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民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁

2025-07-15 22:40 上一頁面

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【正文】 4 砼高頻振實(shí)機(jī) ZD05 2 沈陽 2022 20KW 砼道面25 平板振動(dòng)器 ZB22 3 長福 2022 砼道面26 插入式振動(dòng)器 ZX50 8 長福 2022 砼道面27 切 縫 機(jī) HOL27 8 河南 2022 砼道面28 破碎錘 SJB220 2 韓國 2022 162KW 舊道肩、排水 溝破除29 吊 車 徐工 1 徐州 2022 25T 拌和站30 液壓彎管機(jī) SWG4A 2 蘭州 2022 燈光、供電31 空氣壓縮機(jī)組 VEC6/7 8 煙臺(tái) 2022 燈光32 手 砂 輪 GWS6100 3 威海 2022 3KW 燈光33 沖 擊 鉆 J1Z22 5 長沙 2022 燈光34 電 錘 Z1CSD02 3 蘭州 2022 50KW 燈光35 手 電 鉆 J1ZSF16A 10 長沙 2022 6KW 燈光36 液 壓 鉗 16~24m/ m3 2 蘭州 2022 燈光37 電動(dòng)套絲機(jī) ZTBL50 2 長沙 2022 5KW 燈光、消防38 氣 焊 6 長沙 2022 燈光、消防39 砂輪切割機(jī) J1GD400 3 蘭州 2022 燈光、管網(wǎng)40 焊機(jī) 1 北京 2022 10KW 消防41 倒鏈 12 北京 2022 5t 消防、燈光42 油罐車 EQ1118G 1 長春 2022 113 全標(biāo)段14 / 77序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW) 生產(chǎn)能力 用于施工部位 備注43 移動(dòng)式照明燈車 天津貝力特 8 天津 2022 全標(biāo)段44 鉆孔機(jī) QY16t 4 江蘇 2022 145kw 燈光45 平板車 ND4254B34J 1 包頭 2022 50t 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)二、人員和勞動(dòng)力配置根據(jù)本標(biāo)工程內(nèi)容、特點(diǎn)、工程量大小,施工條件和本工程施工總進(jìn)度的安排,結(jié)合本標(biāo)施工特點(diǎn),擬配置勞動(dòng)力如下:配備 2 支土方作業(yè)隊(duì)(包括土基處理) 、1 支水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)隊(duì)、1 支砼道面作業(yè)隊(duì)、1 支排水工程作業(yè)隊(duì)、1 支標(biāo)志線作業(yè)隊(duì)、1 支助航燈光作業(yè)隊(duì)、1 支消防作業(yè)隊(duì)。第二節(jié) 生產(chǎn)加工區(qū)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和施工需要,在劃定的范圍內(nèi),布置水泥穩(wěn)定土拌和站、料場(chǎng),并在近鄰攪拌站布置倉庫、鋼筋加工車間、模板加工車間、預(yù)制場(chǎng)等?,F(xiàn)有機(jī)坪邊施工時(shí)搭建臨時(shí)圍界,將施工現(xiàn)場(chǎng)與現(xiàn)有停機(jī)坪和聯(lián)絡(luò)道進(jìn)行隔離,施工人員、設(shè)備不得隨意進(jìn)入停機(jī)坪和聯(lián)絡(luò)道區(qū)域跑道北端延長線施工時(shí),根據(jù)現(xiàn)有圍界和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理規(guī)定,對(duì)施工區(qū)域劃分為飛行影響區(qū)和一般區(qū)域,一般區(qū)域可以組織全天進(jìn)行進(jìn)行施工,飛行影響區(qū)只能進(jìn)行不停航施工。為了滿足文明施工及環(huán)保方面的要求,施工期間安排水車進(jìn)行灑水,避免揚(yáng)塵,同時(shí)負(fù)責(zé)施工道路的維護(hù)和清潔。四、施工用電本工程跑道北端施工區(qū)域供電接入點(diǎn)從跑道北段西側(cè)的電線桿附近接入,機(jī)坪區(qū)域從現(xiàn)航站樓處接入,然后采用電纜下埋方式接至施工現(xiàn)場(chǎng)、攪拌站和生活區(qū)。(2)施工中充分利用平面、空間和時(shí)間組織施工作業(yè),密切圍繞主要工序組織施工,為及早進(jìn)入下道工序的施工創(chuàng)造條件,避免產(chǎn)生窩工。因?yàn)楸竟こ坦て诰o迫,本工程中 2 個(gè)區(qū)域土方作業(yè)同時(shí)展開施工,跑道區(qū)域道槽區(qū)土方量較小,先施工跑道區(qū)域道槽區(qū)結(jié)構(gòu)層,然后再進(jìn)行機(jī)坪區(qū)道槽區(qū)結(jié)構(gòu)層施工。道面混凝土采用自己購料,外委攪拌站攪拌混合料,自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。挖方施工(1)土方開挖前,為確保不破壞地下埋設(shè)物,根據(jù)建設(shè)單位提供的場(chǎng)區(qū)地下管線圖,采取物探儀和挖探溝的方法,事先探明作業(yè)區(qū)地下埋設(shè)物的基本情況,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理部確定后再進(jìn)行機(jī)械挖土作業(yè)。20 / 77(5)施工中主要采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車配合運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?。填方施?1)填方施工前土基作業(yè)區(qū)的草皮土、種植土、腐植土、樹根、淤泥等以及各種建、構(gòu)筑物應(yīng)及時(shí)清除干凈。(4)道槽及其影響區(qū)當(dāng)原地面自然坡度陡于 1:5 時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于 1m,并用壓路機(jī)壓實(shí),填筑從最低一層填起,并分層壓實(shí)。 (7)大面積填土?xí)r利用自卸汽車運(yùn)輸土方。(3)原地面碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)碾壓機(jī)械的輪跡突然增大時(shí),應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝或不穩(wěn)定土壤,并采取措施處理。(3)修筑施工便道,對(duì)強(qiáng)夯場(chǎng)地進(jìn)行石渣、碎石、砂礫回填,壓實(shí)。 (6) 、重復(fù) 6 步驟,按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)完成每一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。換填范圍本次土方換填砂礫是處理區(qū)域主要包括跑道北端道槽區(qū)、站坪雜填土區(qū)、站坪挖方區(qū)、場(chǎng)區(qū)內(nèi)溝塘四部分。2%)最佳含水量。碾壓速度應(yīng)先慢后快,用重型壓路機(jī)碾壓時(shí),其速度通常為:頭兩遍宜用 ~,以后幾遍宜用2km/h~。開工前 15 天將強(qiáng)度試驗(yàn)優(yōu)選后的設(shè)計(jì)混合料配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批。拌和時(shí)應(yīng)符合下列要求:配料準(zhǔn)確;拌和均勻;每天開拌前對(duì)碎石進(jìn)行一次含水量測(cè)定,以校核配合比,并根據(jù)氣溫變化情況適當(dāng)增減水量,以保證混合料碾壓時(shí)最大限度地接近最佳含水量。(3)混合料攤鋪正式施工前,鋪筑 1000㎡左右試驗(yàn)段,確定機(jī)械配置及壓實(shí)系數(shù)等參數(shù)。攤鋪時(shí)應(yīng)預(yù)留虛高,一般考慮虛高為壓實(shí)厚度的~(具體壓實(shí)系數(shù)控制通過試驗(yàn)段施工確定)。銜接施工時(shí),接茬處撒上水泥,并灑水濕潤。對(duì)于需要填補(bǔ)的部位,應(yīng)先翻松灑水再加混合料進(jìn)行人工翻拌找平,禁止薄層貼補(bǔ)。(5)驗(yàn)收及養(yǎng)生碾壓成型后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)應(yīng)采取灑水養(yǎng)護(hù),在整個(gè)養(yǎng)護(hù)期內(nèi)必須保持潮濕狀態(tài),不得忽干忽濕,養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。按要求對(duì)平整度、高程、密實(shí)度等進(jìn)行檢測(cè),自檢合格后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。道面和道肩混凝土 28 天抗折強(qiáng)度為 ,水泥采用 級(jí)硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥,堿含量不大于 %,粗細(xì)骨料的級(jí)配及質(zhì)量符合民航施工規(guī)范。通過試驗(yàn)段施工,目的是為了檢驗(yàn)如下內(nèi)容:(1)水泥混凝土混合料攪拌工藝:檢驗(yàn)砂、石、水泥及用水量的計(jì)量控制情況,每盤混合料攪拌時(shí)間,混合料均勻性等。(5)檢驗(yàn)施工組織方式、機(jī)具和人員配備以及管理體系。(2)模板制作、安裝模板采用鋼模板,并加工成陰企口形式。阻擋,防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。(3)砼拌和混合料攪拌均勻,外觀顏色一致。1%,水—177?;旌狭蠌臄嚢铏C(jī)出料到卸放在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間最長不超過 30min。(6)砼振搗道面采用自行式高頻排式振搗器,自行式高頻排式振搗器振搗后,采用 平板振搗器壓實(shí)和初平,在鋼筋補(bǔ)強(qiáng)邊側(cè)模板及施工縫端模部位采用插入式振搗器輔振。30 / 77在振搗過程中,需輔以人工找平,挖高補(bǔ)低,再次振搗,以求振搗工序完畢后,呈現(xiàn)出既有乳漿又大致平整的表面。第一遍將表面揉壓平整,壓下露石,使泛漿更均勻分布在砼表面,提漿厚度以不超過3mm 為宜,第二遍搟出表面泌水,擠出氣泡,第三、四遍將小石子、大顆粒砂子壓入板面。跑道區(qū)域拉毛采用 φ5mm 和 膠棒制成毛刷拉毛法,在混凝土表面收漿壓光之后,即可31 / 77對(duì)混凝土表面用毛刷進(jìn)行拉毛。拆模時(shí)間以不損壞砼道面的邊、角、企口為準(zhǔn)。縱縫按已形成的施工縫切割,避免形成雙縫,切橫縫時(shí)應(yīng)注意相鄰板縫位置的連接,不得錯(cuò)縫,保持直線。(11)嵌縫灌縫前用清縫機(jī)徹底清除縫內(nèi)雜物,并用電動(dòng)毛刷機(jī)刷除縫壁上的灰塵,用空壓機(jī)通過高壓氣流將所有雜物吹出縫外,行走方向根據(jù)風(fēng)向順風(fēng)行進(jìn)。嵌縫采用灌壓法,用特制的保溫灌縫器將溫度和稠度都合適的嵌縫料,從縫的較高處灌起,逐漸向低處快速移動(dòng)流灌,嵌縫最好一次成活。六、標(biāo)志線本工程道面標(biāo)志線包括跑道、滑行道和站坪道面的各種標(biāo)志。標(biāo)志涂料采用道路專用漆,涂刷兩遍,薄厚均勻、顏色一致,涂刷前應(yīng)將道面清洗干凈。開挖斷面為梯形槽斷面,放坡坡比為 1:~。碎石墊層采用外購合格碎石料,反鏟甩料至基槽內(nèi),人工攤鋪,手扶振動(dòng)碾碾壓。水平鋼筋接頭采用閃光對(duì)焊連接。由于分縫處需安裝傳力桿,端模采用竹膠板支模,鋼管圍檁,拉條斜拉固定。模板安裝完成后,在端模上按設(shè)計(jì)要求確定傳力桿位置,將傳力桿按要求涂刷瀝青、裝上套筒后安放就位。⑥砼養(yǎng)護(hù)當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的模板拆除強(qiáng)度后,即可拆除模板。蓋板暗溝采用現(xiàn)澆形式進(jìn)行澆筑,模板采用腳手架鋼管間隔 1m支撐,底部和頂部采用 U 拖進(jìn)行最后高程調(diào)整,頂板采用縱橫木方支撐并鋪竹膠板。蓋板達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可進(jìn)行安裝,蓋板采用平板車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng),采用人工配合汽車吊吊裝。(二)砌石明溝施工施工方法(1)水溝砌筑時(shí)石材表面如有泥印浮土或影響砂漿粘結(jié)的臟跡,在砌筑前應(yīng)用水洗刷凈。施工中要先把石塊試擺,合適后即可鋪灰砌筑。(5)用片石砌筑時(shí),除了要上下錯(cuò)縫,左右和內(nèi)處搭砌外,不應(yīng)出現(xiàn)垂縫、干縫、空縫和通縫。一般灰縫寬度,毛石砌體為 20~30mm;粗斜石砌體為 10~20mm。(2)勾縫砂漿必須單獨(dú)拌制,嚴(yán)禁與砌體砂漿混用。(2) 、邊坡區(qū)域采用 2022KN(5)漿砌實(shí)體坡腳和護(hù)坡每隔 10m 設(shè)置一道伸縮縫,采用高壓低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板嵌縫。(3)圍界基礎(chǔ)設(shè)置 150mm 厚碎石墊層和 150mm 厚 C15 素砼墊層處理,墊層采用裝載機(jī)運(yùn)料,人工整平和碾壓。十、圍場(chǎng)路圍場(chǎng)路施工順序:40 / 77土方開挖→平整碾壓→水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪碾壓→面層混凝土澆筑施工方法圍場(chǎng)路在土方填筑完畢后進(jìn)行施工,土方回填時(shí),在圍場(chǎng)路區(qū)域頂層 35cm 可少或不填填土,以減少巡場(chǎng)土方開挖的重復(fù)施工,巡場(chǎng)路土方施工時(shí)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高,對(duì)土方進(jìn)行平整控制。飛機(jī)停航后,馬上進(jìn)場(chǎng)施工,首先通知燈光站值班人員切斷燈光回路電流。請(qǐng)燈光站值班人員配合進(jìn)行燈41 / 77光回路絕緣遙測(cè)并記錄。將每段電纜敷設(shè)在土面區(qū)草坪上,并制作一次電纜頭。等以上所有工作做完并確認(rèn)無誤后,將回路入口點(diǎn)和出口點(diǎn)處電纜頭與燈光站出線電纜頭連接好。首先在跑道兩側(cè)挖探溝,挖時(shí)小心謹(jǐn)慎,避免損壞電纜,然后采用 8 米長PVC 管進(jìn)行保護(hù),將 PVC 管劈為兩半套入電纜,用防水膠帶纏繞緊密,防止泥漿進(jìn)入管內(nèi)。(2)埋地(穿管)敷設(shè)。①制作流程:電纜護(hù)套層剝離 → 接地線安裝 → 套熱縮管 → 芯線連接 → 纏繞四氟帶 → 纏繞 J20 絕緣膠帶 → 熱縮電纜頭②電纜護(hù)套層剝離:電纜護(hù)套層剝離長度為距離電纜端頭 30 公分適宜,剝離時(shí)注意不要?jiǎng)潅^緣層。⑥纏繞四氟帶:將四氟帶擦拭干凈,均勻纏繞在插接件上,過43 / 77程中一定要保證四氟帶的潔凈。在整體電纜回路敷設(shè)完畢后對(duì)空載回路進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。使用線形切縫機(jī)沿已畫好的路由進(jìn)行切縫,深度為13CM,寬度為 4CM,第一次切縫深度不應(yīng)大于 8CM,前期先切一條縫,在土建進(jìn)行道肩施工時(shí)切第二條縫并破除鋪管。使用套管焊接,焊口嚴(yán)密,鋼管內(nèi)帶絲。將鉆頭貼近地面,鉆頭外圓必須在測(cè)量人員所畫圓內(nèi),臺(tái)鉆底座四周用木楔固定防止跑位,臺(tái)鉆四周用吸水性較強(qiáng)的海綿圍住防止污水外流,然后進(jìn)行鉆孔,緩慢勻速搖動(dòng)升降搖柄,在達(dá)到鉆頭上的刻度線后勻速升起鉆頭,清理污水。(6)敷設(shè)二次線。燈具二次線入孔必須鎖緊。將燈具固定在燈具安裝支架上放入孔內(nèi),用基準(zhǔn)調(diào)節(jié)儀保證水平和高度,調(diào)節(jié)螺絲,燈具外壁與道面平齊。(四) 、隔離變壓器箱、立式燈具安裝、調(diào)試技術(shù)隔離變壓器箱的安裝(1)燈箱施工程序燈箱試驗(yàn) → 配短管 → 測(cè)量定位 → 基礎(chǔ)坑開挖 → 支模 → 燈箱安裝、澆筑(2)施工方法①燈箱試驗(yàn)。③測(cè)量定位。⑤支模。46 / 77立式燈具的安裝(1) 、立式燈具安裝工藝流程。燈具/燈桿測(cè)量定位后,用模具標(biāo)眼鉆孔,燈盤定位準(zhǔn)確;安裝用水平尺校準(zhǔn),底盤保持水平,用螺栓固定,上螺母并加彈簧墊圈,進(jìn)線管口密封良好。使用活絡(luò)扳手調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整燈具光心高程、發(fā)光方向,三個(gè)方向螺絲授力相同。插接件和主干電纜頭的制作,一定保證水密性良好,封頭牢固。砼澆筑基礎(chǔ)砼應(yīng)一次性澆灌,為保證施工質(zhì)量,滿足設(shè)計(jì)要求,使用現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼。(4)采用起吊機(jī)將燈桿豎起,將燈桿底部安裝孔和地腳螺栓對(duì)齊,然后放下燈桿,擰緊安裝螺栓。48 / 77(7)燈具安裝完成后,燈具的控制方式和照度水平必須完全符合招標(biāo)文件的圖紙文件要求。(3)配電亭安裝時(shí)基礎(chǔ)應(yīng)高出地坪 10mm,其垂直度應(yīng)小于。(3)斷繩保護(hù)機(jī)構(gòu)靈活,無卡阻,在廠家指導(dǎo)下作傳動(dòng)試驗(yàn)。(2)溝槽開挖主要采用機(jī)械開挖,人工配合開挖,在穿越滑行道時(shí)采用分階段開槽施工,開挖應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高,快到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)槽底預(yù)留 左右的土層采用人工挖除、找平,溝槽開挖時(shí)不得擾動(dòng)天然地基。50 / 77(4)管道焊接時(shí),保持接頭部位及兩側(cè)管道的穩(wěn)定,不能在連接部位及管道上施加壓力。井體澆筑前,鋼筋綁扎和模板支立應(yīng)檢查合格,澆筑時(shí)混凝土振搗密實(shí),無漏振、走模、漏漿現(xiàn)象。試驗(yàn)管段注滿水后,應(yīng)充分浸泡24h后再進(jìn)行水壓試驗(yàn)。水泥砼道面施工中,重點(diǎn)控制好砼混合料的水灰比。道面砼養(yǎng)護(hù)采用覆蓋式養(yǎng)生法養(yǎng)生,盡可能提早養(yǎng)護(hù)時(shí)間,消除由于風(fēng)的作用發(fā)生發(fā)絲裂紋的不利影響。 混合料應(yīng)隨拌、隨運(yùn)、隨鋪、隨碾,不得堆置時(shí)間過長。碾壓成型后要及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、平整度及外觀檢查。三、土方施工技術(shù)措施根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和現(xiàn)場(chǎng)情況,土方開挖或回填時(shí)碾壓形成一定排水坡度以利于排水。在預(yù)埋管線和碾壓不到的部位,采用小型夯實(shí)機(jī)械配合人工分層夯填。電纜外表應(yīng)無損傷,絕緣及耐壓測(cè)試合格,單芯燈光電纜的保護(hù)接地線應(yīng)可靠連通。串聯(lián)燈光回路連同隔離變壓器在安裝完畢后,應(yīng)立即進(jìn)行回路絕緣電阻測(cè)試、直流耐壓試驗(yàn)及泄流電流測(cè)試,作好
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