【正文】 的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確 到 ，高程取值應(yīng)精確到 1mm。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基層混合料，上基層料之前，在每側(cè)邊線外 處，每隔 10m設(shè)置高程樁一排，指導(dǎo)推土機(jī)推平 二 、土方工程施工方案 道路填筑 按設(shè)計(jì)要求用高精度全站儀 進(jìn)行路基中線樁的測(cè)設(shè)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行中樁水準(zhǔn)測(cè)量作為填筑施工的依據(jù)。 填筑分層施工時(shí)嚴(yán)格控制最大松鋪厚度，保證松鋪厚度在 30cm 以 內(nèi)。 壓實(shí) 填料的碾壓除特殊地段均采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。壓實(shí)度的檢測(cè)采用環(huán)刀法和灌砂法。采用三輪壓路機(jī)時(shí)重疊后輪寬的 1/2。 道路填筑施工 工藝框圖 測(cè)量放線 分層填筑 攤鋪平整 場(chǎng)地清理 竣工驗(yàn)收 基地處理 碾壓夯實(shí) 密度檢測(cè) 整修 填料試驗(yàn) 檢測(cè)區(qū)段 碾壓區(qū)段 平整區(qū)段 填土區(qū)段 層厚、平整度含水率量測(cè) 不合格 合格 土方開挖施工 在道路開挖前，首先由測(cè)量確定施工邊線，開挖線范圍內(nèi)按照要求進(jìn)行清理。當(dāng)路塹深度不深時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，路塹較深時(shí)，分層開挖，分層高度擬定為 3m，土方開挖時(shí) , 為控制超欠挖和保護(hù)邊坡的穩(wěn)定，機(jī)械開挖預(yù)留 20～ 30cm 厚的土層采用人工修整。 基礎(chǔ)開挖： 采用人工配合機(jī)械的施工技術(shù)進(jìn)行開挖，開挖放坡坡度可采用 1： 1當(dāng)基底開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm 處采用人工開挖，進(jìn)行基底平整夯實(shí)處理。模板內(nèi)的脫模劑必須涂刷均勻，以保證混凝土表面色澤均勻一致；澆筑混凝土前必須 徹底清除模板內(nèi)的所有碎屑物、積水、松散的混凝土殘?jiān)捌渌s物；模板的拆除時(shí)間須根據(jù)混凝土的部位、澆筑時(shí)氣候、同等條件下養(yǎng)生的試塊來(lái)確定，必須符合規(guī)范要求。在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中間不間斷，如必須間歇時(shí)，時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。基礎(chǔ)混凝土應(yīng)充分養(yǎng)生，達(dá)到 5MPa強(qiáng)度后再進(jìn)行管道安裝。管之間的距離不大于 1 厘米。 嚴(yán)禁吊車在架空輸電線路下工作，在架空線路一側(cè)工作時(shí)，吊車的任何部位或被吊管節(jié)邊緣與架空線路邊緣的最大最小垂直、水平安全距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定?；炷凉馨惭b就位后應(yīng)及時(shí)捻縫。 （ C）待第一層砂漿初凝后；抹第二層，并用弧形抹子捋壓成形，初凝后，再用抹子趕光壓實(shí)。 (D)待第一層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿，厚 10 毫米。 (K)要做好管帶的養(yǎng)護(hù)工作。 回填時(shí)，兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，高差不得大于 30cm，填土不得直接砸在抹帶接口上。 填筑材料要進(jìn)行土質(zhì)取樣，通過(guò)試驗(yàn)得出的各項(xiàng)指標(biāo)，與設(shè)計(jì)及規(guī)范 比較，若符合要求即確定采用該取土場(chǎng)作為填料。填至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不能小于 8cm。第一遍要不加 振靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，然后進(jìn)行下一層的施工。 路床整平 對(duì)已填筑完成的路床進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，需要時(shí)加密增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表，校核已經(jīng)填筑好的路床的具體位置和高程；對(duì)高程不滿足設(shè)計(jì)要求路床，如比設(shè)計(jì)路床高程高，采用刮平機(jī)配合人工進(jìn)行處理，測(cè)量人員掛線控制，現(xiàn)狀路床如比設(shè)計(jì)路床高程低，則選用符合路基填筑要求的土料進(jìn)行填筑，填筑時(shí)嚴(yán)格按施工規(guī)范控制。選用有資質(zhì)、信用好的企業(yè)生產(chǎn)的材料。 試驗(yàn)路段： 在試驗(yàn)路段開始之前 5 天提出關(guān)于不同試驗(yàn)方案書面的說(shuō)明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同意后修筑長(zhǎng)度 200 米的試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)，以檢驗(yàn)采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的 施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性，并確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)系數(shù)、 壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝，在試驗(yàn)段施工中通過(guò)用核子密度儀和用灌砂法檢測(cè)的壓實(shí)度繪制關(guān)系曲線，以此來(lái)對(duì)核子密度儀進(jìn)行核定。 （ 3）．?dāng)備仯?級(jí)配砂礫石 （底基層）施工采用推土機(jī)、平地機(jī)灘鋪，壓路機(jī)碾壓。 （ 6）．水車灑水養(yǎng)生，使基層表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 （ 3） 二灰砂礫石基層 攤鋪前，由于施工間隔 應(yīng)適量灑水保持濕潤(rùn)。攤鋪機(jī)的速度250 m /h。 H178。 壓實(shí)工作如前所述，應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、先邊緣后中央”的原則，并按照初壓、初平、壓實(shí)、找平的順序進(jìn)行操作，并在有效時(shí)間內(nèi)碾壓成活。 對(duì)已攤鋪成活的結(jié)構(gòu)層端部掃除一適當(dāng)寬度（以 50cm，為宜），以便繼續(xù)攤鋪碾壓。 七 、 路緣石砌筑 當(dāng)二灰砂礫基層鋪筑到一定長(zhǎng)度，能夠展開工作面時(shí)，開始進(jìn)行路緣石的安裝施工。 布設(shè)中線基準(zhǔn)線 為確保安裝成型的路緣石能滿足技術(shù)指標(biāo)和外觀質(zhì)量的要求，項(xiàng)目部在施工過(guò)程中采用布設(shè)中線基準(zhǔn)線的掛線施工方法。 檢查 路緣石安裝好后，應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）進(jìn)行檢測(cè)。 水泥砼 路面的壓實(shí)采用 4 臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、 1 臺(tái)膠輪壓路機(jī)按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合碾壓，同時(shí)配備 1 臺(tái)小型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)接縫、路緣石邊緣大型壓路機(jī)難以壓實(shí)的部位。 水泥砼 混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌和試鋪兩個(gè)階段 ,應(yīng)包括以下試驗(yàn)內(nèi)容 : 根據(jù) 砼 路面各種施工機(jī)械相匹配原則 ,確定合理的施工機(jī)械 ,機(jī)械數(shù)量及組合方式。 （ 3）壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)。 通過(guò)試驗(yàn)段的施工確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長(zhǎng)度 ,制定詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃。 外購(gòu)料的拌和 本投標(biāo)人使用的 水泥 均為大型 生產(chǎn) 材料，再經(jīng)過(guò)自檢合格后報(bào)請(qǐng)業(yè)主批準(zhǔn)使用后，我 項(xiàng)目部質(zhì)檢部門及中心實(shí)驗(yàn)室抽調(diào)專人對(duì)供料單位的拌合全過(guò)程實(shí)施旁站監(jiān)督。 （ 3）運(yùn)料車運(yùn)量應(yīng)于拌和能力和攤鋪速度相匹配 ,施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。 （ 7）攤鋪前放樣人員應(yīng)對(duì)每攤銷層準(zhǔn)確放好基準(zhǔn)線和導(dǎo)向線 ,控制攤鋪厚度和攤鋪方向。 機(jī)械攤鋪混合料時(shí) ,不應(yīng)用人工反復(fù)修整 ,當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí) ,可用人工做局部找補(bǔ)或更換混合料。 （ 9）路面狹窄處或路面加寬部分、岔道、轉(zhuǎn)盤等小規(guī)模工程可用人工攤鋪，攤鋪時(shí)混合料應(yīng)卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)選用扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，邊攤邊用刮板刮平。如遇料供應(yīng)不上 ,為了防止料冷卻可先做接縫 ,當(dāng)攤好混合料不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí) ,應(yīng)停止攤鋪 ,并對(duì)經(jīng)雨淋濕而未來(lái)得及碾壓的水泥 混合料應(yīng)予鏟除。 （ 3） 水泥 混合料碾壓應(yīng)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 （ 5）輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致 (不少于 ),防止輪胎軟硬不一而影響平整度。 （ 7）壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等 候 ,振動(dòng)壓路機(jī)在己行駛路面上應(yīng)停止振動(dòng)。重新攤鋪前 ,應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度 ,當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予清 除。另外應(yīng)注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯(cuò)位 1米以上。 管道裝卸時(shí)采用兩個(gè)支撐吊點(diǎn)，其兩支撐吊點(diǎn)位置宜放在管長(zhǎng)的四分點(diǎn)一處，以保持管道穩(wěn)定。 如發(fā)現(xiàn)管道有損傷，應(yīng)將該管道與其它管道分開，立即通知管道供應(yīng)方進(jìn)行檢查，分析原因并作出鑒定以便及時(shí)妥善處理。 HDPE 管最高使用溫度為 45℃，夏季高溫季節(jié)，應(yīng)避免日光曝曬 ，并保持管間的空氣流通，以防溫度升高。 管道安裝經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，中間的檢查井穿插同步施工。同一批次的產(chǎn)品下管時(shí)按廠家提供的管段編號(hào)順序 下管。接口合攏時(shí)，管節(jié)兩側(cè) 的手扳葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。 四、 電纜終端頭和電纜接頭的制作、安裝必須符合下列規(guī)定： （ 1） 、封閉嚴(yán)密，填料灌注飽滿、無(wú)氣泡、無(wú)滲油現(xiàn)象；芯線連接緊密，絕緣帶包扎嚴(yán)密，防潮涂料涂刷均勻；封鉛表面光滑，無(wú)砂眼和裂紋。 五、 電纜支、托架安裝應(yīng)符合以下規(guī)定： 位置正確，連接可靠，固定牢靠 ，油漆完整，在轉(zhuǎn)彎處能托住電纜平滑均勻的過(guò)渡，托架加蓋部分蓋板齊全。彎曲處無(wú)明顯的折皺和不平；出入地溝、隧道和建筑物，保護(hù)管坡向及坡度正確。 七、 電纜敷設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定 ： （ 1） 、坐 標(biāo)和標(biāo)高正確，排列整齊，標(biāo)志樁、標(biāo)志牌設(shè)置準(zhǔn)確；有防燃、隔熱和防腐蝕要求的電纜保護(hù)措施完整。 九、在有行人通過(guò)的地坪、堤壩、 路 面、地下商業(yè)設(shè)施的路面或通行的隧洞中，電纜不得敞露敷設(shè)于地坪上或樓梯走道上。標(biāo)志的立柱以及連接件均采用 Q235 鋼，焊條全部采用 J42，所有鋼材均采用熱浸鍍鋅防腐處理，鋼構(gòu)件鍍鋅層厚度 550g/m2，緊固件鋅層厚度 350g/m2。路面標(biāo)線涂料采用熱熔型反光涂料，并在表面撒布玻璃珠。 要提前排除會(huì)給管道增加受力的石塊、漂石等。另外不要使用會(huì)給管道帶損傷的琥珀石或鋒利石塊、含有機(jī)物的土當(dāng)埋設(shè)材料。管頂部位的夯實(shí)作業(yè)是在回填 30cm 以上后進(jìn)行。這是考慮凍結(jié)深度和路面受力及與其他埋設(shè) 物的關(guān)系而定的。 挖基 PEM 管可以在地面上以較長(zhǎng)的長(zhǎng)度搞對(duì)接式熔接，因此可減少掘土幅，節(jié)約施工費(fèi)用，同時(shí)挖基時(shí)考慮工地條件及土質(zhì)狀態(tài)盡可能縮小掘土幅。應(yīng)除掉使管道受力的石塊 、漂石及大石，管道及連接管上下周圍應(yīng)用沙土等基礎(chǔ)材料回填。管道敷設(shè)時(shí)可以利用下例公式計(jì)算出的引取長(zhǎng)度為參考，但絕對(duì)不能利用法蘭盤的未尾拉。 熔接方法是按著溫度、壓力、時(shí)間等工序進(jìn)行。 *冷卻 一定時(shí)間內(nèi)在自然狀態(tài)下使冷卻部位冷卻的工序。 回填及夯實(shí) 回填的目的是要給管道提供牢固而又補(bǔ)償性的支持力。交通量頻繁的地區(qū)最低實(shí)行 90— 95%程度的夯實(shí)，其它地區(qū)實(shí)行 85%以上的夯實(shí)。按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。同時(shí)要灑水養(yǎng)生 5～ 7 天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過(guò)。回填石灰土應(yīng)按要求拌合均勻。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。 填筑時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。 十五 涵洞施工方法 1 管 涵 ①在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，進(jìn)行施工放樣定位，再采用人工或人工與小型機(jī)械相結(jié)合的方法進(jìn)行基坑開挖，當(dāng)在 有農(nóng)田灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，開挖時(shí)保證農(nóng)田灌溉正常進(jìn)行。基坑檢驗(yàn)合格后及時(shí)回填，不能長(zhǎng)期暴露。每節(jié)圓管應(yīng)緊密相貼于墊層或基座上，使圓管受力均勻。 ⑥進(jìn)出水口有用現(xiàn)澆混凝土，其溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通，當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙或工程師的指示進(jìn)行施工。 鋼筋、模板 基礎(chǔ)澆好后，二至三天開始基礎(chǔ)鋼筋綁扎。作為項(xiàng)目部的管理人員。 8 的木檔。 砼澆筑 經(jīng)監(jiān)理項(xiàng)目部人員檢驗(yàn)鋼筋、模板具體尺寸偏差合格時(shí)，方可進(jìn)行砼澆筑，箱涵采用商品砼就地澆筑工藝。 回填 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%時(shí)方可進(jìn)行回填。 質(zhì)量目標(biāo) 單位、分部、分項(xiàng)達(dá)到 國(guó)家規(guī)范要求 中的合格標(biāo)準(zhǔn) ； 安全目標(biāo) 保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防患于未然，杜絕重大安全責(zé)任事故發(fā) 生，安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。組建“改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按計(jì)劃工期優(yōu)質(zhì)高效地完成本項(xiàng)目工程施工。 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程進(jìn)行全面監(jiān)督和管理；派遣一名項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)與監(jiān)理工程師的對(duì)口工作。 質(zhì)量保證體系框圖 編制施工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目部所有部門參加 項(xiàng)目總工程師主持 編制工程質(zhì)量計(jì)劃 工程部、技術(shù)部、 質(zhì)量控部、機(jī)械物資部 項(xiàng)目總工程師主持 測(cè)量人員接樁復(fù)核 項(xiàng)目部測(cè)量工程師 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持 測(cè)量人員放線 施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組參加 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持 測(cè)量復(fù)核 技術(shù)部、質(zhì)控部參加 項(xiàng)目部質(zhì)控部負(fù)責(zé) 編制開工申請(qǐng) 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持 工程部、技術(shù)部、 質(zhì)量控部、機(jī)械物資部 申請(qǐng)分部分項(xiàng) 開工報(bào)告 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持 駐地監(jiān)理工程師審批報(bào)告 對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行交底 項(xiàng)目部工程專業(yè)負(fù)責(zé)人 工序交接自檢驗(yàn)收 項(xiàng)目部質(zhì)控部負(fù)責(zé) 項(xiàng)目部質(zhì)控部負(fù)責(zé) 駐地監(jiān)理工程師 驗(yàn)收工序 工程計(jì)量認(rèn)證 項(xiàng)目部計(jì)量支付負(fù)責(zé)人 下道工序 質(zhì)控部、施工隊(duì) 工程施工隊(duì) 返回項(xiàng)目總工 四、質(zhì)量保證措施 建立技術(shù)、質(zhì)量交底制度 項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。 分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。 制定計(jì)量器具管理及儀器設(shè)備的標(biāo)定 制度 工程管理部和中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的檢定、督促及管理工作。儀器由工地實(shí)驗(yàn)室和相關(guān)部門指定專人管理。工序交接制度堅(jiān)持做到：“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不允許施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。 （ 3）建立測(cè)量資料換手制度 測(cè)量資料需換手復(fù)核后交項(xiàng)目總工程師審核，報(bào)監(jiān)理工程