【正文】 纖維用量。5 C 177。A 內(nèi)部 B 表面 C 外部2熱拌瀝青混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不得低于(C)℃。A 一級 B 二級 C三級2瀝青混合料的拌和時間，對于間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不少于(A)s（其中干拌時間不少于5～10s）。A 24 B 48 C 723運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則洗凈后進入工程現(xiàn)場。A 輪胎式 B 履帶式 C 無輪胎式3鋪筑高速公路及一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m，兩幅之間應(yīng)有(C)mm寬度的搭接，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。A 100 B 120 C 1503攤鋪機必須緩慢均勻連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。A 自動 B 找平 C 自動找平3瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由(C)確定。A 100 B 120 C 1504終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不宜小于(A)遍，至無明顯輪跡為止。A 100 B 150 C 2004高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用(A)，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。A 透層油 B 粘層油 C 瀝青油5下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工，下封層的厚度不宜小于(B)mm，且做到完全密水。單層微表處適用于舊路面車轍深度不大于(C)mm的情況，超過15mm的必須分兩層鋪筑，或先用V字形車轍攤鋪箱攤鋪，深度大于40mm時不適宜微表處處理。A 50 B 60 C 6560、微表處及稀漿封層的細集料宜采用(B)石料生產(chǎn)的機制砂或潔凈的石屑，對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。A 5 B 10 C 156稀漿封層和微表處兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過(C)mm，橫向接縫宜做成對接縫。A 4～6 B 6～8 C 4～86冷拌瀝青混合料適用于(C)及以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工，及各級公路瀝青路面的基層、聯(lián)接層或整平層。A 5 B 10 C 1570、瀝青路面的瀝青層必須在(A)完全滲透入基層后方可鋪筑。A 100 B 200 C 1507在無機結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青前(A)d灑布。A 5 B 10 C 157行人道路宜選擇針入度較大的石油瀝青或乳化瀝青，瀝青混合料的瀝青用量宜比行車道用量增加(C)%左右。A 5 B 6 C 88高速公路瀝青路面水泥穩(wěn)定粒料基層的壓實度極值的規(guī)定值為(C)%。A 12 B 15 C 108石灰穩(wěn)定料結(jié)構(gòu)層采用15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過(B)cm。A 0 B 5 C 1090、高速公路瀝青砼面層上面層厚度代表值的允許偏差為(C)%h。A 2 B 3 C 59路表平整度可采用連續(xù)式平整儀和顛簸累積儀進行測定，以每(B)m計算一個測值。A 177。A B C 9瀝青貫入式面層瀝青用量規(guī)定值為(C)%kg/m2。100、用于高速公路瀝青路面底基層的水泥土施工時，注意從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過(B)h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。A 厚度和壓實度 B 厚度 C 壓實度10交工驗收時可采用連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車，在行車道實測路表(B).A 摩擦系數(shù) B 橫向摩擦系數(shù) C 縱向摩擦系數(shù)10瀝青砼面層礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗結(jié)果的合格率不小于(A)%。A 1 B 3 C 510公路工程質(zhì)量驗評規(guī)定，搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫應(yīng)枯焦。A 立式 B 臥式 C 水平式1瀝青路面集料粒徑規(guī)格以(B)為準。15 B 177。A 177。A B C 11瀝青表面處治面層厚度合格值的規(guī)定值為(B)mm。A 92 B 91 C 9311高速公路水泥穩(wěn)定粒料基層厚度合格值的規(guī)定值為(B)。A 12 B 15 C 1012高速公路石灰土底基層厚度合格值的規(guī)定值為(B)mm。A 92 B 93 C 94 二、填空題（共53題）瀝青路面試驗檢測的實驗室應(yīng)通過認證，取得相應(yīng)的資質(zhì)，試驗人員持證上崗，儀器設(shè)備必須檢定合格。以舊瀝青路面作基層時，應(yīng)根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定對原有路面修補、銑刨、加鋪罩面層。、乳化瀝青類型根據(jù)集料品種及使用條件選擇，陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種，陰離子乳化瀝青適用于堿性石料。分快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青。1粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機烘干后的集料進行檢驗。1細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配。2鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。2瀝青表面處治噴灑瀝青材料時應(yīng)對道路人工構(gòu)造物、路緣緣等外露部分作防污染遮蓋。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。3鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由防銹層、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。對已經(jīng)采取措施進行返工和補救的項目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。4熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段4瀝青試驗段鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項試驗內(nèi)容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。4高速公路瀝青路面的施工，利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理，并計算平均值、極差、標準差及變異系數(shù)以及各項指標的合格率。5工程結(jié)束后，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報告及若干個專項報告，連同竣工圖表，形成完整的施工資料檔案。簡述石油瀝青制成液體石油瀝青的過程？答：液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適當?shù)臄嚢?、稀釋制成。人工攤鋪瀝青混合的場合及注意事項？答：在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。對攤鋪后初始壓實度較大，經(jīng)實踐證明采用振動壓路機或輪胎式壓路機直接碾壓無嚴重推移面有良好效果時，可免去初壓，直接進入復(fù)壓工序；(2)通常宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍，碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓；(3)初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。1簡述瀝青路面的平接縫施工要點？答：平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。鉆孔法在第2天或第3天以后測定，鉆孔數(shù)不少于12個；(6)檢測試驗段的滲水系數(shù)。目測混合料攔和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。、公稱最大粒徑及中間粒徑等5個篩孔的通過率。1瀝青路面的施工厚度檢測的方法有哪些？答：（1）利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度；（2）利用拌和廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進行總量檢驗；（3）當具有地質(zhì)雷達等無破損檢驗設(shè)備時，可利用其連續(xù)檢測路面厚度，但其測試精度需經(jīng)標定認可；（4）待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚