【文章內容簡介】 用重慶大學碩士學位論文 1 緒論5比較法，把構成一個工程項目的所有子項目依次排列起來，按照它們功能的重要程度，作“一對一”比較。然后得出子項目的功能評價系數。再按照每個子項目目前的成本，求出其在整個項目目前成本中所占的比例得出子項目的成本系數。最后工程項目中各子項目的功能系數同其成本系數之比，稱為該子項目的價值系數。通過該系數來確定價值工程的改善對象。文獻[31]提出技術與經濟相結合是控制項目投資最有效的手段，工程設計是具體實現技術和經濟對立統(tǒng)一的過程，是影響和控制工程造價的關鍵環(huán)節(jié)，通過采用價值工程的方法對一個工程的多個設計方案進行優(yōu)選，從而提高項目的全壽命周期效益。文獻[32]基于價值工程理論對線路優(yōu)化分段方案進行了評估，介紹了價值工程的基本理論及其應用方向，建立了基于價值工程的配電網饋優(yōu)化分段目標函數，確定了影響價值系數的因素。文獻[33]將價值工程理論應用于工程建設項目方案。文中著重介紹了價值工程的應用步驟：確定價值工程分析對象；收集相關的各種技術資料和經濟指標資料；繪制功能系統(tǒng)圖；功能評價與分析；方案創(chuàng)建與評價；方案選優(yōu)。根據應用步驟對實際的工程項目進行優(yōu)選，并指出價值工程的應用很大程度上避免了人為因素的干擾，具有客觀、科學、公正快速等特點。在可靠性研究方面，文獻[34]將可靠性理論應用于價值工程。文中通過分析，直接將可靠性理論中的可靠度作為價值工程中的功能。并通過實例來驗證了可靠性理論和價值工程的結合能產生的相當良好的效果。提出了可靠性理論與價值工程兩門學科的結合能為價值工程開拓應用的空間，也為可靠性理論獲得了新穎的工具和方法的想法。文獻[35]中也考慮到了可靠性和經濟性的結合，關鍵是價值工程的引入，文中簡要介紹了價值工程的基本定義、基本原理等，在賦予電力商品價值工程內涵的基礎上，成功地將其應用于電力市場運營的可靠性和經濟性研究，以促使電力市場實現資源優(yōu)化配置，提高市場效率，增強全社會經濟效益等預期目標，為電力市場研究提供一種新的思路和方法。隨著社會的日益進步，經濟的高速發(fā)展，用戶個性化需求的不斷提高，價值工程的研究和應用出現了一些新的發(fā)展和變化，主要體現在以下幾個方面 [10] [36]。① “軟”價值管理(Soft Value Management)的出現 以澳大利亞羅伊巴頓(Roy Baton)教授為首的價值管理研究工作者，提出了軟件價值管理的理念和方法，這種方法主要強調如何利用系統(tǒng)的理論和群體決策的優(yōu)勢，在動態(tài)和不確定性的環(huán)境中尋求最佳的問題解決方案，更好地適應新的以動態(tài)為主的應用環(huán)境。打破了傳統(tǒng)的價值管理主要針對具體的已經成型的項目或產品即硬件，其所使用的方法和理論主要是靜態(tài)的、確定性的理論。 ② 隨著計算機技術和全球互聯網的迅猛發(fā)展，信息技術在價值工程技術中發(fā)揮越來越大的作用重慶大學碩士學位論文 1 緒論6 隨著用戶個性化需要的日益提高，價值工程的研究對象將不斷擴大；設計、建造、生產過程日益復雜，對價值工程中研究的效率、工作方式的要求必將大大提高。因此，利用計算機技術和全球互聯網，打破傳統(tǒng)的時間和空間概念，有效地加快信息的交流和傳輸為提高究的效率、工作方式顯得非常必要。③ 在產品開發(fā)和建設項目前期決策階段廣泛應用，在全壽命周期中的多次應用 在不同的階段應用價值工程，對整個產品或建設項目的影響是不同的，應用的最終效果也不一樣。價值工程介入產品開發(fā)、項目建設的時間越早，對整個產品或項目所帶來的效益就越顯著。因此，在產品開發(fā)和生產的不同階段中多次應用價值工程，已經成為實踐中一種新的需要和新的趨勢。 ④ 管理功能的改善和創(chuàng)新社會的政治、經濟、技術、文化等因素在急劇地變化，任何固定不變的管理模式都會在動態(tài)環(huán)境中碰壁，許多大大小小企業(yè)的衰落都與管理功能失調密切相關。管理面對的不僅是財、物，而更為重要的是具有思維能力的人，只有不斷對管理功能進行改善和創(chuàng)新，才能適應環(huán)境時避免產生“負價值” [37]。 論文研究的目的及意義 課題來源本論文來源于某摩托車集團與重慶大學協作完成的“摩托車產品設計價值工程咨詢與實施”的研究課題。本論文將重點研究該項目中摩托車產品功能分析與功能評價。 論文研究目的及意義摩托車包括行走系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、支架系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等多個總成，如圖 所示 [38]。行走系統(tǒng)包含：前、后輪系；動力系統(tǒng)包含：發(fā)動機、進排氣子系統(tǒng)；傳動系統(tǒng)包含：動力輸出部分；懸掛系統(tǒng)包含：前、后減震器組件；轉向系統(tǒng)包含：方向把及其相關部分；支架系統(tǒng)包含：車架、平叉等；車身系統(tǒng)包含：油箱、覆蓋件等。由于摩托車的產品競爭激烈，因此在產品的設計中應將技術與經濟結合起來，質量和成本統(tǒng)一起來，從而能夠比較理想地把物美、價廉統(tǒng)一于最佳方案之中做到價廉物美，但實際中卻存在著若干問題。價值工程是一門通過分析對象的功能重慶大學碩士學位論文 1 緒論7(function )與成本（cost )內在聯系，并通過創(chuàng)新手段和途徑來改善這種功能 /成本的聯系，從而提升價值的管理理念、理論、方法論和方法 [41]。價值工程強調在設計階段進行，通過功能與成本的分析，減少不必要的功能，提高必要的功能，合理的使用成本，使設計工作更加完善與合理。在摩托車產品中應用價值工程將達到如下目的。圖 摩托車構造圖Fig. Motorcycle structure① 優(yōu)化摩托車產品設計摩托車產品的功能和成本主要是在設計階段決定的，其結構、尺寸、加工工藝、材料的選用等都已設計規(guī)定。但企業(yè)經常出現了產品投產以后仍在改進設計，在組織系統(tǒng)、生產過程等方面，都要因此而增加很多工作量。應用價值工程，對產品的功能進行梳理、分析、評價，進而優(yōu)化摩托車產品設計，避免因設計不當而造成工作量的增加。② 提高摩托車產品設計技術水平產品設計中，對經驗數據的整理和總結工作嚴重不足，導致在設計中安全系數往往選用偏大，造成結構不緊湊，產品重量增加，致使產品功能過剩，生產成本提高。而對現代化的設計方法，如優(yōu)化設計、可靠性設計、設計系統(tǒng)工程等，短期內還不可能普遍運用。應用價值工程能合理配置產品的功能，為產品的科學系統(tǒng)的設計提供輔助支持，進而提高產品設計技術水平。③ 降低摩托車產品成本一般說來，產品成本的 70%~80%是由產品設計階段決定的 [39]，設計中對于毫無意義的功能以及材料選用、零部件結構及工藝方法的，將會造成巨大的浪費重慶大學碩士學位論文 1 緒論8[40]。浪費必然造成摩托車產品成本的提高，導致摩托車企業(yè)不能在激烈的競爭中贏得先機。應用價值工程對產品價值分析，剔除剩余功能，降低產品成本。 本課題研究具有如下意義：① 將價值工程應用到摩托車的整車而非個別零部件設計中，使得摩托車產品價值側重定性描述提升到定量分析的描述上，為摩托車產品設計人員拓寬了設計思路，在一定程度上延伸了價值工程的應用范圍；② 在分析性能和功能關系的基礎上，建立了摩托車新產品的功能分析系統(tǒng)技術圖、功能設計模型，不僅豐富了價值工程理論中的功能評價模型，為摩托車產品功能設計提供了參考，而且較好地克服了功能設計中安全系數過大而帶來的種種弊??；③ 采用網絡分析法求解功能權重，明確了技術指標與經濟指標數量比例關系，為企業(yè)降低成本，提高經濟效益及管理者科學決策提供了重要的參考依據。 論文研究的主要內容圍繞本文的研究目的，主要進行了以下幾方面的研究：① 通過對國內外相關研究文獻的收集、整理與分析，了解國內外價值工程的發(fā)展狀況及已取得的研究成果，針對產品設計中識別出價值系數較低的零部件的困難性，提出了本文的研究重點。② 論文在研究價值工程理論的基礎上，對摩托車新產品功能設計進行了深入研究，分析了性能和功能之間以及各功能之間的聯系，建立了摩托車產品功能分析系統(tǒng)技術圖及功能設計模型。③ 論文對功能權重求解與功能評價的常用方法進行深入的研究，結合摩托車產品性能、功能的非獨立遞階關系，提出了基于網絡分析法的摩托車產品功能評價。④ 基于本課題研究的摩托車產品功能分析系統(tǒng)技術圖、功能設計模型及摩托車產品功能評價，對 A 款摩托車產品設計進行了實證研究，通過相關數據的比較，找出了該款新產品的價值工程改善對象，驗證了本論文提出的摩托車產品功能設計模型的正確性及 ANP 求解算法的可行性。⑤ 對論文的研究內容進行總結。 本章小結本章首先闡述了論文的研究背景，然后，對國內外價值工程的相關研究和應用現狀進行了綜述，接著說明了本論文的課題來源和研究的目的及意義，最后，簡要介紹了本文的主要研究內容。重慶大學碩士學位論文 2 價值工程理論92 價值工程理論本章主要介紹價值工程理論，包括價值工程的基本理論、價值工程的工作程序及指導原則、價值工程的關鍵技術及價值工程的方案創(chuàng)造、評價與實施。其中價值工程的兩項關鍵技術功能分析與功能評價的介紹，引出了后面的研究內容。 價值工程的基本理論 價值工程中的幾個基本概念① 價值我國國標 GB822387 對“價值”的定義是：“對象所具有的功能與獲得該功能的全部費用之比。 ”簡述之：“價值是功能與費用之比” 。其價值與功能、成本之間的關系可以用下式表示 [48] [49]： 或簡寫為： ()成 本功 能價 值 ?CF?V② 功能功能是“對象能夠滿足某種需求的一種屬性” （GB8223—87） 。對于產品而言，功能具體地表現為產品的品種、性能、質量、作用等。如手表的功能是顯示時間，家用電冰箱的功能是冷藏食品等等。任何一種產品都有其功能，它是產品本質特征的反映。對于用戶來說，所需求和購買的不是作為物品存在的產品本身，而是需求和購買這個產品所具有的功能。對于企業(yè)而言，所生產的產品必須具有滿足用戶需求的特定功能。企業(yè)生產的實際是某種功能，只不過它是以一定的物理形態(tài)表現出來而已。因此，產品的功能是企業(yè)與用戶聯系的紐帶，所以價值工程著眼于產品功能的分析 [42]。③ 性能功能是產品或服務的天然、特有的屬性，是產品、設備或者服務按他們當前所設計或者設想的方式所起到的作用，而性能是描述一種產品實現它預期功能的能力，在理想情況下，性能是由客戶或者用戶來確定。合適的性能要求產品、設備或者服務在質量、可靠性、互換性、可維修性、可生產性、市場性和交互性等方面滿足預期水平。性能的水平必須與客戶的要求相匹配，并且隨項目性質的變化而變化 [13]。④ 成本1）壽命周期成本重慶大學碩士學位論文 2 價值工程理論10價值工程中研究的成本是指產品的壽命周期成本。產品壽命周期是指產品從構思、調研、設計、制造、流通、維護、使用直到報廢為止的整個時間。國家標準 GB8223—87 定義壽命周期成本為：“從對象的研究、形成到退出使用所需的全部費用” 。如果將產品進入用戶使用前所耗支的費用合稱為設計制造成本，將維護使用過程中所耗支的費用稱為維護使用成本，則壽命周期成本就是設計制造成本與維護使用成本之和，如圖 所示。 用 戶 需 要 功 能 滿 足 用 戶 需 求 壽 命 周 期 開 發(fā) 設 計 生 產 使 用 壽 命 周 期 成 本 C=1+C2 設 計 制 造 成 本 C1 維 護 使 用 成 本 C1 圖 壽命周期成本示意圖 The life cycle of production在價值工程活動中，雖然把重點放在產品的設計階段，但其把產品的生產和使用作為一個整體，既重視降低設計制造成本，也重視了降低維護使用成本。對用戶而言，產品所支付的費用除了包括設計制造費用、生產企業(yè)的利潤、稅金及流通過程中所附加的種種費用在內的購買費用外，還包括使用費用。摩托車產品的維護使用成本占了壽命周期成本較大的比重，用戶是把整個壽命周期成本的多少作為選擇摩托車產品的依據之一。所以，站在用戶的角度，把企業(yè)的利益和用戶的利益緊密地結合在一起，在考慮降低設計制造成本的同時，還應考慮降低用戶的維護使用成本，使產品具有真正的生命力。2）功能成本國家標準 GB823—87 中對功能成本定義為：“按功能計算的全部費用 ”。要實現某種功能總要耗費一定的成本，將功能轉化為實現該功能的成本，即為“按功能計算”出來的功能成本。重慶大學碩士學位論文 2 價值工程理論11圖 功能成本關系圖Fig. The relationship of function and cost 價值工程的定義麥爾斯對價值工程的定義為“價值工程是一個完整的系統(tǒng)，用來鑒別和處理在產品、工序或服務工作中那些不起作用卻增加成本或工作量的因素。這個系統(tǒng)運用各種現有的技術、知識和技能，有效地鑒別對用戶需要和要求并無貢獻的成本，來幫助改進產品、工序或服務。 ”馬蒂(J. Marty)曾任美國價值工程師協會副主席，其對于價值工程的定義是：“價值工程是有組織的努力，使產品系統(tǒng)或服務工作達到合適的價值，以最低的費用提供必要的功能” [43] [44]。 雖然 VE 的定義不盡相同，但卻體現了 VE 的研究思路：“通過對某對象的功能與成本系統(tǒng)分析，不斷創(chuàng)訂出提高價值的方案，以最低成本實現使用者所需功能，去獲取最佳綜合效益” [45] [46] [47]。 價值工程的特點價值工程把研究對象視作一個系統(tǒng)來研究；在開展價值工程活動的全過程中，運用系統(tǒng)工程的思想方法進行研究 [49] [50]。其工作機制如圖 所示。從價值工程各個定義及價值工程的工作體制分析中可以看出，價值工程是現代管理思想方法與技術，有其獨特的特點，這些特點主要表現在以下幾個方面。① 價值工程的重點是在產品設計