【正文】 國內(nèi)需求。為了提高 CAD、CAE、CAM 技術(shù)的應(yīng)用水平，建立完整的模具資料庫及開發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實(shí)用性十分重要。提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度，搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)之一。因此從設(shè)計(jì)技術(shù)來說，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣 CAD/CAE/CAM 技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術(shù)。（1）單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。復(fù)合模是指沖床在一次行程中，完成落料、沖孔等多個(gè)工序的一種模具結(jié)構(gòu)。④模具結(jié)構(gòu)的大小復(fù)合模的大小不同，其采用的結(jié)構(gòu)和板塊會(huì)有繁簡(jiǎn)的差異，而且脫料裝置也不一樣。第 2 章 零件的工藝分析 材料對(duì)于沖壓材料一般要求的力學(xué)性能是強(qiáng)度低，塑性高，表面質(zhì)量和厚度公差符合國家標(biāo)準(zhǔn)。沖裁件上的凸出懸臂和凹槽滿足寬度最小要求()t, 和7mm ＞（）t=()mm。排樣圖如圖2所表示。 尺寸精度的確定在制件圖1中，未注公差尺寸，對(duì)于民用產(chǎn)品,無論是圓形還是非圓形統(tǒng)一按國家配合尺寸 IT14級(jí)處理。但生產(chǎn)率低，工件精度低，不適合大批量生產(chǎn)。依據(jù)以上該制件的設(shè)計(jì)要求，以及各方案的特點(diǎn)，綜合分析后決定采用第二種方案。模座、模架、導(dǎo)向件的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展簡(jiǎn)易模具（供小批量生產(chǎn)） 、復(fù)合模、多工位級(jí)進(jìn)模（供大量生產(chǎn)）,以及研制快速換模裝置,可減少?zèng)_壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短準(zhǔn)備時(shí)間，能使適用于大批量生產(chǎn)的先進(jìn)沖壓技術(shù)合理地應(yīng)用于小批量多品種生產(chǎn)。 卸料與出件方式考慮到零件厚度不大，采用彈性卸料方式。 第 5 章 工藝設(shè)計(jì)與計(jì)算 排樣設(shè)計(jì)與計(jì)算在此采取有廢料直排排樣，排樣圖見圖2材料的利用率對(duì)于(1)圖:η=（nS/bh）*100%式中：S─沖裁件面積(包括內(nèi)形結(jié)構(gòu)廢料)( 2m)n─一個(gè)進(jìn)距內(nèi)沖裁件數(shù)目(個(gè))b─條料寬度(mm)h─進(jìn)距(mm)Η=[（1*2816）/（43*） ]*100%=（2816/ ）*100%≈%對(duì)于(2)圖：η=（nS/bh）*100%式中各字母的含義與(2)中相同=[（1*2816）/(95*)]*100%≈%從上面結(jié)果知這兩種排樣方式材料利用率基本相同，但(2)圖中與送料方向垂直方向的尺寸較大，可能導(dǎo)致需要選大型號(hào)的模架，從而提高模具的使用成本，于是決定采用(1)圖排樣方式。t ─材料厚度，mm。 =330MPab?對(duì)于沖孔 tLFb1?沖= tcadb?)82(?=(+8x2+8x4+)=(+16+32+)=27625N公式中： 1L表示沖孔外形周長，mmd 表示圓孔直徑，mma 表示矩形孔寬度，mmb 表示矩形孔長度 ，mm c 表示正八邊形邊長 ，mm。圖 7 壓力中心坐標(biāo)系因?yàn)槠渫庑纬叽绫容^多，相對(duì)而言比較復(fù)雜，由復(fù)雜工件壓力中心坐標(biāo)計(jì)算公式有:x=(L1X1+L2X2+...+L19X19)/(L1+L2+...L19)y=(L1Y1+L2Y2+...+L19Y19)/(L1+L2+...L19)公式中： , (其中 n 為 1─19 的整數(shù)）為 L1,L2.....L19 為直線段中點(diǎn)nXY橫，縱坐標(biāo)值或圓的圓心橫，縱坐標(biāo)值。在這三者中以機(jī)械性噪聲最為主要。 計(jì)算凸，凹模刃口尺寸及公差⑴沖孔凸，凹模刃口尺寸計(jì)算因?yàn)闆_裁件的孔形狀簡(jiǎn)單，所以決定將凸，凹模分開加工。 p?為模具制造公差，mm。配作加工凸模和凹模的計(jì)算，落料件尺寸按凹模磨損后尺寸變大，變小，不變的規(guī)律分為三種，如圖8所表示。由參考資料 1 表 查得非圓形?值均為 。 ,查 C1非圓形 ?。形狀復(fù)雜或制件尺寸較大時(shí)，凹模壁厚 C 應(yīng)取較大值，一般凹模厚度不得小于15mm.==C==所以落料凹模的長為 L=+=,寬 B=+=根據(jù)算得的落料凹模輪廓尺寸，選取與計(jì)算值相近的標(biāo)準(zhǔn)凹模板輪廓尺寸為L*B*H=160mm*160mm*20mm,落料凹模材料選用 CrWMn,工作部分熱處理淬硬60─64HRC。設(shè)卸料彈簧個(gè)數(shù) n=6個(gè)X所以 P =P /y=②根據(jù) P 大小，從標(biāo)準(zhǔn)中初選彈簧規(guī)格。彈簧的自由長 H =140mm,彈0簧有效圈數(shù) n=③彈簧預(yù)壓縮量 =（[F]/[P]）*P =（）*=④校核彈簧最大壓縮量[F]≥F +F+F039。 F =4～10mm,取 F =4mm39。結(jié)論：因?yàn)樗x彈簧滿足公式[F]＞F + F+ F ,所以彈簧規(guī)格符合要求，六039。其樣式如圖12所表示圖中 H 為凸模固定板厚度,mm。硬度12Cr HRC1050,安裝部分做成方形，用臺(tái)肩法進(jìn)行固定。 圖 13 不同直徑的凸模長度設(shè)計(jì) 凸模固定板的設(shè)計(jì)①凸模固定板的外形尺寸與凹模板相同?！輀 ]y?y式中: ─凸模端面壓應(yīng)力，MPa,其數(shù)值為 F/Py? [ ]─模座材料許用壓應(yīng)力，其數(shù)值：鑄鐵約為 100MPa，鋼約為 150MPa； P─沖裁力，N F─凸模上端面面積，mm ,本設(shè)計(jì)中的面積為正方形 F=L2 2墊板的形狀與凸模固定板一致，墊板厚度一般約為 3～10mm,本設(shè)計(jì)中取 板材料一般選用 T7 和 T8，本設(shè)計(jì)中選用 T8 工具鋼。②凸凹模與下模板之間凸凹模下端面面積為 F=*=3396mm2P= =102126N落孔 p?所以=P/F=102126/3396=結(jié)論：若下模板采用鑄鐵材料，[ ]=100MPa,則 ＞[ ],應(yīng)加墊板。0H ─凸凹模固定板厚度，mm。卸料板成形孔設(shè)計(jì)，取彈壓卸料板與凸凹模的單面間隙為 ,成形孔為矩形 LXB=*第 9 章 模座的選用㈠模座的材料。2C─考慮條料誤差而增加的長度，mm。2 =14+11=25mm查參考資料 2 表 頂桿選 L 為 25，其余尺寸請(qǐng)見標(biāo)準(zhǔn)。3H ─凸凹模長度， mm。 H ─壓力機(jī)最小閉合高度，mm。我認(rèn)為創(chuàng)新不能憑空得來，更不能臆想。沒有相當(dāng)?shù)睦碚撝R(shí)，我們面對(duì)問題時(shí)將手足無措。以上就是我在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中的心得，在設(shè)計(jì)過程中暴露了很多的問題，比如基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)的很不扎實(shí)，這個(gè)需要在以后的工作和學(xué)習(xí)進(jìn)一步夯實(shí)，最后需要特別感謝很多曾經(jīng)幫助我的同學(xué)，其中有些我還不知道他的名字，重點(diǎn)謝謝我的指導(dǎo)老師劉勝國教授，他耐心不厭其煩的解答我的很多疑問，他的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)值得我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)，祝老師吉祥如意！參考文獻(xiàn)[1]榮田 黃翔 李瀧杲,餐勺沖壓模具型面快速設(shè)計(jì)方法研究與實(shí)現(xiàn),機(jī)械制造與自動(dòng)化,2022(3):910,65[2]朱韶光 劉渝 彭朝陽,基于 CBR 和 KBE 的拉深模系統(tǒng),制造業(yè)自動(dòng)化,2022(6):122125[3]金敦水,沖壓模具間隙分析及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),煤礦機(jī)械,2022(5):111113[4]李軍 曾輝,斜楔機(jī)構(gòu)在汽車沖壓模具中的應(yīng)用,模具制造,2022(3):3033[5]屈永建,均壓罩復(fù)合沖壓模的設(shè)計(jì),金屬加工:熱加工,2022(23):5152[6]申強(qiáng),通用切斷模具的結(jié)構(gòu)介紹,汽車工藝與材料,2022(12):3233,37[7]鐘堅(jiān),沖壓模具對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的控制及運(yùn)用,裝備制造技術(shù),2022(10):118119[8]周有源,圓筒形件沖壓模卸料刮口尺寸選取的分析,鍛壓技術(shù),2022(5):110112[9]張貴寶 陳軍 王曉方,基于板料成形數(shù)值模擬的沖壓模具結(jié)構(gòu)分析方法,機(jī)械工程學(xué)報(bào),2022(8):174179[10]周永泰,我國汽車沖壓模具的市場(chǎng)狀況和技術(shù)分析,鍛造與沖壓,2022(9):3030[11]劉勝國,我國沖壓模具技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展,黃石理工學(xué)院學(xué)報(bào),2022:23(1):1215[12]劉芝豹 馬連生,盆形端蓋零件的拉深模設(shè)計(jì),機(jī)械工人:熱加工,2022(1):7578[13]郭鳳岐,平衡塊卡子冷沖壓模具的磨損方式及提高模具壽命的措施,天津冶金,2022(2):1820[14]涂序斌,沖壓模設(shè)計(jì)中的五要素,九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2022(3):1718[15]白釗 林慶文,賀艷苓,有限元分析在沖壓模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,鍛壓技術(shù),2022 (5):8890[16]LI Xiong,ZHANG Hongbing. Heat Treatment of Die and Mould Oriented Concurrent Design[J]. Journal of Iron and Steel Research，2022,13(1):4043，