【正文】 ..................................................................................................... 62 致 謝 ........................................................................................................................... 63 1 1 設(shè)計(jì)概況 工程概況 廠房為單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，建筑面積約 20xx~3000m2。 關(guān)鍵詞 ： 荷載計(jì)算；排架內(nèi)力計(jì)算；排架內(nèi)力組合； 柱、基礎(chǔ)配筋計(jì)算 9 Abstract According to design specification requirements, this singlestorey auto building located in Xichang city, the design for the construction is introduced in detail, structural design, including loading, calculation of internal force and internal force of posite, post design, seismic reinforcement design, Foundation design, elaborated the design of singlestorey auto building in order process. Singlestorey auto building structure services in automobile production, reasonable structure, construction of singlelayer technology framework. The skeleton that can resist effects encountered in car production to meet industrial production processes, industrial plants safe, durable and beautiful coordination of architectural environment, and many other needs. Car production process in the needs consider on weight more heavy, and volume larger of parts, and semifinished products transport lifting, problem, these problem will effects plant span, and column of type type, and wall of set,。 該骨架能抵御汽車 生產(chǎn)中遇到 的 各種作用，能滿足工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、工業(yè)廠房安全耐用 及 建 筑環(huán)境協(xié)調(diào)優(yōu)美等多方面需要。 ：任務(wù)書、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并 向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 西昌市單層汽車廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說(shuō)明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)校可以公布論文的部分或全部?jī)?nèi)容。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁(yè)（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1萬(wàn)字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬(wàn)字。單層汽車 廠房結(jié)構(gòu)服務(wù)于 汽車 生產(chǎn) ， 單層的、工程技術(shù)合理的空間結(jié)構(gòu)骨架。 因此 ，單層 汽車 廠房 當(dāng)前及今后 在我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起到越來(lái)越重要的作用。 the calculation of internal forces bent。建筑設(shè)計(jì)使用年限 50 年。 ③ 中沙 土：厚度約為 m，承載力特征值 fak= 230 kPa，天然重度 。C，最低氣溫 176。 ④ 基本雪壓： kN/m2。 一榀框架計(jì)算簡(jiǎn)圖 已知上柱高 Hu==，下柱高 Hl=+=，室內(nèi)地面至基礎(chǔ)頂面距離為 。 m M2A=(G1A+G4A)EAG3Ae3=（ +） － = m M2A=Q2Ae2=36 = KN 11 AB 跨屋面活載作用計(jì)算簡(jiǎn)圖 A柱列： 221333111223120. 14 6 , 0. 37 811 ( 1 )3 3 12. 09 3 , 0. 99 911221 ( 1 ) 1 ( 1 )1. 82. 09 3 0. 33 9 ( )11 .190. 99 9 0. 81 ( )11 .10. 81 0. 33 9 0. 47 1 ( )AAAAA A AnnCCnnMR C k NHMR C k NHR R R K N??????????? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? B柱列： 11110 . 1 5 7 , 0 . 3 7 8 , 2 . 0 9 35 . 4 2 . 0 9 3 1 . 0 1 8 ( )1 1 . 1BBBnCMR R CH?? ? ?? ? ? ? ? ? 則排架柱頂不動(dòng)鉸支座總反力為： 0. 47 1 1. 01 8 1. 48 9 ( )ABR R R k N? ? ? ? ? ? 將 R 反向作用于排架柱頂，可得屋面活荷載作用于 AB 跨時(shí)的柱頂剪力 0 . 4 7 1 0 . 2 7 5 1 . 4 8 9 0 . 0 6 2 ( )1 . 0 1 8 0 . 4 5 1 . 4 8 9 0 . 3 4 8 ( )0 . 2 7 5 1 . 4 8 9 0 . 4 1 ( )0A A AB B BCCi A B CV R R k NV R R k NV R k NV V V V???? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? AB 跨作用有屋面活荷載時(shí)，排架柱的彎矩圖和軸力圖如下圖所示。 m M2B=Q2Be2=0 KN M1=Dmaxe3=? = 吊車荷載作用下 A 柱彎矩圖（ ） 吊車荷載作用下 A 柱軸力圖（ KN） （ 2） AB 跨 Dmax 作用于 B 列柱左側(cè)時(shí) 16 由于吊車豎向荷載 maxD 和 Dmin 的偏心作用而在柱中引起彎矩。 吊車荷載作用于 B 柱左側(cè)計(jì)算簡(jiǎn)圖 A 列柱： n=， λ=， C3= RA= 13MCH= 5 7 .6 0 .9 7 7 5 .0 7 ( )1 1 .1 0 kN? ? ? B 列柱： n=， λ=, C3= ? ?2 3 4 1 1 . 2= 0 . 9 9 6 = 3 6 . 9 01 1 . 1B MR C k NH ? ? ? 排架柱柱頂不動(dòng)鉸支座的總反力為： R=RA+RB=+= ()? 故排架柱柱頂分配后的剪力分別為： VA=RA－ ηAR=+? =()? VB=RB－ ηBR=? = ()kN? VC= Rc－ ηCR=? = ()kN? iV? ==0KN 當(dāng) AB 跨 Dmax 作用于 B 列柱 左側(cè) 時(shí)，排架各柱的彎矩圖和軸力圖如 下 圖所示 。 m 其計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示。m M2=Dmaxe3CB=? = 計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示。 吊車橫向水平荷載作用于 BC 跨時(shí)內(nèi)力圖 吊車橫向水平荷載可左右兩向作用，則彎矩圖反向。31 0 0 8 1 , 111 1 0196140014004602245 .76 10 80 4 500 460 460isclhle hhaNf bh h??? ? ???? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ? ? ? ? ????? ??? ? ? ? ? ?? ? ?取 取 39。339。m a x0 .9 0 .9 1 .0 3 1 4 .3 5 0 0 5 0 0 3 6 0 7 6 3 23 8 2 3 .2 8 3 0 2 .9 4u c y sN f A f Ak N N k N?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? 符合 彎矩作用平面外承載力要求 （ 2）下柱配筋計(jì)算 采用 0 10 00 40 96 0h mm? ? ?， 同 上柱分析方法 相 似，下柱內(nèi)力選取最不利內(nèi)力： 2 7 6 . 6 5 , 3 2 8 . 5 6M k N m N k N? ? ? 下柱計(jì)算長(zhǎng)度 0 H m??，附加偏心距 1000 3 3 .33 0 3 0a he m m? ? ? 39。1 3 2 8 . 5 6 1 0 4 6 1 5 01 . 0 1 4 . 3 5 0 0 fcfNx m m h m mfb? ?? ? ? ? ???， 證明 中和軸在翼緣內(nèi) 39。03210009 2 3 . 3 4 0 1 3 8 3 . 322()2()463 2 8 . 5 6 1 0 1 3 8 3 . 3 1 . 0 1 4 . 3 5 0 0 4 6 ( 9 6 0 )23 6 0 ( 9 6 0 4 0 )815iscfssyshe e a m mxN e f b x hAAf h amm??? ? ? ? ? ? ??????? ? ? ? ? ? ? ????? 30 采用 4Φ 18( 21018sA mm? )， 因此51018 0 . 5 7 0 . 21 . 7 7 5 1 0sAbh? ? ? ? ? ? ??，符合要求 垂直排架方向 ， 柱計(jì)算長(zhǎng)度 0 0. 8 0. 8 9. 8 7. 84ll H m? ? ? ? 007840 1 5 . 6 8 , 1 . 1 7 7 0 . 0 2 1 0 . 8 4 8500llbb?? ? ? ? ? ? ? ? ?39。 39。 柱吊裝階段荷載 ： 柱重，考慮動(dòng)力系數(shù)， 因此 11 1. 5 1. 35 4. 0 8. 1 /Gkq q k N m??? ? ? ? ? 32 22 1. 5 1. 35 ( 0. 4 1. 0 25 ) 20 .2 5 /Gkq q k N m??? ? ? ? ? ? ? 33 1. 5 1. 35 4. 44 8. 98 /Gkq q k N m??? ? ? ? ? 由前 述荷載作用 ，柱各控制截面的 彎矩 為 221111 8 . 1 4 . 2 7 1 . 4 422uM q H k N m? ? ? ? ? ? 222 118 . 1 ( 4