數(shù)控車床上加工梯形螺紋-預(yù)覽頁
【正文】 2 h3=29,查表確定其公差，故d3=29 0 –；牙頂寬f==牙底寬W= ==，則其測(cè)量尺寸M=d2+=,根據(jù)中徑公差確定其公差，則M=– –；O0308；G98 G40 G21；G28 U0 W0； T0202；M03 S400；G00 ； G76 P020530 Q50 ； (設(shè)定精加工兩次，,牙型角為30176。D：第一次進(jìn)給的背吃刀量。為此可采用刀具Z向偏置后再次進(jìn)行G76循環(huán)加工來解決以上問題，為了提高加工效率，最好只進(jìn)行一次偏置加工，因此必須精確計(jì)算Z向的偏置量，Z向偏置量的計(jì)算方法如圖5所示，計(jì)算如下：設(shè)M實(shí)測(cè) M理論=2AO1=δ，則AO1=δ/2如圖5所示，四邊形O1O2CE為平行四邊形，則ΔAO1O2≌ΔBCE，AO2=EB。=實(shí)際加工時(shí)，在一次循環(huán)結(jié)束后，用三針測(cè)量實(shí)測(cè)M值，計(jì)算出刀具Z向偏置量，然后在刀長(zhǎng)補(bǔ)償或磨耗存貯器中設(shè)置Z向刀偏量，再次用G76循環(huán)加工就能一次性精確控制中徑等螺紋參數(shù)值。車螺紋簡(jiǎn)介將工件表面車削成螺紋的方法稱為車螺紋。 決定螺紋的基本要素有三個(gè)： 牙型角α 螺紋軸向剖面內(nèi)螺紋兩側(cè)面的夾角。在中徑處的螺紋牙厚和槽寬相等。安裝螺紋車刀時(shí)刀尖對(duì)準(zhǔn)工件中心，并用樣板對(duì)刀，以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，車出的牙型角才不會(huì)偏斜。 3）根據(jù)工件的螺距P，查機(jī)床上的標(biāo)牌，然后調(diào)整進(jìn)給箱上手柄位置及配換掛輪箱齒輪的齒數(shù)以獲得所需要的工件螺距。 2）試切第一條螺旋線并檢查螺距。3）用刻度盤調(diào)整背吃刀量，開車切削，如圖4d。5）再次橫向進(jìn)刀，繼續(xù)切削至車出正確的牙型如圖4f。3)對(duì)刀：對(duì)刀前首先要安裝好螺紋車刀，然后按下開合螺母，開正車(注意應(yīng)該是空走刀)停車，移動(dòng)中、小拖板使刀尖準(zhǔn)確落入原來的螺旋糟中(注意不能移動(dòng)大拖板)，同時(shí)根據(jù)所在螺旋槽中的位置重新做中拖板進(jìn)刀的記號(hào)，再將車刀退出， (2)車螺紋寸要思想集中，動(dòng)作迅速，反應(yīng)靈敏；39。 車三角螺紋有三種方法，即直進(jìn)法、左右切削法和斜向切削法。此法操作方便，車出的牙型清晰，牙形誤差小，但車刀受力大，散熱差，排屑難，刀尖易磨損。 左右削法的特點(diǎn)是使車刀只有一個(gè)刀刃參加切削，在每次切深進(jìn)刀的同時(shí)，用小刀架向左、向右移動(dòng)一小段距離。但不易車出清晰的牙形，牙形誤差較大。螺紋類型，普通三角螺紋還是梯形螺紋或者方螺紋和鋸齒螺紋。方便的話，可將一張紙覆蓋在樣品上拓下螺紋，展平后用尺量出。綜合上述數(shù)據(jù)，作出判斷。對(duì)于蝸輪蝸桿和齒輪傳動(dòng)，公制為模數(shù)制。多頭螺紋因?yàn)閷?dǎo)程長(zhǎng),旋合快的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工和制造,主要用在機(jī)械傳動(dòng)上,在他的設(shè)計(jì)上和一般的螺紋設(shè)計(jì)沒有區(qū)別,螺紋的的數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)的單頭螺紋是一樣的!唯一要注意的的在螺紋的測(cè)量上,因?yàn)閷?dǎo)程長(zhǎng),所以在加工的時(shí)候螺紋升角較大,所以在測(cè)量的時(shí)候要注意算上斜置誤差,這個(gè)在螺紋測(cè)量的手冊(cè)上有具體的規(guī)定和算法.“深切法”修正螺紋誤差實(shí)例在車削螺紋時(shí)，有時(shí)造成螺紋加工不合格。其理論根據(jù)是內(nèi)、外螺紋互換性合格的條件，即： 對(duì)外螺紋： d2作用≤d2max且d2單一≥d2min對(duì)內(nèi)螺紋： D2作用≥D2min且D2單一≤D2max式中：d2作用為外螺紋的作用中徑；d2max為外螺紋的中徑的最大極限尺寸；d2單一為外螺紋的單一中徑；d2min為外螺紋的中徑的最小極限尺寸；D2作用為內(nèi)螺紋的作用中徑；D2min為內(nèi)螺紋的中徑的最小極限尺寸；D2單一為內(nèi)螺紋的單一中徑；D2max為內(nèi)螺紋的中徑的最大極限尺寸。 用“深切法”修正螺紋時(shí)，雖然可使某些可修復(fù)的螺紋通過切除材料而轉(zhuǎn)化為合格品，但是這種方法如果應(yīng)用不好往往會(huì)使本來可以修復(fù)的“假廢品”螺紋變成了不可修復(fù)的真廢品。 一、應(yīng)用實(shí)例實(shí)測(cè)外螺紋的單一中徑為d2單一=，并已知螺紋中徑的極限尺寸：螺紋中徑的最大極限尺寸d2max=，螺紋中徑最小極限尺寸d2min=。即該螺紋的作用中徑超出了螺紋中徑的最大極限尺寸，使該螺紋成為不合格品，但其屬于是因?yàn)閷?shí)體材料太多而造成的“廢品”，加之滿足條件d2作用d2max2單一d2min 。2單一=d2單一Dd2單一== d39。另外還應(yīng)注意的是，在實(shí)際修正操作時(shí)，螺紋車刀徑向切進(jìn)的減小量應(yīng)是1/2(～)mm范圍。1．根據(jù)零件圖樣要求、毛坯情況，確定工藝方案及加工路線1）對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸類零件，軸心線為工藝基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤夾持φ58㎜外圓一頭，使工件伸出卡盤175㎜，用頂尖頂持另一頭，一次裝夾完成粗精加工（注：切斷時(shí)將頂尖退出）。③ 車5㎜φ26㎜螺紋退刀槽，倒螺紋段左倒角，車錐長(zhǎng)10㎜的圓錐以及車5㎜φ34㎜的槽。⑥ 自右向左精車R15㎜、R25㎜、Sφ50㎜、R15㎜各圓弧面及30176。故選用CK0630型數(shù)控臥式車床。4．確定切削用量 切削用量的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)該機(jī)床性能、相關(guān)的手冊(cè)并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定，詳見加工程序。6．編寫程序（該程序用于CK0630車床） 按該機(jī)床規(guī)定的指令代碼和程序段格式，把加工零件的全部工藝過程編寫成程序清單。特別是對(duì)于一些有特殊結(jié)構(gòu)要求的螺紋，如沒有過渡扣或退刀槽結(jié)構(gòu)的螺紋，采用螺紋銑削的方法更表現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)。通常一次走刀即能切出所需螺紋，工作簡(jiǎn)圖如圖1(b)所示。加工時(shí)，銑刀和工件軸線平行，且銑刀和工件沿螺紋全長(zhǎng)接觸。螺紋鉆銑刀的切削刃表面上看有些像絲錐，實(shí)際上與絲錐不同，刀具上無螺旋升程，加工中的螺旋靠機(jī)床運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。2 螺紋銑削編程現(xiàn)以M20。arcsin[(RiCL)/Re)=180176。 切入圓弧時(shí)的Z軸位移為：Za=Pa/360176
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