【正文】 0~K0+460段（陽光城小區(qū)入口旁至新市北路施工終點(diǎn)）左側(cè)先拓寬，待完成施工后在對(duì)本段道路右側(cè)進(jìn)行施工，東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 15三、工程總工期安排我們將在確保工程施工質(zhì)量的前提下，組織精兵強(qiáng)將，調(diào)動(dòng)一切施工力量和充足的精良機(jī)械，抓緊一切可以利用的施工時(shí)機(jī)，合理組織工程施工，確保確保工程在 70 個(gè)日歷天內(nèi)完成。三、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場本項(xiàng)目部合理配備各種機(jī)械儀器，詳見下表： 東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 主要施工設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 計(jì)劃數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間振動(dòng)壓路機(jī) YZ20 臺(tái) 1 裝載機(jī) LG853B 臺(tái) 2 挖掘機(jī) 卡特 120 臺(tái) 3推 土 機(jī) 履 帶 式 臺(tái) 1 自卸汽車 8 噸 部 6 灑水車 4000L 部 1 柴油發(fā)電機(jī)組 GF150 臺(tái) 1 汽油發(fā)電機(jī)組 GF30 臺(tái) 2 木工加工設(shè)備 套 1 鋼筋加工設(shè)備 套 2 砼拌和、攤鋪設(shè)備 套 2 說明:本計(jì)劃是按 2022 年 7 月開工編制,實(shí)際開工日期以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn),如果實(shí)際開工日期推遲,則計(jì)劃相應(yīng)順延。導(dǎo)線復(fù)核完成并經(jīng)過內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按監(jiān)理工程師規(guī)定格式填寫測量成果報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理辦測量專業(yè)工程師簽認(rèn)。（1） 、平面控制導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)核測量：采用日產(chǎn) TOPCON GTS212 全站儀按一級(jí)附合導(dǎo)線進(jìn)行。10 √n175。加密控制點(diǎn)盡量設(shè)置于施工區(qū)域沿線路兩側(cè)的安全位置，以滿足全標(biāo)段的測量工作需要為原則。只有經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的測量成果方可作為測量放樣的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測或重測，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。水準(zhǔn)復(fù)核按四等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核后的測量成果報(bào)送測量專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。使用儀器類型為 DS3，標(biāo)尺使用黑紅雙面水準(zhǔn)尺，視距≤65m，前后視距差≤3m，視線高度保證三絲能讀數(shù)，黑紅面讀數(shù)的差≤3mm，附合路線閉合差≤177。復(fù)核或二次加密測量時(shí)按初測時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，其成果同樣報(bào)送監(jiān)理工程師確認(rèn)。三、試驗(yàn)準(zhǔn)備本工程所有試驗(yàn)均委托試驗(yàn)室進(jìn)行。 路基開挖施工路基開挖前對(duì)路線進(jìn)行全面測量，定出路線的中樁和邊樁，路基開挖范圍內(nèi)的雜草、樹木均砍伐干凈，并清除表土、樹樁等雜物。挖掘機(jī)、裝裁機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸施工，路基土石方開挖順序?yàn)椋簻y量放樣、施工便道、清理場地、臨時(shí)排水系統(tǒng)→表土開挖、外棄→土方開挖→裝載、運(yùn)輸→調(diào)運(yùn)、外棄→路塹整修、防護(hù)、排水→驗(yàn)收。(2)路基施工時(shí)要保證當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄍ〞?，合理安排改路工作。?）開挖中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有變化時(shí)，將及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡坡度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（8）施工中將嚴(yán)格要求作業(yè)工人不隨意進(jìn)行棄土，必須到指定的棄土場進(jìn)行棄土，保護(hù)好周邊環(huán)境。（12）非適用材料的處理① 路床頂面或路基挖至規(guī)定斷面，如仍遇有非適用材料或不良土質(zhì)，按相關(guān)規(guī)范要求將其挖除或進(jìn)行處理，開挖的形狀應(yīng)規(guī)則，坑壁應(yīng)垂直或形成一定坡度，挖出的非適用材料應(yīng)立即運(yùn)走廢棄，為此而產(chǎn)生的超挖部分，回填前，先進(jìn)行必要的斷面測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后換以適用的材料分層回填并碾壓至圖紙要求或與其毗連路段相同的高度和密實(shí)度。路基填筑的質(zhì)量，主要取決于路基回填料的質(zhì)量及壓實(shí)度的高低。（1）路基填筑前進(jìn)行測量放樣，定出中線，路基邊緣線，路堤坡腳具體位置，清除路線范圍內(nèi)表土、雜草、樹根等不適宜材料，并運(yùn)出路基范圍外堆放。（4）路基填方按路面平行線分層，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度，每層填料每側(cè)應(yīng)寬于路堤設(shè)計(jì)寬度 30cm，以保證路基邊坡修整后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。(8)路堤段地面橫坡或縱坡大于 1：5 時(shí)，填筑前將原地面挖成 2米寬，內(nèi)傾坡度為 %的臺(tái)階。路基未采取超寬填筑路基施工路基邊緣碾壓不到位。嚴(yán)格控制分層填筑、分層碾壓，不同的材料不混填，全斷面（或半幅）同步分層推進(jìn)，交界處設(shè)臺(tái)階；分層厚度不得超過規(guī)定要求，一般松鋪厚度＜30cm。路基填筑適當(dāng)超寬，確保路基邊緣碾壓到位，可以避免出現(xiàn)邊坡貼補(bǔ)施工、松散、不穩(wěn)定，邊坡易產(chǎn)生沖刷、滑坡、坍肩等現(xiàn)象。一、20 厚級(jí)配碎石層下承層施工準(zhǔn)備復(fù)檢水泥穩(wěn)定碎石基層下承層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。該設(shè)備配備 4 個(gè)容量各為 的配料斗，通過電磁調(diào)速電機(jī)（調(diào)速范圍為 1250~125r/min） ，結(jié)合各種集料的容重和比例進(jìn)行調(diào)速。該攪拌缸的生產(chǎn)效率要可達(dá) 500t/小時(shí)。整個(gè)進(jìn)料拌和出料過程為連續(xù)作業(yè)，通過配電箱和電腦進(jìn)行操控，基本為機(jī)械化操作。運(yùn)輸車裝載均勻。一般以攤鋪現(xiàn)場有 1～2 輛車等為宜。級(jí)配碎石攤鋪、碾壓過渡段級(jí)配碎石的攤鋪因工作場面均較小（因很難做到過渡段東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30跟臺(tái)后路堤同時(shí)填筑） ，推土機(jī)和平地機(jī)工作不方便，均采用人工進(jìn)行攤鋪平整。根據(jù)實(shí)際碾壓效果經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，施工碾壓含水量在 %~%時(shí)，最易達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。由于推土機(jī)推平時(shí)，其本身對(duì)攤鋪部分具有一定的壓實(shí)效果，攤鋪后壓實(shí)系數(shù)基本達(dá) 。直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。另外，路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，左、右半幅銜接處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。10 尺量：1000M 21 個(gè)點(diǎn)寬度 ≥設(shè)計(jì)要求 尺量：40 米 1 個(gè)點(diǎn)中線高程 177。二、4％、6％水泥穩(wěn)定碎石舊 路 面 鋪 厚 度 ≥ 28厘 米 時(shí) 采 用 4%水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 下 基 層 +6%水 泥穩(wěn) 定 碎 石 上 基 層 +瀝 青 砼 路 面 4%水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 下 基 層 及 6%水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 上 基 層 施 工 順 序 :準(zhǔn)備 下 承 層 → 備 料 → 拌 和 → 運(yùn) 輸 攤 鋪 → 碾 壓 → 整 形 → 檢 驗(yàn) → 養(yǎng) 生 。 一 律 采 用 規(guī)格 料 配 制 ， 不 得 使 用 0～ 混 合 料 。 拌 和 設(shè) 備 必 須 能 夠 準(zhǔn) 確 控 制 各 種 材料 的 數(shù) 量 ， 保 證 配 料 精 確 ， 設(shè) 備 應(yīng) 性 能 良 好 ， 完 好 率 高 。（ 4） 各 料 斗 應(yīng) 配 備 1～ 2名 工 作 人 員 ， 時(shí) 刻 監(jiān) 視 下 料 情 況 ， 不 準(zhǔn) 出現(xiàn) 卡 堵 現(xiàn) 象 ， 否 則 應(yīng) 及 時(shí) 停 止 生 產(chǎn) 。（ 2） 攤 鋪 前 應(yīng) 對(duì) 下 承 層 灑 水 ， 使 其 表 面 濕 潤 。 整 形現(xiàn) 場 設(shè) 專 人 檢 驗(yàn) ， 修 補(bǔ) 缺 陷 。（ 4） 對(duì) 由 于 平 地 機(jī) 停 頓 和 碾 壓 推 移 產(chǎn) 生 的 擁 包 、 擁 坎 ， 用 鐵 夯 人工 夯 除 。 檢 驗(yàn)各 項(xiàng) 指 標(biāo) 的 檢 驗(yàn) 應(yīng) 在 24小 時(shí) 內(nèi) 完 成 ， 首 先 表 面 應(yīng) 均 勻 無 松 散 等 現(xiàn)象 （ 最 好 跟 蹤 檢 驗(yàn) ） 。要 求 在 面 層 施 工 前 ， 對(duì) 水 泥 基 層 的 標(biāo) 高 逐 段 進(jìn) 行 復(fù) 測 ， 凡 標(biāo) 高 高出 部 分 ， 必 須 用 洗 刨 機(jī) 洗 除 。（2）養(yǎng)生期內(nèi)（7 天）除灑水施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 36水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖 料源選擇與鑒定 計(jì) 量 拌 合 送 料水泥碎石砂報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)試 驗(yàn) 路 段確 定 參 數(shù)基層檢查驗(yàn)收合格測量放控制線檢查攤鋪厚度攤鋪壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)檢查驗(yàn)收合格監(jiān)理認(rèn)可灑水養(yǎng)護(hù)七天后施工面層補(bǔ)充灑水東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 37 三、瀝青混凝土施工（ 1） 本 工 程 道 路 路 面 瀝 青 混 凝 土 面 層 為 三 層 結(jié) 構(gòu) ， 4cm厚SMA13（ SBS改 性 瀝 青 混 凝 土 ） +5cm厚 AC16C瀝 青 混 凝 土 +7cm 厚 AC25C瀝 青 混 凝 土 。 銑 刨 出 的 廢 料 用 機(jī)械 集 中 統(tǒng) 一 運(yùn) 輸 至 指 定 地 點(diǎn) 廢 棄 ， 隨 后 人 工 配 合 裝 載 機(jī) 清 理 瀝 青 碎 屑 ，并 修 整 下 承 層 。(二 )施 工 方 法 準(zhǔn) 備 工 作（1）與混合料供應(yīng)廠家簽訂供貨協(xié)議，瀝青混凝土采用購買商品料，便于管理和保證。(5)表面透層瀝青或封層應(yīng)完好無損， 有損壞部位補(bǔ)灑透層瀝青或修補(bǔ)封 層 。 商 品 瀝 青 混 凝 土 的 質(zhì) 量 由 生 產(chǎn) 廠 家 和 施 工單 位 共 同 負(fù) 責(zé) 監(jiān) 督 ， 混 合 料 經(jīng) 檢 驗(yàn) 合 格 后 方 可 裝 車 運(yùn) 輸 ， 運(yùn) 到 施 工 現(xiàn)場 后 由 專 人 負(fù) 責(zé) 驗(yàn) 收 ， 并 按 規(guī) 定 取 樣 檢 驗(yàn) ， 瀝 青 混 合 料 必 須 符 合 設(shè) 計(jì)和 規(guī) 范 要 求 ， 出 廠 溫 度 控 制 在 140～ 160℃ 。(2)瀝青混合料拌和均勻一致， 無 花 白 、 無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象， 其 出 廠 溫 度 為 140℃ ～ 165℃ 。 運(yùn) 輸 車 輛 數(shù)應(yīng) 根 據(jù) 現(xiàn) 場 的 攤 鋪 速 度 確 定 ， 確 保 攤 鋪 連 續(xù) 不 間 斷 地 進(jìn) 行 。瀝 青 混 凝 土 面層 采 用 攤 鋪 機(jī) 攤 鋪 ， 采 用 標(biāo) 高 控 制 法 控 制 攤 鋪 厚 度 ， 混 合料攤鋪溫度不低于 110℃。(2)攤鋪速度要與混合料的供應(yīng)量相協(xié)調(diào)， 一般 控制在 2～ 4m/min 為 宜 ，并 力 求 均 衡 、 連 續(xù) ， 不 得 時(shí) 快 時(shí) 慢 ， 不 得 中 途 停 頓 。(4)鋪筑瀝青混合料前， 檢查下層質(zhì)量， 不符合要求時(shí)， 不得鋪筑瀝青面層。 瀝 青 混 凝 土 面 層 碾 壓(1)初壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)按初壓、 復(fù)壓、 終 壓順序分次碾壓。先采用 13～18t 的中、 輕 型靜力鋼輪壓路機(jī)， 緊 隨攤鋪機(jī)后進(jìn)行。 (3)終壓采用10～18t的靜力鋼輪壓路機(jī)碾壓， 碾壓溫度控制在105℃以上，碾壓 遍 數(shù) 為 1～ 2 遍 ， 直 至 消 除 復(fù) 壓 時(shí) 留 下 的 輪 跡 為 止 。 瀝 青混 合 料 攤 鋪 中 的 接 縫 都 應(yīng) 保 持 在 最 小 數(shù) 量 。 開 放 交 通 初期 ， 車 輛 應(yīng) 限 速 行 駛 ， 并 禁 止 車 輛 在 上 面 急 剎 車 或 急 轉(zhuǎn) 彎 。3．?dāng)備仚C(jī)的操作及本身的調(diào)整對(duì)攤鋪質(zhì)量影響很大。東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 435．壓路機(jī)作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，可減少波紋或熱裂縫。瀝青混凝土路面施工工藝流程圖機(jī)械 機(jī)械選型與安裝機(jī)械檢修混合料質(zhì)量檢測瀝青混合料生產(chǎn)試機(jī)拌和 配合比調(diào)試機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)基層檢測驗(yàn)收瀝青路面成型檢測瀝青混合料壓實(shí)瀝青混合料攤鋪試驗(yàn)段施工噴灑透層瀝青路緣石安裝測量放樣壓實(shí)度檢測制定改進(jìn)措施批準(zhǔn)配合比瀝青砼配合比設(shè)計(jì)原材料檢測認(rèn)可原材料準(zhǔn)備東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 44第三節(jié) 雨污水工程一、雨（污）水管道工程管道施工工藝流程如下：溝槽開挖→明溝降排水→基礎(chǔ)處理、墊層→管道鋪設(shè)→管道接口檢查井砌筑（閉水試驗(yàn)）→溝槽回填施工測量放樣本工程所用的測量儀器主要有全站儀和水準(zhǔn)儀，經(jīng)檢驗(yàn)部門檢測后投入工程使用，開工前邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，認(rèn)清實(shí)地水準(zhǔn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)角點(diǎn)導(dǎo)線樁，作好樁位記錄，采取措施妥善保護(hù)，避免施工中受到破壞。管道工程的施工往往要加密水準(zhǔn)點(diǎn)，固定在不易碰撞破壞的地點(diǎn)（可固定在非管道吊裝側(cè)的基槽壁上） ，間距不大于 100m。為便于夜間開挖作業(yè)，施工現(xiàn)場照明全部選用便于移動(dòng)的碘鎢燈，⑵土方開挖：①溝槽排水：溝槽土方開挖施工中排水是至關(guān)重要的一環(huán)。配備足夠的機(jī)械、設(shè)備、工具和材料以確保在施工中不因排水問題影響工期。c、在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)代表和監(jiān)理工程師，同時(shí)根據(jù)開挖后的實(shí)際情況，提出相應(yīng)的施工方案報(bào)設(shè)計(jì)代表和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。下管前應(yīng)對(duì)溝槽進(jìn)行檢查，溝槽內(nèi)雜物淤泥應(yīng)清除干凈。吊裝過程，施工員應(yīng)精神集中，司機(jī)和安管人應(yīng)聽從指揮。管道接口方式采用承插式連接。排水管檢查井內(nèi)的流槽，在井壁砌到管頂以下即行砌筑，表