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北運河大橋主橋0號塊支架施工安全專項方案-預覽頁

2024-12-05 22:52 上一頁面

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【正文】 %(通過加高內(nèi)側(cè)腹板高度實現(xiàn)),底板上不設橫坡 。 橋梁施工范圍內(nèi)無地下管線和地上桿線,無需拆遷房屋。 地層巖性 在勘探深度范圍內(nèi),本區(qū)地層主要以第四系沖積砂性土為主,夾黏性土層。 ③ 細砂層:灰色、褐黃色、褐黃色,松散~中密,飽和,中壓縮性,含云母、氧化鐵和有機質(zhì),夾多層黏土薄層,該層層厚為 ~ ,層底高程為 ~ 。 ④ 1粉質(zhì)黏土層:灰色,濕,可塑~堅硬,中~低壓縮性,含云母、有機質(zhì)、氧化鐵和螺殼。 ⑦ 粉質(zhì)黏土層:灰色,濕,硬塑,低壓縮性,含有機質(zhì),該層層厚為 ~,層底高程為 ~ 。地下水主要靠河水及大氣降水補給。基礎采用承臺,在順橋向支架基礎與承臺同寬,橫橋向支架基礎兩側(cè)各比承臺寬出 米。 回填土頂面順橋向滿鋪 5cm 厚大板,由測量員控制高程,保證頂面高程與承臺一致,并水平。水平方向 設置三道剪刀撐, 在 首層及頂層和 距離地面 米處各設置一道剪8 刀撐 ,剪刀撐交錯布置 。 布置立桿底座以及搭設支架 依據(jù)立桿位置布置底座,底座在承臺與承臺外搭接部分采用 32a 工 字鋼,其余部分采用 20*20cm 方木加底座調(diào)節(jié)高度,保證底托處于型鋼或方木正上方,型鋼及方木橫向布置,保證平穩(wěn),牢固,底部無懸空現(xiàn)象。立桿和橫桿安裝完畢后,適當設縱向和橫向斜撐,保證支架的穩(wěn)定性,斜撐交錯布置。剪刀撐的斜桿與地面夾角應在 45186。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距,順橋向每跨設左、中、右三個控制點,精確調(diào)出頂托標高。在縱向方木上橫橋向安放 10 10cm 的方木, 10*10cm方木間距為 60cm,橫梁長度隨橋梁寬度而定,比頂板一邊各寬出至少 50cm,以支撐外模支架及檢查人員行走。在大板上縱橋向鋪設 1200 2400 酚醛覆膜膠合板,從中間向兩側(cè)對稱布 置,橫縱向接縫均采用防水海綿膠條嵌固,保證拼縫嚴密,膠合板與襯木板間用釘子進行固定。 安裝腹板模板及翼板模板 翼板模板和腹板 外 模板采用 6mm 厚鋼板 加工 制作,(見 0塊模板計算書及結(jié)構(gòu)設計圖) 。根據(jù)觀測記錄,整理出預壓沉降結(jié)果,調(diào)整模塊支架頂托的標高來控制箱梁底板的預拱高度。 ( 3)加載順序 砂袋荷載按梁底截面分 四 級均 勻 進行加載 , 第一 、 第二、三級分別按 1區(qū)加載 重量的 40%、 60%、 80%、 100%荷載在 底板 位置進行均布加載 。 沉降觀測點布置在兩處,一處在地基方木上:一處設在箱梁底板上,測點沿縱向分別在距墩支點 、 、 、 、 米處布設觀測點,橫橋向在箱梁中心線處、箱梁翼緣板根部、翼緣板端部設五個點。第四次加載沉降穩(wěn)定后,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,進行卸載。根據(jù)觀測記錄,整理出預壓沉降結(jié)果,調(diào)整模塊支架頂托的標高來控制箱梁底板的預拱高度。 翼緣板上角膜采用 木 模板,高度為 180mm,角膜現(xiàn)場開張拉孔 。 零號塊的縱坡由 支架頂托 來調(diào)整,懸臂翼板的橫坡由翼板模板支架來調(diào)整,箱內(nèi)頂板的橫坡、縱坡由內(nèi)支架調(diào)整。 由于門洞處頂板較厚,采用縱 向 間距 30cm,橫向間距 60cm(以利于施工人員通過) 鋪設 10cm*10cm 方木, 再搭設支架。開孔位置避開縱橫預應力管道。 混凝土制備 混凝土采用商品混凝土,要求攪拌站采用兩臺自動計量系統(tǒng) 的強制式拌合機。先澆筑底板,再澆筑隔墻、腹板,最后澆筑頂板。首先從中央開始,先澆底板,最后澆隔墻,分兩層循環(huán)澆筑圖中 ① 部分。圖中懸臂部分。 f、澆筑時可根據(jù)部位控制混凝土坍落度的上限,如底板混凝土坍落度可以小一些,利于凝固,以免澆筑腹板時混凝土外流。每側(cè)開 2 個,距梁端 1 米,距底板 米,間距 2 米。 e、嚴禁碰撞預應力管道。 b、加強覆蓋,提高混凝土表面的溫度,減小混凝土內(nèi)外溫差;同時盡量減少水份的蒸發(fā)。 木與木非彈性變形,每接點 2mm;取用 4mm。 地基沉陷 4mm。 預拱度主要考慮五部分:地基沉降;支架承受荷載的彈性變形;結(jié)構(gòu)物重力引起梁的撓度;接縫處非彈性變形;由于混凝土收縮和所產(chǎn)生的豎向撓度。如果存在影響拆除支架安全的隱患,應先對支架進行修整和加固,以保證支架在拆除過程中不發(fā)生危險。由上而下,后搭的先拆,先搭的后拆,同一部位的拆除順序是:欄桿 腳手板 剪刀撐 大橫桿 小橫桿 立桿。防止鉤掛。鋼管壁厚使用游標卡尺進行檢測。 可調(diào)底座底板的鋼板厚度不得小于 6mm,可調(diào)托鋼板厚度不得小于 5mm。 ( 2)鋼管表面平直光滑,沒有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎和深的滑道。 ( 2)鋼管彎曲變形符合規(guī)范要求。 ( 3)新、舊扣件均進行防銹處理 八、模架質(zhì)量驗收 標準 模板制作允許偏差值 表 81 模板允許偏差表 序號 項 目 允許偏差( mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 木 模 板 模板的長度和寬度 177。 模板外觀質(zhì)量應符合下列規(guī)定: 模板接縫不得漏漿;在澆筑混凝土前,木模板應澆水濕潤,但模板內(nèi)應無積水,無雜物; 模板表面(與混凝土接觸面)的隔離劑應涂刷均勻,不得使用影響結(jié)22 構(gòu)性能和妨礙裝飾的隔離劑; 構(gòu)筑物外露表面模板應平整、光潔、美觀、清晰。 ( 4) 達到設計高度后。 ( 2) 地基是否積水,底座是否松動,立桿是否懸空。 施工進入汛期前,對全線施工現(xiàn)場地形地勢進行勘測,調(diào)查現(xiàn)場排水設施,走訪沿線村莊,制定汛期排水措施。 每次下雨過程及下雨過后,均設專人對排架基礎進行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)隱24 患及時進行處理。 冬季施工措施: 要經(jīng)常清理馬道,避免馬道上殘留冰霜和積 雪,導致濕滑。在鋪設模板和鋼筋綁扎階段每日觀測一次,在混凝土澆筑階段每兩小時觀測一次,如發(fā)生沉降值超過 5mm,須立即停止施工,及時解決問題后再進行施工。項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全保障體系,全面負責安全工作。施工作業(yè)隊設兼職安全員隨時對施工中的安全隱患發(fā)現(xiàn)并進行整改。做到人人講安全,杜絕重大安全事故的發(fā)生,為施工營造一個良好的施工環(huán)境。嚴禁管理人員違章指揮,操作人員違章作業(yè)。 配備足夠的安全防護品,口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、安全網(wǎng)。 b、 項目專職安全員總結(jié)教育和交底內(nèi)容,再次詳細講解給班組的每個組員,要求做到人人會操作,人人都必須遵守安全紀律、國家有關(guān)政策法規(guī)和項目部安全管理制度。 d、 在施工過程中對作業(yè)小組進行每天一考核,并實施獎罰制度, 班后總結(jié)和改進工作到位: a、 通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結(jié),吸取經(jīng)驗,明確責任目標,將事故隱患消除于無形。上崗人員定期體檢,合格者方可持證上崗,不適宜從事此項工作的疾病的施工人員不得進入 施工現(xiàn)場。排架支搭過程中架設臨時支撐,下班前必須將已安裝的模板、排架固定牢固。 27 馬道寬度不小于 1 米,坡度為 1: 3~ 。搭接部分用雙排木,搭茬板的板端搭過排木 20cm,并用三角木填補板頭凸楞。各區(qū)域監(jiān)測點位人員,要堅守崗位、細致檢查、嚴禁隨意脫崗,在完成本區(qū)域監(jiān)測工作的同時,與相鄰及其他區(qū)域協(xié)同作業(yè)。 在現(xiàn)澆箱梁施工過程中,必須采取穩(wěn)妥可靠的上、下通訊聯(lián)系措施。施工用電必須架空,安裝漏電保護裝置,防止超負荷、漏電等。雨天和雪天應及時清除水、冰、霜、雪,并應采取可靠的防滑措施。 現(xiàn)場應視情況配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設施。 高處作業(yè)人員嚴禁相互打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險。 各施工作業(yè)場地內(nèi),凡有墜落可能的任何物料,都應先行撤除或加以固定。水、冰、霜應及時清除。 1 碗扣支架安全保證措施 a、搭設前,技術(shù)負責人應按碗扣支架搭拆方案的要求,對架子工進行安全技術(shù)交底,交底雙方履行簽字手續(xù)。 d、碗扣支架搭設后要分段驗收,驗收合格后方可投入使用。 起重機施工安全措施 作業(yè)中設專人應觀察或巡視機械、周圍人員及環(huán)境狀況,不得擅自離開崗位。 起升和降落的速度要均勻,嚴禁忽快乎慢或突然制動。 預防機械傷害安全措施 機械設備使用應按其技術(shù)性能的要求正確使用。 機械作業(yè)時,操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給非本機操作人員操作。夜間作業(yè)必須有充足的照明設備。 防止觸電事故的安全措施 作業(yè)人員必須是經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)知識培訓和考試合格取得特種工種作業(yè)操作證的電工,作業(yè)前做好防護工作。 電氣線路或機具發(fā)生故障時,找電工進行處理,非電工不得自行修理或排除故障。 預防雷擊安全施工措施 項目部設專人每天 收集氣象信息,雷雨天氣提前通知施工作業(yè)隊,做好防雷工作。 施工消防的措施 方針與原則 消防工作是人們與火災做斗爭的一項長期性工作。 危險性分析 建筑工地是一個多工種作業(yè)的施工場地,在施工過程中存在著火災隱患;特別是在橋梁施工中,明火作業(yè)多、易燃材料多,木工加工區(qū)木制品是重點防火部位極易發(fā)生火災。動用明火作業(yè)必須辦理動火證手續(xù),做到不清理場地不燒,不經(jīng)審批不燒,無人看護不燒。 d、定期進行消防、保衛(wèi)安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。 b、組織撲救火災。 ① 滅火組:在火災初期階段使用滅火器、室內(nèi)消火栓進行火災撲救。 c、人員疏散是減少人員傷亡擴大的關(guān)鍵,也是最徹底的應急響應。 e、現(xiàn)場保護。按照公司事故、事件調(diào)查處理程序規(guī)定,火災發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。 b、使用和器材維護技術(shù)培訓:對各類器材的使用,組織員工培訓、演練,教會員工人人會使用搶險器材。 d、加強宣傳教育,使全體施工人員了解防火、自救常識。 急救搶救組職責:施工現(xiàn)場如果發(fā)生人員傷亡事故時,有急救證的救護人員要第一時間到達現(xiàn)場進行人 員的救護工作。 對外接待組職責:主要負責發(fā)生事故時接待上級領導、急救車輛的工作,35 使上級領導、急救車輛能夠在第一時間到達現(xiàn)場,有條不紊的展開指揮與搶救工作,并協(xié)助事故的調(diào)查與處理。 高空墜落事故:發(fā)生高空墜落事故,現(xiàn)場醫(yī)務人員立即對傷員進行包扎止血搶救。 物體打擊事故:發(fā)生物體打擊造成事故時,首先由現(xiàn)場醫(yī)務人員根據(jù)傷員情況進行抱軋搶救,撥打急救中心電話,為搶救工作創(chuàng)造一切便利條件,確保在極短時間內(nèi),把傷員送往醫(yī)院。 易燃易爆事故:如遇易燃易爆有害氣體時,事故中心區(qū)要嚴禁火種,電36 工負責切斷電源,搶救人員要穿戴好勞動防護用品,秩序維護組在現(xiàn)場進行維護,周邊設置警戒線,禁止閑雜車輛與人員進入,防止發(fā)生爆炸傷亡事故。 Q3= =117KN 則 Q3 底 =43 Q3 翼 =計算 Q4,即澆筑混凝土產(chǎn)生的荷載:振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載,對水平模板取 / m2 Q4=/ x = Q4 底 =Q4 翼 =,45/= 驗算強度時: G1 底 ={靜載+ 動載 }/受力區(qū)域 ={( Q1 底 + Q2 底 )+ ( Q3 底 + Q4 底 ) }/( *) ={( + )+ ( + ) }/( *) ={+}/ =178。 使用杉木抗彎強度為 11 Mpa Q235 鋼材抗拉、抗壓、 抗彎強度為 205 Mpa 5cm 大板驗算: 截面尺寸: bh= 25 4cm 支撐跨距 L= 30cm 大 板慣性矩: I=250 403247。 10== σ max= Mmax/W= 105/ 104=[σ ]=11Mpa ( 2) 撓度驗算 : q2 翼 = 翼 = =fmax= q2 翼 L4/150EI 45 =(*6004)/(150*9*103* 106)=[f]=L/400= 結(jié)論: 翼板下的大板 滿足使用要求 10*10cm 方木計算: 10*10cm 方木橫橋向擺放,間距為 30cm,則底板下計算跨徑為 30cm,翼板下計算跨徑為 60cm。 10==* σ max= Mmax / W =*155/*105=[σ ]=11Mpa 使用杉木,允許抗彎強度為 11Mpa,所以底板下 10 10cm 強度滿足要求。 10==* σ max= Mmax / W =*105/*105=[σ ]=11Mpa 使用杉木,允許抗彎強度為 11Mpa,所以底板下 10 10cm 強度滿足要求。 橫 桿 應力計算: 取 倍的安全系數(shù) 計算得 :鋼管慣性矩 I=π /64*(484424)=*105mm4 抵抗拒 W=π /32*(484424)/48=4491mm4 ①底板下橫桿應力計算: q 恒 底 =*( Q1 底 + Q2 底 +Q3 底 +Q4 底 ) /147 =*( +++) /147 =; Mmax底 =1/8q 恒 底 l2=1/8**600*600=* σ=M max 底 /W=*105/4491=Q235 鋼 材 彎 曲 容 許 應 力[σ]=205MPa ,所以 底板下 鋼管受彎滿足要求。 支撐工字鋼計算: 受力支架:以承臺頂面為支架基礎,由于承臺只有 11*11 米,支架平面尺寸為 * 米, 橫橋向承臺每側(cè)需要伸出 1,5 米。 為
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