膠帶輸送機卷筒傳動裝置設(shè)計計劃書-預(yù)覽頁
【正文】 8，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑d=100mm。 由公式；《課程設(shè)計》頁表24，取V帶傳動效率=，滾動軸承效率，8級精度齒輪傳動（稀游潤滑）效率，彈性聯(lián)軸器效率，則 故 =kw 因載荷平穩(wěn)，電動機額定功率只需略大于即可，按課程設(shè)計書表8169中Y系列電動機技術(shù)數(shù)據(jù)，（3）確定電動機的轉(zhuǎn)速卷筒軸作為工作軸，其轉(zhuǎn)速為； r/min 按《課程設(shè)計》P11頁表（21）推薦的各傳動機構(gòu)傳動比范圍；V帶傳動比范圍，單級圓柱齒輪傳動比范圍，則總傳動比范圍應(yīng)為，可見電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為；設(shè)計內(nèi)容、計算及說明 = 則由《課程設(shè)計》P327表8184選用的同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的Y系列電動機Y132S6，其滿載轉(zhuǎn)速。輸送帶速度允許誤差為%。該機動動力來源為三相交流電，在中等規(guī)模機械廠小批生產(chǎn)。代入上式得： === 電動機的輸出功率式中，為電動機軸至卷筒軸的傳動裝置總效率。3）計算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。 由和。 2）膠帶輸送機為一般工作機器，速度不是很高，故選用8級精度。 3）由《機械設(shè)計》表107齒寬系數(shù)。8）計算接觸疲勞許用應(yīng)力。 4）計算齒寬與齒高之比。 彎曲強度的設(shè)計公式為 （1） 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值1） 由《機械設(shè)計》圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲強度極限；2） 由《機械設(shè)計》圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)；，3） 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。6） 查取應(yīng)力校正系數(shù)。 （1）計算分度圓直徑 （2）計算中心距 （3）計算齒輪寬度 取 圓整m=b=64mm 六、軸的設(shè)計計算 設(shè)計內(nèi)容、計算及說明 結(jié)果1. 軸上零件的定位，固定和裝配單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則采用過渡配合固定2. 確定軸各段直徑和長度 (1)輸出軸的計算，即II軸。為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，各需同時選取聯(lián)軸器型號。 1）初步估算軸的最小直徑。在高轉(zhuǎn)速的時，可用來承受純軸向載荷。根據(jù)從《機械設(shè)計》表61中查得鍵的截面尺寸為：寬度b=14mm，高度h=9mm，由輪轂寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長L=70mm（比輪轂寬度小些） 2）校核鍵連接的強度 鍵、軸、輪轂的材料都是鋼，由《機械設(shè)計》表62查得許用擠壓應(yīng)力，取平均值。鍵的工作長度。為了考慮兩者循環(huán)特性不同的影響，引入折合系數(shù)，則計算應(yīng)力為 設(shè)計內(nèi)容、計算及說明 結(jié)果 式中的彎曲應(yīng)力為對稱循環(huán)變應(yīng)力。截面C在垂直面彎矩為64= 5）繪制水平面彎矩圖（如圖c） 設(shè)計內(nèi)容、計算及說明 結(jié)果 截面C在水平面上彎矩為： 6）繪制合彎矩圖（如圖d） 7）繪制扭矩圖（如圖e） 轉(zhuǎn)矩： 8）校核危險截面C的強度同理 =60 = 得=60 故I 軸合適 十、軸承的校核 設(shè)計內(nèi)容、計算及說明 結(jié)果，即I 軸 輸入軸承型號：6208根據(jù)條件，軸承的預(yù)計壽命為：小時（1）求軸承的當(dāng)量動載荷、 由題目的工作條件查《機械設(shè)計》表134，表136選擇載荷系數(shù)，溫度系數(shù)。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，一般為150mm。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心。在此期間我我們同學(xué)之間互相幫助，共同面對機械設(shè)計課程設(shè)計當(dāng)中遇到的困難，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊精神。 附錄參考資料目錄：[1] 孫桓,陳作模，葛文杰主編. 機械原理[M]. 北京：高等教育出版社，2006年5月第7版[2] 濮良貴,紀(jì)名剛主編. 機械設(shè)計[M]. 北京：高等教育出版社，2006年5月第8版[3] 陳秀寧 . 杭州：浙江大學(xué)出版社，2007年第3版29
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