客運(yùn)專線標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)grp測量畢業(yè)設(shè)計-預(yù)覽頁
【正文】 件埋設(shè) 6第四章 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面測量 7 一般要求 7 人員設(shè)備 8 測量方法 9 技術(shù)要求 12 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面數(shù)據(jù)處理 12第五章 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)高程測量 22 一般要求 22 人員設(shè)備 22 測量方法 23 技術(shù)要求 23 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)高程數(shù)據(jù)處理 23第六章 全文總結(jié) 29第七章 參考文獻(xiàn) 30第一章 工程概況 任務(wù)來源根據(jù)津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司要求及無砟軌道施工需要，進(jìn)行津秦客運(yùn)專線二十一局標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（GRP點(diǎn)）放樣和測設(shè)。本里程段線下工程已經(jīng)全部完成，并已通過線下工程沉降監(jiān)測評估。按照《津秦鐵路客運(yùn)專線GRP點(diǎn)測量技術(shù)方案》要求，開展GRP測量工作，測量完成后，進(jìn)行資料整理，形成成果報告。 坐標(biāo)與高程系統(tǒng)，高斯投影工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，其相關(guān)參數(shù)如下：橢球參數(shù)（WGS84）：長半軸a= 扁率1/f= ；176。 第二章 作業(yè)準(zhǔn)備 儀器要求全站儀應(yīng)具有自動目標(biāo)搜索、自動照準(zhǔn)、自動觀測、自動記錄功能，其精度應(yīng)滿足：方向測量中誤差不大于1″，測距中誤差不大于1mm+2ppm。水準(zhǔn)尺適配器參數(shù)應(yīng)由廠家準(zhǔn)確測定，具有相應(yīng)的書面文件，施測前應(yīng)進(jìn)行檢驗。 第三章 軌道基準(zhǔn)點(diǎn)及軌道板定位點(diǎn)放樣軌道基準(zhǔn)點(diǎn)放樣應(yīng)在CPⅢ網(wǎng)復(fù)測完成并通過評估驗收后進(jìn)行。在曲線地段軌道基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)于軌道中線的內(nèi)側(cè)，軌道板定位點(diǎn)設(shè)于軌道中線的外側(cè)。（2）自由設(shè)站點(diǎn)的精度應(yīng)符合表31的規(guī)定。圖31埋設(shè)好的基準(zhǔn)點(diǎn)與定位點(diǎn)第四章 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面測量 一般要求軌道板粗鋪之前應(yīng)完成軌道基準(zhǔn)點(diǎn)的平面測量（1）為了提高測量精度，保證基準(zhǔn)點(diǎn)的橫向誤差最小，盡量利用全站儀測角精度高的特性，測量左線基準(zhǔn)點(diǎn)時儀器應(yīng)架設(shè)在左線中心上，測量右線基準(zhǔn)點(diǎn)時儀器應(yīng)架設(shè)在右線中心上，且保證儀器離最近測量的CPⅣ點(diǎn)的距離不能短于5米。更換測站后，相鄰測站重疊觀測的CPⅢ控制點(diǎn)不宜少于2對。每一測站參與平差計算的CPⅢ點(diǎn)不應(yīng)少于6個。觀測基準(zhǔn)點(diǎn)時應(yīng)從遠(yuǎn)端基準(zhǔn)點(diǎn)依次觀測至測站近端，最近點(diǎn)距離儀器不宜短于5米，觀測基準(zhǔn)點(diǎn)時可打開儀器的目標(biāo)鎖定功能（ATR），有利于觀測員快速瞄準(zhǔn)目標(biāo)，移動基準(zhǔn)點(diǎn)棱鏡時應(yīng)注意保持棱鏡始終對準(zhǔn)儀器方向。 人員設(shè)備根據(jù)任務(wù)的劃分和現(xiàn)場的情況，我項目部計劃在21km左右配置兩個GRP平面測量小組，每個小組配徠卡TCRA1201+全站儀一臺，配置原裝鐵3院特質(zhì)棱鏡一套（12個），GRP強(qiáng)制對中三腳架一套；每小組主測1人，輔助測量人員2人。160321。160325。圖47至此,數(shù)據(jù)上傳工作就完成了?！袢緝x（TCRP1201+）：采用平均模式，數(shù)據(jù)格式為gsi16，小數(shù)點(diǎn)采用4位?！裣葴y810個cpⅢ（前后靠近測站的）。●測cpⅢ、GRP、cpⅢ、 GRP、cpⅢ。 平面原始觀測數(shù)據(jù)(GSI格式)如圖49所示為Leica全站儀測量的CP4平面原始數(shù)據(jù)文件（GSI格式）。 數(shù)據(jù)平差處理①本軟件主要包括平面平差計算、高程平差計算以及坐標(biāo)成果管理三大功能。圖414 新建測段 ●通過操作這個對話框，輸入相關(guān)信息，從而完成測段的創(chuàng)建。圖416 讀入平面觀測文件注意事項： 所有文件必須一次性導(dǎo)入，數(shù)據(jù)每導(dǎo)入一次都會將以前的數(shù)據(jù)刪除！2)整理原始數(shù)據(jù) 通過點(diǎn)擊菜單 平面平差計算整理原始數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)整理完之后，軟件主界面會顯示整理出的平均坐標(biāo)，如圖417所示,可以通過點(diǎn)擊 查看測回數(shù)據(jù)、查看平均數(shù)據(jù)，查看各測回、以及平均數(shù)據(jù)。圖419 平面平差計算注意事項： 1．如果某一站有一個CPIII點(diǎn)或者CP4點(diǎn)每個測回均超限，則該站不會進(jìn)行平差計算； ，則該站的數(shù)據(jù)拒絕寫入數(shù)據(jù)庫；6）坐標(biāo)成果管理 用戶可通過點(diǎn)擊菜單 坐標(biāo)成果管理查看，查看整個工程的坐標(biāo)，點(diǎn)擊 輸出 即可將坐標(biāo)成果以EXCEL表的形式輸出。間視點(diǎn)不參加線路平差。（2）首先后視第一個CPⅢ點(diǎn)；進(jìn)入碎部測量；間視GRP點(diǎn)退出碎部測量；回到線路測量；前視第二個CPⅢ點(diǎn)；完成第一測站。（4）第二測段開始時應(yīng)從上一測段結(jié)束時的CPⅢ點(diǎn)開始，并重復(fù)測量3～5個基準(zhǔn)點(diǎn)作為測站搭接。圖54 導(dǎo)入水準(zhǔn)觀測文件 導(dǎo)入水準(zhǔn)觀測文件的方法與導(dǎo)入平面觀測文件的方法一樣。圖58 水準(zhǔn)平差注意事項： 1．水準(zhǔn)閉合差超限或者中視點(diǎn)每次測量值都超限，則整個測段數(shù)據(jù)不能寫入數(shù)據(jù)庫； ，則整個測段數(shù)據(jù)不能寫入數(shù)據(jù)庫； 坐標(biāo)成果管理 通過點(diǎn)擊菜單 坐標(biāo)成果管理查看，查看整個工程的坐標(biāo)，點(diǎn)擊 輸出 即可將坐標(biāo)成果以EXCEL表的形式輸出。平面測量應(yīng)合理劃定每站測量點(diǎn)數(shù)和相鄰站搭接點(diǎn)數(shù)，合理配賦聯(lián)測CPⅢ點(diǎn)，平滑配賦搭接點(diǎn)的坐標(biāo)差值，可以滿足軌道板平面上的準(zhǔn)確銜接；高程測量以300m為一個測量單元，單元間重合35個點(diǎn)，可以滿足軌道板平面山的準(zhǔn)確銜接。當(dāng)外界風(fēng)力過大時也會造成儀器不穩(wěn)定，進(jìn)而影響觀測精度，造成返工；架設(shè)全站儀時，應(yīng)選擇在橋梁固定端處架設(shè)儀器。另外，在小三角架移動過程中，棱鏡應(yīng)始終面對全站儀
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