湖北某軌道交通工程高架橋下交通疏解道路施工方案-預覽頁
【正文】 %，橫向坡約為1%，使路面雨水往周邊路面雨水匯集井匯入，避免路面大面積積水。在既有路面以上沿橋墩立柱四周立面鋪設(shè)75cm高防水油氈卷材，外部澆筑30cm厚C30素混凝土，模板拆除后采用黑漆、黃漆間隔涂刷于混凝土外表面。混凝土澆筑面高度采用水平儀校準后標記在模板內(nèi)側(cè)面，澆筑前在模板內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便后期拆模?；炷恋闹苽浔卷椆こ滩捎蒙唐坊炷?，施工前安排專人核對混凝土運輸單，確認無誤后方可用于施工，施工中要嚴格計量。商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后繼續(xù)加鋪。⑹混凝土的振搗插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。④最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻?；炷聊０宓牟鸪龝r間仍視氣溫而定。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至設(shè)計深度）。提縫板應直順，與伸縫板密合、垂直于面層。⑼養(yǎng)護與填縫因道路施工期間正處高溫季節(jié)，混凝土澆筑后要及時抹面、覆蓋養(yǎng)護毯保濕養(yǎng)護。所有接縫的上部都要用填縫料封填。⑴施工準備基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。標高控制設(shè)施已設(shè)好或攤鋪機控制攤鋪厚度已調(diào)好，并經(jīng)復查無誤⑵拌和瀝青采用導熱油加熱。瀝青混合料拌好后，在未運送前，先貯存在有保溫設(shè)施的貯料倉內(nèi)，貯存超過6小時或溫度低于130℃的瀝青混合料不出廠。運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于120～150℃，但不超過175℃，質(zhì)量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。在攤鋪機裝上自動找平基準裝置后，給攤鋪機輸入鋪設(shè)的厚度、仰角等參數(shù)，讓攤鋪機在全自動狀態(tài)下運行工作，行駛速度4～6m／min。壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。對壓路機無法壓實的局部地段，采用振動平板夯夯實，壓路機不在碾壓成型并未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。上下兩層縱縫不應重疊，一般錯開30cm。 次日繼續(xù)施工時端部橫縫，若須刨除，工藝同縱縫措施。 施工中，認真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和《技術(shù)交底》，實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。管理措施交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進行，以書面交底為主。維護好現(xiàn)場所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。⑷實行砼澆灌令制度。⑽溝槽開挖過程中，應盡量避免擾動原土，回填時認真做好分層夯實工作，并按規(guī)范規(guī)定取點作密實度實驗。⒁進行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質(zhì)量第一和信譽第一的觀念。建立健全施工現(xiàn)場安全管理體系，由項目經(jīng)理總負責，各有關(guān)部門負責人參加。⑶固定指揮、操作人員，指揮及時正確果斷，統(tǒng)一信號。吊離地面或障礙物后，放松橫移索恢復正位再拆除橫移索。安全管理領(lǐng)導小組組長： 副組長： 組員： 15
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1