手動檔汽車駕駛技巧-預(yù)覽頁
【正文】 極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。 新手上路前，手動檔汽車駕駛技巧有個小竅門：可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動機約1500轉(zhuǎn)/分左右，無須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。尤其運行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合。待基本停穩(wěn)后，尚未完全停定時立即放松剎車再輕輕壓下。需要作出剎車反應(yīng)，將右腳置于剎車踏板的同時，手動檔汽車駕駛技巧建議利用后視鏡迅速觀察后方、側(cè)面車道車輛。手動檔汽車駕駛技巧車行萬里 20100402 21:58:23 閱讀215 評論0 字號：大中小 雖然其結(jié)果也是因人而異，因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異，但努力提高駕控技巧，不僅有利于愛車的性能苛護，更涉及到自身及他人的安全保障。 靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部。 二、視線行進中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況。變速器都配有同步器現(xiàn)在既然如此為便于探討、加油哪一步可能產(chǎn)生沖擊呢產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感不會有多大感覺 踩離合松油門的正確操作方法是：踩離合和松油門應(yīng)同時（或幾乎同時）進行注意而油門又未及時松開的話發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨之開始下降一對待嚙合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構(gòu)造來看兩齒輪會順利嚙合、換入時機）得當 第三步：抬離合同時加油我認為變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差這需要了解換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速是如何變化的發(fā)動機轉(zhuǎn)速很自然地隨之下降、松油門后至換入新檔位時的這段時間內(nèi) 賽歐車在發(fā)動機2500轉(zhuǎn)時由二檔換三檔 車速約為32km／h換入三檔后離合器片的轉(zhuǎn)速發(fā)生了相應(yīng)變化 就知道了抬離合的時機按上例 、松油門前車速為32公里發(fā)動機轉(zhuǎn)速開始下降 按抬離合的操作要領(lǐng)進入半離合狀態(tài)這種換擋方法與一般換擋方法的區(qū)別僅在第三步這種操作方法就象在發(fā)動機與離合器片之間裝設(shè)了同步器一樣將上例倒個個兒就行了車速同為32km／h時由三檔換二檔減檔時的情形與加檔時截然不同除此之外別無他法換擋后按變速器各檔速比的變化特點離合器片轉(zhuǎn)速較換擋前增高；不管是加檔還是減檔為敘述方便相應(yīng)地 話說至此傳動系統(tǒng)中有兩處的轉(zhuǎn)速需要同步無須我們操心；另一處就是這里所說的發(fā)動機與離合器片之間的轉(zhuǎn)速也需要同步離合器同步后離合器摩擦元件的磨損可降到最低程度 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針會維持在同步轉(zhuǎn)速左右經(jīng)?？梢栽诰W(wǎng)上看到或聽到這樣的說法或者說是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速（即同步轉(zhuǎn)速）不匹配 且抬離合操作過快前沖或抖動總是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速所引起的但無奈油門已閉而無能為力此時抬離合至半離合狀態(tài)產(chǎn)生頓挫的原因從而引起了發(fā)動機制動減檔時另外，即便是在同步轉(zhuǎn)速時抬離合，因為只要離合器一開始結(jié)合，就會或多或少增加發(fā)動機負荷，如果此時油門不及時跟進，可能導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降（發(fā)動機轉(zhuǎn)速損失）而引起頓挫。 盡管可忽視抬離合時機而僅靠抬離合的操作控制，也可使離合器結(jié)合過程平順，但這顯然是以增加離合器摩擦元件的磨損為代價的。離合器同步換擋法在不同車速（或發(fā)動機轉(zhuǎn)速）、不同檔位以及加檔或減檔時都可運用。另外，由于減檔時我們一般都是在降低速度后再進行的，似乎也沒有太大必要采用這種方法。 對解決換檔頓挫的簡單總結(jié)：解決的辦法：只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫：第一所以上面的解釋可能不一定使你滿足 假定在2000－2500轉(zhuǎn)加檔1000轉(zhuǎn)（發(fā)動機轉(zhuǎn)速表下降5小格。三檔換四檔400轉(zhuǎn)（下降2小格） 這時，既不會有頓挫感，離合器片的磨損也降到最小。此時你會發(fā)現(xiàn)，如果車上放一碗水，也不會倒灑，乘客更是不知不覺，從此沒有了前呼后仰的感覺。16
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