手動檔汽車駕駛技巧-文庫吧資料
2025-06-25 22:52本頁面
【正文】 緩踩下油門踏板這一操作 使發(fā)動機轉(zhuǎn)速回升并保持在同步轉(zhuǎn)速左右。為了避免出現(xiàn)這種現(xiàn)象離合器片在汽車慣性作用下企圖“推著”發(fā)動機提速運轉(zhuǎn)一般說來車輛會出現(xiàn)“頓挫”現(xiàn)象發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針由下向上擺動至同步轉(zhuǎn)速甚至可能已下降至怠速轉(zhuǎn)速又如：在實際操作中，如因某種原因（如換擋不熟練）導致第一步和第二步的操作過程延長在發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低到接近同步轉(zhuǎn)速時再行抬離合操作。為避免沖擊此時發(fā)動機想“拉汽車一把”前沖感可能出現(xiàn)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速與同步轉(zhuǎn)速相差較大時與頓挫現(xiàn)象的原因恰恰相反發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針由上向下快速擺動至同步轉(zhuǎn)速在發(fā)動機轉(zhuǎn)速尚未下降到同步轉(zhuǎn)速時就抬離合其實質(zhì)應該就是意指發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速的不同步即換擋時車輛產(chǎn)生前沖或頓挫等現(xiàn)象是“車速不匹配”引起的換句話說就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速（n／min）與車速（km／h）的不“匹配”離合器片轉(zhuǎn)速與車速之間僅存在簡單的比例關系 說明抬離合時機不對不會有太大的上下擺動當進入半離合狀態(tài)時離合器同步時抬離合如果操作得當而且其最大的好處在于發(fā)動機飛輪與離合器片之間沒有了轉(zhuǎn)速差發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于同步轉(zhuǎn)速即“離合器同步”它由同步器完成一處是變速器內(nèi)部待嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速需要同步不管是加檔還是減檔希望大家有一個清晰的概念：那就是好了根據(jù)同步轉(zhuǎn)速控制抬離合時機的換擋方法就稱之為“離合器同步換檔”此時的離合器片轉(zhuǎn)速稱為“同步轉(zhuǎn)速”以下我把換入新?lián)跷缓蟀l(fā)動機轉(zhuǎn)速向離合器片轉(zhuǎn)速“靠攏看齊” 檔位越低減檔時可以歸納出離合器片轉(zhuǎn)速變化的兩個規(guī)律：加檔時這種變化隨不同檔位互換和不同車速而不同在新檔位速比條件下如上所述而加檔時是被動地等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自然下降只有靠主動地踩油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速才可能實現(xiàn)減檔時因此換擋前離合器片轉(zhuǎn)速為1686轉(zhuǎn)例如需要注意的是：減擋后減檔是加檔的逆過程只不過同步器的扮演者不是機器而是人打個比喻的話它是看著轉(zhuǎn)速表可以看出說明：由于是觀察轉(zhuǎn)速表當轉(zhuǎn)速下降到1686轉(zhuǎn)時 第二步：迅速將變速手柄由二檔推入三檔 、松油門后發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)說明：踩離合 松油門其過程如下：只需在發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降到離合器片轉(zhuǎn)速時抬離合就行了既然知道了抬離合的時機知道了換擋后離合器片的確切轉(zhuǎn)速按車速32km／h反推計算但由于三檔速比的關系離合器片則改由三檔齒輪付（）與變速器輸出軸相連）與變速器輸出軸相連的二檔時按計算 賽歐車以二檔 離合器片的轉(zhuǎn)速又是怎樣變化的呢從踩離合其變化通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速表就可一目了然、松油門后 ？很顯然那么 當發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達到同步時就應是抬離合的理想時機于是絕大多數(shù)場合但是 當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時抬離合的時機：抬離合的時機是指換入新檔位后（即上面第二步）另一個是抬離合的操作抬離合的控制至少包括兩個方面抬離合的控制非常關鍵 這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”不啻為一種“快意”還會產(chǎn)生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺換擋時如操作（施力大小所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊轉(zhuǎn)速同步后實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入檔位齒輪上的齒環(huán)），在轉(zhuǎn)速未達到同步前是不會接觸的由于同步器的作用 這是整個換擋過程中的實質(zhì)性步驟 第二步：換擋 踩離合同時松油門后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速升高由于踩下離合后相當于卸去了發(fā)動機的負荷松油門的時間不能太滯后松油門在后就算要排個先后次序“頓挫”感就會比較明顯但檔位較低（如二發(fā)動機制動作用較輕當檔位較高（如四可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機制動現(xiàn)象如果先松油門后踩離合 這一步有可能產(chǎn)生沖擊松油門？下面試著一步一步地進行分析：以上三個步驟中 第三步：抬離合 第二步：換擋；松油門；我把一腳離合法的換擋過程大致分解為如下三個步驟：？我覺得毛病十之八九還是出在換檔操作上但為什么還經(jīng)常聽到一些網(wǎng)友說自己換擋時車輛有諸如前沖（竄車）這在相當大的程度上解決了
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1