【正文】 ∕額定轉(zhuǎn)矩Y160M—822 減速器的選用根據(jù)實(shí)際情況選擇漸開線圓柱齒輪減速器的型號(hào)為ZQ50VZ 。鏈傳動(dòng)的主要失效形式有：鏈的疲勞破壞，鏈的磨損，鏈條的嬌合，鏈條的靜力拉伸。和鏈條相比，鏈輪的強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)，因此鏈傳動(dòng)失效，主要是鏈條失效造成的,其失效形式有: (1) 鏈條疲勞破壞. 各鏈單元在交變應(yīng)力作用下，經(jīng)過一定數(shù)量的周期后，鏈板發(fā)生疲勞斷裂，軋輥和套筒表面出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕和裂紋。(3) 鏈條鉸鏈膠合. 在不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑或鏈輪轉(zhuǎn)速過高時(shí)，鏈條鉸鏈銷軸和套筒的工作表面因潤(rùn)滑油膜損壞，在兩個(gè)表面粘接引起的高溫、高壓直接接觸，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的粘接部位的撕裂，形成表面的撕裂破壞，稱為膠合。 與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度低，成本低。根據(jù)不同的用途，可分為鏈條傳動(dòng)鏈、輸送鏈、起重鏈。其中滾子鏈?zhǔn)墙?jīng)常用于低速傳動(dòng)系統(tǒng)，一般在低于100kW功率轉(zhuǎn)移，鏈速不超過15m／s，最大推薦使用的傳動(dòng)比為8。輥是活套在套筒上，工作時(shí)，滾子沿鏈齒輪齒廓滾動(dòng)，從而減少齒廓的磨損。當(dāng)高功率傳輸時(shí)，可采用雙鏈或多行鏈。：太少會(huì)造成功耗大，磨損大 ；過多會(huì)縮短壽命。：（1）選擇鏈輪齒數(shù)取小鏈輪齒數(shù)，根據(jù)實(shí)際情況，取，則大鏈輪的齒數(shù)：。 (7).計(jì)算壓軸力有效圓周力為：鏈輪水平放置：壓軸力系數(shù)垂直放置：，取。由于是傾斜傳動(dòng)，傾斜角：。因此可以用28A型鏈。 鏈輪的選材及熱處理材料應(yīng)該確保有足夠的齒輪齒的耐磨性和強(qiáng)度。因此，鏈傳動(dòng)應(yīng)合理確定潤(rùn)滑和潤(rùn)滑油的種類，如圖21所示?！　。?）飛濺潤(rùn)滑，甩油盤速度v〉 3m /s ，浸油深度一般為 12～15mm ，見圖 21d。還可加入如，等來(lái)幫助潤(rùn)滑。最后，將電機(jī)設(shè)置在傳動(dòng)軸一端。在每軸上安裝了兩個(gè)軸承能減小壓軸力。計(jì)算分析應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：，軸的臺(tái)階數(shù)應(yīng)越少，連續(xù)臺(tái)階應(yīng)滿足軸肩的要求。、半徑和角度，中心孔要一樣大小。絕大多數(shù)鋼軸毛坯，其中一些是直接輪。因此，大功率的傳輸，并減少的大小和重量，提高耐磨損性的雜志，以及在高溫或低溫的軸，經(jīng)常使用合金鋼。 軸上的力分析（1）已知條件：電動(dòng)機(jī)額定功率P=5kW、 轉(zhuǎn)速n=955 r/min、減速器傳動(dòng)比i= 軸四通過減速器和電動(dòng)機(jī)連著一起。則：軸與聯(lián)軸器的孔徑相配合，其最小直徑，就是安裝聯(lián)軸器軸的直徑，所以考慮到聯(lián)軸器的選取。得計(jì)算轉(zhuǎn)矩：⒊型號(hào)選擇查得，LT5型（彈性套柱銷），其最大轉(zhuǎn)速為4600r/min，軸徑在25—35mm之間。 軸一的校核畫出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖，如圖22所示，該軸有一個(gè)危險(xiǎn)截面。㈡.計(jì)算軸的扭矩：⒈由于有四個(gè)鏈輪與電動(dòng)機(jī)的輸出扭矩相抵消，所以：?？紤]兩者的不同，引入折合系數(shù)，則計(jì)算應(yīng)力：.., 分別為對(duì)稱循環(huán)，脈動(dòng)循環(huán)狀態(tài)的許用應(yīng)力。根據(jù)式子，以及上面計(jì)算出的數(shù)據(jù)，則軸的計(jì)算應(yīng)力：. 軸是45鋼，查資料得。因 ，查資料得：，得軸的材料的敏性系數(shù)：，故有效應(yīng)力集中系數(shù)： . 尺寸系數(shù)；扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù) 。 確定軸一的各段尺寸和長(zhǎng)度，對(duì)使軸肩的第一段，所以以70毫米直徑的第二段；左軸端擋圈定位，根據(jù)直徑的軸端采取環(huán)直徑70mm。查資料得該軸承的寬度為T=180mm，其端蓋的長(zhǎng)度為60mm、軸肩擋圈的長(zhǎng)度為150mm，擋圈要突出兩端的軸肩各2mm，最后取第二段長(zhǎng)為200mm，左端采用周向定位。此軸度取為2180mm。綜上，已經(jīng)確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度。軸的圓周方向的球面滾子軸承是一種適合R6軸選擇這里的尺寸公差保證過渡。平鍵連接的強(qiáng)度校核：鍵的主要失效形式：工作面被壓潰。代入數(shù)據(jù)計(jì)算得：查資料鍵連接的許用擠壓應(yīng)力，得。對(duì)于螺栓連接的強(qiáng)度，這里不檢查。、二軸、三軸和四軸上軸承座的連接螺栓：螺栓 M18100（GB5780—86）、螺母M18（GB6171—86）、彈簧墊圈 18（GB93—76），個(gè)數(shù)分別為2424。生活中有多種類型的液壓缸。根據(jù)缸的特殊用途分：串聯(lián)缸、增壓缸、增速缸、步進(jìn)缸等。類比，取液壓缸桿距②軸的距離為225mm。確定液壓缸的工作壓力根據(jù)前面算出的力F=250000N。對(duì)于雙作用單活塞桿液壓缸，當(dāng)活塞桿是以推力驅(qū)動(dòng)工作負(fù)載時(shí)，即壓力油輸入無(wú)桿腔時(shí)，工作負(fù)載為： 推出： 式中：——液壓缸的工作負(fù)載；——活塞桿的最大推力；——機(jī)械效率，考慮密封件的摩擦阻力損失，橡膠密封常?。弧ぷ鲏毫?，一般情況下取系統(tǒng)的調(diào)定壓力；——回油背壓， ；——活塞桿直徑。電磁鐵在翻轉(zhuǎn)時(shí)，小齒輪旋轉(zhuǎn)，即轉(zhuǎn)過11個(gè)齒，對(duì)應(yīng)的扇形齒輪也轉(zhuǎn)過11個(gè)齒，即扇形齒輪轉(zhuǎn)了，由于曲柄和扇形齒輪通過鍵固連接在一起，所以曲柄也轉(zhuǎn)了。我們可以根據(jù)余旋定理計(jì)算出行程的大小： 在現(xiàn)實(shí)中略大于理論值，根據(jù)資料ZQ型重型冶金設(shè)備液壓缸的型號(hào)和技術(shù)參數(shù)得：我們選擇其行程為。其中活塞長(zhǎng)度、導(dǎo)向套長(zhǎng)度、隔套長(zhǎng)度。其特點(diǎn)：缸徑在40～320mm內(nèi)，工作壓力P≤16Mpa可用液壓油機(jī)械系統(tǒng)耗損油和乳化液等工作介質(zhì)，使用在40～80℃范圍內(nèi)。因此選用ZQ型液壓缸很合適。 又考慮缸筒壁厚與內(nèi)徑之比：。我們?nèi)?缸筒壁厚的校核因?yàn)?，由公式? 式中：D——表示液壓缸的內(nèi)徑，——表示缸筒材料的許應(yīng)應(yīng)力， ，其中抗拉強(qiáng)度，為安全系數(shù)（一般）因?yàn)楦淄驳牟牧蠟?Q235，查資料可得：該材料的； ——表示缸筒最高工作壓力（）。 式中：——表示缸底內(nèi)徑， ——表示缸底材料的許用應(yīng)力，Mpa。 活塞桿在軸向壓縮下，有可能彎曲時(shí)的軸向力達(dá)到臨界力時(shí)會(huì)有壓力桿不穩(wěn)定現(xiàn)象，臨界值的大小和活塞桿的長(zhǎng)度和直徑，以及氣缸的安裝等因素。值與P和缸體的材料、長(zhǎng)度、剛度及其兩端支承狀況等有關(guān)?；钊麠U的強(qiáng)度校核由，取，得:, .所以活塞桿滿足穩(wěn)定條件。根據(jù)要求，傳動(dòng)比為i12=9，因齒面易磨損，所以加厚齒，適當(dāng)模數(shù)放大，少些齒數(shù)。齒形系數(shù)及應(yīng)力校正系數(shù)的選取查資料得齒形系數(shù)，應(yīng)力校正系數(shù)。代入得出：。分度圓直徑： 基圓直徑： 齒全高： 齒厚： 這里的齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪，所以，均為標(biāo)準(zhǔn)值，其值為。雙齒嚙合區(qū)內(nèi)齒輪嚙合時(shí)。因此，彎曲強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)單齒嚙合區(qū)的最高點(diǎn)的載荷計(jì)算。 扇形齒輪的設(shè)計(jì)扇形齒輪同小齒輪的設(shè)計(jì)一樣，由此取扇形齒輪的齒數(shù)為66個(gè)齒，分布角度為。彎曲疲勞強(qiáng)度極限。分度圓： 基圓直徑：mm 齒全高： 齒厚： 分度圓中心距： 。所以。 。代入數(shù)據(jù)得：由所以扇形齒輪和小齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度均滿足強(qiáng)度要求。可以設(shè)置砂輪越程槽和退刀槽，以便于磨削加工或切制螺紋。故用常用碳鋼（45鋼）。前面我們已經(jīng)求出作用在小齒輪上的力，同時(shí)這些力也作用在小齒輪軸上。 ——軸的抗扭截面系數(shù)。軸的抗扭截面系數(shù)為： 得： 根據(jù)實(shí)際?。狠S的最小直徑裝在軸承處，軸直與軸承的孔徑相對(duì)應(yīng)，需選取軸承型號(hào)。查資料得軸承用27326E。工況系數(shù)：，轉(zhuǎn)矩：。齒輪，半連軸器都采用平鍵連接。此處選軸的直徑尺寸公差為。各段的長(zhǎng)度如圖35所示。又由，得： 得：。計(jì)算軸的a 點(diǎn)出的抗彎截面系數(shù)： 軸的計(jì)算應(yīng)力：許用彎曲應(yīng)力MPa。轉(zhuǎn)矩。選軸的直徑尺寸公差為。由，滿足要求。因此，通常只按工作面上的擠壓應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算。經(jīng)驗(yàn)算，該機(jī)構(gòu)其它的鍵也符合設(shè)計(jì)要求。盡管其有很多的優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也不容忽視。參考文獻(xiàn)[1] 廖念釗．互換性與技術(shù)測(cè)量（第四版）。我們?cè)O(shè)計(jì)小組內(nèi)諸位同學(xué)熱烈的交流氛圍和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度為本論文的撰寫提供了非常優(yōu)秀的客觀條件，衷心感謝本小組的各位師兄弟的幫助、支持和啟發(fā)，與他們?cè)谝黄鹗强鞓泛统鋵?shí)的。