【正文】 。 工 業(yè) 工 程 的 地 位工 業(yè) 工 程 （ IE） 與 人 類 社 會(huì) 工 業(yè) 化 進(jìn) 程 一 起 ， 已 經(jīng) 走 過 了 一 百 多 年 的 歷 史 ，對(duì) 人 類 社 會(huì) ， 尤 其 是 西 方 的 經(jīng) 濟(jì) 和 社 會(huì) 發(fā) 展 產(chǎn) 生 了 巨 大 的 推 動(dòng) 作 用 。 工 業(yè) 工 程 （ IE） 是 唯 一 一 門 以 系 統(tǒng) 效 率 和 效 益 為 目 標(biāo) 的 工程 技 術(shù) ， 因 此 成 為 其 它 工 程 所 不 能 替 代 ， 同 時(shí) 又 對(duì) 其 它 工 程 互 補(bǔ) 性 很 強(qiáng) 的 一 項(xiàng) 的綜 合 性 邊 緣 學(xué) 科 。 隨 著 市 場 和 技 術(shù) 的 發(fā) 展 ，隨 著 人 們 對(duì) 工 業(yè) 發(fā) 展 的 長 期 實(shí) 踐 、 認(rèn) 識(shí) 與 研 究 ， 在 近 三 十 年 里 ， 各 種 先 進(jìn) 的 生 產(chǎn)模 式 層 出 不 窮 ， 如 對(duì) 日 本 汽 車 工 業(yè) 發(fā) 展 及 至 全 世 界 制 造 業(yè) 產(chǎn) 生 重 要 影 響 的 準(zhǔn) 時(shí) 生產(chǎn) 方 式 （ Just In TimeJIT） 、 精 益 生 產(chǎn) 方 式 （ Lean Production） ， 具 有 美 國 信 息 時(shí)代 生 產(chǎn) 制 造 特 征 的 敏 捷 制 造 方 式 （ Agile Manufacturing） ， 以 及 現(xiàn) 在 人 們 談 論 很 多的 大 規(guī) 模 定 制 生 產(chǎn) 方 式 （ Mass Customization） 。 最 多 是 生 產(chǎn) 部 門 將 生 產(chǎn) 效 率 差 的 設(shè) 計(jì) 反 饋給 設(shè) 計(jì) 部 門 再 由 其 進(jìn) 行 改 良 。 影 響 生 產(chǎn) 效 率 因 素 的 方 法在 進(jìn) 行 生 產(chǎn) 現(xiàn) 場 改 善 的 整 個(gè) 過 程 中 ， 主 要 是 采 用 IE 的 相 關(guān) 理 論 作 為 解 決 問 題的 手 段 和 方 法 。 作 業(yè) 分 析通 過 對(duì) 以 人 為 主 的 工 序 的 詳 細(xì) 研 究 ， 使 作 業(yè) 者 、 作 業(yè) 對(duì) 象 、 作 業(yè) 工 具 三 者 科學(xué) 合 理 地 布 置 和 安 排 ， 達(dá) 到 工 序 結(jié) 構(gòu) 合 理 ， 減 輕 勞 動(dòng) 強(qiáng) 度 、 減 少 作 業(yè) 工 時(shí) 消 耗 、縮 短 整 個(gè) 作 業(yè) 的 時(shí) 間 ， 以 提 高 產(chǎn) 品 的 質(zhì) 量 和 產(chǎn) 量 為 目 的 而 做 的 分 析 。雙 手 操 作 分 析 的 作 用 ， 可 以 歸 納 為 以 下 幾 點(diǎn) ：（1）研究雙手的動(dòng)作及其平衡，左、右手分工是否恰到好處；（2）發(fā)掘“獨(dú)臂”式操作并改進(jìn)；（3）發(fā)現(xiàn)伸手、找尋以及笨拙而無效的動(dòng)作；（4）發(fā)現(xiàn)工具、物料、設(shè)備等不合適的放置位置；（5）使動(dòng)作規(guī)范化，并據(jù)此擬定作業(yè)規(guī)程，為編制作業(yè)指導(dǎo)書提供參考。 采 用 碼 表 歸 零 法 進(jìn) 行 測 時(shí) ， 即 在 觀 測 過 程 中 ， 每 逢 一個(gè) 操 作 單 元 結(jié) 束 ， 即 按 停 秒 表 ， 讀 取 表 上 讀 數(shù) ， 然 后 立 即 將 秒 表 指 針 快 速 回 到 零點(diǎn) ， 在 下 一 個(gè) 操 作 單 元 開 始 時(shí) 重 新 啟 動(dòng) 。模 特 法 原 理 ：（1）人的操作動(dòng)作由 21 種基本動(dòng)作構(gòu)成；（ 2） 在 條 件 相 同 時(shí) ， 不 同 的 人 做 同 一 動(dòng) 作 所 需 的 時(shí) 間 基 本 相 等 ；（ 3） 使 用 身 體 不 同 部 位 做 動(dòng) 作 時(shí) ， 其 動(dòng) 作 所 需 的 時(shí) 間 值 互 成 比 例 ；（ 4） 試 驗(yàn) 表 明 ， 一 個(gè) 人 以 最 快 速 度 和 正 常 速 度 工 作 做 同 一 動(dòng) 作 時(shí) ， 所 需 時(shí)間 之 比 無 論 動(dòng) 作 如 何 變 化 ， 都 接 近 一 個(gè) 常 數(shù) K；（5）選擇 21 種基本動(dòng)作中，動(dòng)作級(jí)次最低，動(dòng)作速度最快，動(dòng)作能耗最少的手指動(dòng)作的時(shí)間 T1 為基本時(shí)間單位。程 序 分 析 是 工 序 管 理 、 搬 運(yùn) 管 理 、 布 局 管 理 、 作 業(yè) 編 制 等 獲 取 基 礎(chǔ) 資 料 的 必要 手 段 ， 為 此 在 進(jìn) 行 程 序 分 析 時(shí) 可 以 從 如 下 幾 個(gè) 方 面 入 手 ：（1）從流程上入手：可以發(fā)現(xiàn)工藝流程中是否存在不經(jīng)濟(jì)、不合理、停滯和等待等現(xiàn)象；（2）從工序上入手：可以發(fā)現(xiàn)加工順序是否合理、流程是否暢通、設(shè)備配備是否恰當(dāng)、搬運(yùn)方法是否合理；（3）從作業(yè)上入手:可以發(fā)現(xiàn)工序中的某項(xiàng)作業(yè)是否一定必要、是否可以取消、是否還有更好的辦法；（ 4） 從 實(shí) 際 上 入 手 ， 分 析 瓶 頸 工 序 的 整 個(gè) 作 業(yè) 流 程 ， 對(duì) 瓶 頸 工 序 進(jìn) 行 雙 手作 業(yè) 分 析 ， 對(duì) 流 程 進(jìn) 行 優(yōu) 化 。表 21 5W1H 提 問 技 術(shù)考 察 點(diǎn) 第 一 次 提 問 第 二 次 提 問 第 三 次 提 問目 的 做 什 么 (what) 是 否 必 要 有 無 其 他 更 合 適 的 對(duì) 象原 因 為 何 做 (why) 為 什 么 這 樣 做 是 否 不 需 要 做時(shí) 間 何 時(shí) 做 (when) 為 何 需 要 此 時(shí) 做 有 無 其 他 更 合 適 的 時(shí) 間地 點(diǎn) 何 處 做 (where) 為 何 需 要 此 處 做 有 無 其 他 更 合 適 地 點(diǎn)人 員 何 人 做 (who) 為 何 需 要 此 人 做 有 無 其 他 更 合 適 的 人方 法 如 何 做 (how) 為 何 需 要 這 樣 做 有 無 其 他 更 合 適 的 方 法 與 工 具在 進(jìn) 行 5W1H 分 析 的 基 礎(chǔ) 上 ， 可 以 尋 找 工 序 流 程 的 改 善 方 向 ， 構(gòu) 思 新 的 工 作方 法 ， 以 取 代 現(xiàn) 行 的 工 作 方 法 。取消為改善的最佳效果，是改善的最高原則；（2）C （Combine），即合并。 動(dòng) 作 分 析在 解 決 完 工 藝 流 程 的 作 業(yè) 順 序 、 方 法 等 重 大 問 題 之 后 ， 要 進(jìn) 一 步 尋 找 特 定 作業(yè) 更 細(xì) 的 問 題 點(diǎn) 并 在 加 以 改 善 時(shí) 進(jìn) 行 動(dòng) 作 分 析 ， 以 便 了 解 操 作 者 身 體 各 部 位 的 動(dòng)作 順 序 和 方 法 、 了 解 以 兩 手 為 中 心 的 人 體 各 部 位 是 否 能 盡 可 能 同 時(shí) 動(dòng) 作 ， 是 否 相互 聯(lián) 系 、 了 解 在 必 要 的 作 業(yè) 動(dòng) 作 中 兩 手 的 平 衡 等 。 工 業(yè) 工 程 在 我 國 的 應(yīng) 用我 國 的 工 業(yè) 基 礎(chǔ) 是 相 對(duì) 薄 弱 的 ， 特 別 是 制 造 業(yè) 的 管 理 基 礎(chǔ) 相 對(duì) 于 工 業(yè) 發(fā) 達(dá) 國家 具 有 較 為 明 顯 的 差 距 。 目 前 ， 全 國 已 有 機(jī) 械 部 、 航 空 部 、 電 子 部 、 國 家 技 術(shù) 監(jiān) 督 局 、 中科 院 等 十 幾 個(gè) 部 委 和 北 京 、 上 海 、 遼 寧 、 湖 北 、 河 北 、 安 徽 等 十 幾 個(gè) 省 市 的 IE 學(xué)會(huì) ， 并 有 天 津 大 學(xué) 、 西 安 交 通 大 學(xué) 、 上 海 交 通 大 學(xué) 、 清 華 大 學(xué) 等 100 多 所 大 學(xué) 設(shè)立 IE 專 業(yè) 和 全 國 自 學(xué) 考 試 幾 萬 名 IE 學(xué) 員 。 其 原 因 在 于 ： 1)體 制 改 革 進(jìn) 度 不 甚理 想 ， 國 營 企 業(yè) 政 企 不 分 ， 束 縛 發(fā) 展 ， 擺 脫 不 了 計(jì) 劃 經(jīng) 濟(jì) 的 陰 影 ， 不 能 真 正 實(shí) 現(xiàn)社 會(huì) 主 義 市 場 經(jīng) 濟(jì) ； 2)企 業(yè) 管 理 不 受 重 視 ， 政 府 部 門 和 學(xué) 者 更 多 注 重 宏 觀 經(jīng) 濟(jì) 管理 ， 而 國 民 經(jīng) 濟(jì) 基 礎(chǔ) ─ ─ 企 業(yè) 管 理 缺 乏 真 正 的 管 理 和 支 持 手 段 。 盡 管 如 此 ， 已 有 許 多 企 業(yè) 在 推 行 工 業(yè) 工 程 方 面 受 益 匪 淺 。 近 年 來 ， 全 國 聞 名 的 “邯 鋼 經(jīng) 驗(yàn) ”的 成 本 否 決 法等 就 是 IE 中 的 成 本 控 制 法 。綜 上 所 述 ， 我 國 的 工 業(yè) 工 程 仍 處 于 認(rèn) 識(shí) 與 起 步 階 段 ， 這 與 我 國 的 生 產(chǎn) 力 和 科技 水 平 不 無 關(guān) 系 ， 包 括 教 育 管 理 也 處 于 “發(fā) 展 中 ”階 段 。 應(yīng) 加 強(qiáng) IE 的 宣 傳 、 培 訓(xùn) 、 教 育 和 試 點(diǎn) 工 作 ， 建設(shè) 有 中 國 特 色 的 工 業(yè) 工 程 體 系 ， 為 國 家 的 經(jīng) 濟(jì) 建 設(shè) 和 發(fā) 展 服 務(wù) 。流 程 程 序 分 析 的 特 征 由 于 它 比 工 藝 程 序 分 析 更 具 體 、 更 詳 細(xì) ， 因 此 它 常 常 是 對(duì) 每 一 主 要 零 件的 加 工 制 造 全 過 程 做 單 獨(dú) 研 究 。機(jī) 械 箱 體 加 工 流 程 程 序工 作 物 名 稱 機(jī) 械 箱 體 開 始 時(shí) 間 8:00工 作 部 門 殼 體 加 工 車 間 結(jié) 束 時(shí) 間 16:30研 究 者 鄧 威 批 量審 閱 者 件 號(hào)圖 例 操 作 ： ○ 檢 測 ： □ 搬 運(yùn) ： → 等 待 ： D 儲(chǔ) 存 ： ▽符 號(hào)工 作 說 明 距 離 /m 時(shí) 間 /min○ □ → D ▽放 置 在 毛 胚 區(qū) ●搬 運(yùn) 至 粗 精 銑 口 面 處 35 ●放 置 地 面 2s ●起 吊 放 置 到 銑 床 上 35s ●安 裝 調(diào) 整 2min50s ●粗 精 銑 口 面 3min24s ●14 / 55檢 測 6S ●拆 卸 吊 起 放 地 1min10s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 鉆 口 面 各 螺 紋 處 3 ●吊 起 放 置 在 鉆 床 14s ●安 裝 調(diào) 整 25s ●鉆 口 面 孔 6min16s ●檢 測 5S ●拆 卸 吊 起 放 地 20s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 粗 精 細(xì) 兩 端 面 處 7 ●吊 起 放 置 在 銑 床 上 27s ●安 裝 調(diào) 整 1min12s ●粗 精 銑 兩 端 面 5min6s ●檢 測 3s ●拆 卸 吊 起 放 地 57s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 裝 配 軸 承 座 處 31 ●吊 起 放 置 到 鉆 床 上 5s ●安 裝 調(diào) 整 35s ●裝 配 軸 承 座 、 鉆 孔 2min33s ●檢 測 11s ●15 / 55拆 卸 吊 起 放 地 7s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 加 工 中 心 18 ●吊 起 放 置 到 CNC 11s ●安 裝 調(diào) 整 2min21s ●加 工 33min24s ●檢 測 7*11s ●拆 卸 吊 起 放 地 2min34s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 車 止 口 直 徑 338 及 其 外 圓 端 面 27 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 35s ●安 裝 調(diào) 整 28s ●加 工 24min42s ●檢 測 7s ●拆 卸 吊 起 放 地 1min12s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 鉆 法 蘭 面 基 準(zhǔn) 孔 處 23 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 10s ●安 裝 調(diào) 整 33s ●鉆 孔 1min18s ●檢 測 3s ●拆 卸 吊 起 放 地 1min ●16 / 55等 待 ●搬 運(yùn) 至 鉆 法 蘭 面 孔 處 13 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 8s ●安 裝 調(diào) 整 33s ●鉆 法 蘭 面 孔 6min ●檢 測 2s ●拆 卸 吊 起 放 地 1min ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 鉆 前 端 面 孔 處 及 車 螺 紋 18 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 10s ●安 裝 調(diào) 整 14s ●鉆 前 端 面 孔 11min15s ●檢 測 6s ●拆 卸 吊 起 放 地 14s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 銑 小 側(cè) 面 （ K 向 ） 各 突 臺(tái) 面 處 34 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 1min21s ●安 裝 調(diào) 整 42s ●銑 小 側(cè) 面 及 各 凸 臺(tái) 面 4min45s ●檢 測 7s ●拆 卸 吊 起 放 地 47s ●等 待 ●17 / 55搬 運(yùn) 至 銑 內(nèi) 開 檔 處 29 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 25s ●安 裝 調(diào) 整 2min9s ●銑 內(nèi) 開 檔 2min56s ●檢 測 5s ●拆 卸 吊 起 放 地 59s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 銑 直 徑 22 處 22 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 18s ●安 裝 調(diào) 整 1min13s ●銑 直 徑 22 達(dá) 尺 寸 3min15s ●檢 測 7s ●拆 卸 吊 起 放 地 1min1s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 攻 側(cè) 面 孔 及 螺 紋 處 24 ●安 裝 調(diào) 整 26s ● ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 57s ●攻 側(cè) 面 孔 及 螺 紋 14min14s ●檢 測 9s ●拆 卸 吊 起 放 地 25s ●等 待 ●檢 查 搬 運(yùn) 至 清 洗 烘 干 處 30 ●18 / 55合 計(jì)作 業(yè) 內(nèi) 容次數(shù)時(shí) 間 /min 距 離 /m 備 注操 作26次檢 驗(yàn)19次搬 運(yùn)32次304儲(chǔ) 存1次等 待13次圖 31 機(jī) 械 箱 體 加 工 流 程 圖上 文 中 的 流 程 程 序 圖 ， 注 釋 了 兩 個(gè) 流 向 一 個(gè) 工 藝 流 向 一 個(gè) 物 流 流 向 ， 每 個(gè) 工作 的 所 用 時(shí) 間 和 物 流