩托車產(chǎn)品的功能和成本主要是在設(shè)計階段決定的，其結(jié)構(gòu)、尺寸、加工工藝、材料的選用等都已設(shè)計規(guī)定。而對現(xiàn)代化的設(shè)計方法，如優(yōu)化設(shè)計、可靠性設(shè)計、設(shè)計系統(tǒng)工程等，短期內(nèi)還不可能普遍運用。應(yīng)用價值工程對產(chǎn)品價值分析，剔除剩余功能，降低產(chǎn)品成本。③ 論文對功能權(quán)重求解與功能評價的常用方法進行深入的研究，結(jié)合摩托車產(chǎn)品性能、功能的非獨立遞階關(guān)系，提出了基于網(wǎng)絡(luò)分析法的摩托車產(chǎn)品功能評價。重慶大學碩士學位論文 2 價值工程理論92 價值工程理論本章主要介紹價值工程理論，包括價值工程的基本理論、價值工程的工作程序及指導(dǎo)原則、價值工程的關(guān)鍵技術(shù)及價值工程的方案創(chuàng)造、評價與實施。其價值與功能、成本之間的關(guān)系可以用下式表示 [48] [49]： 或簡寫為： ()成 本功 能價 值 ?CF?V② 功能功能是“對象能夠滿足某種需求的一種屬性” （GB8223—87） 。對于用戶來說，所需求和購買的不是作為物品存在的產(chǎn)品本身，而是需求和購買這個產(chǎn)品所具有的功能。③ 性能功能是產(chǎn)品或服務(wù)的天然、特有的屬性，是產(chǎn)品、設(shè)備或者服務(wù)按他們當前所設(shè)計或者設(shè)想的方式所起到的作用，而性能是描述一種產(chǎn)品實現(xiàn)它預(yù)期功能的能力，在理想情況下，性能是由客戶或者用戶來確定。產(chǎn)品壽命周期是指產(chǎn)品從構(gòu)思、調(diào)研、設(shè)計、制造、流通、維護、使用直到報廢為止的整個時間。對用戶而言，產(chǎn)品所支付的費用除了包括設(shè)計制造費用、生產(chǎn)企業(yè)的利潤、稅金及流通過程中所附加的種種費用在內(nèi)的購買費用外，還包括使用費用。要實現(xiàn)某種功能總要耗費一定的成本，將功能轉(zhuǎn)化為實現(xiàn)該功能的成本，即為“按功能計算”出來的功能成本。 雖然 VE 的定義不盡相同，但卻體現(xiàn)了 VE 的研究思路：“通過對某對象的功能與成本系統(tǒng)分析，不斷創(chuàng)訂出提高價值的方案，以最低成本實現(xiàn)使用者所需功能，去獲取最佳綜合效益” [45] [46] [47]。① 價值工程的重點是在產(chǎn)品設(shè)計階段在產(chǎn)品設(shè)計階段開展價值工程活動，可以合理地確定產(chǎn)品所應(yīng)具有的功能，確定產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、零部件材料、制造工藝，采取何種生產(chǎn)組織形式，如外購、外協(xié)等等，使產(chǎn)品功能和成本的配置最優(yōu)化，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本。客戶價值應(yīng)包括產(chǎn)品價值、服務(wù)價值、人員價值和形象價值，核心客戶感知利得與感知利失 [52]，也就是說客戶所獲得的對價值的感知、偏好、評價 [53]。所以，產(chǎn)品的設(shè)計者應(yīng)站在用戶立場上，區(qū)分所設(shè)計產(chǎn)品的必要與不必要功能，保證實現(xiàn)必要功能以滿足用戶需求，消除不必要功能以降低成本。從價值公式可以看出，價值與功能成正比關(guān)系，而與成本成反比關(guān)系，提高產(chǎn)品價值的途徑如下表所示。充分利用新工藝、新技術(shù)、新工具、新方法、新材料，在提高產(chǎn)品功能的同時，又降低了產(chǎn)品的成本，使產(chǎn)品的價值有大幅度的提高。在不增加產(chǎn)品成本的前提下，通過采用新工藝、新技術(shù)、新工具提高產(chǎn)品功能，提高產(chǎn)品的價值。根據(jù)用戶的需要，剔除剩余功能，滿足用戶所需的基本功能，以使產(chǎn)品成本有較大幅度的降低，從而提高產(chǎn)品的價值。 價值工程的工作程序價值工程的應(yīng)用，正是因為遵循科學的思維方法和一定的工作程序，經(jīng)過反復(fù)對比和認識，逐步深化，最終得出較優(yōu)化的方案，通過實踐才取得了顯著的經(jīng)濟效果。詳細工作程序見表 。② 收集一切可用的壽命周期成本數(shù)據(jù)壽命周期成本數(shù)據(jù)的收集對于價值工程就如同技術(shù)資料對于產(chǎn)品設(shè)計一樣重要，收集的數(shù)據(jù)不但要準確可信，更要能切實揭示成本的本質(zhì)性。⑤ 發(fā)揮真正的獨創(chuàng)精神敢于走前人未走過的路，做前人沒有做過的開創(chuàng)性研究，這是一種完全的創(chuàng)新。因此，徹底搞清這些障礙產(chǎn)生的原因，并加以克服，成為十分必要的工作。⑨ 盡量利用專業(yè)化工廠的生產(chǎn)工藝決策者未必都能熟悉各種生產(chǎn)工藝，然而，有些生產(chǎn)工藝，只需要用很低的成本就可能達到預(yù)期的目的，即能實現(xiàn)必要的功能。而一些專業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)，未必是其它專業(yè)的人員所能熟悉和掌握的，及時有效地發(fā)揮這些專業(yè)化工廠某些獨到的先進生產(chǎn)技術(shù)，充分予以利用，是取得更好的經(jīng)濟效益的必要條件。 價值工程關(guān)鍵技術(shù)功能是價值工程的一個重要概念，是用戶需求的本質(zhì)，是產(chǎn)品及其它一切研究對象存在的依據(jù)，具有隱蔽性的特點。重慶大學碩士學位論文 2 價值工程理論18功能定義是在研究對象整體及其組成部分的本質(zhì)屬性的基礎(chǔ)上，用明確的語言給予結(jié)論性的表述，需要回答“它的功能是什么”這一關(guān)鍵問題。表 構(gòu)成使用功能的動詞和名詞Table verbs and nouns of using function 動詞 名詞開動 妨礙擴大 限制應(yīng)用 定位改變 調(diào)整收集 移動引導(dǎo) 阻止連接 保護控制 矯正創(chuàng)造 減少反射 擊退建立 旋轉(zhuǎn)拴緊 傳遞過濾 遮蔽點燃 儲存隔離 支持支撐 轉(zhuǎn)移交流 促進傳達 改進創(chuàng)造 增加減少 維持方便 提供增強 縮小建立 降低提高 改善 加速度 發(fā)光體空氣 液體電流 負荷合同 噪音污染物 氧化水流 油漆損害 油料數(shù)據(jù) 嵌板密度 輻射能量 鐵銹流程 電閘力量 扭矩摩擦 電壓絕緣 容量灰塵 速度重量 照度美觀 影響承諾 特色外觀 形態(tài)贊譽 身份美感 聲譽舒適 風格方便 勻稱式樣 效果功能分類按照重要程度的不同，將產(chǎn)品功能分為基本功能和輔助功能；按功能性質(zhì)，將產(chǎn)品功能分為使用功能和美學功能；按用戶需求，將產(chǎn)品功能分為必要功能、多余功能和不足功能；按照滿足用戶需求的程度可分為過剩功能和不足重慶大學碩士學位論文 2 價值工程理論19功能，具體見下表。該方法是分析功能相互關(guān)系的強有力的圖形工具。通過功能評價不但能掌握價值低、改善期望值大的功能領(lǐng)域，選準價值工程的對象，從而更有效地在盡量短的時間內(nèi)，以有限的人力、物力資源達到提高整個產(chǎn)品價值的效果，而且能進一步確定功能的目標成本，明確改善的幅度，進而鼓舞員工斗志，激發(fā)他們的積極性和創(chuàng)造性。方案評價是從設(shè)想方案到具體改進方案的不斷深化、評價和篩選過程，主要包括概略評價和詳細評價。方案實施活動主要圍繞著控制功能水平和成本水平而開展。 本章小結(jié)本章主要闡述了價值工程理論中的幾個概念及價值工程的特點，重點介紹了價值工程的工作程序及指導(dǎo)原則，并在此基礎(chǔ)上對價值工程的關(guān)鍵技術(shù)——功能分析與功能評價進行了介紹，最后闡述了價值工程方案的創(chuàng)造、評價與實施的內(nèi)容。摩托車產(chǎn)品的價值工程對象選擇涉及摩托車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)準備、生產(chǎn)、產(chǎn)品改進等，因此，選擇正確的價值工程對象對于摩托車企業(yè)開展價值工程活動具有舉足輕重的作用。針對摩托車企業(yè)產(chǎn)品的特點，摩托車企業(yè)選擇價值工程研究對象時應(yīng)遵循以下原則：① 對實現(xiàn)集團經(jīng)營目標影響比較大的產(chǎn)品或部件；② 在市場競爭中處于不利狀況，需要擴大市場占有率的產(chǎn)品或部件；③ 新產(chǎn)品、新工藝、重大技術(shù)革新項目；④ 設(shè)計年代較早，技術(shù)性能已經(jīng)相對落后的產(chǎn)品或部件；⑤ 結(jié)構(gòu)復(fù)雜或者工藝復(fù)雜的產(chǎn)品或部件；⑥ 質(zhì)量存在提高潛力，客戶或者用戶意見大的產(chǎn)品或部件。價值工程所需要的情報就是在各個工作步驟進行分析和決策時所需的各種資料和信息，收集情報是價值工程實施過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。① 使用方面的信息資料1）用戶在使用時，對可靠性、安全性、操作方便性、維修性及壽命的要求和對外觀、造型、色調(diào)、體積等的要求； 2）使用時的環(huán)境與條件；3）用戶使用產(chǎn)品的目的、使用習慣，掌握產(chǎn)品的技能水平；4）產(chǎn)品、零件的實際使用壽命，產(chǎn)品在使用中發(fā)生故障的原因、零部件更換情況與原因，修理與維護費用等；5）用戶對產(chǎn)品價格、交貨期限、配件供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)等方面的要求。⑥ 制造方面的資料生產(chǎn)能力、生產(chǎn)總量、加工工藝、作業(yè)方法、設(shè)備工具、工藝裝備、檢驗方法、廢次品率、包裝與廠內(nèi)運輸方式等資料。經(jīng)驗分析法的優(yōu)點是簡便易行，無需特殊訓練，能綜合考慮問題，缺點是缺乏定量依據(jù)，受分析人員的水平和主觀因素的影響較大，可結(jié)合決策樹分析法使用 [58]。企業(yè)中的各種費用，如運輸費、燃料費、材料費、工具費、管理費等，都可利用百分比法來發(fā)現(xiàn)問題，確定 VE 對象。百分比分析法是對事先選定的某幾項技術(shù)經(jīng)濟指標，進行各產(chǎn)品影響程度的定量分析，在擬選對象數(shù)目不多